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24.11.24 18:30 Willkommen Gast |
   
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 Das Opel GT Forum Bilder unserer GT's (Moderatoren: ) Mein GT
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 Autor |
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 A-2151 Asparn / Zaya 140  Beiträge: 13 Geschlecht:  User ist offline |
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Nach einiger Zeit Abstinenz vom Forum habe ich mich nun zusammengenommen und endlich auch Fotos von meinem GT reingestellt. Der AL 1900 wurde 1972 in den USA an einen Soldaten ausgeliefert, der ihn nach Deutschland mitgenommen hat und ihn 1974 nach Österreich verkauft hat. Dort ist er durch 4 Hände gegangen bevor ich ihn 1997 in die Finger bekam und ihn mit Hilfe meiner Freunde und einer Karosserie aus Nevada neu aufbaute. 2,2 mit 2,0 Kopf, große Ventile, 300er Welle, 45er Weber, Schwung erleichtert, 6-Punkt-Kupplung, 5-Gang,... [img]  [/img][img]  [/img][img][img]  [/img]vor 2 Wochen bei der Rallye de Vienne im Belvedere [img]  [/img]Präsentation des neuen GT im Donauzentrum Wien [img]  [/img][img]  [/img][img]  [/img]Aspern Revival am Flugfeld wo einst Jochen Rindt seine Karriere begann [img]  [/img][img]  [/img][img]  [/img]
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A-2151 Asparn / Zaya 140 Beiträge: 13 Geschlecht: User ist offline |
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Sorry, ich bin irgendwie zu blöd da Fotos zu posten! lg. Harry |
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Ehlerange  Luxemburg Beiträge: 516 Geschlecht: User ist offline |
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Hallo Harry Tolle Bilder, mir gefällt der Motorraum sehr gut, wo bekommt mann die dieversen Teilen? Z.b. Zündkabel Halterung, bin begeistert davon  Mit freundlichen Grüssen Tommasino Das wichtigste ist nicht aufgeben |
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A-2151 Asparn / Zaya 140 Beiträge: 13 Geschlecht: User ist offline |
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Viele Teile sind auf der Drehbank entstanden bzw. die Spiegelbleche bei der Abkantpresse beim Dachspengler. Die Zündkabelleiste ist von Friedrich Motorsport, Eigenentwicklung ist in jedoch schon in Arbeit. lg. Harry |
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Kaiserslautern  Beiträge: 1709 Geschlecht: User ist offline  
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Hallo Harry, tolles Auto vor allem die Frabe  allerdings solltest Du noch das Gummi am Bremspedal einbauen......  hast Du auch noch Bilder von der Resto ? wenn ja, dann her damit. Wolfgang   ------------------------------------------------- *www.gtstammtisch.de* |
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A-2151 Asparn / Zaya 140 Beiträge: 13 Geschlecht: User ist offline |
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Das Gaspedal hat mittlerweile Chrom abbekommen. Fotos, ja das ist so eine Sache. Sehr wenig und das Meiste auf Papier [img]  [/img][img]  [/img]
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Berlin  Immer mit der Ruhe... Beiträge: 737 Geschlecht: User ist offline |
