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Test Das Opel GT Forum
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Totti
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377050720  377050720  calibra1001  
  RE: Stück für Stück zum "neuen" GT Datum:02.08.06 07:34 IP: gespeichert Moderator melden


Zitat
@ dirk:
Niemand wird schief angeguckt, wenn er eben mal einen US GT mit ganz wenig Aufwand \"restauriert\"
Ganz im Gegenteil, eine US Restauration kann viel aufwendiger gemacht werden wie jede sonstige.


Moin,

ich glaube so hat Dirk das nicht gemeint. Vielmehr -und das ist im übrigen auch meine Meinung- gehst um die Leute, die an ihrem Wagen so gut wie keinen Handschlag selbst gemacht haben (ausser das Scheckbuch beim Händler zu ziehen) und sich hinterher als grosse GT Kenner darstellen und sich über die wirkliche Arbeit anderer dann mukieren nur weil diese vielleicht nicht 100% perfekt ist.

Ich hab denn vollsten Respekt vor Joachims Projekt auch wenn mir persönlich der Aufwand zu gross wäre, auch aufgrund mangelnder Kentnisse.
Unsere Karosse war für unsere Verhältnisse schon im Grenzbereich und hat mich teilweise schon fast überfordert.Es wird auch mit Sicherheit kein 1er Auto aber damit können wir gut leben.

Bin schon gespannt auf weitere Bilder von Joachim!

Gruss
Totti

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Joachim -GT-73
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  RE: Stück für Stück zum "neuen" GT Datum:05.08.06 15:42 IP: gespeichert Moderator melden



Alle reden von Wiedervereinigung--bei mir hat Sie stattgefunden.


Hat ich da nicht einige Zweifel von euch im Ohr in Punkto "Passform"?? Die Türluft sagt wohl alles.Wobei zu bemerken ist,das die ganze "Geschichte" erst einmal nur mit Gripzangen gehalten wird.

Auch der vordere Kotflügel ist erst eimal nur lose aufgelegt.





Diese Bilder zeigen den Wagen auf der Richtbank
wobei wir Orginal und Eigenbauten bei den Richtsätzen verwenden.So haben wir alle wichtigen Messpunkte im "Griff".Kontrolle mit der Rahmenlehre von Punkt zu Punkt.





Hier der Wagen von hinten und unten.Im unteren Bild sieht man die zwei Schrauben von der Befestigung der Hinterachsbrücke.
Dieser Punkt war für mich der Garant für Passgenauigkeit da die Schrauben durch das neue
hintere Bodenblech gehen und mit der alten Bodengruppe an den Orginalmuttern verschraubt wird.




So sieht die Sache von Innen aus.





Die Radhäuser,alles fertig vorbereitet zum Punktschweissen.





Kontrolle der Masshaltigkeit am Vorderwagen.







Zur Kontrolle der Dachhöhe habe ich einmal die Scheibe eingelegt. Passform--GENIAL.
Das was erst einmal.Ich werde jetzt erst einmal an der rechten Seite komplett den Boden und Vorderwagen fertig stellen.
Viel Spass beim Anschauen.









Wenn in der Werkstatt mal nichts "läuft" geht es bei mir zu Hause munter weiter.Zu diesem Zweck habe ich unsere 3er Garage als Werkstatt umfunktioniert.Bin gerade dabei meine gestrahlten Vorderachsteile mit Fertan vorzubehandeln und dann zu Lackieren. Übrigens ist Fertan ein geniales Rostschutzmittel.



Und es geht "Stück für Stück weiter...."
Hier bereite ich den Ausschnitt für das neue Seitenteil vor.Innenkotflügel schon eingebaut.





Der komplette Eintieg fertig eingeschweisst.



Die Bodengruppe ist in "groben Zügen" rechts fertig.





Das hintere Seitenteil rechts ist fertig eingebaut und "Stumpf" verschweisst





Ich habe bewusst diesen Ausschnitt gewählt um die scharfe Kante am Türausschnitt zu erhalten.


Auch in der "Heimarbeit" gibt es Fortschritte.
Hier meine fast fertige Vorderachse. Die fehlenden Spurstangenköpfe muss ich noch bei Udo abholen. Alles in Allem - es geht weiter.










[Edit]: Dieser Eintrag wurde zuletzt von Joachim -GT-73 am 05.10.06 um 20:52 geändert
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Rudi Rüssel
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  RE: Stück für Stück zum "neuen" GT Datum:05.08.06 22:26 IP: gespeichert Moderator melden


Hallo Joachim,
Du hattest ja heute Mittag bei unserem Telefonat wirklich nicht übertieben, sieht ja mittlerweile schon Super aus, sehr Professionell...

