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14.03.25 18:23 Willkommen Gast |
   
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 Das Opel GT Forum Bilder unserer GT's (Moderatoren: ) Meine neue (US-) Karosse
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 Autor |
Eintrag | |||||
 bei Regensburg  Beiträge: 837 Geschlecht:  User ist offline  
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Klar, da werden wir schon mal ne ausgiebige Testfahrt machen. Aber es wird sicher noch ein paar Wochen dauern... schaun mer mol  Gr��e Harald Never Touch A Running System!!! |
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Celle  Ich steh dazu! Beiträge: 194 Geschlecht: User ist offline |
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Hallo Harald ! Toller GT! Der Antrieb macht echt was her! Ein Umweltfreundlicher GT dank Bassvorschub!  Was ist wenn der GT w�hrend des Betriebs ein Problem hat und ein sofortiges Einschreiten notwendig wird? Da h�rt man vor Musik ja nix mehr, aber vielleicht versteh ich das nicht.Nun gut ,das noch ein paar Kontrolllichter im GT verbaut sind.Hoffentlich geht das gut! Viel Spa� damit!Gru� GT 1100 Michael
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bei Regensburg Beiträge: 837 Geschlecht: User ist offline
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Hallo Michael! Klar geht das gut. <img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/wink.gif border=0 alt=´wink´> Bei mir geht Klangqualit�t �ber alles und w�hrend dem Fahren wird zumeist auch nicht �bertrieben laut geh�rt. Es ist halt mein pers�nliches Steckenpferd in meine Autos auch eine gute Soundanlage einzubauen. Aus dem Alter, wo man mit der Anlage die alten Muttis erschreckt, bin ich schon lange raus. Sicher kann das Teil auch richtig laut, aber darum gings nicht. Ne gute Anlage geh�rt f�r mich als Musik-Freak eben einfach dazu  .Au�erdem kann man sich, sollte der GT wider Erwartens doch einmal stehen bleiben, damit wunderbar die Wartezeit vers��en  ..Gr��e Harald Never Touch A Running System!!! |
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nrw/berg.land  Beiträge: 651 Geschlecht: User ist offline |
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hallo harald sieht wirklich klasse aus,die musikanlge!man merkt das es dein steckenpferd ist  gru� michael |
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bei Regensburg Beiträge: 837 Geschlecht: User ist offline
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Man siehts auf den Fotos nicht so genau, aber die Endstufe und der Stromverteiler schlie�en plan mit der oberen Abdeckung ab, so dass man, eine gewisse Sorgfalt beim Beladen vorausgesetzt, da schon was draufstellen kann. Notfalls legt man eine Decke dazwischen. Wenn man voll geladen hat kann man von der Anlage eben nichts mehr h�ren. Aber ich wollte keinesfalls irgendwo eine Verkleidung kaputtschneiden oder ein Befestigungsloch ins Cockpit bohren. Irgendwo ist bei so einem Fahrzeug alles nur ein Kompromiss, aber genau deswegen lieben wir ihn ja, unseren GT <img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/wink.gif border=0 alt=´wink´> . Die ganze Anlage ist auf Grund der modularen Bauweise in ca. 30 min komplett demontiert (der Wiedereinbau dauert vermutlich unwesentlich l�nger), w�re also auch kein gro�er Akt. Ich habe ja auch noch nen 2. "Anzug", wo man ihn ohne Einschr�nkungen in kurzer Zeit auf original zur�ckbauen kann. Gr��e Harald Never Touch A Running System!!! |
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 Beiträge: 2760 Geschlecht: User ist offline |
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...die Dichtung geh�rt aber noch unter die Zierleiste Ansonsten top! Gru� Klaus |
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bei Regensburg Beiträge: 837 Geschlecht: User ist offline
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So, nach einiger Zeit wieder ein Update .Nachdem ich Front und Heck sowieso nochmal nacharbeiten und lackieren lassen wollte, habe ich mich nach R�cksprache mit mehreren Lackieren entschieden, gleich nochmal das komplette Auto samt Anbauteilen lackieren zu lassen. Aufgrund 2-3 stecknadelgro�en Bl�schen, einiger Fehler im Untergund (nachgefallener F�ller) und der Angst vor sichtbaren Farbtonunterschieden fiel mir die Entscheidung relativ leicht. Zudem war der Preisunterschied f�r mich akzeptabel. Das einzige Problem war, nen Lackierer zu finden, der bereit war, zu einem ordentlichen Tarif eine vern�nftige Arbeit abzuliefern. 2 haben gleich abgelehnt mit der Begr�ndung, da w�re nichts verdient, sie w�rden lieber Unfallsch�den richten. 2 haben extrem unversch�mte Preise aufgerufen nach dem Motto, wollen wir nicht unbedingt machen, aber wenn, dann muss es auch richtig Geld kosten. 1 hat mir erst zugesagt, dann 4 Wochen h�ngen lassen und dann mit einer fadenscheinigen Begr�ndung abgesagt. Und von den beiden, die �briggeblieben sind, habe ich mir den rausgesucht, von dem ich wei�, dass er normalerweise gute Arbeit abliefert. Kurz gesagt: den Leuten geht es noch viel zu gut. Fotos habe ich bereits einige gemacht, muss ich noch hochladen. Gr��e Harald Never Touch A Running System!!! |
