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24.12.24 00:42 Willkommen Gast |
   
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 Das Opel GT Forum alles was sonst nirgends passt (Moderatoren: ) Luft entfeuchten?!
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 Autor |
Eintrag | |||||
 Hemhofen bei Erlangen  Beiträge: 190 Geschlecht:  User ist offline |
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Hallo, laut der Oldtimer Mark Sonderausgabe zum Thema Rostschutz steigt ab einer relativen Luftfeuchtigkeit von 60% die Rostanfälligkeit stark an. Deshalb beobachte ich seit einem halben Jahr die Luftfeuchtigekeit in meiner Garage mit einem digitalen Hygrometer. Aus den gespeicherten Messwerten ist ersichtlich, dass die Werte oft über 60% liegen. Spitzenwert war bisher 80%. Was haltet ihr von eletrischen Raumluftentfeuchtern, die die Luftfeuchtigkeit konstant auf einem Vorgabewert halten und bringt es wirklich was im Kampf gegen den Rost? Macht ihr was gegen hohe Luftfeuchtigkeit oder steht euer GT sowieso bei euch im Wohnzimmer? Gruß Thorsten Schraubst du noch oder fährst du schon? |
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A2013 Göllersdorf  Die gewonnene Erfahrung steigt mit dem Wert des zerstörten Gegenstandes Beiträge: 1651 Geschlecht: User ist offline |
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Hi Thorsten! Ich habe meinen GT in einem Schuppen stehen. Bin schon froh, dass ich überhaupt einen Unterstellplatz habe. Heuer im Sommer habe ich die Montagegrube unter dem GT ausgeräumt: da waren ca. 30 Liter Wasser und 30 Liter Schutt drinnen. Du kannst dir vorstellen, was die Feuchtigkeit unter dem GT gemacht hat: Die Benzinleitung hat eine leichte Flugrostschicht angesetzt. Jetzt ist die "Garage" trocken, nur mehr die normale Luftfeuchtigkeit ist drinnen. Das Tor schließt auch nicht luftdicht ab. Da stehen alte Kästen vom Besitzer drinnen, die muffen ganz ordentlich. Da mein GT ein US-Import ist und vor 15 Jahren komplett restauriert wurde, habe ich an der Karosserie keinerlei Rostspuren - auch nicht unten. Wenn ich im Lotto gewinne, dann wird mein Wohnzimmer so groß, dass der GT drinn Platz hat  Gruß Peter Gruß Peter  GT-Stammtisch Saar/Pfalz |
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Höxter  öfter mal was Neues! Beiträge: 1403 Geschlecht: User ist offline  
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Im Sommer steht meiner im Carport! Das beste was es gibt! Und im Winter beim freundlichen Toyota Händler in der Ausstellung!  Aber diesen Winter kommt sowiso ne Koplettresto! [Edit]: Dieser Eintrag wurde zuletzt von OGT71 am 27.10.05 um 16:32 geändert  "Es wird Wagen geben die von keinem Tier gezogen werden und mit unglaublicher Kraft daher fahren" (Leonardo da Vinci 1452 - 1519) |
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Amberg/Opf.  7500 U/min - endlich raus aus dem roten Bereich Beiträge: 178 Geschlecht: User ist offline
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Hallo! Ich hab in meiner Werkstatt so entfeuchter mit Salz stehen, die gibts ZB im Praktiker Baumarkt, Humdry odder so heißt der Hersteller. Die saugen immerhin ca 1,5l Wasser im Monat aus der Luft. Rost an gelagerten Bremsscheiben usw. ist seitdem fast keiner mehr aufgetaucht. Scheint also was zu bringen. |
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Wiesbaden  Beiträge: 1978 Geschlecht: User ist offline |
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Eine gut belüftete Garage ohne gelagertes Gerümpel ist doch OK. Gruß Stephan Hompage: http://sh.opelGT.org Mailto: Stephan@opelGT.org |
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91710 Gunzenhausen  nicht mal fliegen ist schöner als gtfahren!! Beiträge: 58 Geschlecht:  User ist offline |
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probiers mal mit nem ballen stroh, der wirkt wunder gruß martina |
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Ffm  Radikale Original Fraktion (ROF) Beiträge: 191 User ist offline |
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Mein GT steht in einer leicht feuchten garage, da habe ich ihm einen permabag spendiert. Funktioniert bestens. baader (ROF) |
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Hemhofen bei Erlangen Beiträge: 190 Geschlecht: User ist offline |
