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09.03.25 10:26 Willkommen Gast |
   
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 Das Opel GT Forum Bilder unserer GT's (Moderatoren: ) Opel GT komplettrestauration - von A - Z
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Eintrag | |||||
 kallm�nz / m�nchen  old opels never die! they only go faster!!! Beiträge: 1301 Geschlecht:  User ist offline  
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F1: Ja, einfach Schlauch dazwischen G1: Ja, oweit auff�llen bis es aus dem Loch l�uft H1: Normal hat die keine Schmiernippel und ist wartungsfrei J1: zwischen Benzinpumpe und Vergaser Wegen dem fehlenden Gewinde im Getriebe, ist da nicht genug Fleisch dran, dass man ein Loch bohren und Gewinde schneiden k�nnte? Mfg Simon [Edit]: Dieser Eintrag wurde zuletzt von simon19 am 09.08.11 um 09:09 geändert http://www.myvideo.de/watch/223478 |
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Karlsruhe  Der GT ist wie eine Schachtel Pralinen, man weiß nie was man bekommt Beiträge: 123 Geschlecht: User ist offline
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klar doch. �brigens: TOP dein resto-helfer. Gru� Alex 
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78247 hilzingen  GT forever Beiträge: 2389 Geschlecht: User ist offline |
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@ Sancho 83 Dein GT ist aber US-Ausf�hrung, oder<img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/huh.gif border=0 alt=´h���?´> Die deutschen GT/s haben keinen Aktivkohlefilter und keine Spritd�mpfer�ckfuhrung. Gru� Dieter GT-Stammtisch Saar/Pfalz Bodensee www.gtstammtisch.de |
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Karlsruhe Der GT ist wie eine Schachtel Pralinen, man weiß nie was man bekommt Beiträge: 123 Geschlecht: User ist offline
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genau dieter. ist ein US-GT Gru� Alex
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Oberpfalz  Langsam wird es Zeit ;-) Beiträge: 238 Geschlecht: User ist offline |
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Hi Leute eigentlich k�nnte ich meinen GT schon mal Umlassen - w�rde er nicht die Elektrik dazu ben�tigen -- die Farben im Motorraum scheinen auch nicht wirklich zu stimmen ..... aber die armaturentafel wird schon langsam ... mfg simon Der Opel GT Restaurationshelfer / Downloadcenter |
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kallm�nz / m�nchen old opels never die! they only go faster!!! Beiträge: 1301 Geschlecht: User ist offline
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Beim Vergasermotor braucht eigentlich nur die Z�ndung Saft. 12V auf die Z�ndung und Anlasser legen und Anlasser kurzschlie�en. Mfg Simon [Edit]: Dieser Eintrag wurde zuletzt von simon19 am 09.08.11 um 17:22 geändert http://www.myvideo.de/watch/223478 |
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Oberpfalz Langsam wird es Zeit ;-) Beiträge: 238 Geschlecht: User ist offline |
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hat jemand hilfen foto technisch oder pl�ne etc. um den Sicherungskasten zu verdrahten - gibt es jemand mit selbst erfahrung? .... mfg simon Der Opel GT Restaurationshelfer / Downloadcenter |
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Oberpfalz Langsam wird es Zeit ;-) Beiträge: 238 Geschlecht: User ist offline |
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Hallo versuche gerade den Sicherungskasten zu verdrahten - so ganz gem�tlich vor dem TV <img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/smiley.gif border=0 alt=�smile�> Wer weiss vielleicht entwickle ich mich ja noch zum Elektro GURU  Um weiter machen zu k�nnen m�sste ich nur noch kurz wissen wie die K�stchen am Sicherungskasten heissen - dass ich Sie im Plan lesen kann.... �brigens fehlt der 2. von Links... oder sind es insgesamt nur 4 solcher "k�stchen" mfg simon [Edit]: Dieser Eintrag wurde zuletzt von www.SMON.de am 09.08.11 um 21:14 geändert Der Opel GT Restaurationshelfer / Downloadcenter |
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N�he Regensburg  You don\'t need to fear the 200HP below the seat, you need to fear the one donkey sitting on top of it Beiträge: 1784 Geschlecht: User ist offline
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Hab schon mal einen gemacht, d.h. alle Kabelschuhe erneuert. Wenn er zerrupft ist geht ohne Schaltplan nix, den gibts hier droben auf der GT B�rse. Gru� Stephan |
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 Rost ist ein Arschloch Beiträge: 1140 Geschlecht: User ist offline |
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Simon, welche K�stchen? 
