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22.12.24 04:02 Willkommen Gast |
   
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 Das Opel GT Forum Elektrik (Moderatoren: Manfred Wiards) Amperemeter
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 Autor |
Eintrag | |||||
 Höxter  öfter mal was Neues! Beiträge: 1403 Geschlecht:  User ist offline  
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Hab seit heute folgendes Problem, d.h. ich weiß nicht ob heute Nachmittag meine Ladekontrolleuchte auch schon geleuchtet hat! Bin heute 400KM gefahren, und heute Abend in der Dämmerung hab ichs gesehen! Zeitweilig (nicht immer) leuchtet die Kontrolleuchte schwach auf! Beim Blinken doller! Dann beruhigt sie sich wider! Kann das ein Massefehler sein? Was kann ich messen? Lichtmaschiene und Regler sind noch fast neu, Batterie auch!  "Es wird Wagen geben die von keinem Tier gezogen werden und mit unglaublicher Kraft daher fahren" (Leonardo da Vinci 1452 - 1519) |
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kallmünz / münchen  old opels never die! they only go faster!!! Beiträge: 1301 Geschlecht: User ist offline
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hi! schau doch mal hier rein! OHF mfg simon http://www.myvideo.de/watch/223478 |
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thaleischweiler  easy skanking Beiträge: 864 Geschlecht: User ist offline |
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trift sich ja gut, dass das thema hier mit dem amperemeter gerade gestartet ist. mein problem: war gestern auch auf einer grossen tour. auf der autobahn fing plötzlich der amperemeter-zeiger an zu "wackeln" . und zwar schlug er als "zitterbewegung" aus bis ca. +10. am ziel angekommen hatte ich gleich alle kabel kontrolliert. waren aber alle fest. das zittern des zeigers setzte sich auch auf der halben rückfahrt fort. dann war wieder alles wie gehabt. als ich die autobahn runter bin habe aber den verdacht/vermutung, dass evtl eine blinkerbirne lose in der fassung sein könnte, da der blinker kurzzeitig etwas schneller getacktet hat. das habe ich aber gestern nicht mehr nachgesehen. kann meine vermutung richtig sein oder lag es nur an der hitze? karsten easy skanking Hooroo Karsten * GT-Stammtisch Saar / Pfalz * www.gtstammtisch.de |
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Hessen  Beiträge: 392 Geschlecht: User ist offline |
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Hallo, ich würde mal bei abgeklemmter Batterie die 2 oder 4 dickeren Schrauben im Sicherungskasten nachziehen, aber vorsichtig. Dann die Masse am Sicherungskasten kontrollieren. Dann Masseband Motor checken und nachziehen. Dann bliebe noch das Amperemeter, seltener die Anschlußschrauben des Amperemeters. Wenn da eine Schraube locker war und jetzt angezogen wurde, dann dürfte der Spuk eigentlich vorbei sein. Gruß, Jur |
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thaleischweiler easy skanking Beiträge: 864 Geschlecht: User ist offline |
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@jur hatte ich ja alles bei dem zwischen stop wie schon oben beschrieben kontoliert. deshalb ist es mir ja ein rätsel. karsten Hooroo Karsten * GT-Stammtisch Saar / Pfalz * www.gtstammtisch.de |
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Höxter öfter mal was Neues! Beiträge: 1403 Geschlecht: User ist offline
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Also bei mir war ganz einfach die Masse von der Batterie lose! Problem behoben! Danke!  "Es wird Wagen geben die von keinem Tier gezogen werden und mit unglaublicher Kraft daher fahren" (Leonardo da Vinci 1452 - 1519) |
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Amperemeter
