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03.01.25 16:24 Willkommen Gast |
   
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 Das Opel GT Forum GT umbau (Moderatoren: Radnor) Erfahrungen mit E-Lüfter
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 Autor |
Eintrag | |||||
 Beiträge: 13 Geschlecht:  User ist offline |
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Hallo, ich möchte meinen B-Kadett ( CIH ) mit einem E-Lüfter ausrüsten. Was für Hersteller bzw. welche Erfahrungen habt ihr gemacht. Der Lüfter sollte ca. 300 mm Ø haben, möglichst flach sein und hinter dem Kühler angeordnet werden. Ich habe einen Lüfter von Mercedes der in Verbindung mit dem Klimakühler verbaut wird. Leider reicht der Platz vor dem Kühler dafür nicht aus, sch.... Bitte um eure Hilfe Gruß Göran Old Opel never die, they just go faster !! |
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 Beiträge: 739 Geschlecht: User ist offline  
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solltest darauf achten das es ein saugender Lüfter ist. Gruß Robert |
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Ehlerange  Luxemburg Beiträge: 516 Geschlecht: User ist offline |
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Hallo Göran Ich habe einen Lüfter der Marke SPAL bei mir eingebaut, ich glaube das sind die flachste die mann bekommen kann. Welchen Motor hast du denn eingebaut<img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/huh.gif border=0 alt=´häää?´> Beim 2.2 passte der Lüfter von hinten nicht  .klick richtig Dann musste auch noch einen Thermostat einbauen, da gibt es verschiedene fertig teile die mann in Schlauch steckt usw, davon halte ich nix, ich hatte die mal verbaut, aber die Dinger bleiben nicht Dicht, da habe ich mir einfach einen Normalen Fahrzeug Fühler einschweissen lassen. [Edit]: Dieser Eintrag wurde zuletzt von Tommy Lee am 26.09.07 um 10:07 geändert Mit freundlichen Grüssen Tommasino Das wichtigste ist nicht aufgeben |
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 Beiträge: 2760 Geschlecht: User ist offline |
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das war doch bestimmt eine heilose Schweinerei  Gruß Klaus PS. ich hatte jahrelang den Kenlowe Lüfter mit Thermostat im Schlauch montiert, da war nie was undicht |
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Ehlerange Luxemburg Beiträge: 516 Geschlecht: User ist offline |
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Hallo Klaus
Hasste recht, mit einem "w" sieht es besser aus. Mit freundlichen Grüssen Tommasino Das wichtigste ist nicht aufgeben |
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Beiträge: 2760 Geschlecht: User ist offline |
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nach der Umrüstung von C20XE auf C20LET wurde auch ein anderer Kühler verbaut, welcher dann mit einem Einbau Temperaturfühler im unteren Wasserkasten ausgestattet wurde. Der Kenlowe Lüfter wurde gegen den Alu Lüfter vom Calibra Turbo ersetzt. Gruß Klaus |
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Saarland  Beiträge: 2212 User ist offline
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... hatte diesen Kenlowe-Thermostat auch mal verbaut (in nem Manta) und hatte da auch jahrelang keinerlei Undichtigkeitsprobleme. Gruss vom Lück Gruss vom Lück *GT-Stammtisch Saar/Pfalz* |
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Beiträge: 13 Geschlecht: User ist offline |
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Hallo, dank für eure Antworten. Habe mir einen Spal Lüfter bei Schlüter Motorsport bestellt. Gruß Göran Old Opel never die, they just go faster !! |
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Wien  selber schuld ! Beiträge: 1031 Geschlecht: User ist offline |
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Grüß dich Göran! Schreib bitte auch ob der Spal Lüfter gut passt, die Befestigungsart und ob du damit zufrieden bist. Welche Type hast du dir gekauft, Durchmesser, Luftleistung, elektrische Leistung? Ventilator ist leider auch bei mir bald ein Thema. Ewald |
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A2013 Göllersdorf  Die gewonnene Erfahrung steigt mit dem Wert des zerstörten Gegenstandes Beiträge: 1651 Geschlecht: User ist offline |
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Hi Ewald! Wenn du den originalen Kühler hast, dann kannst du glaube ich nur VORNE einen Ventilator machen. Hinten sitzt ja das originale Lüferrad, dass sich sowieso mitdreht. Gruß Peter Gruß Peter  GT-Stammtisch Saar/Pfalz |