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Danke für die zahlreichen Vorschläge! Euren Beiträgen entnehme ich, dass ihr das nicht ganz so kritisch seht mit der Luftfeuchtigkeit. Die Königslösung mit Permabag kommt für mich nicht in Frage, da ich den GT auch im Winterhalbjahr mal spotan fahren möchte und das ganze ja auch nicht ganz billig ist. Das mit dem Salz habe ich auch schon probiert. Ich habe mehrere Schälchen Spülmaschinensalz in der Garage stehen aber das ist wohl nur ein Tropfen auf den heißen Stein. Das mit dem Strohballen klingt interessant, falls es ernst gemeint ist. Hier werde ich wohl daran scheitern, mir in regelmäßigen Abständen einen neuen Stohballen zu besorgen. Beim elektrischen Luftentfeuchter hab ich halt neben der Anschaffung noch laufende Kosten, die nicht absehbar sind. Ich werde statt der Messwerte jetzt erstmal den Rostbefall an den Bremsscheiben beobachten. Falls jemand von euch ein Hygrometer hat würde mich mal interessieren wie bei euch die relative Luftfeuchtigkeit in der Garage ist. Also immer schön trocken bleiben! Gruß Thorsten Schraubst du noch oder fährst du schon? |
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Bochum  Mach fertich! Beiträge: 379 Geschlecht: User ist offline |
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Hallo Thorsten, mein GT steht in einer Scheune. Nachdem ich das Sonderheft gelesen habe, habe ich ein Hygrometer in die Scheune gehängt. Wenn ich dem Ding trauen kann ist es eindeutig zu feucht. Meist über 70%.Manchmal so feucht, dass nichts mehr angezeigt wurde. Ich werde jetzt dann doch den "Königsweg" gehen, und mir, und meinem GT den PermaBag zu Weihnachten schenken. Ich fahre im Winter nicht, denn ich bin "extrem GT-Fahrer", d.h.ich fahre nur bei extrem "schönen Wetter" <img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/smiley.gif border=0 alt=´smile´>. Gruß, Tom 2 |
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Ffm Radikale Original Fraktion (ROF) Beiträge: 191 User ist offline |
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Den Permabag kann man aber auch benutzen, wenn man öfter mal fährt (man kann den gt natürlich nicht nass reinstellen...). Ich stell den flitzer auch im sommer rein. Nach einem tag ist das gute teil so bei ca. 55% luftfeuchtigkeit und damit der rost "eingefroren". Sehr gutes gefühl...   Ich kann aber nur empfehlen eine flanellierte Schutzdecke anzuschaffen!!!  Wenn die plane übers auto gezogen wird, sind immer kleine schmutzpartikel mit dabei und das nimmt der lack nach ein paar mal echt übel (bei normalen schutzdecken gehen die partikel durch!) In der markt inseriert eine firma (oldtimer veteranen shop, idstein) die echt gute teile für 73 euro anbieten. baader (ROF) ps. sagt mal, das mit dem strohballen würde mich aber auch noch mal interessieren  [Edit]: Dieser Eintrag wurde zuletzt von baader am 04.11.05 um 22:45 geändert |
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91710 Gunzenhausen nicht mal fliegen ist schöner als gtfahren!! Beiträge: 58 Geschlecht: User ist offline |
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hallo.. war wirklich ernst gemeint leute!! hab meinen 2. gt in nem schiffscontainer stehen, wo ich oben belüftungslöcher reingeschnitten hab. leg über den winter vorne und hinten nen strohballen rein, der nach ca. 4 wochen wirklich vollgesaugt ist. Danach wird er ausgewechselt.hat bis jetzt immer geholfen, hab nicht den hauch von rost..und ich als landei hab auch keine beschaffungsschwierigkeiten von stroh, grins gruß martina [Edit]: Dieser Eintrag wurde zuletzt von gtfahrerin am 05.11.05 um 07:59 geändert |
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Celle  Ich steh dazu! Beiträge: 194 Geschlecht: User ist offline |
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Hallo! Ich habe so ein luftentfeuchter von Ceresit mit austausch cassetten in der Garage stehen. Die Saugen was weg. Halten so ca 3 Monate. Gruss GT 1100 Michael |
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Luxembourg  Probleme sind verkleidete Möglichkeiten Beiträge: 432 Geschlecht: User ist offline
