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02.11.24 11:32 Willkommen Gast |
   
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 Das Opel GT Forum Bilder unserer GT's (Moderatoren: ) Opel GT komplettrestauration - von A - Z
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 Autor |
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 28357 Bremen  Keine Macht den Drogen und Binärdenkern Beiträge: 5 Geschlecht:  User ist offline  
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Moin Leider hat er nach den Jahren nichts mehr gefunden!  Aber wie Er es mir geschildert hat und an meinen GT erläutert hat glaube ich Ihm. Die Sitze hatte Er in Cord/Kunstleder. Der Teppichboden war aber nur auf den Bodenbereich verlegt.Der Kardankanal und die Holme waren aus Gummi.Die Gepäckablage aus Kunstleder.Der Wagen wurde beim Händler,nach seinen Wünschen nachgerüstet. Bloss die Chromorgie wie an meinen GT hätte er nicht gekauft.Das ist seine Aussage auch heute noch.Was mir nur noch komisch vorkommt ist das sein 1973er GT/J "Ocker" war.Ich war immer der Meinung das in den letzten Monaten nur noch Citro-Gelbe gefertigt wurden. Also vom Werk aus gab es diese Wünsche nicht! Wohl aber beim FOH!!!Dieses wurde mir letzte Woche auch beim letzten Mohikaner dieser Gattung in Lilienthal bestätigt.Auch dieser hat damals Kundenwünsche erfüllt.Denn das Chrommodell wollte ja kaum noch einer haben(Seine Worte) Wenn ich zurück denke.Ich mochte das Mattschwarz auch lieber. Gruss Norbert 
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GF  Nur Fliegen sind schöner Beiträge: 1422 Geschlecht: User ist offline |
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... Chromezierrat galt in den späten 70ern als megaspießig und wurden vielfach einfach Mattschwarz überlackiert, war zu mindest in der Manta-A / Ascona-A - Szene so... Heute eigentlich kaum vorstellbar, wo es daoch nur noch diese Plastikstoßsfänger gibt...  Ich persönlich könnte mit das Mattschwarze GT/J-Styling an meinem Wagen auch gut vorstellen, jedoch möchte ich auf die sonstige AL-Ausstattung nur ungern verzichten... Grüße vom Kardinal-Thomas 
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GF Nur Fliegen sind schöner Beiträge: 1422 Geschlecht: User ist offline |
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... Chromezierrat galt in den späten 70ern als megaspießig und wurden vielfach einfach Mattschwarz überlackiert, war zu mindest in der Manta-A / Ascona-A - Szene so... Heute eigentlich kaum vorstellbar, wo es daoch nur noch diese Plastikstoßsfänger gibt... Ich persönlich könnte mir das Mattschwarze GT/J-Styling an meinem Wagen auch gut vorstellen, jedoch möchte ich auf die sonstige AL-Ausstattung nur ungern verzichten... [/Grüße vom Kardinal-Thomas
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GF Nur Fliegen sind schöner Beiträge: 1422 Geschlecht: User ist offline |
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... Chromezierrat galt in den späten 70ern als megaspießig und wurde vielfach einfach Mattschwarz überlackiert, war zu mindest in der Manta-A / Ascona-A - Szene so... Heute eigentlich kaum vorstellbar, wo es daoch nur noch diese Plastikstoßsfänger gibt... Ich persönlich könnte mir das Mattschwarze GT/J-Styling an meinem Wagen auch gut vorstellen, jedoch möchte ich auf die sonstige AL-Ausstattung nur ungern verzichten... Grüße vom Kardinal-Thomas
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GF Nur Fliegen sind schöner Beiträge: 1422 Geschlecht: User ist offline |
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... Chromezierrat galt in den späten 70ern als megaspießig und wurde vielfach einfach Mattschwarz überlackiert, war zu mindest in der Manta-A / Ascona-A - Szene so... Heute eigentlich kaum vorstellbar, wo es doch nur noch diese Plastikstoßsfänger gibt... Ich persönlich könnte mir das mattschwarze GT/J-Styling an meinem Wagen auch gut vorstellen, jedoch möchte ich auf die sonstige AL-Ausstattung nur ungern verzichten... Grüße vom Kardinal-Thomas
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bei Regensburg  Beiträge: 837 Geschlecht: User ist offline
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Na komm Thomas, die paar Schrauben von den Stoßstangen, der Tankdeckel und schon haste doch fast schon den "Rallye-Look" Grüße Harald Never Touch A Running System!!! |
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GF Nur Fliegen sind schöner Beiträge: 1422 Geschlecht: User ist offline |
