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02.11.24 11:20 Willkommen Gast |
   
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 Das Opel GT Forum Bilder unserer GT's (Moderatoren: ) resto hat begonnen
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 kallmünz / münchen  old opels never die! they only go faster!!! Beiträge: 1301 Geschlecht:  User ist offline  
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hi leute. nachdem ich mich in den letzten semesterferien mit der renovierung meiner werkstatt beschäftigt habe, war es nun an der zeit auch mal mit dem gt anzufangen. der wagen wurde zwar von mir schon mal restauriert, aber leider wurde dabei bei den karosseriearbeiten nicht das nötige geld und die nötige zeit investiert. die karosse ist zwar rostfrei, dennoch gibt es ein paar unschöne spachtel-unfall-reperaturen. diese hätten mich nun auch nicht weiter gestört (da sie gut gemacht waren), aber das stümperhafte werk des verhassten lackierers gab nun den anstoß zur komplettresto der karosse. zunächst hab ich die dachentlüftung ausgebohrt, da sie schon am gammeln war. in diesem stadium ist sie noch zu retten. das innere blech hab ich zweigeteilt zur besseren demontierbarkeit.         kaum fährt man den wagen aus der werke um mal durchzusaugen, fängts an zu regnen   hier mal die tollen künste amerikanischer bastler. was macht man mit ner delle im koti<img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/huh.gif border=0 alt=´häää?´> na klar man schneidet sie raus und klatscht ein neues teil drüber.   na wenigstens kein rost      zwischendurch musste ich auch mal für nen ordendlichen deckenhacken und ne sandstrahlkabine sorgen. die braucht man einfach.         leider ist das frontblech nur noch als wellblech zu bezeichnen. zudem wurde es auch über die reste des alten drübergeklatscht. zum glück hab ich schon für ersatz gesorgt. das orange hat zwar auch ein paar dellen aber wer kann sich schon neuteile leisten  hier hab ich schon angefangen die scheinwerferrahmen zu entfernen.  so das wars erstmal. morgen muss ich wieder für 3 tage nach münchen (studium) aber ich denke am wochenende gehts weiter... mfg simon [Edit]: Dieser Eintrag wurde zuletzt von simon19 am 17.11.09 um 11:58 geändert http://www.myvideo.de/watch/223478 |
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nrw/berg.land  Beiträge: 651 Geschlecht: User ist offline |
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hallo simon kannst einem ja schon leid tun.die meisten freuen sich schon auf die erste ausfahrt und du musst deinen GT zerlegen ich wünsche dir gutes gelingen und das er bald wieder voll im glanz steht  gruß michael |
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kallmünz / münchen old opels never die! they only go faster!!! Beiträge: 1301 Geschlecht: User ist offline
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naja, ich hatte ihn jetzt einige jahre jeden tag gefahren. und da ich jetzt kaum zeit zum fahren hät hab ich mich zur resto entschieden. aber du hast schon recht, wenn das wetter schön ist will man schon fahren. mfg simon http://www.myvideo.de/watch/223478 |
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kallmünz / münchen old opels never die! they only go faster!!! Beiträge: 1301 Geschlecht: User ist offline
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so hab wieder weiter gemacht und ich weiß doch wie gern ihr bilder anguggt allzu viel ist leider nicht passiert. hab die auflageflächen des kotflügels geschweißt. hier mussten einige kleinigkeiten ausgebessert werden, die bei der demontage demoliert wurden oder an denen der rost nagte (scheibenrahmen). zudem hab ich angefangen den kotflügel auszurichten und die wellen und beulen rauszuklopfen (davon hab ich leider noch keine bilder). hier ließ sich ein schweißpunkt nur mit gewalt lösen. auf den vorigen bildern konnte man das sehen. ein kleines blech und gut is.  der scheibenrahmen war auch leicht angegammelt. die schadstellen hab ich mit der feile ausgefeilt und mit untergelegtem kupferblech zugeschweißt.   so muss das aussehen   da hab ich auch gleich noch ne frage. auf dem letzten bild sind sicken bzw. kanten zu sehen. ich hab sie auf dem folgenden bild nachgezeichnet, damit ihr wisst was ich meine. diese sicken hat der gt eines kumpels nicht. seiner ist einer der früheren meiner ist einer der letzten. muss das so sein?? oder kommt das durch nen unfall? ansonsten ist nix verzogen. es war auch der erste koti drauf und so krass verbeult war er an der stelle auch nicht. sieht auch fast zu gleichmäßig aus für nen unfallschaden.  mfg simon http://www.myvideo.de/watch/223478 |