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Hallo Leute, im Sommer benutze auch so Salzsäckchen in so einem Plastikkasten, wo das Unterteil als Auffangschüssel dient, und von dem der oberen Teil (Salzsack,500 gr. getrennt durch ein Plastikgitter) abgenommen werden kann. Alle paar Wochen nen halber Liter Salzwasser abkippen, nach 3 Monaten hat sich die Salzmenge im Sack aufgelöst und muß ausgetauscht werden. Baumarkt: zB Praktiker hat die Set´s und auch die Austauschsäcke in verschiedensten Größen vorrätig. Auch Aldi (da hab ich meine Sets her)hat sie 1-2 x im Jahr im Angebot. Luftfeuchtigkeit danach in meiner Garage im Sommer zw. 30 - 60 % . Im Winter reicht diese Methode dann nicht mehr aus, dann kommt mein Permabag zum Einsatz; das erste Mal jetzt im Nov. 06. Mit Erfahrungen dazu melde ich mich dann im Frühjahr nochmal. hier noch eine (leider gerade erst) im Internet entdeckte Alternative:http://www.classiccar-rostschutz.de/index.html Ist billiger als der Permabag (=GT-Größe "PS" reicht,kostet im Innen-Set 398,--e €)und kostet als Set inkl. Innen-Flanell-Hülle (fehlt bei Permabag! extra bestellen/bezahlen))nur 283,--€. Ob das besser oder schlechter als der Permabag ist, kann ich nicht beurteilen. Vielleicht möchte jemand Erfahrungen beisteuern und berichten ? Freundliche Grüße vom Jörg aus Lux * GT - Stammtisch Saar/Pfalz * Außenstelle Luxembourg |
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bei Regensburg  Beiträge: 837 Geschlecht: User ist offline
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Da sich meine Garage nicht teilen lässt und ich zum Auffahren auf die Hebebühne zumeist ein oder sogar 2 Fahrzeuge bewegen muss, kommen viele der angesprochenen Lösungen für mich nicht in Frage. Nichts desto trotz konnte ich die letzten gut 20 Jahre kaum Korossionsschäden an meinen Fahrzeugen ausmachen. Ich führe dass auf eine gute und regelmäßige Konservierung, gute Belüftung und mäßige Beheizung meiner Garage zurück. Den einzigen Schutz, den meine Schätzchen genießen ist eine fahrzeugspezifische Abdeckung mit spezieller Innenfütterung. Die hilft aber eigentlich ausschließlich gegen Verschmutzung und nicht gegen Rost. Einzig die Bremsscheiben weisen ab und an im Frühjahr eine leichte Rostschicht auf, aber das kann ich ohne weiteres akzeptieren. Never Touch A Running System!!! |
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Luxembourg Probleme sind verkleidete Möglichkeiten Beiträge: 432 Geschlecht: User ist offline
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Hallo moonchild, Du bist um Deine "Probleme" zu beneiden, "zuviele Schätzchen in der engen Garage", aber ´ne eigene Hebebühne drinhaben, jajaja <img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/smiley.gif border=0 alt=´smile´> Beneidenswert. Um so besser, daß Du ne gute Belüftung hast und weniger Rostprobleme als ich in meiner 3x6 m Dywidag-Zelle 8-] Freundliche Grüße vom Jörg aus Lux * GT - Stammtisch Saar/Pfalz * Außenstelle Luxembourg |
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Kaiserslautern  Beiträge: 1709 Geschlecht: User ist offline
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Ich habe meine beiden GT´s ganz normal in einer gut belüfteten Garage stehen, abgedeckt mit einer Stoffhülle. Die Holräume sind mit "Mike Sanders" behandelt. Meiner Meinung nach ist das auch ausreichend, denn ich glaube der exterme Rost ensteht hauptsächlich beim Winterbetrieb wo jede menge Salz im Spiel ist. Meine Freundin Birgit noch einen P2 Rekord aus Schweden Bj.62 das Fahrzeug ist Sommer und Winter in Schweden im Einsatz gewesen, doch der Rost hält sich in Grenzen. In Schweden wird kein Salz gestreut dadurch sind die Fahrzeuge auch besser erhalten. Wolfgang  ------------------------------------------------- *www.gtstammtisch.de* |
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Schleswig-Holstein  Beiträge: 414 Geschlecht: User ist offline |
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Das Problem sind hauptsächlich schwankende Temperaturen und die damit verbundene Verschiebung des Taupunktes. Die Blechkarosserie kühlt schneller ab als die Luft, sodass dann die Feuchtigkeit (überall, nicht nur außen, wie jetzt im Herbst schön morgens an den Autos zu sehen) kondensiert. Soetwas wie Salz, Entfeuchter-Säcke o.ä. halte ich für nicht so gut, da nicht regelbar, schlecht überwachbar auf Wirksamkeit und auf Dauer ganz schöne teuer, weil man die im Backofen immer wieder regenerieren oder neu kaufen muss. Ein einfacher Luftentfeuchter (war auch vor einiger Zeit mal in der Markt getestet) ist besser und auch von den Stromkosten ok. Gruß Dirk |
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Luft entfeuchten?!
