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02.11.24 13:23 Willkommen Gast |
   
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 Das Opel GT Forum Bilder unserer GT's (Moderatoren: ) Spurensuche GT Projekt zwei
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 Autor |
Eintrag | |||||
 Wiesbaden  Beiträge: 1978 Geschlecht:  User ist offline |
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Die ersten Bilder hab Ihr ja schon hier gesehen: http://www.forennet.org/forum//display_77_1014_110042.html Und jezt geht´s weiter mit der Spurensuche: jeweils mit Link zum Vollbild  http://foto.arcor-online.net/palb/alben/...26635623066.jpg  http://foto.arcor-online.net/palb/alben/...96364323362.jpg  http://foto.arcor-online.net/palb/alben/...96364303436.jpg  http://foto.arcor-online.net/palb/alben/...43361646265.jpg Zum Glück ist das braune nur alter Kleber <img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/smiley.gif border=0 alt=´smile´>  http://foto.arcor-online.net/palb/alben/...33837313632.jpg  http://foto.arcor-online.net/palb/alben/...16633353235.jpg  http://foto.arcor-online.net/palb/alben/...23838353333.jpg  http://foto.arcor-online.net/palb/alben/...46530303164.jpg Merkwürdig glatt <img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/huh.gif border=0 alt=´häää?´>  http://foto.arcor-online.net/palb/alben/...56238363534.jpg Die Auflösung: eine Hartkunststoffplatte hat den Träger vor Schäden bewahrt - Danke lieber Vorbesitzer!  http://foto.arcor-online.net/palb/alben/...23432643535.jpg Fehler gefunden ? Der Tankstutzen hat keine Entlüftung - nix dran !!! gab´s das so <img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/huh.gif border=0 alt=´häää?´>  http://foto.arcor-online.net/palb/alben/...93230613534.jpgDie 6J ATS sind mit 185´er im Brief eingetragen  http://foto.arcor-online.net/palb/alben/...36565336439.jpg Leider wurde der Gaszug umgebaut - aber nix schlimmes ...  http://foto.arcor-online.net/palb/alben/...43665396632.jpg Soll das eine Zündschloßentlastung sein <img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/huh.gif border=0 alt=´häää?´>  http://foto.arcor-online.net/palb/alben/...33030353061.jpg Die Tür macht auch von innen noch einen guten Eindruck  http://foto.arcor-online.net/palb/alben/...43739656432.jpg  http://foto.arcor-online.net/palb/alben/...46531396461.jpg Auch das Seitenteil  http://foto.arcor-online.net/palb/alben/...73364383139.jpg Die Unterwelt ! Nicht nur elekrtische WiWa und Heckscheibenheizung - sogar mit Stabi <img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/smiley.gif border=0 alt=´smile´>  http://foto.arcor-online.net/palb/alben/...46664656533.jpg  http://foto.arcor-online.net/palb/alben/...93830663661.jpg So das war´s für Heute ... das mit der Tankentlüftung gibt mir Rätzel auf - umgebaut oder gab´s die Entlüftung im Tankstutzen erst später <img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/huh.gif border=0 alt=´häää?´> Gruß Stephan Hompage: http://sh.opelGT.org Mailto: Stephan@opelGT.org |
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Nähe Regensburg  You don\'t need to fear the 200HP below the seat, you need to fear the one donkey sitting on top of it Beiträge: 1784 Geschlecht: User ist offline  
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Nicht schon wieder die Tankentlüftung  Das Thema wurde mehr als ausreichend beackert.Gruß Stephan |
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Wiesbaden Beiträge: 1978 Geschlecht: User ist offline |
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Jo, das stimmt - aber gar keine Anschlußmöglichkeit am Tankstutzen ist mir neu ... Gruß Stephan Hompage: http://sh.opelGT.org Mailto: Stephan@opelGT.org |
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Nähe Regensburg You don\'t need to fear the 200HP below the seat, you need to fear the one donkey sitting on top of it Beiträge: 1784 Geschlecht: User ist offline
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Ich seh mal nach, ob meiner dieses Röhrchen am Stutzen hat.Am Auto wurde noch nicht umgebaut daher ist er so wie 06/69 aus Bochum gerollt. Mein 04/70 hatte diese Stutzenentlüftung jedoch. Gruß Stephan |
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78247 hilzingen  GT forever Beiträge: 2389 Geschlecht: User ist offline |