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Ehlerange  Luxemburg Beiträge: 516 Geschlecht: User ist offline |
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Hallo Simon Das sieht ja ein bisschen nacht arbeit aus... Ich wünschen dir viel Spass bei deiner Resto. Ach ja manschmal wirdst du die Flem bekommen das ist normal...schlaf eine Nacht drüber und dann geht es wieder Mit freundlichen Grüssen Tommasino Das wichtigste ist nicht aufgeben |
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78247 hilzingen  GT forever Beiträge: 2389 Geschlecht: User ist offline |
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hallo simon ich würde mal sagen das dies original ist. das blech würde sonst anders aussehen. gruß dieter GT-Stammtisch Saar/Pfalz Bodensee www.gtstammtisch.de |
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kallmünz / münchen old opels never die! they only go faster!!! Beiträge: 1301 Geschlecht: User ist offline
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so, hab die letzten wochenenden damit verbracht den kotflügel aufzuarbeiten. langsam sieht er zwar echt wieder gut aus, aber ein zweites mal werde ich mir das nicht mehr antun. lieber etwas geld für nen guten gebrauchten in die hand nehmen. noch mal zur erinnereung. der koti bestand aus zwei teilen die von einem amerikaner wild zusammengeschweißt wurden. wo etwas nicht passte wurde der der große hammer als anpassungshilfe verwendet. leider wurde das ganze auch noch überlappend geschweißt, was mir gerade im spritzbereich des radhauses gar nicht passte.  deswegen hab ich das überstehende blech entfernt, indem ich von der innenseite her direkt in die schweißnaht geflext habe. anschließend hab ich diesen schnitt wieder punkt für punkt zugeschweißt.  hier hat der rost an der überlappung gefressen.  maßnehmen für ein repblech auf der guten seite.  dieses blech kann dann auf einer holzschablone geformt werden.  sieht schon wieder ganz gut aus. nachdem ich noch stundenlang die wellen und beulen ausgetrieben hab.  jetzt noch schnell eine kleine schadstelle zuschweißen und fertig! oder doch nicht    als dann alles passte machte es auf einmal laut plopp. fazit: springbeule auf der oberseite des kotflügels. zum  durch den bereich verläuft die schweißnaht. also einzige lösung: quer durch die beule bzw. die naht flexen und neu schweißen.   jetzt passt er ziemlich gut werde die tage mal fotos machen. mfg simon http://www.myvideo.de/watch/223478 |
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kallmünz / münchen old opels never die! they only go faster!!! Beiträge: 1301 Geschlecht: User ist offline
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so bin endlich so weit der kotflügel ist wieder drauf. hat alles ein bisschen gedauert. zunächst hab ich mal die reste vom alten kotflügel beseitigt über die noch einer drüber war. schon ziemlich rostig das ganze.  dann hab ich das radhaus und den bereich unterm koti mit negerkeksen, flex und sandstrahl gereinigt.    grundiert hab ich das mit BOB rostschutzversiegelung und grundierung.   der untere teil des koti war schon bissi rostig und hat schonmal mit nem reh bekanntschaft gemacht.  dann hab ich den auch blank gemacht und mit BOB behandelt.  die schweißnähte sind fast nicht mehr zu sehen.  das zeug läuft auch super in die falze rein.  und dann war er auch ganz schnell draufgeschweißt   das spaltmaß sagt wohl alles   [Edit]: Dieser Eintrag wurde zuletzt von simon19 am 18.06.08 um 19:10 geändert http://www.myvideo.de/watch/223478 |
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34599 Neuental  Beiträge: 165 Geschlecht: User ist offline |
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Alle Achtung, also bislang hast Du das doch super hinbekommen. Gruß Thomas Es gibt nichts gutes außer man tut es ! |
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nrw/berg.land Beiträge: 651 Geschlecht: User ist offline |
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hallo simon du machst eine sehr gründliche arbeit,respekt!!!dafür wirst du aber auch mit einem sehr guten ergebniss belohnt  gruß michael |
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kallmünz / münchen old opels never die! they only go faster!!! Beiträge: 1301 Geschlecht: User ist offline
