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nrw/berg.land
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RE: Kräftiges Wachstum bei Fahrzeugen mit H-Kennzeichen
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Datum:27.08.10 07:48 IP: gespeichert 
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ich denke auch das es in der oldtimerscene ganz schön lngweilig aussehen würde,wenn man den besitzern daumenschrauben anlegen täte was die originalität und das zulassen angeht.ein gt,porsche, mercedes,goggo...sähen alle fast gleich aus bis auf die farbe und ausstattung.meiner meinug nach macht doch gerade die vielfalt der fahrzeuge auf den treffen spass ,sie liefern diskussionsstoff und sind zu 80% sehr gut gemacht.
der unterhalt für ihre fahrzeuge würde aber ohne h-07er nr den nutzwert bei weitem übersteigen und sie würden grösstenteils aus der scene verschwinden.
ein paar ausreisser was gute umbauten und geschmack angeht wird es immer geben,aber sein wir doch mal ehrlich so wie es ist, ist es doch eigentlich recht gut.ich jedenfalls erfreue mich jedesmal über umgebaute wie auch über originale solange es auch der scene nicht schadet.
gruß michael
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Spremberg
Opel GT "das is Romantik pur"
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RE: Kräftiges Wachstum bei Fahrzeugen mit H-Kennzeichen
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Datum:27.08.10 19:40 IP: gespeichert
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Ich besuche hin und wieder einige Oldtimertreffen und da ist mir eine Aussage eines älteren Herren (Auto und Besitzer Bj.193<img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/cool.gif border=0 alt=´cool´> in guter Erinnererung geblieben "...wenn jetzt auch noch die ganzen VW Golf als Oltimer mit H-Kennzeichen auf Treffen auftauchen können wir langsam aufhören, die Dinger sind doch niemals Automobiles Kulturgut sondern reine Massenware..."
Ich lass mal den Kommentar dazu aus.
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Hauptwil / CH
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RE: Kräftiges Wachstum bei Fahrzeugen mit H-Kennzeichen
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Datum:28.08.10 08:33 IP: gespeichert
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Hallo zusammen
Dem muss ich zustimmen,dass sehr viele Fahrzeuge bei euch ein H- Kennzeichen haben, dass dem Grundsatz von historisch nicht mehr ganz entspricht.
In der CH gibt´s was ähniches, dass hier als Veteraneneintrag genant wird. Diesen Status wird mit einer MFK ( TüV ) vergeben, aber die Kriterien die zu erfüllen sind, sind sehr hoch.
Das Fahrzeug muss mindestens 30 Jahre alt sein, in absolutem Top zustand und vorallem original. Nur zeitgenössische Abänderungen sind erlaubt, was meistens die damalige Zubehörliste des Herstellers betrifft ( und die war damals noch nicht so lang ). Tieferlegung, Sportlenkräder, Vollschalensitze undundund... das gab´s halt damals noch nicht. Aber schon in ein paar jahren wird sich das halt durch Oldtimer aus den 80ern ändern.
Ach ja, wenn man diesen Veteranenstatus hat, gibt´s zwar keine Steuerersparnis, dafür aber nur nur noch alle 6 Jahre eine MFK ( Kilometerlimite bei 3000km pro Jahr, was aber viele mit einem Tachoumbau umgehen ). 
Ich selbst hab ein stark modifizierter GT, was niemals irgendein Sondereintrag erhalten wird.
Muss somit ca. alle 2 Jahre MFK machen, wie alle anderen Pw´s die älter als 10 Jahre sind.
Das stört mich aber auch nicht wirklich
Ich finde diesen Veteranenstatus in der CH eine gute Sache, denn ein Missbrauch ist praktisch ausgeschlossen.
Gruss
Rudolf
Wer hat's erfunden ?
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RE: Kräftiges Wachstum bei Fahrzeugen mit H-Kennzeichen
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Datum:28.08.10 08:52 IP: gespeichert
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| Zitat |
In der CH gibt´s was ähniches, dass hier als Veteraneneintrag genant wird. Diesen Status wird mit einer MFK ( TüV ) vergeben, aber die Kriterien die zu erfüllen sind, sind sehr hoch.
Das Fahrzeug muss mindestens 30 Jahre alt sein, in absolutem Top zustand und vorallem original. Nur zeitgenössische Abänderungen sind erlaubt |
also auch nicht anders als in Deutschland
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Kräftiges Wachstum bei Fahrzeugen mit H-Kennzeichen