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hallo die ersten hatten dieses röhrchen am tankstutzen glaube ich nicht. ich habe nähmlich hier verschiedene tankstutzen rumliegen mit und ohne röhrchen. hab noch was im whb gefunden. da ist nur ein entlüfterröhrchen im tank ganz nahe am einfüllstutzen. der schlauch wurde dann am blech oben befestigt und dann nach unten durch das bodenblech geführt. gruß dieter [Edit]: Dieser Eintrag wurde zuletzt von gt-oldie am 13.07.07 um 22:24 geändert GT-Stammtisch Saar/Pfalz Bodensee www.gtstammtisch.de |
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 Rost ist ein Arschloch Beiträge: 1140 Geschlecht: User ist offline |
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Nabend, baker, ich habe zwar rumgesucht, aber die von Dir angesprochenen Textstellen nicht gefunden, vermutlich Suchmaschinenfehler meinerseits. Mein Auto, EZL August 1969, hat im Stutzen selbst keinen weiteren Anschluß und direkt neben dem Anschluß des Tankschnorchels am Tank ist ein Stutzen, auf dem der Entlüftungsschlauch angeklemmt wird, der in einem Bogen ans obere Heckblech geführt, wo er mit Blechklammern befestigt wird, und dann nach unten ausgeleitet wird. Grüße Jürgen |
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GÖTOWN  Beiträge: 179 Geschlecht: User ist offline |
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Die Stabibefestigung scheint mir so aber falsch zu sein. Beim Kadett liegt der Stabi jedenfalls höher als der Querlenker. Ist das beim GT anders ? Gruß Mark |
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Wiesbaden Beiträge: 1978 Geschlecht: User ist offline |
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Gut gesehen <img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/smiley.gif border=0 alt=´smile´> Bei meinen schwarzen schaut das so aus :  Gruß Stephan Hompage: http://sh.opelGT.org Mailto: Stephan@opelGT.org |
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Wiesbaden Beiträge: 1978 Geschlecht: User ist offline |
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 http://foto.arcor-online.net/palb/alben/...26433643933.jpg Ich hab mit Heißluftföhn und Holzspachtel das Typenschild frei gelegt: L JJ 751 ist eingeprägt.  http://foto.arcor-online.net/palb/alben/...33134663632.jpg Verstellbarer Panhardstab! ob die gelben Stoßdämpfer Koni´s sind ? Gruß Stephan Hompage: http://sh.opelGT.org Mailto: Stephan@opelGT.org |
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Ehlerange  Luxemburg Beiträge: 516 Geschlecht: User ist offline |
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Hallo Stephan Ich glaube dass der Kardinal hier in Forum Konkurenz bekommt  Ich habe deine Fahrgestellnummer nach gesucht und laut deinem
Ich habe mal in meine Archiven nachgeschaut und folgendes heraus gefunden: Fahrgestellnummer: 94 1897350 L: ist ja klar Lings Lenkung JJ: Aussenfarbe Kardinal Rot N°508 751: 751 ist Kombination zwischen glatten und Atmungs Schwarzes Kunstleder Mit freundlichen Grüssen Tommasino Das wichtigste ist nicht aufgeben |
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Wiesbaden Beiträge: 1978 Geschlecht: User ist offline |
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Mit dem kleinen aber feinen Unterschied das der Kardinal original Silber war und jetzt Kardinalrot und meiner jetzt noch Kardinalrot ist und in Zukunft Silber sein wird <img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/smiley.gif border=0 alt=´smile´> Ja !!! Koni´s  http://foto.arcor-online.net/palb/alben/...33335386436.jpg Wenn die noch gut sind dann kommen die auch wieder rein ... da kann ich mir neue Dämpfer sparen.  http://foto.arcor-online.net/palb/alben/...03135323837.jpg Leider doch noch fündig geworden ... <img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/angry.gif border=0 alt=´angry´>  http://foto.arcor-online.net/palb/alben/...53833316236.jpg Naja, da muss wohl die Briefmarke eingeschweißt werden - da muss ich mir was organisieren da ich nicht Schweißen kann. MIG Fülldrath soll ja Kindereinfach sein, vielleicht sollte ich das mal versuchen. Bei meinen Schwarzen war der einzige Rost an den festgerosteten Schrauben zu finden...  http://foto.arcor-online.net/palb/alben/...23130363832.jpg  http://foto.arcor-online.net/palb/alben/...16535346434.jpg Kann man das noch ausbeulen ? oder muss das getauscht werden <img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/huh.gif border=0 alt=´häää?´> was meint Ihr ? Gruß Stephan Hompage: http://sh.opelGT.org Mailto: Stephan@opelGT.org |