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so leute, hab mal wieder ein bisschen weiter gemacht. hab die dachentlüftung gestrahlt, das war wirklich höchste eisenbahn. noch etwas länger und sie wäre nicht mehr zu retten gewesen.  und das ganze nochmal frisch gelackt.   hauchdünnes blech schweißen macht ja soviel spaß . die stelle ist nur mal stellvertretend für all die kleine löcher die beim strahlen entstanden sind und zugeschweißt wurden.  nach der bearbeitung mit flex und feile  vorher:  nachher:   so nun hab ich noch dafür gesorgt, dass man das ganze nacher auch gut mit wachs tränken kann. hab mir mal ein bild aus dem forum geklaut. so wie es der pleil zeigt komm ich von innen in den hohlraum.    jetzt kommt man da mit der hohlraumsonde super rein.  das ganze wird nur mir nem stopfen verschlossen  mir ist klar das das so im ausgebauten zustand sehr einfach ist im zusammengebauten zustand schaut das schon anders aus. aber mit einem flachen schweißpunktbohrer müsste es trotzdem möglich sein. mfg simon [Edit]: Dieser Eintrag wurde zuletzt von simon19 am 03.08.08 um 14:45 geändert http://www.myvideo.de/watch/223478 |
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kallmünz / münchen old opels never die! they only go faster!!! Beiträge: 1301 Geschlecht: User ist offline
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so, bei mir ists auch mal wieder ein wenig weiter gegangen. hab jetzt die dachentlüftung wieder komplett drin. hat super geklappt. braucht noch ne schicht spritzspachtel und hohlraumwachs und dann ist für die nächsten 20jahre ruhe      dann gings an die front (man beachte die saubere werkstatt, so siehts bei mir selten aus  ).  sieht so traurig aus. scheiwerfergehäuse ist auch schon gestrahlt worden und mit BOB behandelt.  den vorderen teil des kotis hab ich auch schon mal angeheftet.  bald gehts weiter. mfg simon http://www.myvideo.de/watch/223478 |
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Herdecke  „Seien wir realistisch, versuchen wir das Unmögliche!“ Beiträge: 387 Geschlecht: User ist offline |
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Hallo, Einfach Wahnsinn !! Für mich Unvorstellbar wie man sowas hinbekommen kann !!! Alle Achtung Gruß Michael Pegasus ist auch so einer , dem stellst Du nur ´´nen`` Blechklumpen hin und morgen läuft die karre  [Edit]: Dieser Eintrag wurde zuletzt von midi8810 am 03.08.08 um 17:28 geändert |
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nrw/berg.land Beiträge: 651 Geschlecht: User ist offline |
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hallo simon sieht zwar noch recht wild aus aber das wird schon.du machst das sehr gut!!.........seh ich das richtig,hängt da mein GT an der wand? das schmeichelt mir jetzt aber  gruß michael |
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kallmünz / münchen old opels never die! they only go faster!!! Beiträge: 1301 Geschlecht: User ist offline
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leider nur das poster wie bist du eig. mit den nürburgring schalensitzen zufrieden? passt man da auch mit 185cm noch rein ohne an der decke anzustoßen? mfg simon http://www.myvideo.de/watch/223478 |
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nrw/berg.land Beiträge: 651 Geschlecht: User ist offline |
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das passt,bin selber 185 und vom seitenhalt sind sie auch o.k. ich hab sie gewählt weil sie gut in die zeit vom gt passten.gruß michael |
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kallmünz / münchen old opels never die! they only go faster!!! Beiträge: 1301 Geschlecht: User ist offline
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so bei mir gehts schleppend weiter. ackere wie ein blöder an meiner diplom-vorprüfung. <a href="http://imageshack.us"><img src="http://img382.imageshack.us/img382/2006/uzjgo0.jpg" border="0" alt="Image Hosted by ImageShack.us"/></a><br/><a href="http://g.imageshack.us/g.php?h=382&i=uzjgo0.jpg"><img src="http://img382.imageshack.us/img382/2006/uzjgo0.0383332f6c.jpg" border="0"></a> <a href="http://imageshack.us"><img src="http://img390.imageshack.us/img390/7089/tzca0.jpg" border="0" alt="Image Hosted by ImageShack.us"/></a><br/><a href="http://g.imageshack.us/g.php?h=390&i=tzca0.jpg"><img src="http://img390.imageshack.us/img390/7089/tzca0.77468536b5.jpg" border="0"></a> jaja, die lieben jugendsünden. 