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was ´n lecker Auto. Ich bin mal so frei... <a href="http://imageshack.us"><img src="http://img523.imageshack.us/img523/8140/1000224cv5ub9.jpg" border="0" alt="Image Hosted by ImageShack.us"/></a><br/><a href="http://g.imageshack.us/g.php?h=523&i=1000224cv5ub9.jpg"><img src="http://img523.imageshack.us/img523/8140/1000224cv5ub9.d77296044d.jpg" border="0"></a> <a href="http://imageshack.us"><img src="http://img208.imageshack.us/img208/1716/1000226uc2yd1.jpg" border="0" alt="Image Hosted by ImageShack.us"/></a><br/> <a href="http://imageshack.us"><img src="http://img127.imageshack.us/img127/4168/1000227jq3lr3.jpg" border="0" alt="Image Hosted by ImageShack.us"/></a><br/> <a href="http://imageshack.us"><img src="http://img127.imageshack.us/img127/5823/1000934bf9aj1.jpg" border="0" alt="Image Hosted by ImageShack.us"/></a><br/> <a href="http://imageshack.us"><img src="http://img527.imageshack.us/img527/1351/1000935gu0lc2.jpg" border="0" alt="Image Hosted by ImageShack.us"/></a><br/><a href="http://g.imageshack.us/g.php?h=527&i=1000935gu0lc2.jpg"><img src="http://img527.imageshack.us/img527/1351/1000935gu0lc2.0f234d4e68.jpg" border="0"></a> <a href="http://imageshack.us"><img src="http://img72.imageshack.us/img72/819/dscn1115db8rk1.jpg" border="0" alt="Image Hosted by ImageShack.us"/></a><br/> <a href="http://imageshack.us"><img src="http://img72.imageshack.us/img72/2433/dscn1356pe8nv8.jpg" border="0" alt="Image Hosted by ImageShack.us"/></a><br/> <a href="http://imageshack.us"><img src="http://img72.imageshack.us/img72/8673/dscn2263hh8dk7.jpg" border="0" alt="Image Hosted by ImageShack.us"/></a><br/> <a href="http://imageshack.us"><img src="http://img442.imageshack.us/img442/9582/gtharaldmotor2bm7rr9.jpg" border="0" alt="Image Hosted by ImageShack.us"/></a><br/> <a href="http://imageshack.us"><img src="http://img256.imageshack.us/img256/6315/gtharaldmotorbx7yz3.jpg" border="0" alt="Image Hosted by ImageShack.us"/></a><br/> <a href="http://imageshack.us"><img src="http://img256.imageshack.us/img256/860/harrygt1yu0zu1.jpg" border="0" alt="Image Hosted by ImageShack.us"/></a><br/> <a href="http://imageshack.us"><img src="http://img115.imageshack.us/img115/7238/p6100010he5mu3.jpg" border="0" alt="Image Hosted by ImageShack.us"/></a><br/> Gruß Marcus Das bin ich: Ich heiße Marcus und will nur mal Tach sagen... Das ist der GT: Historie eines Berliners |
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Schleswig- Holstein  Beiträge: 39 Geschlecht: User ist offline |
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Sag die Farbe, ist das Monzablau?? |
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nrw/berg.land  Beiträge: 651 Geschlecht: User ist offline |
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klasse!sauschöner GT und saubere arbeit ...bis eben auf das Kzgruß michael |
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Spremberg  Opel GT "das is Romantik pur" Beiträge: 438 Geschlecht: User ist offline |
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Ein wunderschöner Wagen, mit sooo nem aufgeräumten Motorraum... einfach Klasse Was sind das für "Gestänge" an der Vorderachse die vom unteren LLB zur Achse gehen<img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/huh.gif border=0 alt=´häää?´> mfG Mike |
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A-2151 Asparn / Zaya 140 Beiträge: 13 Geschlecht: User ist offline |
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@ all: Danke für das Lob! Dies aus GT Kreisen zu hören wiegt umso schwerer! @ Ackaturbo: Danke für die technische Unterstützung bei den Fotos @ Kardinal: Die Fotos vom Aufbau sind länger her. Das Auto ist halbwegs fertig heute Die Position des Kennzeichens hat einen Sinn: Es wirkt ähnlich einem Spoiler und fächelt zusätzlich Kühlluft in den Grill anstatt den Wind abzuhalten. Noch dazu missbrauche ich es als eine Art "Fühler für Randsteine" (die er sowieso sehr selten vorne sieht) Ja, das ist Monzablau. Die Streben sind von Klaus. Die sind ähnlich dem Rekord C Sprint und verhindern das Kippen der Achse bei harten Bremsmanövern. Durch die große Bereifung kann es bei einer harten Bremsung in