|
| Datum:
29.11.24 13:45 Willkommen Gast |
   
|
 Das Opel GT Forum GT original (Moderatoren: ) Benzinleitung
|
 
|
 Autor |
Eintrag | |||||
 Österreich  Was nicht paßt, wird passend gemacht. Beiträge: 514 Geschlecht:  User ist offline |
|
|||||
Guten Tag! Welche Benzinleitung hatte der GT ursprünglich? War Die aus Metall? (Kupfer) Bei mit war vom Tank bis zum Vergaser ein Schlauch verlegt, das kann doch nicht original gewesen sein, oder doch? Gruß Larry www.opelgt1900.npage.de |
||||||
|
||||||
 Rost ist ein Arschloch Beiträge: 1140 Geschlecht: User ist offline |
|
|||||
Hallo, meine war Kunststoffrohr. Grüße Jürgen |
||||||
|
||||||
Nähe Regensburg  You don\'t need to fear the 200HP below the seat, you need to fear the one donkey sitting on top of it Beiträge: 1784 Geschlecht: User ist offline  
|
|
|||||
Hi, der Tank ist mit einem gebogenen Rohr an die lange Kunststoffleitung unter Verwendung eines Gewebeschlauches angeschlossen. Diese "lange Leitung" endet an der Benzinpumpe. Die Druckseite ist wieder als Rohr ausgeführt welches dann direkt zum Vergaser paralell zum oberen Kühlerschlauch verläuft. Die Rohre sind Stahl galvanisch silber verzinkt. Baker Gruß Stephan |
||||||
|
||||||
A2013 Göllersdorf  Die gewonnene Erfahrung steigt mit dem Wert des zerstörten Gegenstandes Beiträge: 1651 Geschlecht: User ist offline |
|
|||||
Hi Larry! Muss bei mir wohl auch vom Tank weg Kupfer sein. Da hat mir voriges Jahr beim Pickerl einer beanstandet, dass das auch geputzt gehört!?! Ich hab´s mit Stahlwolle gereinigt und mit Rostumwandler angesprüht  LG Peter Gruß Peter  GT-Stammtisch Saar/Pfalz |
||||||
|
||||||
Nähe Regensburg You don\'t need to fear the 200HP below the seat, you need to fear the one donkey sitting on top of it Beiträge: 1784 Geschlecht: User ist offline
|
|
|||||
Und ich dachte immer in Austria sind´s liberaler. Falls mal ein Einspritzer verbaut werden sollte: ausschließlich Stahl oder Kupferrohr mit vernünftigen Bördeln respektive Stauchungen an den Rohrenden verbauen, da sonst die Schläuche abfliegen. Vor-und Rücklauf der Anschlüsse sind auch wichtig, sonst gehts ins Auge. baker Gruß Stephan |
||||||
|
||||||
bei Regensburg  Beiträge: 837 Geschlecht: User ist offline
|
|
|||||
Hab eigentlich bisher meine Einspritzerumbauten im OHC- und DOHC-Bereich immer mit den von Opel lieferbaren Kunststoffleitungen ausgeführt, dazu den guten 3-fach ummantelten Benzinschlauch. Was soll ich sagen, es gab nie Probleme. Diese Kunststoffleitung wurde übrigens sogar von Opel teilweise beim Kadett D und E bei den Einspritzern verbaut. Daher bin ich erst darauf gestoßen. Harald Edit: Hab grad mal nachgeschaut. Die Kunsstoffleitungen von Opel, die ich dazu verwende, haben 8 mm Durchmesser und erfüllen die DIN 74 234 (was immer das heissen mag  ). Hatte damit beim TÜV auch noch nie Probleme, ganz im Gegenteil. Der einzige und wesentliche Nachteil ist, dass sie nicht besonders biegsam sind.[Edit]: Dieser Eintrag wurde zuletzt von moonchild1967 am 30.10.06 um 21:18 geändert Never Touch A Running System!!! |
||||||
|
||||||
Interlaken CH - Berner Oberland  Beiträge: 1044 Geschlecht: User ist offline |
|
|||||
Original war bei allen B-Kadetts und GTs die ich in den Fingern hatte eine Plastik leitung verbaut. Ich habe verchromte Kupferleitungen verbaut. |
||||||
|
||||||
Nähe Regensburg You don\'t need to fear the 200HP below the seat, you need to fear the one donkey sitting on top of it Beiträge: 1784 Geschlecht: User ist offline
|
|
|||||
Edit: Hab grad mal nachgeschaut. Die Kunsstoffleitungen von Opel, die ich dazu verwende, haben 8 mm Durchmesser und erfüllen die DIN 74 234 (was immer das heissen mag <img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/wink.gif border=0 alt=´wink´> .Hi Harald, wenns mich nicht trügt ist es eine Norm für Bremsleitungsbördel Form xyz doppelter oder einfacher Bördel.. Der Wälzer "Klein Din-Normen"liegt irgenwo im Ludolfsystem beim Ablagesystem. Kann heute sicher auch im Plastikbereich hergestellt werden Baker Gruß Stephan |
