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26.11.24 05:43 Willkommen Gast |
   
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 Das Opel GT Forum GT original (Moderatoren: ) Riemenscheibe oben mit Distanzscheibe??
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 Autor |
Eintrag | |||||
 Essen  Kickdown ist geil!! Beiträge: 341 Geschlecht:  User ist offline |
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Hallo, liebe GT-Freunde, als ich kürzlich meinen neuen verchromten Kühler eingebaut habe und ich bei dieser Gelegenheit auch die obere Riemenscheibe, die ich auch habe verchromen lassen, erneuern wollte, war ich zunächst mal erstaunt, daß der Keilriemen nicht mehr mit der Lichtmaschine gleichlaufen konnte. Also Riemenscheibe wieder runter, mit der alten verglichen, und erst auf den zweiten Blick stellte ich fest, daß in der alten eine Distanzscheibe innen eingesetzt war, um den Gleichlauf mit der Lichtmaschine herbeizuführen. Ich habe dann die Distanzscheibe in die neue Riemenscheibe eingesetzt, damit wieder alles paßt. Meine Frage an Euch ist, ob das wirklich so Original ist - ich glaube, eher nicht. Meine Vermutung ist, daß ein Vorbesitzer vielleicht eine andere, größere Lichtmaschine eingebaut hat und deshalb die Riemenscheibe modifizieren mußte. Kann das so sein?? Es wäre ja ärgerlich, wenn ich mal eine neue Lichtmaschine einbauen würde, und dann wieder den ganzen Kühler ausbauen müßte, um die Distanzscheibe aus der Riemenscheibe zu entfernen. Noch eine zweite Frage, diesmal zur unteren Riemenscheibe: Bei mir ist eine eingebaut, die zwei Laufflächen für den Keilriemen hat, wovon natürlich nur eine genutzt wird. Gibt es das auch? Es handelt sich um einen US-GT mit Automatic-Getriebe, dies zur Info. Freue mich schon auf Eure Erfahrungen. Viele Grüße an alle sendet Ben |
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Essen Kickdown ist geil!! Beiträge: 341 Geschlecht: User ist offline |
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Hallo Kardinal, im Moment leider nicht, da ich (noch) keine Kamera habe,aber man sieht ja eh nix, da die Distanzscheibe von innen in die Riemenscheibe eingesetzt ist. Gruß von Ben |
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Nettetal  Nicht einmal Fliegen ist schöner ! Beiträge: 1851 Geschlecht: User ist offline |
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Hi Ben, wenn du mit obere Riemenscheibe die Scheibe an der Wasserpumpe meinst - da hatte ich auch schon bei ein paar Autos nen Distanzstück zwischen - das ist nicht so unüblich - brauchst dir also keine Gedanken machen. Die untere Riemenscheibe wird dann bei dir - da für 2 Riemen ausgelegt - massiv sein - dadurch könnte dann z.B: ne Klima oder Servo angetrieben werden - wenn du es nicht nutzt würd ich da bei Gelegenheit wieder ne orig. aus Blech reinmachen - so wie Serie beim 1,9S - ein nicht genutztes Teil sind immer bissl doof aus (find ich jedenfalls) MFG |
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Wiesbaden  Beiträge: 1978 Geschlecht: User ist offline |
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Hi Ben, mein 22er hatte die Doppelscheibe für die Servolenkung, ich würde an deiner Stelle auch auf die einfache umrüsten - somit reduzierst du auch die Masse. Ich hab meine untere Riehmenscheibe auch gleich mit verchromen lassen.  Gruß Stephan Hompage: http://sh.opelGT.org Mailto: Stephan@opelGT.org |
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Essen Kickdown ist geil!! Beiträge: 341 Geschlecht: User ist offline |
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Hallo, danke für Eure Antworten. Ich wollte auch nur mal wissen, ob einer von Euch auch diese Erfahrung mit der Distanzscheibe und der unteren Riemenscheibe gemacht hat. Aber hat die Distanzscheibe nicht die Funktion, den Gleichlauf des Keilriemens mit der Lichtmaschine hervorzurufen, und hat man die Scheibe nicht deshalb eingebaut, weil vielleicht eine größere Lichtmaschine verwendet worden ist? Ich glaube nämlich, daß meine größer ist. Natürlich hätte ich auch gern eine normale untere Riemenscheibe in Chrom. Kommt vielleicht noch irgendwann mal. Aber jetzt ist erstmal wieder alles zusammengebaut und ich bin froh, daß der neue Kühler drin ist. (ist bei Automaticgetriebe und eingebauter Propellerverkleidung eine ordentliche Frickelei; hätt´ ich nicht gedacht). GT-Grüße an alle von Ben |
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Interlaken CH - Berner Oberland  Beiträge: 1044 Geschlecht: User ist offline |
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Hmmnnhh...bei manchen CIH wurde doch die untere Riemenscheibe als zusätzlicher Schwingungsdämpfer der Kurbelwelle benutzt, oder? Sollte man die einfach gegn die leichte Blechscheibe ausstauschen? |
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Wiesbaden Beiträge: 1978 Geschlecht: User ist offline |
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Ich hab bei mir die große Lima vom Rekord E2 drin, ohne Distanzscheibe (zur zeit noch Visko Wapu) - rein logisch müsste, wenn die Obere Riemenscheibe eine Distanzscheibe nachträglich wegen der Lima bekommen hat, die Flucht zur unteren auch nicht mehr passen <img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/huh.gif border=0 alt=´häää?´> Gruß Stephan Hompage: http://sh.opelGT.org Mailto: Stephan@opelGT.org |
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Wiesbaden Beiträge: 1978 Geschlecht: User ist offline |
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Ja ! guckst du hier: http://www.krause-rennsporttechnik.de/sh...il.php?p_id=104 Gruß Stephan Hompage: http://sh.opelGT.org Mailto: Stephan@opelGT.org |
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Ehlerange  Luxemburg Beiträge: 516 Geschlecht: User ist offline |
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Hallo Ben Den Problem da hatte ich auch nach meiner Resaurierung, beim zusammenbau war mir aufgefallen dass den Riemen bei der Wasserpumpe sehr stark schief war. Für den Problem zu lösen hatte ich auch eine Distanzscheibe eingebaut. Ich fahre jetzt schon 3 Jahre mit dieser Scheibe und habe nie irgendwelchen Problem damit gehabt. Mit freundlichen Grüssen Tommasino Das wichtigste ist nicht aufgeben |
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Essen Kickdown ist geil!! Beiträge: 341 Geschlecht: User ist offline |
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Hallo an alle und danke für Eure Antworten. Meine Frage wäre nun noch, ob die Verwendung der Distanzscheibe denn etwas mit der Größe der Lichtmaschine zu tun hat? Viele Grüße von Ben |
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Oberbayern  Beiträge: 67 Geschlecht: User ist offline |
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Servus, bei mir fluchtet die WaPu-Scheibe nicht. KW-Riemenscheibe und Lima-Scheibe passen... Könntet Ihr Euch vorstellen, daß unten eine Distanzscheibe eingebaut ist und gleichzeitig falsche LiMa eingebaut wurde? An der WaPu wird doch nicht eine Beilagscheibe eingebaut worden sein? MfG Sebastian |
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Oberbayern Beiträge: 67 Geschlecht: User ist offline |
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...es lag an der Wapu. Jetzt paßt´s wieder <img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/wink.gif border=0 alt=´wink´> |
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Riemenscheibe oben mit Distanzscheibe??