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Amberg/Opf.  7500 U/min - endlich raus aus dem roten Bereich Beiträge: 178 Geschlecht: User ist offline
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Hallo! Du meinst mit K�stchen evtl. die Relais, also Blinkerrelais, Scheinwerferrelais usw. oder? mfg Hubi |
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Oberpfalz Langsam wird es Zeit ;-) Beiträge: 238 Geschlecht: User ist offline |
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hi hubi - ja genau die Relais ja gerade hab ich rausgefunden welches relai wo im plan zu finden ist...  dumm ist jetzt nur dass ich nat�rlich nicht alle originalfarben zum anklemmen hab. jetzt muss ich nur noch wissen wie die kabel verlegt werden - wenn ich mir dein bild so ansehe denke ich, dass ich von den relais unter der leiste durchmuss, dann im bogen hoch und dann in die Sicherungsleiste rein - von der seite aus, wo die Stecker eingesteckt werden.... stelle gerade fest, dass die Nummern auf meinem Sicherungskasten auf der Sicherungsleiste nicht die gleichen wie im plan sind.... am kasten sind sie von links nach rechts durchnummeriert und im plan werden die zwei mittleren Anschl�sse ausgelassen... mfg smon [Edit]: Dieser Eintrag wurde zuletzt von www.SMON.de am 09.08.11 um 23:22 geändert Der Opel GT Restaurationshelfer / Downloadcenter |
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 Nicht einmal fliegen ist schöner ;-) Beiträge: 1595 Geschlecht: User ist offline 
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Mal ne kurze Frage am Rande Simon.. ich habe gesehe das du deine Hinterachse ja schon fertig, und auch neue Bremsleitungen verlegt hast! Hattest du daf�r den Bremsleitungssatz? Ich sitze grad an der HA mit den Bremsleitungen, und habe zwei fast gleich lange Leitungen (die eine ist vllt 4-5cm l�nger) die an der Hinterachs-Beifahrerseite vom Kolben hin zum T-Verteiler gehen k�nnten...wei� aber leider nicht welche Leitung nun daf�r vorgesehen ist. K�nntest du vielleicht einmal nachmessen und mir sagen wie lang diese bei dir ist? Gru� Magnus  Beim Beschleunigen m�ssen die Tr�nen der Ergriffenheit waagerecht vom Auge zum Ohr verlaufen. (Walter R�hrl) |
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28357 Bremen  Keine Macht den Drogen und Binärdenkern Beiträge: 5 Geschlecht: User ist offline
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Moin ich habe noch eine 73er HA in der Garage.An dieser sind noch alle Bremsleitungen original verbaut. Da das Thema nun schon �fter angesprochen wurde,werde ich mal ein paar Fotos machen und einstellen. Gruss Norbert |
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Nicht einmal fliegen ist schöner ;-) Beiträge: 1595 Geschlecht: User ist offline
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Hey, das w�re echt mal super! Habe ja schon angefangen mit den Leitungen, allerdings m�chte ich nur ungern die Beifahrerseite zurechtbiegen...um dann hinterher festzustellen das ich die falsche Leitung verwendet habe und mir hinterher an anderer Stelle etwas fehlt An meiner alten HA der neuen Karosse sind die Leitungen alle schon weg leider... Gru� Magnus Beim Beschleunigen m�ssen die Tr�nen der Ergriffenheit waagerecht vom Auge zum Ohr verlaufen. (Walter R�hrl) |
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78247 hilzingen GT forever Beiträge: 2389 Geschlecht: User ist offline |
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Hallo Magnus Wo hast Du die Leitungen her.<img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/huh.gif border=0 alt=´h���?´> Ich hatte zwar einen Satz aus dem Ebay, aber die haben gepasst. Auf dem Bild siehst Du nur die Fahrerseite, kannst dir aber dann vorstellen das die Beifahrerseite die Leitung ca. 20 bis 25cm l�nger sein mu�. Die hat auch B�gen und geht zudem noch �ber das Diff.  Gru� Dieter GT-Stammtisch Saar/Pfalz Bodensee www.gtstammtisch.de |
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78247 hilzingen GT forever Beiträge: 2389 Geschlecht: User ist offline |
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Hallo Magnus War gerade messen. Fahrerseite: 50 bis 55 cm Beifahrerseite: 90 bis 95 cm Gru� Dieter GT-Stammtisch Saar/Pfalz Bodensee www.gtstammtisch.de |
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Nicht einmal fliegen ist schöner ;-) Beiträge: 1595 Geschlecht: User ist offline
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Hey Dieter, super danke f�r die Infos und das Bild! Meinen Satz habe ich damals beim Ostwald in Solingen gekauft, sind Leitungen mit dunkelgr�ner Ummantelung. War so ein fertiges Set f�r den GT. Und da sind halt zwei Leitungen die f�r die BF-Seite an der Hinterachse in Frage kommen w�rden. Aber ich werde gleich mal rausgehen und machmessen! Was mir auf deinem Bild einf�llt: Das T-St�ck zum verteilen der Leitungen ist bei dir ja so eingebaut das es um 90� nach links gedreht ist, so dass der Anschluss f�r die Beifahrerseite zur Kamera hin zeigt! Ist das original so? Dann h�tte ich mein T-St�ck scheinbar n�mlich falsch verbaut Gru� Magnus Beim Beschleunigen m�ssen die Tr�nen der Ergriffenheit waagerecht vom Auge zum Ohr verlaufen. (Walter R�hrl) |
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 Beiträge: 739 Geschlecht: User ist offline
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ja Gru� |
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Beiträge: 739 Geschlecht: User ist offline
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stimmt schon, eigentlich m�sste man meinen das geh�rt andersrum ...aber so ist es original Aber wie auch immer, funktionieren tut das so oder so Gru� [Edit]: Dieser Eintrag wurde zuletzt von GT Driver am 10.08.11 um 17:15 geändert |
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RE: Opel Gt Komlett Restauration von A-Z - Es gibt wieder Bilder zum Ansehen vom Verzinnen und T�r Restauration
