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27.12.24 23:03 Willkommen Gast |
   
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 Das Opel GT Forum Bilder unserer GT's (Moderatoren: ) Es tut sich was...
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 Autor |
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 kallmünz / münchen  old opels never die! they only go faster!!! Beiträge: 1301 Geschlecht:  User ist offline  
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Denselben Wagenheber hab ich auch. Dem würd ich jederzeit vertrauen. Ist zwar aus dem Baumarkt aber man muss zwischen heutiger Baumarktqualli und der von vor 20 Jahren klar unterscheiden. @Magnus Einfach nur super geil... Mfg Simon http://www.myvideo.de/watch/223478 |
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 Haben ist besser als Brauchen ! Beiträge: 3017 User ist offline |
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erklärbär: der wagenheber war nur der erste denkanstoß - ich wollte etwas anderes vermitteln. aber so hat jeder seine eigenen methoden .... __________________________________________________ Lamp in Lamp out Andreas CiC GT Passion Mitglied im Dachverband |
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Bei Stuttgart  .....wir können alles, außer Hochdeutsch! Beiträge: 1554 Geschlecht: User ist offline |
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Das mit den "Billig" Wagenhebern sehe ich nicht so eng, habe seit zig Jahren zwei in gebrauch und die stemmen auch mal nen Sprinter wenn es sein muß, aber was mir mehr Gänsehaut bereitet ist die Tatsachen das der GT nur hinten aufgebockt ist und vorne frei in der Luft hängt! Ich weiß von PKW die viel neuer sind und bei denen sich in dieser Situation keine Türe mehr öffnen läßt, weil sich die Karosse extrem verpannt!!! Ich hätte nen Bock vorne drunter getan. Gruß Jens |
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 Nicht einmal fliegen ist schöner ;-) Beiträge: 1595 Geschlecht: User ist offline 
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Naja, habe Böcke ja da, hab mir allerdings keine großen Sorgen darum gemacht da der GT noch vollkommen leer ist. Beim Ausbau der Hinterachse werd ich auf beiden Seiten Böcke nehmen.  Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht vom Auge zum Ohr verlaufen. (Walter Röhrl) |
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Nicht einmal fliegen ist schöner ;-) Beiträge: 1595 Geschlecht: User ist offline
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So, nach einigem Hin und Her mit den Bremsleitungen an der Hinterachse bin ich nun (abgesehen vom Differenzialdeckel der noch neu kommt und die Federn werden noch neu gepulvert) soweit fertig. Falls es jemanden interessiert und wer Bilder braucht für die Bremsleitungen..hab ich mal ein paar Fotos geschossen. Ist allerdings nicht original:      Hab ne Weile rumprobiert, musste nicht unbedingt original sein..sollte halt n wenig g´scheit aussehn  Gruß Magnus  [Edit]: Dieser Eintrag wurde zuletzt von GT@Remscheid am 10.08.11 um 18:44 geändert Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht vom Auge zum Ohr verlaufen. (Walter Röhrl) |
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Österreich  Was nicht paßt, wird passend gemacht. Beiträge: 514 Geschlecht: User ist offline |
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Tolle Arbeit!!! Hast Du das Innenleben deiner HA auch überarbeitet? Hatte meine Achse auch optisch überarbeitet, nach der ersten Probefahrt war die Enttäuschung allerdings sehr groß - sie sang mir was vor  Gruß Larry www.opelgt1900.npage.de |
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Nicht einmal fliegen ist schöner ;-) Beiträge: 1595 Geschlecht: User ist offline
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Hey Larry, ist nur äußerlich überarbeitet..ich hoffe mir bleibt erspart was dir passiert ist Allerdings muss ich dazu sagen das ich die Achse auch zuletzt in meinem GT ein Jahr gefahren bin,kam damals neu bevor er geschlachtet wurde. Und da war sie absolut still Hoffe das bleibt noch so <img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/wink.gif border=0 alt=´wink´> Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht vom Auge zum Ohr verlaufen. (Walter Röhrl) |