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... und die Ziersteifen blasenfrei anbringen ... Grüße vom Kardinal-Thomas
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28357 Bremen Keine Macht den Drogen und Binärdenkern Beiträge: 5 Geschlecht: User ist offline
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Moin @Thomas Dafür müssen die Reifen aber dicht halten.  Noch eins zum GT/j:Schon wegen der Eitelkeit brauchte ich damals den Abblendbaren Innenspiegel vom AL.Wie hätte ich mich sonst kämmen sollen.  Gruss Norbert
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Oberpfalz  Langsam wird es Zeit ;-) Beiträge: 238 Geschlecht: User ist offline |
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Hallo Liebe GT Gemeinde So jetzt endlich - das Luftleitblech ist dran und 2 spritzbleche sind fertig eins hab ich bekommen und restauriert und eins hab ich selbst gemacht - ich bin so stolz auf mich - die bilder sind auf meiner seite zu sehen (muss ich nur noch hochladen)- das müsst ihr euch mal geben ich bin so happy es ist schon so viel passiert - ich muss nur noch die spritzbleche einschweissen und die inneren radläufe hinten. dann die wagenheberaufnahmen und die Federaufnahme FS und die Türen... das auto schaut soweit schon mal wenigstens wieder komplett aus von aussen - super geiles gefühl. die jahre lange arbeit langsam zum. schweisstechnisch zu ende zu bringen. Ich beanke mich auch bei eurer Seelischen und vor allem Praktischen unterstützung. Ich geb bescheid wenn die Bilder online sind. wenn jemand so schmale innenradläufe für hinten hat BFS und FS - ich geb auch bissl geld aus ansonsten schweiss ich mir 2 streifen zu einem radlauf zusammen - 150 zahl ich nicht für sowas was man später net sieht.... eine frage noch was denkt ihr wegen meinem schlechten kotflügel(fahrerseite)? da sind so viele alte Schweissnähte vor allem in der nähe der A- Säule - was kann ich da machen? bzw. soll ich da was machen? ach noch was - beim spritzblech der deckel ist der innen drin im lampengehäuse oder auf der radlaufseite? - und da ist doch im lampengehäuse die halterung für die lampe muss die wiederum ans spritzblech geschraubt werden - ich find leider keine vernünftigen bilder - könnt ihr mir da helfen wie das aussehen muss? [Edit]: Dieser Eintrag wurde zuletzt von www.SMON.de am 12.12.09 um 15:47 geändert Der Opel GT Restaurationshelfer / Downloadcenter |
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Wiesbaden  Beiträge: 1978 Geschlecht: User ist offline |
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Deckel wird von der Radlaufseite angschraubt nachdem du die Scheinwerfer eingebaut hast ...  [Edit]: Dieser Eintrag wurde zuletzt von Opel-GT-73 am 14.12.09 um 14:25 geändert Gruß Stephan Hompage: http://sh.opelGT.org Mailto: Stephan@opelGT.org |
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Oberpfalz Langsam wird es Zeit ;-) Beiträge: 238 Geschlecht: User ist offline |
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vielen dank für das bild - noch eine sache: der winkel der das spritzblech mit dem lampenhalterblech verbindet ist ein normales stahlblech oder? kann des sein das meiner damals weggerostet war? kann ich ja selbst bauen oder? mfg simon Der Opel GT Restaurationshelfer / Downloadcenter |
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 Nicht einmal fliegen ist schöner ;-) Beiträge: 1595 Geschlecht: User ist offline 
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Ja, war ein normales Stahlblech soweit ich weiß, allerdings schon ein relativ dickes Komplett weggerostet stell ich mir daher schwierig vor. Kann dir wenn ich wieder zuhause bin gern ein Foto schicken und mal die Maße durchgeben falls du keine Vorlage mehr hast Wobei die Dinger ja eigentlich "nichts" kosten sollten Gruß Magnus [Edit]: Dieser Eintrag wurde zuletzt von GT@Remscheid am 14.12.09 um 13:43 geändert Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht vom Auge zum Ohr verlaufen. (Walter Röhrl) |
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Wiesbaden Beiträge: 1978 Geschlecht: User ist offline |
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 Meine waren auch nicht mehr brauchbar, hab mir neue bei Ebay ersteigert. Gruß Stephan Hompage: http://sh.opelGT.org Mailto: Stephan@opelGT.org |
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Oberpfalz Langsam wird es Zeit ;-) Beiträge: 238 Geschlecht: User ist offline |