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78247 hilzingen  GT forever Beiträge: 2389 Geschlecht: User ist offline |
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hallo harald wo sind die fotos <img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/huh.gif border=0 alt=´h���?´>?? gru� dieter GT-Stammtisch Saar/Pfalz Bodensee www.gtstammtisch.de |
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bei Regensburg Beiträge: 837 Geschlecht: User ist offline
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Hallo Dieter! Dein Wunsch sei mir Befehl!! <img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/wink.gif border=0 alt=�wink�> Vorab sei gesagt: da der Geselle das ganze Auto auf Anweisung seines Chefs per Hand mit dem Klotz abschleifen mu�te, um eben alle Wellen, etc. zu orten und zu beseitigen, hat er mir schon angedroht, er w�rde, wenn wieder so ein rundlicher Oldie in die Werkstatt kommt, sich lieber nach einer anderen Arbeitsstelle umschauen <img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/wink.gif border=0 alt=�wink�> . Dann stellte sich wieder heraus, dass man, wie der Vorbesitzer, nicht mit einem Lackierer um den Preis schachern sollte. Denn das ganze Heckblech und das Tankblech waren �berfl�ssigerweise mit Spritzspachtel (und davon nicht zu wenig) �berflutet worden, so dass einige Sicken etc. kaum mehr auszumachen waren. Zudem waren die eigentlich einzigen 2 Beulen am Heckblech unbeachtet geblieben... Aber seht selbst. Ich habe meine Entscheidung f�r eine nochmalige Komplettlackierung, trotz der heftigen Mehrkosten, in keinem Fall bereut.  Mal das Ganze in der Totalen.   Im Bereich um den Schriftzug war �berfl�ssigerweise die Sicke "verspachtelt" worden. Ist nun wieder frei gelegt.    Auch die T�ren waren relativ wellig. Hatte mich zwar nicht sooo gest�rt, wird aber nun auch mit beseitigt. Auf der Fahrert�re waren zwei kleine Bl�schen. darunter fand sich erwartungsgem�� minimaler Rost. Beseitigt!!  Bei der Haube mu�te wegen der Einspritzung der rechte Fanghaken ab. Zudem h�tte man die wegen Lagersch�den an den Spitzen sowieso machen m�ssen.  Da im Bereich des vorderen LLB der Spachtel (wegen eigener Dummheit beim damaligen Abladen der Rohkarosse  ) gerissen war, haben wir diesen Bereich auch noch ein besonderes Augenmerk zukommen lassen.Ich bin morgen wieder beim Lacker und mach ein paar Fotos. Denke mal, dass das Fahrzeug bis Ende n�chster Woche wieder bei mir in der Garage steht. Und dann wirds nicht mehr lange dauern und es geht ab zum T�V  .Gr��e Harald [Edit]: Dieser Eintrag wurde zuletzt von moonchild1967 am 08.10.08 um 01:17 geändert Never Touch A Running System!!! |
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kallm�nz / m�nchen  old opels never die! they only go faster!!! Beiträge: 1301 Geschlecht: User ist offline
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nicht schlecht. h�tte nicht gedacht, dass du das noch machst. aber da kommt wohl der perfektionist durch .hast du dann wenigstens gleich den schrot-einschuss im linken scheinwerferkasten beseitigt? wo l�sst du denn lackieren? mfg simon [Edit]: Dieser Eintrag wurde zuletzt von simon19 am 08.10.08 um 12:47 geändert http://www.myvideo.de/watch/223478 |
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bei Regensburg Beiträge: 837 Geschlecht: User ist offline
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Naja, ich hab mir halt gedacht, jetzt ists auch schon wurscht! <img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/wink.gif border=0 alt=´wink´> Lackieren lass ich es in H�chensee bei der Lackierei H�fler. Gr��e Harald Never Touch A Running System!!! |
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86747 Maihingen  It´s only a car but i like it. Beiträge: 308 Geschlecht: User ist offline |
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Hallo Harald, toi toi toi.. bin schon auf das Endergebniss Gespannt . Aber ich bin mir sicher das wird Top.Also halt uns auf dem Laufenden. Harald |
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bei Regensburg Beiträge: 837 Geschlecht: User ist offline
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So, es geht voran. Der Body ist jetzt wieder im Lack. Mit dem Ergebnis bin ich sehr zufrieden. Leider l��t die Bilderqualit�t etwas zu w�nschen �brig, Objekt war verschmutzt, die lieben Kinder . Zudem gibts auf einigen Bildern Lichtspiegelungen.        Intersessant finde ich, dass es soagr zwischen den namhaften Herstellern sichtbare Farbtonunterschiede gibt. Vorher (mit Spiess-Hecker) sah die Farbe weit blasser aus als jetzt mit Glasurit. Beides herk�mmlich lackiert, als nix mit Wasserlack. Die Glasuritfarbe hat zudem mehr Goldpigmente, was mir aber sehr gut gef�llt. N�chste Woche kommen dann noch die T�ren und ide Haube dran und dann gehts wieder auf den Trailer und nach hause. Harald Never Touch A Running System!!! |