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Oberpfalz  Langsam wird es Zeit ;-) Beiträge: 238 Geschlecht: User ist offline |
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hi magnus ich hatte auch den satz bei mir sind auch 2 oder 3 kürzere leitungen übriggeblieben.... und die ganz kurzen an der vorderen Achse von den Sätteln zu den Bremsschläuchen waren nicht dabei - folglich müsste man die übrigen mit einem bördelgerät selbst auf die richtige länge machen und an einbauen... das mach ich mal wenn mir danach ist <img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/smiley.gif border=0 alt=´smile´> ich häng noch über der elektrik - hab gerade einen geschlachteten Sicherungskasten bekommen. Der wird mir weiterhelfen <img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/smiley.gif border=0 alt=´smile´> ich weiss nicht ob ich meinen Repro motorkabelbaum einbauen soll, oder ob ich mir der einfachheihalber einen organisieren soll hat der börnemann noch was liegen? - oder jemand einen guten gebrauchten? mfg SIMON Langsam mutiere ich zum Auto elektriker - echt wahnsinn wie leicht ich mich jetzt schon tu im gegensatz zum Anfang ... es wird schon gestern kam noch der leder effektlack zu mir wenn jemand was braucht - ich hab nämlich extra die 1L variante bestellt...-- also melden bei mir !!! könnte evtl. für 3 Armaturenbretter reichen... [Edit]: Dieser Eintrag wurde zuletzt von www.SMON.de am 10.08.11 um 21:56 geändert Der Opel GT Restaurationshelfer / Downloadcenter |
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Nicht einmal fliegen ist schöner ;-) Beiträge: 1595 Geschlecht: User ist offline
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Hey Simon, also bei meinem Bremsleitungssatz ist alles soweit komplett, war ja extra für den GT...ist halt nur doof das nicht dabei war wielang welche Leitung war und wohin diese kommen. Zu deinem Problem: Ich würde keinen "guten Gebrauchten" mehr verwenden. Ich hatte an meinem GT vor der Resto damals einen Kabelbrand, das ist keine schöne Erfahrung...lass es besser Selbst wenn die Kabel von außen noch gut aussehen...so sind diese innen nach über 30 Jahren einfach porös oder oxidiert. Wenn du einen kompletten Sicherungskasten mit Kabeln hast und Geld sparen willst kannst du es auch so machen: Nimm dir n paar dünne Bretter oder ne große Platte, schnapp dir n Teil des Kabelbaums vom Sicherungskasten z.B. den Motorraumkabelbaum(vorher markieren welches Kabel wo am Kasten angeklemmt ist), und Nagel den dann einfach gestreckt auf die Platte. Wenn du ihn dann auf der Platte befestigt hast, kannste die Ummantelung auftrennen und alle Adern in den entsprechenden Kabelfarben und Querschnitt selber neu nachziehen bis du nen komplett neuen Kabelbaum hast. Dann noch im Obi oder Modellbaufachgeschäft gescheiten Schrumpfschlauch besorgen und Ummanteln. Hält bei längen besser als dieses komische Kederzeugs und sieht auch besser aus. Der Vorteil ist dabei auch, das du selber überlegen kannst ob du noch zusätzliche Leitungen verlegen möchtest (z.B. für ne Anlage, elektrische Benzinpumpe etc.) Ist zwar n wenig Arbeit, macht aber wie ich finde Spaß und spart ne Menge Geld. Außerdem erhält man dadurch auch nen besseren Überblick über die ganze Elektrik Gruß Magnus [Edit]: Dieser Eintrag wurde zuletzt von GT@Remscheid am 10.08.11 um 23:44 geändert Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht vom Auge zum Ohr verlaufen. (Walter Röhrl) |
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berlin neukoelln  life is too short to do senseless tasks Beiträge: 223 Geschlecht: User ist offline |
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off-topic on moin, @simon also ich kann dir auch nur raten: mach nen neuen kabelbaum rein... aber ich wuerd mir ueberlegen, ob ich den kabelbaum selber mache! ich habe fuer das cabrio die beiden vordern baeume selbst neu gebastelt. das hat sich aber nur deswegen "gelohnt", weil ich kabel plus zubehoer fuer drei gt gekauft habe. wenn du die richtigen fahrzeug-kabel (nicht die billigen baumarktkabel!) in der richtigen farbkombi suchst, dann bist du preislich locker bei einen kompletten kabelsatz! dann fehlen dir noch die "anbauteile, sprich kabelschuhe, tuellen, stecker und ummantelung. hier mal zwei bilder, vorher:  nachher:  gruss aus berlin matthias.b off-topic off |
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RE: Heut Nachmittag ist es soweit!