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So die neuen Bilder sind online auf meiner Seite: http://www.smon.de/opelGT.htm die neuen bilder sind auf Seite 7 - jetzt passt auf das krasse kommt noch ich habe innenradläufe für hinten gesucht - und wisst ihr welche da genial passen - die vom ford fiesta - natürlich nicht als komplett radlauf sondern nur von der kante ca 10cm in der Breite mfg simon aber ich versteh immer noch nicht wieso der winkel da nicht bis zum spritzblech kommt - da wäre bei mir der abstand viel zu groß - keine ahnung was da bei mir anders ist Der Opel GT Restaurationshelfer / Downloadcenter |
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Celle  Ich steh dazu! Beiträge: 194 Geschlecht: User ist offline |
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Hallo Simon! Respekt ! Ohne Worte ! Super Arbeit! Gruß GT 1100 Michael 
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78247 hilzingen  GT forever Beiträge: 2389 Geschlecht: User ist offline |
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hallo simon mach mal ein bild mit dem winkel damit man weiß was du genau meinst. gruß dieter GT-Stammtisch Saar/Pfalz Bodensee www.gtstammtisch.de |
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kallmünz / münchen  old opels never die! they only go faster!!! Beiträge: 1301 Geschlecht: User ist offline
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Hey Simon. Hab die neuen Bilder gesehen. Langsam wird er ja. Hät selber mal ne Frage. Hier schreibst du auf Seite 3, dass du bleifreie Verzinnungspaste für das Heck verwendet hast. Das hat ja nichts mit säurefrei zu tun!? Die ist doch nur für bleifreies Karosseriezinn gedacht. Auf deiner Homepage schreibst du aber was von säurefrei. Was stimmt denn nun? Hab bei mir jetzt auch nen Falz mir säurefreier Paste vom Korrosionsschutzdepot behandelt, und hab Angst, dass das wie bei dir anfängt zu gammeln. Mfg Simon http://www.myvideo.de/watch/223478 |
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Oberpfalz Langsam wird es Zeit ;-) Beiträge: 238 Geschlecht: User ist offline |
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Hi @ all Ich bin so glücklich und aufgeregt. Ende Januar wird meine Karosse vom Lackierer abgeholt. Ich hab mir extra diese Woche noch Urlaub genommen um alles fertig zu machen. Was bis dahin noch net fertig ist - kann ich dort machen. @simon19 - Es müsste Bleifrei gewesen sein - hast recht. Gestern hab ich meine 2 Spritzbleche eingebaut. Sehr harte Arbeit - bin froh - Bilder auf meiner Webseite: http://www.smon.de/OpelGT7.htm Hier mal ein Bild von meinem Spritzblech /Lampenhalterblech - ist das normal - wie kommt da der Winkel hin?  Ach ja an alle wegen dem Ford Fiesta Radlauf. Gestern hab ich damit angefangen den einzupassen - dann hab ich wieder aufgegeben wegen eigenverschuldung <img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/wink.gif border=0 alt=´wink´> hab zu viel weggeschnitten (dumm) - Es ist so ich hatte mit nem Karton den Radlauf abgezeichnet und das Profil - beides passte nahezu perfekt auf den Ford Fiesta Radlauf - beim Einbau - muss ich sagen naja - wenn er drin ist kann ich euch mehr sagen - es wird aber noch ein stück Arbeit sein bis des passt.... Naja schaut euch mal schön meine Bilder an heute Abend gehts weiter. Bis die Tage MFG Simon ps: mein Lackierer meinte ich bräuchte auch ein Gestell wo ich den GT drehen/kippen kann oder so. kann man sich sowas selbst schweissen? ich hätte Angst, dass es umkippt oder die Schweissnähte nicht halten. gibts da pläne dafür? oder hat jemand in der oberpfalz eins übrig  Noch was: Wie macht man eigentlich den übergang vom Kotflügel zum Schweller und vom hinteren Seitenteil zum Schweller - wird das überspachtelt?  [Edit]: Dieser Eintrag wurde zuletzt von www.SMON.de am 19.01.10 um 09:13 geändert Der Opel GT Restaurationshelfer / Downloadcenter |
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Oberpfalz Langsam wird es Zeit ;-) Beiträge: 238 Geschlecht: User ist offline |
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ähm hat da jedmand bilder von sowas? hab ich noch nie gesehen! mfg simon Der Opel GT Restaurationshelfer / Downloadcenter |
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nrw/berg.land  Beiträge: 651 Geschlecht: User ist offline |
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man kann es nicht oft genug sagen....aller grössten respekt zu dem was du bis jetzt geschafft hast,simon gruß michael |
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RE: Opel GT komplettrestauration - von A - Z
RE: Opel GT komplettrestauration - von A - Z
RE: Es wird langsam fertig - neue Bilder!!!
RE: Neue Bilder !!!