Allerdings hast Du den schwierigsten Teil noch vor Dir. Das Einpassen der Kotflügel und Lampen dürfte noch einiges an Zeit und Geduld kosten . Ich würde auf jeden fall die Motorhaube und die Lampen mit Mechanik in der Karosse schon mal fixieren und dann erst die Kotflügel anpunkten.

hau rein

Gruß
Wolfgang

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missi
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Reich doch mal das Presto samt Härter !

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  RE: Stück für Stück zum "neuen" GT Datum:06.08.06 01:20 IP: gespeichert Moderator melden


Ist zwar mit die kurioseste Methode die ich bisher gesehen habe , aber von der späteren Anpassung her nicht die übelste . Und was ich von der Sorgfalt her sehe , glaube ich fest daran daß es zu einem gutem Ergebnis führen wird . Respekt mein lieber !
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Joachim -GT-73
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58300 Wetter


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  RE: Stück für Stück zum "neuen" GT Datum:06.08.06 12:39 IP: gespeichert Moderator melden


Hallo Wolfgang.
Vielen Dank erst eimal für deine Kritik und den Infos zum weiteren Zusammenbau der Lampen & Kotflügel.
Desweiteren wünsche ich dir und deiner SM (süssen Maus)einen schönen Urlaub.
MfG.Achim
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Lück
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Saarland




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  RE: Stück für Stück zum "neuen" GT Datum:07.08.06 07:32 IP: gespeichert Moderator melden


Hallo Joachim.

Aufgrund Deiner neuen Bilder bin ich gerade dabei, meine anfängliche Skepsis etwas "herunterzuschrauben".

Sieht bis jetzt mal sehr gut aus!

Gruss vom Lück
Gruss vom Lück

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Ackaturbo*
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Immer mit der Ruhe...

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  RE: Stück für Stück zum "neuen" GT Datum:07.08.06 18:05 IP: gespeichert Moderator melden


mein lieber Schwan...
wenn ich die Bilder sehe bekomme ich Angst. Soll ich wirklich weiter nach einem GT suchen und mir damit einen Kindheitstraum erfüllen<img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/huh.gif border=0 alt=´häää?´> Au, weia...
Ich fand ja Simons Fotos (der wagemutige Tischler) von seiner Resto schon erschreckend. Aber das hier... Reeeeeessspeckt, mein Lieber!!!
Und an all die Schwarzmaler: Kommt den wirklich niemand auf die Idee mal zu fragen, was der Mann von Beruf macht? Vielleicht ist er ja Karosseriebau Meister?! Den Bildern nach zu Urteilen weiß der Mann anscheinend genau was er macht. WEITER SO
Gruß Marcus

Das bin ich: Ich heiße Marcus und will nur mal Tach sagen...

Das ist der GT: Historie eines Berliners

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henry1900
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39 Jahre GT sind noch nicht genug

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  RE: Stück für Stück zum "neuen" GT Datum:08.08.06 10:45 IP: gespeichert Moderator melden


Hallo Joachim,

das sieht wirklich sehr gut aus und ich denke, das war auch die beste Lösung.
Solche Abschnitt-Erneuerungen sind ja beim Beheben von Unfallschäden nicht unüblich, nur daß der Abschnitt hier was größer ist.

Aber das wird, freue mich schon auf die nächsten Bilder.

Gruß,
Henry
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moonchild1967
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  RE: Stück für Stück zum "neuen" GT Datum:08.08.06 11:16 IP: gespeichert Moderator melden


Auch von meiner Seite die allergrößte Hochachtung. Ich kann mich den Aussagen einiger hier nur anschließen: das ganze scheint sehr professionell angepackt zu werden. Ich hoffe, dass der Enthusiasmus, die Zeit und auch das Geld bis zum allerletzten Teil reichen werden. Dann wird da sicher wieder ein absolutes Sahnestück daraus.

P.S.: Billiger wäre es unter dem Strich sicher gekommen, wenn du dir nen Ami geholt hättest. Nichts desto trotz kann man natürlich - gesetzt dem Fall, dass am Schluss ein Top-Auto dasteht - immer stolz auf seine Schaffensleistung zurückblicken. Ob andere diesen Weg auch beschritten hätten ist dabei absolut unerheblich. Ich finds klasse, dass du den neu aufbaust und somit erhältst. Ich wüsste allerdings nicht, ob ich das auch gemacht hätte
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Niels
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  RE: Stück für Stück zum "neuen" GT Datum:08.08.06 13:55 IP: gespeichert Moderator melden


Denk dran das Fertan möglichts
sorgfältig wieder abzuwaschen.

Warum benutzt ihr überhaupt fertan?
Die Achsteile sind doch gesandstrahlt
oder? Ich habe die immer mit sehr guter
Grundierung direkt grundiert...