einer Kurve zum Kontakt mit dem Innenradhaus kommen. Die Streben verhindern dies. Als Bremse habe ich Kadett E 16V Sättel mit Rekord E Scheiben und Rekord E Caravan Radbremszylinder hinten. Commodore Bremskraftverstärker, 22er Hauptbremszylinder, Rekord C Sprint Gummieinsätze für den originalen Ausgleichsbehälter und Manta B Bremsdruckminderer für hinten. Ziel war es für mich einen Konsens zwischen Tuning für Opeltreffen und Oldtimerausfahrten bzw Gleichmäßigkeitsrallyes zu finden. Tuning ja, aber nicht auf den ersten Blick. Vorne in der Schnautze ist eine Konstruktion für einen ordentlichen Abschlepphaken, Benzinpumpe und Ölkühler untergebracht. Die Abdeckung für die Schnautze aus Spiegelblech habe ich soeben angeschraubt. Die Batterie sitzt jetzt mit einem Hauptschalter hinter dem Fahrer. Der Kofferboden ist dafür höhergelegt. Des weiteren sind eine kleine (aber unnötige) Musikanlage, der Radio und die Steuerung für 4 Spot unter dem Kofferboden eingearbeitet. Teermatten und Dämmaterial habe ich nicht verlegt was anständige Temeraturen im Cockpit nach sich zieht. Am Wochenende ist noch die letzte Oldtimerveranstaltung und dann doch der Fototermin mit der Flash. Über Winter werde ich den Auspuff noch neu bauen und einige Teile werde ich schon noch zum Verchormen und Vergolden finden. http://www.tuningaward.at/index.php?module=Pagesetter&func=viewpub&tid=14&pid=166 http://www.bestmoments.at/catago/BestMoments/FE/Index/index lg. Harry [Edit]: Dieser Eintrag wurde zuletzt von Mantaharry am 12.09.07 um 18:14 geändert |
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Bei Stuttgart  .....wir können alles, außer Hochdeutsch! Beiträge: 1554 Geschlecht: User ist offline |
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Hallo Harry, ....echt Sahne dein Wägelchen!!! Ich kann auf den Bilder leider nicht erkennen wie du den Heizungskasten modifiziert hast um die Webers unterzubringen. Wie hast du das Problem gelöst? Gruß Jens |
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Wien  selber schuld ! Beiträge: 1031 Geschlecht: User ist offline |
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Grüß dich Harry! Habe ich Recht mit der Annahme, dass da einiges nicht typisiert ist? Wenn nicht, wie machst du das? Ewald |
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A-2151 Asparn / Zaya 140 Beiträge: 13 Geschlecht: User ist offline |
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Die Heitzung musste sterben, das Gebläse konnte bleiben. Ich habe von ATZ ein passendes Blech gekauft (was aber im Nachhinein leicht selbst zu fertigen gewesen wäre) und das eingeschweißt. Die Ansaugkrümmer sind die Kürzesten am Markt. Ich glaube, die sind 6 oder 6 1/2 cm und die Lufttrichter sind von Knobloch für die Solex, ebenfalls die Kürzesten am Markt. Da mir die Benzindämpfe den Lack dort gelblich gefärbt haben, habe ich ein Spiegelblech zurechtgeschnitzt und hingeklebt, was wesentlich einfacher zu Reinigen ist und einen ganz guten Effekt bringt. Anfangs bin ich mit dem geschlossenen Ansaugkasten samt Luftfilter in der Schnautze von ATZ gefahren, das hat dann aber am Heizungsblech angeschlagen, hat den Klang genommen und mir optisch nicht unbedingt zugesagt. Typisierung, ja das ist so eine Sache. In Österreich bekanntlicherweise noch viel schwieriger als in Deutschland, aber ich habe beruflich viel mit der Kraftfahrabteilung zu tun und das erleichtert die Sache ein wenig. Fahrwerk, Zugstreben Räder, Auspuff, Farbe sind eingetragen. Motor ist nicht eingetragen. Da ich aber eine Einzelgenehmigung mit sehr wenig Motordaten habe und das ein Ami ist, kann man den Kapperlständern einiges erzählen. Ich muß aber gestehen, daß ich es mit meinem Fahrstil nicht unbedingt herausfordere, wenig unterwegs bin, und noch nie wirklich arg in die Mangel genommen worden bin. lg. Harry |
