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Bei Stuttgart
.....wir können alles, außer Hochdeutsch!
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RE: Mikey`s GT
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Datum:29.04.10 20:10 IP: gespeichert 
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Hallo Mikey,
ich persönlich finde das die Ronals dem GT besser stehen!
In 9 Zoll kommen die Felgen abartig!
Gruß
Jens
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Spremberg
Opel GT "das is Romantik pur"
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RE: Mikey`s GT
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Datum:30.04.10 09:21 IP: gespeichert
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Also in 9er hab ich die ja noch gar nicht gesehen.
Mir würden 8er noch besser gefallen aber die Verfügbarkeit und vor allem die teilweise überhöhten Preise haben mich bisher abgeschreckt.
Die jetzigen Ronals sind aber bei meinem GT immer noch eine (wenn auch historisch korrekte) Übergangslösung.
Mein Wunschgedanke sind aber dann doch die BBS RS 8er vorne und 9er hinten... 
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Spremberg
Opel GT "das is Romantik pur"
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RE: Mikey`s GT / Felgenfrage ;-)
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Datum:28.08.10 21:07 IP: gespeichert
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...wer die Wahl hat hat die Qual.
Meine guten 8x15 Zender Alufelgen werden wohl den GT verlassen müssen da der Besitzer was passenderes gefunden hat, aber welche.
Villeicht könnt Ihr mir ja weitehelfen.
Als erstes n Satz 7x15 ET12 Melber im BBS Rennsport-Look, eine davon hab ich mal nach meinem gefallen "restauriert" die anderen sind noch so wie sie vom "Strahlemann" kamen. (Bilder)
Der andere Satz 8,5 ET12 und 9x15 ET9 3-teilige ACT als BBS RS Nachbau.
Welche nun nehmen? Die Melber noch alle frisch polieren/lackieren und VA 195/HA 205er drauf und fertig, Oder die ACT mit VA 205/ HA 225er bestücken und die Kotflügelkanten umlegen...
Grübelgrübelgrübel
Gruß Mike
Melber / ACT
Melber unbearbeitet
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RE: Mikey`s GT
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Datum:29.08.10 10:44 IP: gespeichert
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Ist natürlich eine Geschmacksfrage, aber mir persönlich gefallen die Melber Felgen besser.
Grüße
Tom
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Spremberg
Opel GT "das is Romantik pur"
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RE: Mikey`s GT`s
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Datum:14.10.11 13:37 IP: gespeichert
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NEWS:
Die Räderfrage ist erstmal geklärt:
BBS RS 070, 7x15, ET 16
[Edit]: Dieser Eintrag wurde zuletzt von Mikey am 10.11.11 um 18:45 geändert
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Spremberg
Opel GT "das is Romantik pur"
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RE: Mikey`s GT
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Datum:29.03.12 10:16 IP: gespeichert
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Resto HA:
Ich habe vor dem Saisonstart begonnen meine HA zu überholen. Als erstes steht die Nachrüstung eines Stabi auf dem Programm. Die Anschweißteile sind von Udo und die Baumaße habe freundlicherweise von Dieter bekommen.
Bilder:
Befestigungspunkte am Unterboden
sauber gemacht
Stabi probehalber verbaut
Einbaulage der Anschweißstücke festgelegt und mehrfach vor dem Anpunkten nachgemessen...
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kallmünz / münchen
old opels never die! they only go faster!!!
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RE: Mikey`s GT
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Datum:29.03.12 13:28 IP: gespeichert
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Freu dich schon mal auf den Aha Effekt mit dem neu verbauten Stabi
Aber vorsicht, weil die HA damit Seitenführungskraft verliert und der Wagen eher zum Übersteuern neigt als zuvor.
Mfg Simon
http://www.myvideo.de/watch/223478
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Itzehoe
4 Jahre GT sind noch nicht genug
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RE: Mikey`s GT
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Datum:29.03.12 14:49 IP: gespeichert
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Hach...ist immer wieder schön sich WIG-Nähte anzuschauen...
Gruß,Tim
Ich schreibe immer meine eigene Meinung.Man möge mir verzeihen.
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Wien
selber schuld !
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RE: Mikey`s GT
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Datum:29.03.12 21:27 IP: gespeichert
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Grüß dich Mickey!
Da du nur von der Hinterachse schreibst, befürchte ich fast, dass du vorne noch keinen Stabi verbaut hast, oder doch, und du bist bis jetzt nur mit einem vorderen Stabi allein gefahren.
Ich kann mir nicht vorstellen, dass die Fahreigenschaften mit nur einem Stabi sehr ausgewogen sind, um es einmal vorsichtig zu formulieren.
Ewald
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Spremberg
Opel GT "das is Romantik pur"
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RE: Mikey`s GT
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Datum:30.03.12 08:21 IP: gespeichert
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Ich hatte bisher keinen Stabi am Auto und werde auch vorne noch nachrüsten! Ein Gebrauchtteil habe ich letzten Samstag von Walter bekommen (Danke nochmal) und wird dann nach der HA die nächste Baustelle. Die "Seitenführungskraft" ging mir schon vor der Winterpause durch defekte Stoßdämpfer hinten verloren, die Dinger sind zwar dicht gehen aber rein wie raus gleich schwer wodurch er etwas "bockig" wurde, also schlimmer wirds wohl nicht, schaun wir mal.
Mike
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Spremberg
Opel GT "das is Romantik pur"
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RE: Mikey`s GT
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Datum:30.03.12 08:59 IP: gespeichert
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So weiter gehts:
Hinterachse raus. Keim, Dreck, Öl der letzten xx Jahre entfernen und Teile anschweißen...
Stabihalterungen dran und Achse saubär <img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/wink.gif border=0 alt=´wink´>
Nanu, eine eingeschlagene 73?? Ah,ja das ist das GT Baujahr, schön. Sollte also eine Achse 2.Serie sein... Denkste, beim versuch die Steckachsen auszubauen im inneren Sicherungsringe gefunden und Achsen raus und die guten alten Tonnenkegellager gefunden, mist da hat wohl einer die Achsen getauscht gegen eine 1.Serie, dann noch die Lagerböcke an der Achsvelängerung vom kleinen 1,2er drin nu is verkehrte Welt. 
Das gabs nicht orginal so, oder?? (73er US-Modell mit Serie 1 HA und kleinen Lagerböcken)
Fortsetzung folgt...
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münchen
nur mit turbo fährt der GT wie er ausschaut
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RE: Mikey`s GT
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Datum:30.03.12 19:12 IP: gespeichert
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Jetzt muss ich mal blöd fragen---warum hast du vorher nicht mal geschaut , ob es ne ab oder bis achse ist??
Sieht man doch an den schraubenabständen...wo die ankerplatte festgeschraubt ist--
BIS ACHSE: abstände der schrauben zueinander nicht gleich
AB ACHSE: abstände zueinander gleich
mfg robert
http://opel-gt-club-muenchen.de
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