Teils gibt es auch Grundierungen mit
Phosphor-Inhalten die nochmals den
letztens Rostansätze eliminieren..
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Opel-GT-73
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  RE: Stück für Stück zum "neuen" GT Datum:08.08.06 14:46 IP: gespeichert Moderator melden


Fertan ist schon eine gute Grundlage, kann man durchaus machen:

auch hier nachzulesen: www.fertan.de
Zitat

a) auf nicht korrodierten Flächen:

Selbstverständlich kann FERTAN® auch auf nicht korrodierte Flächen zum Schutz aufgetragen werden.

Wenn ein Metall absolut sauber und frei von z.B. Ölen und Fetten ist, muß es innerhalb sehr kurzer Zeit, durch die immer vorhandene Luftfeuchtigkeit, korrodieren. Unter dem Mikroskop ist dies in nur wenigen Minuten deutlich zu beobachten.

Ein auf diese gesäuberte Metalloberfläche aufgebrachtes FERTAN® wird jedoch dort diese Korrosion verhindern und das Metall zusätzlich, durch die oben erwähnte Eisen-Tannin-Verbindung schützen. Dabei liegt die Schichtstärke bei ca. 6 - 8 µ.

Jedoch ist bei einem nicht korrodiertem Metall festzustellen, daß das bei korrodierten Metallen zur Entrostung ( Auflösung der Fe³ - Schicht ) erforderliche Tannin zwar zur Schwarzfärbung des Metalles führt, nach dem Abwaschen aber wieder eine blanke, jetzt durch die neue Schicht matte, Metalloberfläche, welche nicht mehr korrosiv ist, hat.


Zusammengefasst bedeutet dies:
Bei verrostetem Metall erzeugt FERTAN® eine schwarze, je nach Kohlenstoffgehalt des Metalles auch bläulich-violette Schicht.
Bei nicht rostigem Metall erzeugt FERTAN® eine matteMetalloberfläche.


[Edit]: Dieser Eintrag wurde zuletzt von Opel-GT-73 am 08.08.06 um 14:47 geändert
Gruß
Stephan
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Niels
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  RE: Stück für Stück zum "neuen" GT Datum:09.08.06 09:21 IP: gespeichert Moderator melden


Ich hab die Erfahrung gemacht, dass wenn das
(überschüssige) Fertan nicht sehr sorgfältig
abgewaschen wird, der Lackaufbau nicht
100% mit dem Träger eine Verbindung eingeht.

Du kannst dann genau diese (weiche)
Fertanschicht wieder aufkratzen...
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Joachim -GT-73
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  RE: Stück für Stück zum "neuen" GT Datum:05.10.06 21:05 IP: gespeichert Moderator melden


Hallo GT Gemeinde!
Habe meine neuen Fotos direkt im Anschluss meiner
bisherigen eingestellt. Sorry.Achim.
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Rudi Rüssel
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  RE: Stück für Stück zum "neuen" GT Datum:05.10.06 22:25 IP: gespeichert Moderator melden


Joachim,
Deine Bilder hauen einem immer wieder um.... das Auto sieht wirklich schon Super aus,
halt uns auf jeden Fall auf dem Laufenden.

Gruß
Wolfgang


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Joachim -GT-73
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Nur die Harten kommen in den Garten

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  RE: Stück für Stück zum "neuen" GT Datum:28.01.07 17:42 IP: gespeichert Moderator melden



Schönen guten Abend GT-Freunde.
Es ist schon eine Weile her seid meinem letzen
Beitrag. Aber jetzt zum Ende meines 3-Wöchigen
Urlaubs habe ich es geschafft.
Der Sitzkonsoleneinbau war eine schöne fummelei
bis die richtige Position gefunden wurde.










Das gleiche auf der linken Seite






Mein "Bratmaxe" beim Einschweissen der S-Bleche.
Ich habe auf beiden Seiten sie komplett abgenommen und die Längsträger entrostet und Versiegelt.




Fertig. Aus zwei Blechen eins gemacht,trotzdem ein sauberer Übergang der Wellenform.








Für den rechten Sims haben wir Bleche selbst angefertigt und gekantet.





Hier ist mein erstes Problem in der derzeitigen Restro: Der linke Längsträger zur A-Säule war
komplett weggefault und nicht mehr zu retten.
Auch der Sims war stark Marode.
Lange überlegt wie wir das so Orginal wie möglich
hinbekommen. Hab mich dann einen Samstag auf den Weg nach Holland gemacht wo ich dann aus einem Unfall-GT eine komplette Säule augetrennt habe.
Sau Maloche im Freien und es fing an zu regnen.



Das ist das "TEIL".Hab so natürlich auch alle Blechteile für den Sims.



