Datum:
26.11.24 01:54 Willkommen Gast |
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Das Opel GT Forum GT original (Moderatoren: ) Problemzonen!!! |
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Autor | Eintrag | |||||
Bei Stuttgart .....wir können alles, außer Hochdeutsch! Beiträge: 1554 Geschlecht: User ist offline |
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Hallo, ich hab noch zwei "Problemzonen" an meiner Karosse. Vielleicht kann mir einer von euch weiter helfen. Großes Problem: <a href="http://img443.imageshack.us/my.php?image=bilderxx023xq3.jpg" target="_blank"><img src="http://img443.imageshack.us/img443/3181/bilderxx023xq3.th.jpg" border="0" alt="Free Image Hosting at www.ImageShack.us" /></a> <a href="http://img339.imageshack.us/my.php?image=bilderxx019uk0.jpg" target="_blank"><img src="http://img339.imageshack.us/img339/2205/bilderxx019uk0.th.jpg" border="0" alt="Free Image Hosting at www.ImageShack.us" /></a> hat vielleicht jemand ein ausgetrenntes Teil das man da einsetzen könnte? Kleines Problem: <a href="http://img513.imageshack.us/my.php?image=bilderxx027ps0.jpg" target="_blank"><img src="http://img513.imageshack.us/img513/4576/bilderxx027ps0.th.jpg" border="0" alt="Free Image Hosting at www.ImageShack.us" /></a> <a href="http://img257.imageshack.us/my.php?image=bilderxx029dy3.jpg" target="_blank"><img src="http://img257.imageshack.us/img257/1085/bilderxx029dy3.th.jpg" border="0" alt="Free Image Hosting at www.ImageShack.us" /></a> wie habt ihr diesen Spalt zwischen Heckblech und Seitenwand rissfest behandelt? Gruß Jens |
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Höxter öfter mal was Neues! Beiträge: 1403 Geschlecht: User ist offline |
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Zu Problem 2: Ich habs so gut es ging saubergeschliffen, mit Rostumwandler eingepinselt, Grundierung drauf, und der Lacker hat die Naht nach dem Grundieren ganz dünn mit Karrosseriedichtmasse (boh, langes Wort) versiegelt! Danach lackiert! "Es wird Wagen geben die von keinem Tier gezogen werden und mit unglaublicher Kraft daher fahren" (Leonardo da Vinci 1452 - 1519) |
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70736 Schmiden Beiträge: 92 Geschlecht: User ist offline |
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Ist das die Schweißnaht? OH Gott!!! Ebenflexen und Zinnen. Die Naht auch unten anschauen wegem Rost. Wer einen Schreibfehler findet ,darf ihn behalten. |
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Bei Stuttgart .....wir können alles, außer Hochdeutsch! Beiträge: 1554 Geschlecht: User ist offline |
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Hi Sepp, zinnen werde ich wahrscheinlich nicht, da ich das Flussmittel nicht mehr aus dem Spalt bekomme. Geschweißt/Punktgeschweißt war das, so wie es aussieht nur innen. Der Spalt hat sich nach dem entlacken(thermisch) so ergeben. Deshalb gehe ich davon aus das da original eine Art Dichtmasse drin war. Gruß Jens |
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Berlin Immer mit der Ruhe... Beiträge: 737 Geschlecht: User ist offline |
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Hallo Jens, ich glaube, Sepp meint Dein erstes Problem (Voko). Da kannste ja verzinnen. Für den Bereich des Tankblechs und der Heckzierleiste hätte ich bis vor gar nicht all zu langer Zeit auch zum verzinnen tendiert. (Wenn einem die originale Optik mit Zierleiste nicht sooo sehr wichtig ist.) Aber mittlerweile hab´ ich ja hier in diesem wunderbarem Forum gelernt, dass man das nicht machen soll. Weißt Du ja auch schon. Deshalb würde mich mal interessieren, ob hier irgendjemand, der solche Bereiche verzinnt hat, die man nicht mehr restlos vom Flussmittel reinigen kann, über Erfahrungen berichten kann. Ist das Blech in den Bereichen völlig zerfressen? Wie lange hat das gehalten? Natürlich wie immer gerne mit Bildern. Das wäre ja recht interessant, wenn sich jemand einen GT zulegen will. (Aber wenn ich so drüber nachdenke sprengt das wohl diesen Beitrag und sollte dann vielleicht, wenn überhaupt, in einem neuen Thread besprochen werden.) Gruß Marcus Das bin ich: Ich heiße Marcus und will nur mal Tach sagen... Das ist der GT: Historie eines Berliners |
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Bei Stuttgart .....wir können alles, außer Hochdeutsch! Beiträge: 1554 Geschlecht: User ist offline |
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Hallo Marcus, OK wenn Sepp die Schweißnaht am Kotflügel meint, hat er natürlich recht mit Oh Gott. Da aber der ganze Bereich dort nicht wirklich sooo toll ist würde ich gern ein neues Teil einsetzen. Ich könnte dann viel entspannter mit dieser Ecke leben. [Edit]: Dieser Eintrag wurde zuletzt von west am 16.08.07 um 17:51 geändert Gruß Jens |
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