||||||
|
||||||
Österreich Was nicht paßt, wird passend gemacht. Beiträge: 514 Geschlecht: User ist offline |
|
|||||
Morgen! Kann mir bitte wer kurz den "Weg" der Benzinleitung beschreiben? Vom Tank bis Höhe Motorträger ist eh alles klar, aber dann? www.opelgt1900.npage.de |
||||||
|
||||||
Interlaken CH - Berner Oberland Beiträge: 1044 Geschlecht: User ist offline |
|
|||||
Wenn du vorne an der Stosstnage stehst: Die Leitung kommt rechts hoch. In der Nähe wo auch die Bremsleitung nach hinten geht. Dann überquert sie das Getriebe an der Stirnwand. Dann macht sie nen kurzen knick um am Heizungsblech entlang zulaufen. Da ist son Plateau... Entweder du kaufts Kunstoffleitungen 8mm innen oder scheissnormales Kupferrohr aus dem Sanitärgewerbe oder Baumarkt. Ich hab wie gesagt verchromtes 8mm Kupferrohr aussem Baumarkt genommen. Sieht hammer aus. Rostet nicht und lässt sich super verarbeiten. Börtelungen am Ende bracht man nicht. Mit vernünftigen Klemmen rutscht da garnix mehr. Da sowohl Rücklauf wie auch Zulauf parallel liegen habe ich alle 80cm oder so zwei Rohrhalter (Edelstahl-Klemmen mit Gummieinlage dazwischen) geschraubt. Die Leitung hängt aber am Fahrzeugboden an den Original Blechlaschen. Die hab ich jeweils mit einem Stück Plastikschlauch überzogen... Makier dir auf jedenfall den Zulauf - das spart Zeit. Aber du baust eh original zusammen, also Vergaser? Dann kann es etwas anders sein.... |
||||||
|
||||||
Witten neben der Geburtsstätte  Alles wird gut! Beiträge: 175 User ist offline |
|
|||||
Das ist ja schon mal ein interessantes Thema. Gibt es da irgendwelche Bilder von? Ich muss auch die Bremsleitungen neu verlegen die liegen im Satz bei dem Auto bei und keine Ahnung wo die lang müssen genau wie die Spritleitung. Morgen geht es los! Sag schon mal Danke! Thomas |
||||||
|
||||||
Wiesbaden  Beiträge: 1978 Geschlecht: User ist offline |
|
|||||
original ist ein Kunstoffschlauch verlegt - jetzt ist bei mir eine Kupferleitung verlegt, ich hoffe die Bilder helfen ein wenig.   Gruß Stephan Hompage: http://sh.opelGT.org Mailto: Stephan@opelGT.org |
||||||
|
||||||
Sprockhövel  Man kann ein Auto nicht wie einen Menschen behandeln,ein Auto braucht Liebe Beiträge: 348 Geschlecht: User ist offline 
|
|
|||||
Hallo Niels. Ich hab das mit dem Kupferrohr auch schon einmal überlegt.... Hast du vielleicht auch Bilder deiner Version? Wäre toll. MFG Jan |
||||||
|
||||||
Nähe Regensburg You don\'t need to fear the 200HP below the seat, you need to fear the one donkey sitting on top of it Beiträge: 1784 Geschlecht: User ist offline
|
|
|||||
[quote] Ich hab wie gesagt verchromtes 8mm Kupferrohr aussem Baumarkt genommen. Sieht hammer aus. Rostet nicht und lässt sich super verarbeiten. Börtelungen am Ende bracht man nicht. Mit vernünftigen Klemmen rutscht da garnix mehr. quote] Bist Du Dir sicher, daß die verchromten Kloleitungen nicht rosten, nachdem sie auch mittels Klempnerspirale in Form gebracht wurden? Der Rücklauf benötigt keine Bördel.Dem Vorlauf beim E- Motor würde ich dieselben spendieren. Die Opelkonstrukteuere hatten es ab Manta B oder auch A so vorgesehen. Gruß Stephan |
||||||
|
||||||
Wiesbaden Beiträge: 1978 Geschlecht: User ist offline |
|
|||||
  [Edit]: Dieser Eintrag wurde zuletzt von Opel-GT-73 am 06.06.07 um 07:13 geändert Gruß Stephan Hompage: http://sh.opelGT.org Mailto: Stephan@opelGT.org |
||||||
|
||||||
Interlaken CH - Berner Oberland Beiträge: 1044 Geschlecht: User ist offline |
|
|||||
Hab noch kein Kupfer rosten sehen. Ausserdem kann man die Kloleitung mit der Hand biegen.