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Wien selber schuld ! Beiträge: 1031 Geschlecht: User ist offline |
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Grüß dich Peter! Luzi hat Klimaanlage und keinen starren Ventilator. Kein Platz für beides, oder gibt es Möglichkeiten, die ich nicht kenne? Die Spal-Ventilatoren bekommst du fast alle saugend oder blasend (trotz Gefahr von blöden Meldungen). Luzi hat einen (und noch einen für die Klima) elektrischen Ventilator, allerdings ist der so sperrig, dass du die Batterie nicht mehr rausbringst, und einen Wirbel macht der, da glaubst du, gleich hebt er samt dem GT ab. Ewald |
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keiner 0 User ist offline 0 |
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...das möchte ich sehen, mach da mal ein Foto von Ewald... Gruß vom Kardinal-Thomas 
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Beiträge: 2760 Geschlecht: User ist offline |
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das ist aber normal und das Problem sollte eigentlich schon ohne el. Lüfter bestehen, da der Kondensator und der Trockner vor dem originalen Wasserkühler sitzt. Die Klima Modelle haben einen abschraubbaren Deckel im unteren Luftleitblech, um an die Batterie zu kommen. Gruß Klaus |
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Wien selber schuld ! Beiträge: 1031 Geschlecht: User ist offline |
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Grüß euch Gott! Also wenn der Ventilator anspringt und so einen Wirbel macht, sitze ich immer im GT. Da kann ich leider kein Foto machen wie er dann abhebt.... Klaus, hast du Fotos von einer originalen Klimaanlage? Wolfgang hat den Kondensator samt dazugehörigen Lüfter so geschickt eingebaut, dass du ihn gar nicht siehst! Den Trockner hat er seitlich bei der Batterie montiert, wo er auch nicht stört. Es ist einzig allein der Ventilator für den normalen Kühler, der sich da vorne breitmacht. Der steht gute 20cm vom Kühler weg. Das untere Luftleitblech mit Deckel, das klingt aber auch nicht schlecht, hast du da eventuell auch ein Foto? Ewald |
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Kaiserslautern  Beiträge: 1709 Geschlecht: User ist offline
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Hallo Ewald, der Lüfter bei Luzi ist wie schon mal gesagt ein gebrauchtteil von einem anderen Fahrzeug gewesen. Es gibt sicherlich wesentlich flachere und leisere Lüfter. Ich habe erst letztens so einen hier angeboten. siehe hier das Teil ist ca. 55mm hoch kann ich bei bedarf aber gerne noch mal nachmessen. Ach ja Löcher in die Luzi schneiden, würde ich bis zuletzt vermeiden...es geht sicher auch anders. Gruß Wolfgang  [Edit]: Dieser Eintrag wurde zuletzt von Rudi Rüssel am 29.09.07 um 21:45 geändert ------------------------------------------------- *www.gtstammtisch.de* |
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Beiträge: 13 Geschlecht: User ist offline |
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Hallo, also ich habe mir einen Spal Lüfter gekauft und eingebaut. Ø = 320 mm; Tiefe = 52 mm; Volumenstrom = 1640 m²/h; Stromaufnahme = 9,5A; Preis ( Schlüter Motorsport ) = 79 EUR Ich habe den Lüfter hinter den Kühler gebaut. Zu meinem Erstaunen ist der Lüfter sehr leise. Hier mal ein paar Bilder. Bild 1Bild 2Bild 3 Gruß Göran Old Opel never die, they just go faster !! |
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Wien selber schuld ! Beiträge: 1031 Geschlecht: User ist offline |
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Grüß euch Gott! Wolfgang, ich weiß, dass es ein robustes Gebrauchtteil ist. Aber ich vertraue ihm nicht ganz. Wenn er ausfällt habe ich keine Kühlung mehr, da Luzi keinen starren Ventilator hat. Außerdem kann man die Batterie nicht ausbauen und er ist halt schon ein bisserl laut. Der Spal-Lüfter schaut nicht schlecht aus und wenn er dann noch schön leise ist. Aber ist so eine aufwendige Befestigung notwendig? Da gibt es doch auch so "Nägel" die man durch den Kühler steckt, oder? Hat schon wer probiert zwei kleinere Lüfter zu montieren? Hätte den Vorteil, dass wenn einer defekt wird, man noch einen Zweiten hat und wenn man will, kann man sie gestaffelt einschalten (allerdings braucht man einen zweiten Thermostat, oder einen Schalter). Ewald |
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Erfahrungen mit E-Lüfter
RE: Erfahrungen mit E-Lüfter