3kg spachtel mit der maurerkelle aufgezogen. diesmal wird besser. bestimmt. <a href="http://imageshack.us"><img src="http://img390.imageshack.us/img390/6307/7i6jzhgtq6.jpg" border="0" alt="Image Hosted by ImageShack.us"/></a><br/><a href="http://g.imageshack.us/g.php?h=390&i=7i6jzhgtq6.jpg"><img src="http://img390.imageshack.us/img390/6307/7i6jzhgtq6.e3aea3b3d8.jpg" border="0"></a> <a href="http://imageshack.us"><img src="http://img206.imageshack.us/img206/8817/izujhn0.jpg" border="0" alt="Image Hosted by ImageShack.us"/></a><br/><a href="http://g.imageshack.us/g.php?h=206&i=izujhn0.jpg"><img src="http://img206.imageshack.us/img206/8817/izujhn0.fea96dc148.jpg" border="0"></a> hab dann auch mal das heck teilweise abgeschliffen um einen alten unfallschaden zu begutachten. auf den bilder ist das schon etwas ausgebeult. der eingerahmte bereich ist ziemlich tot. <a href="http://imageshack.us"><img src="http://img389.imageshack.us/img389/4104/jzhnht0.jpg" border="0" alt="Image Hosted by ImageShack.us"/></a><br/><a href="http://g.imageshack.us/g.php?h=389&i=jzhnht0.jpg"><img src="http://img389.imageshack.us/img389/4104/jzhnht0.5921309a00.jpg" border="0"></a> <a href="http://imageshack.us"><img src="http://img389.imageshack.us/img389/2292/jhju4.jpg" border="0" alt="Image Hosted by ImageShack.us"/></a><br/><a href="http://g.imageshack.us/g.php?h=389&i=jhju4.jpg"><img src="http://img389.imageshack.us/img389/2292/jhju4.1e1c4d420e.jpg" border="0"></a> <a href="http://imageshack.us"><img src="http://img389.imageshack.us/img389/2082/jkzjztp5.jpg" border="0" alt="Image Hosted by ImageShack.us"/></a><br/><a href="http://g.imageshack.us/g.php?h=389&i=jkzjztp5.jpg"><img src="http://img389.imageshack.us/img389/2082/jkzjztp5.6c1e7167b4.jpg" border="0"></a> <a href="http://imageshack.us"><img src="http://img137.imageshack.us/img137/9954/ujzhhfi9.jpg" border="0" alt="Image Hosted by ImageShack.us"/></a><br/><a href="http://g.imageshack.us/g.php?h=137&i=ujzhhfi9.jpg"><img src="http://img137.imageshack.us/img137/9954/ujzhhfi9.d30104a41e.jpg" border="0"></a> <a href="http://imageshack.us"><img src="http://img137.imageshack.us/img137/315/uijznhku3.jpg" border="0" alt="Image Hosted by ImageShack.us"/></a><br/><a href="http://g.imageshack.us/g.php?h=137&i=uijznhku3.jpg"><img src="http://img137.imageshack.us/img137/315/uijznhku3.2a431e4ef9.jpg" border="0"></a> was haltet ihr davon? risse zuschweißen ausbeulen? oder den umrandeten bereich tauschen? da muss man erstmal was auftreiben zum tauschen. das ganze heck kommt zum tauschen nicht in frage. bin etwas ratlos. mfg simon [Edit]: Dieser Eintrag wurde zuletzt von simon19 am 08.09.08 um 19:43 geändert http://www.myvideo.de/watch/223478 |
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kallmünz / münchen old opels never die! they only go faster!!! Beiträge: 1301 Geschlecht: User ist offline
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so leute, allzuviel hat sich nicht getan. aber musste den sommer über viele prüfungen schreiben. hab zuerst mal das heck blank gemacht   mal wieder bist zu 1cm spachtel drauf!   da ist mit ausbeulen und schweißen nicht mehr wirklich viel zu machen. zum glück hab ich ersatz bekommen.  dann wurde der gt komplett zerlegt, die teile im keller eingelagert und ein rollgestell gebaut.   schließlich gings an der front weiter. scheinwerferrahmen und der boden vom scheinwerfergehäuse sind leider nicht mehr so fit. unfall und unsachgemäße instandsetzung lassten grüßen.    da wurde mal wieder der große hammer eingesetzt  zum glück hab ich auch hier schnell ersatz gefunden.  zudem wird parallel das maul gesandstrahlt. soll ja alles optimal sein. außen hui innen pfui hasse ich...   so, da habt ihr mal ein bisschen was zu sehen , nächstes wochenende gehts weiter.ich hoffe nur, dass ich das irgendwann auch mal wieder zusammen bringe. mfg simon http://www.myvideo.de/watch/223478 |
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nrw/berg.land Beiträge: 651 Geschlecht: User ist offline |
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das wird schon simon....stück für stück zum neuen glück gruß michael |
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kallmünz / münchen old opels never die! they only go faster!!! Beiträge: 1301 Geschlecht: User ist offline
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das ist echt ein gutes motto. werd ich mir merken. mfg simon http://www.myvideo.de/watch/223478 |
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resto hat begonnen