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Kaiserslautern  Beiträge: 1709 Geschlecht: User ist offline
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Sag blos Du hast bei dem frisch lackierten Auto gleich die Lampen eingebaut  . Da musst Du ja ein ruiges H�ndchen und gute Nerven haben....sieht aber wirklich toll aus.Wolfgang ------------------------------------------------- *www.gtstammtisch.de* |
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A2013 G�llersdorf  Die gewonnene Erfahrung steigt mit dem Wert des zerstörten Gegenstandes Beiträge: 1651 Geschlecht: User ist offline |
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Hi Wolfgang! Ich glaube eher, Harald hat sie drinnen gelassen, damit sie die gleiche Lackmenge wie der Body bekommen. Da passiert es manchmal, dass die Scheinwerfer - wenn sie extra lackiert werden - einen Hauch anders aussehen als das Fahrzeug selbst. Gru� Peter GT-Stammtisch Saar/Pfalz |
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GT-Town  nice to have ! Beiträge: 152 Geschlecht: User ist offline |
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...hoffentlich passiert das nicht bei den noch zu lackierenden T�ren und der Motorhaube... An sonsten, top Ergebnis... GT-Thomas |
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bei Regensburg Beiträge: 837 Geschlecht: User ist offline
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Peter hats erfasst. Genauso ists. Jetzt sind sie ausgebaut und nun werden sie noch von der anderen Seite lackiert. Genauso werden die T�ren senkrecht und wird die Haube waagrecht lackiert, da auch ansonsten wie Thomas richtig geschrieben hat, Farbtonunterschiede auftauchen k�nnen. Harald Never Touch A Running System!!! |
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Bottrop  immer frische Luft von oben Beiträge: 254 Geschlecht: User ist offline |
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Hallo Harald, ich hoffe diese V-�hnliche wei�e Stelle am Radlauf ist nur eine Lichtspiegelung, oder? PS: meine Frau ist ganz begeistert von dieser Farbe. (Nicht das ich die auch mal nehmen mu�, ich steh n�mlich nicht so auf gr�n, obwohl mich ein Gt in dieser Farbe 1980 mit dem GT-Bazillus infizierte) GT-liche Gr��e, Dieter |
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bei Regensburg Beiträge: 837 Geschlecht: User ist offline
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Hallo Dieter!! Schrieb ja schon, dass es viele Lichtspiegelungen auf den Fotos gibt. Und auch das wei�e ist so eine, Lack ist 1a, zum Gl�ck . Und deiner Frau mu� ich zu ihrem au�erordentlich guten Geschmack gratulieren .Gr��e Harald Never Touch A Running System!!! |
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bei Regensburg Beiträge: 837 Geschlecht: User ist offline
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So, mein GT ist vor gut einer Woche in die heimischen Gefilde zur�ckgekehrt und ich habe mich daran gemacht, das Fahrzeug zu komplettieren. Dazu ein paar Bilder �ber den Stand der Dinge...  Die Scheinwerfergeh�use habe ich noch neu und original von ATZ bekommen, des gleichen die Blinkergl�ser.  Die Sto�stangen hinten wurden komplett neu verchromt (die Punkte auf den Sto�stangen sind Staub, keine Ausbl�hungen!!!).  Endlich keinen welligen Hintern mehr <img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/wink.gif border=0 alt=´wink´> .  Die T�ren passen wirklich spitzenm��ig, waren bei der Karosse dabei und d�rften wohl auch die originalen sein.  Auch vorne neuer Chrom. Die Eins�tze der Zusatzscheinwerfer sind ebenfalls neu (ATZ) und haben ein "S�ndgeld" gekostet. Trotzdem fielen mir die Halterungen der Standlichtbirnen sofort entgegen, so dass ich mir da erst mal was Stabiles einfallen lassen mu�te.  Schaut mal wie der grinst <img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/wink.gif border=0 alt=´wink´> , der freut sich darauf, n�chstes Jahr mit mir zusammen auf Tour zu gehen.  Da mir der Haltepunkt f�r die Gurtrolle fehlt, mu�te ich mir hier erst mal was Stabiles und Funktionelles einfallen lassen. Habe mich von einigen aus dem Forum inspirieren lassen und das entsprechend umgesetzt.  Im oberen Bereich werde ich in die Seitenverkleidung noch eine Gurtdurchf�hrung schneiden. Habe mir daf�r schon passende Abdeckrahmen vom Kadett D (hinten) besorgt. Die n�chsten Tage gehts dann weiter, es gibt noch gen�gend zu tun <img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/wink.gif border=0 alt=´wink´> . Gr��e Harald Never Touch A Running System!!! |
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RE: Meine neue (US-) Karosse
RE: Meine neue (US-) Karosse