Alles sorgfältig ausgebohrt und angepasst.








Die linke Seite ist auch geschafft.






Nun mein zweites Problem. Wir bauten mal Probeweise Kotflügel und teile der Scheiwerfer an
und der Zusammenbau wollte nicht richtig passen.
Wie man auf dem Foto sieht fehlen mir ca. 1omm
am Einbaurahmen zum Kotflügel.Faziter Wagen muss mal an der Rahmenspitze einen Schaden gehabt
haben der nicht Sachgemäss repariert wurde.
Konnte aber leicht gerichtet werden.





Kleine Anprobe.


Was Ihr nun seht ist meine Urlaubsbeschäftigung.
Gut 14 Tage von 1o-17.30 Uhr den kompletten
Vorderwagen und den Motorraum schleifen bis "Blut" kommt. Dann Proxi-Füller zwei mal mit
dem Pinsel aufgetragen bis in die letzte Ritze dann einmal gepritzt.


















Den Bereich der Kotflügel abedichtet und....






in Wagenfarbe Ziegelrot lackiert.








Im Innenraum hatte ich es leichter da ich hier schon geschliffen hatte und alle Dichtmasse weg war.


Vergangene Woche habe ich Motor und Hinterache
grob gereingt und alle Anbauteile demontiert.
Hab beides dann am Freitag zu "Kugelstrahltechnik" bei uns im Nacbarort gebracht.Soll so ca. Donnerstag fertig sein.
Die Jungs arbeiten super und nicht zu teuer.
Geb dann mal Bescheid wie´s geworden ist.
Bis dann.












[Edit]: Dieser Eintrag wurde zuletzt von Joachim -GT-73 am 29.01.07 um 19:03 geändert
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Lück
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  RE: Stück für Stück zum "neuen" GT Datum:28.01.07 18:40 IP: gespeichert Moderator melden


Hallo Joachim.

Freut mich, mal wieder was von Dir zu hören bzw zu sehen!
Bist ja schon richtig weit gekommen, sieht toll aus.
Freu mich schon auf dein Auto, wenns fertig ist!!

Gruss aus dem Saarland vom Lück

Gruss vom Lück

*GT-Stammtisch Saar/Pfalz*

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projekt2
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  RE: Stück für Stück zum "neuen" GT Datum:28.01.07 18:51 IP: gespeichert Moderator melden


@ joachim

bin begeistert wegen
a) der qualität der arbeit,
b) die geschwindigkeit mit der du das durchziehst und dabei
c) immer noch voll dabei bist.

weiter so. der wird mal(ist schon) top

karsten
Hooroo
Karsten

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Ackaturbo*
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  RE: Stück für Stück zum "neuen" GT Datum:28.01.07 22:13 IP: gespeichert Moderator melden


Der Aufwand den Du da betreibst ist der Wahnsinn. REEEEESSSSPEKT, mein lieber!!! Ich bin jedes Mal wieder begeistert, mit welcher Akribie Du ans Werk gehst. Die Karosserie wird am Ende besser als neu. Davon bin ich schon jetzt überzeugt. Ich bin ja mal gespannt wie pedantisch die technische Restauration wird. Freue mich schon auf die nächsten Bilder.
WEITER SO!!! DER WIRD SUPER!


PS: Muss wohl Telepathie oder so was gewesen sein. Ich dachte gerade heute Mittag so beim blättern im Forum, was wohl Dein GT-Aufbau macht. Ob ich mal frage, was es so Neues gibt. Hab´s mir dann verkniffen, weil ich dachte Du wirst Dich bestimmt melden und über den Fortschritt berichten. Und richtig...


EDIT: Hab´ gerade mal hochgescrollt und mir die alten Bilder angesehen. Hatte die Vorderachse schon ganz vergessen. Von wegen technischer Restauration und so...

[Edit]: Dieser Eintrag wurde zuletzt von Ackaturbo* am 28.01.07 um 22:32 geändert
Gruß Marcus

Das bin ich: Ich heiße Marcus und will nur mal Tach sagen...

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moonchild1967
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  RE: Stück für Stück zum "neuen" GT Datum:28.01.07 23:21 IP: gespeichert Moderator melden


Absolute Spitzenklasse!!! Großen Respekt! Da kannst du wirklich stolz sein!! Ich denk mal, dass der spätestens im Mai 2007 fährt, oder?

Harald
Never Touch A Running System!!!
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Rudi Rüssel
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  RE: Stück für Stück zum "neuen" GT Datum:29.01.07 03:02 IP: gespeichert Moderator melden


Mir fehlen die Worte ......einfach nur super, hoffentich ist er bis Sommer fertig.

Gruss
Wolfgang
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