|
||||||
|
||||||
Österreich Was nicht paßt, wird passend gemacht. Beiträge: 514 Geschlecht: User ist offline |
|
|||||
Hallo! So, ich habe mich für Kupfer entschieden, vom Tank bis zur Benzinpumpe habe ich schon verlegt, ging super. Aber wie verläuft die Leitung dann von der Benzinpumpe weiter zum Veraser? Bei mir war da nur ein Schlauch über das Kühlerblech verlegt (Made in U.S.A.). Gehört die Leitung am Motor befestigt? Gruß Larry www.opelgt1900.npage.de |
||||||
|
||||||
Luxembourg  Probleme sind verkleidete Möglichkeiten Beiträge: 432 Geschlecht: User ist offline
|
|
|||||
Sag mal Stephan, 1)hast Du keinen Unterbodenschutz unterm Auto ? [img]<a href="http://img530.imageshack.us/my.php?image=x24ah2.jpg" target="_blank"><img src="http://img530.imageshack.us/img530/148/x24ah2.th.jpg" border="0" alt="Free Image Hosting at www.ImageShack.us" /></a>[/img] 2)Test von Jörg aus Lux vom Bank-PC, 1. Versuch Bilder von Festplatte einzustellen  Ich kanns ja doch noch, bloß von zuhause öffnen sich nicht die richtigen Seiten/Links etc. Warum nicht ? Freundliche Grüße vom Jörg aus Lux * GT - Stammtisch Saar/Pfalz * Außenstelle Luxembourg |
||||||
|
||||||
A2013 Göllersdorf Die gewonnene Erfahrung steigt mit dem Wert des zerstörten Gegenstandes Beiträge: 1651 Geschlecht: User ist offline |
|
|||||
@ Niels Hi! Ich habe auch Kupferleitungen und hatte beim letzten TÜV die Beanstandung, dass da Rost dran sei. Bei genauerer Betrachtung könnte man es so nennen. Könnte auch verkrusteter Dreck sein, der in Farbe einem Rost gleicht. Keine Ahnung, wie der Anflug da dran kommt. Das Kupferrohr läßt sich aber leicht reinigen und ist wieder blank. Ich war auch überrascht, dass es das gibt. Gruß Peter Gruß Peter GT-Stammtisch Saar/Pfalz |
||||||
|
||||||
Interlaken CH - Berner Oberland Beiträge: 1044 Geschlecht: User ist offline |
|
|||||
Ja - Kupfer oxidiert. Das ist richtig. Aber ich hab noch nie gehört das eine Leitung durch oxidiert ist. Dann nehmt halt die neuen Plastikleitungen. Okay - auch die werden in 60 Jahren kaputt sein. Wolles U-Boden ist lackiert. Es gibt heute vielzählige Beschichtungen wie z.B. überlackierbarer Steinschlagschutz etc. Ich hab meinen U-boden mit LKW-Lack lackiert... |
||||||
|
||||||
|
|
|
Benzinleitung