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A2013 Göllersdorf  Die gewonnene Erfahrung steigt mit dem Wert des zerstörten Gegenstandes Beiträge: 1651 Geschlecht: User ist offline |
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Hi Harry! Wir haben nicht zufällig gestern wegen der Sonntag-Ausfahrt telefoniert? Gruß Peter Gruß Peter GT-Stammtisch Saar/Pfalz |
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nrw/berg.land Beiträge: 651 Geschlecht: User ist offline |
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thomas,du bringst es auf den punkt ......genau mein geschmack gruß michael |
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A-2151 Asparn / Zaya 140 Beiträge: 13 Geschlecht: User ist offline |
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@ Peter: Ja, wir haben telefoniert. Ich war etwas skeptisch wie das Auto hier ankommen wird, aber euer Lob ehrt mich sehr! lg. Harry |
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A2013 Göllersdorf Die gewonnene Erfahrung steigt mit dem Wert des zerstörten Gegenstandes Beiträge: 1651 Geschlecht: User ist offline |
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Hi Harry! Erstens freut es mich, dass du auch in diesem Forum bist, zweitens finde ich deinen GT echt super gelungen. Bei unserem letzten Gespräch in deiner Firma hast du ja einiges erwähnt, aber Bilder sagen mehr als Worte. Deine Angst vor Kritik ist unbegründet - wenn du eine Kritik bekommst, kannst du dich ja rechtfertigen und deine Meinung vertreten. Hier handelt es sich trotz der verschiedenen "Fan-Gruppen" (original bis voll getuned) um ein liberales Forum (klingt nach politischer Gruppe) wo jeder seinen GT herzeigt und respektiert wird. Übrigens Larry ist auch nicht weit von dir entfernt und gerade am zusammenbauen. Gruß Peter Gruß Peter GT-Stammtisch Saar/Pfalz |
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Berlin Immer mit der Ruhe... Beiträge: 737 Geschlecht: User ist offline |
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Warum das denn? Soweit ich das hier bis jetzt mitbekommen habe ist hier vom absoluten Originalzustand bis zum völligen Totalumbau alles vertreten. Ich finde das gut. Haben sie doch alle in ihrer Epoche ihre Berechtigung gehabt. Schließlich hat der GT mittlerweile mind. 33 Jahre hinter sich, in denen ja auch die verschiedensten Tunigrichtungen vertreten waren. Genau genommen hat es sich ja da erst so richtig entwickelt. Das ist auch am GT nicht spurlos vorbei gegangen. Was dabei rauskam ist sicher immer Geschmackssache. Für mich zählt immer erstmal die Qualität der gemachten Arbeiten. Da erkennt man dann nämlich, wie Ernst es dem Erbauer mit seinem Hobby ist. Ob mir das Ergebnis dann gefällt ist wieder eine ganz andere Frage... EDIT: Da hat wieder einer schneller als ich getippt. Diesmal Peter. Im Grund meine ich das gleiche... [Edit]: Dieser Eintrag wurde zuletzt von Ackaturbo* am 13.09.07 um 21:08 geändert Gruß Marcus Das bin ich: Ich heiße Marcus und will nur mal Tach sagen... Das ist der GT: Historie eines Berliners |
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A2013 Göllersdorf Die gewonnene Erfahrung steigt mit dem Wert des zerstörten Gegenstandes Beiträge: 1651 Geschlecht: User ist offline |
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Hi Marcus! Sorry  Wie man sieht, hat ja der Umbau bzw. getunte Teil ja seine Berechtigung hat, weil es ja für einen bestimmten Verwendungszweck so gebraucht wird. Gruß Peter Gruß Peter GT-Stammtisch Saar/Pfalz |
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Mein GT