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78247 hilzingen GT forever Beiträge: 2389 Geschlecht: User ist offline |
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hallo stephan die schraube der stabibefestigung gehört aber andersherum rein. also mutter von oben anschrauben. gruß dieter GT-Stammtisch Saar/Pfalz Bodensee www.gtstammtisch.de |
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Ehlerange Luxemburg Beiträge: 516 Geschlecht: User ist offline |
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Hallo Stephan Wie, ich habe gedacht Original! Wenn nicht, dann änder aber den Farb Code am Typen Schild  Mit freundlichen Grüssen Tommasino Das wichtigste ist nicht aufgeben |
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 Beiträge: 739 Geschlecht: User ist offline
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das untere Luftleitblech kann auf jeden Fall ausgebeult werden, blos nicht raustrennen das Teil. Gruß Robert |
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Nähe Regensburg You don\'t need to fear the 200HP below the seat, you need to fear the one donkey sitting on top of it Beiträge: 1784 Geschlecht: User ist offline
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Hi, die Frage stellt sich mir, was optisch schöner, wirtschaftlicher und auf Dauer haltbarer ist: eine Knautschzone zu reanimieren oder ein Neuteil einzusetzen. Das Neuteil ist die wirtschaftlichere Lösung. Sentimentalität unbeachtet. Es ist sicher möglich die zerschossene Front zu richten. Aufwand X Stunden. Gruß Stephan |
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Kaiserslautern  Beiträge: 1709 Geschlecht: User ist offline
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Hallo Stephan, also wenn die vordere Kante am ULLB noch einigermaßen gut ist, und so sieht sie aus, dann würde ich das Blech auf keinen Fall raustrennen. Ich denke die Unterseite das Bleches kann mit recht wenig Aufwand wieder instandgesetzt werden. Gruß Wolfgang    ------------------------------------------------- *www.gtstammtisch.de* |
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Saarland  Beiträge: 2212 User ist offline
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Hallo Stephan, würde das Blech auch auf jeden Fall drinlassen und instandsetzen! Gruss vom Lück Gruss vom Lück *GT-Stammtisch Saar/Pfalz* |
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Wiesbaden Beiträge: 1978 Geschlecht: User ist offline |
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Jo, ich denke ich werd mich mal versuchen ... mit Karosseriearbeiten (Ausbeulen/Schweißen) muss ich zugeben das ich mich nicht gut auskenne. Aber der Wagen muss jetzt eh erst mal zerlegt und entlackt werden. Gruß Stephan Hompage: http://sh.opelGT.org Mailto: Stephan@opelGT.org |
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Kaiserslautern Beiträge: 1709 Geschlecht: User ist offline
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besorg Dir am besten so ein Drehgestell das erleichtert die Arbeit, auch beim Entlacken, sehr  Wolfgang ------------------------------------------------- *www.gtstammtisch.de* |
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Wiesbaden Beiträge: 1978 Geschlecht: User ist offline |
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Die Spritzbleche haben mir keine Ruhe gelassen ... also mal entgegen der geplanten Reihenfolge: Links:  http://foto.arcor-online.net/palb/alben/...63964363462.jpg  http://foto.arcor-online.net/palb/alben/...73463376461.jpg Wie man sehen kann, das Spritzblech ist schwarz und unsauber hart gelötet - nicht original ab Werk. Positiver Fund: Spurplatten. Das Blech dürfte mit einem kleinen Flicken zu retten sein. Rechts:  http://foto.arcor-online.net/palb/alben/...63438393366.jpg  http://foto.arcor-online.net/palb/alben/...33363323961.jpg Noch der originale rote Lack aber die untere Hälfte muss ersetzt werden. EDIT: Was mir jetzt gerade auf den Bilder auffällt ... sind das original Bremsscheiben ? Ich denke nicht  [Edit]: Dieser Eintrag wurde zuletzt von Opel-GT-73 am 06.08.07 um 21:58 geändert Gruß Stephan Hompage: http://sh.opelGT.org Mailto: Stephan@opelGT.org |
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Spurensuche GT Projekt zwei
