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venlo niederlande
fliegen IST schöner!
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super plus 98
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Datum:17.01.08 12:35 IP: gespeichert 
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Ich habe im Fernsehen ein bericht gesehen das der Super Plus 98 in Deutschland mit ungefähr 12 cent teurer wird. Meine frage; kann man von 98 auf 95 (super)umsteigen ohne auf andere Ventile unsw.
umzurusten? Also durch eine andere einstellung-zundung vom moter? Habe 2.2E im GT(s).
Theo
Watch my pics, not only Opel GT: http://www.flickr.com/photos/39209800@N07/
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kallmünz / münchen
old opels never die! they only go faster!!!
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RE: super plus 98
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Datum:17.01.08 15:45 IP: gespeichert
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ich bin immer noch der meinung, dass super für den cih alle mal reicht, ohne was zu verändern (z.b. zündung zurückdrehen).
mal als beispiel mein getunter 2.0E hat ne angehobene verdichtung ( von 9,4 auf 9,8 ), scharfe nockenwelle, sehr filigrane Ventile und eine auf 34° FRÜH eingestellte zündung.
fahre das seit jahren mit super (95 ROZ) ohne jemals ein klingeln gehört zu haben.
allerdings muss ich dazu sagen, dass die brennräume sehr genau ausgelitert und geglättet wurden. obs daran aber liegt<img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/huh.gif border=0 alt=´häää?´>
mfg simon
[Edit]: Dieser Eintrag wurde zuletzt von simon19 am 17.01.08 um 15:47 geändert
http://www.myvideo.de/watch/223478
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Nettetal
Nicht einmal Fliegen ist schöner !
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RE: super plus 98
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Datum:17.01.08 18:52 IP: gespeichert
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Theo,
du kannst meiner Meinung nach auch problemlos Super fahren - zur Not nehmen wir deine Zündung ein klein bissl zurück - aber wie Simon schreibt wird das nicht nötig sein.
@Simon:
Bei "schärfer" gemachten Motoren ist Super + unausweichlich - denke mal ab ca. 10:1 - 10,5:1 führt kein Weg dran vorbei ohne auf Leistung verzichten zu wollen.
MFG
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venlo niederlande
fliegen IST schöner!
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RE: super plus 98
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Datum:17.01.08 21:21 IP: gespeichert
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rouven, wenn es möglich ist ohne klingeln.... Aber erst wenn die super+ preisen tatsÄchlich hoch fliegen
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super plus 98
