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02.11.24 11:27 Willkommen Gast |
   
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 Das Opel GT Forum Bilder unserer GT's (Moderatoren: ) Mein Leidinger-Breitbau
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 Autor |
Eintrag | |||||
 Grünenplan  Old GT\'s never die Beiträge: 122 Geschlecht:  User ist offline |
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Zu den Spiegeln: die sitzen definitiv zu weit hinten, um irgend einen Nutzen zu haben. Es gab auch keine Engelmänner, die im Gehäuse einstellbar waren. Meine Wissens waren die Vitaloni California im Gehäuse verstellbar. Engelmann Sebring gab es nur als "Einheitsspiegel", d. h. ein Gehäuse war sowohl für rechts als auch links passend. Man muß dann allerdings das Spiegelglas aus dem Dichtgummi rausnehmen und dieses so drehen, daß beim Wiedereinbau das Glas an der Fahrzeugseite tiefer im Gehäuse liegt. Dafür gibt es auch Markierungen an der Dichtung. Im "Beipackzettel" (falls noch vorhanden)ist das anschaulich beschrieben. Gruß Carsten |
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GF  Nur Fliegen sind schöner Beiträge: 1422 Geschlecht: User ist offline |
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Die Spiegel von Opel (GM) hingegen, sehen zwar genau so aus wie die Engelmänner, wurden seiner Zeit aber als Recht- u. Linksversion mit jeweils eigener Teile Nr. verkauft... Grüße vom Kardinal-Thomas 
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Grünenplan Old GT\'s never die Beiträge: 122 Geschlecht: User ist offline |
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Dafür habe ich 2 mögliche Erklärungen: entweder wurden die Spiegel bereits ab Werk wie oben beschrieben für den Einbau rechts oder links vorbereitet, oder es kamen unterschiedliche Gläser zu Einsatz. Links plan, rechts gewölbt. Auf jeden Fall waren die Spiegelgläser identisch, und da Engelmann Erstausrüster bei Opel war, kann man davon ausgehen, daß auch die "GM-Spiegel" von Engelmann gefertigt wurden. Es gab auch 2 unterschiedliche Füße und drei unterschiedliche Gehaüseoberflächen: schwarz genarbt ( sah aus wie Schlangenleder ), schwarz glatt ( zum Lackieren ) und als letzte Variante verchromt. Gruß Carsten |
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Wittingen  Beiträge: 19 Geschlecht: User ist offline |
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Moin, hier mal ein paar orig. Opel-Engelmänner. Rechts und Links unterschiedliche Lage des Spiegelglases im Gehäuse. Oben Engelmann-Emblem Unten GM mit Nummer. Lochabstand ca.62-63mm     Mfg |
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 Beiträge: 93 Geschlecht: User ist offline |
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Nein. Kein Fall für die Schrottpresse. Das ist fast schon eine übliche Reparaturmaßnahme. Man sollte aber schon schauen ob nicht doch unter dem Teil das an die Karosse geschraubt wird Rost ist. Ich habe hier im Forum was viel schlimmeres gesehen. Da war die Achsaufnahme durchgeschweißt. Das ist dann eher ein Körper für den Schrott. |
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ottweiler  Beiträge: 15 Geschlecht: User ist offline |
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mit den spiegeln weiß ich noch nicht wie ich es löse, wenn ich den beifahrerspiegel abbaue und weiter vorn montiere hab ich die löcher in der türe.... also ich finde auch nicht, dass der achskörper schrott, ist, wie viele achsen werden nachgeschweißt? nur als beispiel beim c kadett das gte kit, im motorsport usw.... |
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ottweiler Beiträge: 15 Geschlecht: User ist offline |
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So hier mal ein paar bilder der letzten Wochen, Bremssättel brauche ich vorne zwei neue, die alten waren nicht zu retten... Neue Spritleitungen biegen http://www.abload.de/image.php?img=pic_0906u9e4m.jpg neues Emblem http://www.abload.de/image.php?img=pic_0977o7ira.jpg neue Bremsleitungen http://www.abload.de/image.php?img=pic_0978ggfwg.jpg BKV und HBZ gewechselt http://www.abload.de/image.php?img=pic_09867kc1h.jpg Umzug in die neue Garage http://www.abload.de/image.php?img=imag02983ddh0.jpg So hier mal der aktuelle stand, Felgen mal angehalten http://www.abload.de/image.php?img=pic_1238teyl3.jpg http://www.abload.de/image.php?img=pic_1239zsbiz.jpg http://www.abload.de/image.php?img=pic_1237pfzg0.jpg [Edit]: Dieser Eintrag wurde zuletzt von Mr. Fighter am 17.11.12 um 19:22 geändert |
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 Beiträge: 739 Geschlecht: User ist offline  
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Bilder etwas groß, meinst nicht? Gruß |
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ottweiler Beiträge: 15 Geschlecht: User ist offline |
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jo habs auch grad bemerkt, weiß aber nicht wie ich sie kleiner bekomm |
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Beiträge: 739 Geschlecht: User ist offline
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bei den Benutzerregeln wird das irgendwo erklärt... Gruß |
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RE: Mein Leidinger-Breitbau
RE: Mein Leidinger-Breitbau
