|
| Datum:
22.12.24 18:34 Willkommen Gast |
   
|
 Das Opel GT Forum GT umbau (Moderatoren: Radnor) Motor 2,2 CIH Umbau
|
 
|
 Autor |
Eintrag | |||||
 Spremberg  Opel GT "das is Romantik pur" Beiträge: 438 Geschlecht:  User ist offline |
|
|||||
Hallo GT Freunde, hat von euch jemand Erfahrungen über nen 2,2E CIH Opel Motor im GT? Lohnt sich der Umbau von 2,0E auf 2,2E im Bezug auf die Fahleistungen? Wie siehts mit dem Verhältnis Verbrauch Leistung Zuverlässigkeit aus? Suche alle Infos darüber. mfG Mikey |
||||||
|
||||||
Ehlerange  Luxemburg Beiträge: 516 Geschlecht: User ist offline |
|
|||||
Moien kuck mal hier Mit freundlichen Grüssen Tommasino Das wichtigste ist nicht aufgeben |
||||||
|
||||||
86747 Maihingen  It´s only a car but i like it. Beiträge: 308 Geschlecht: User ist offline |
|
|||||
Hallo Mikey, hab meinen ersten GT auch von 2.0 E auf 2.2 E umgebaut. Die Fahrleistung kannst Du nicht vergleichen !!!! Der 2.2 E geht von unten herauf wie Sau. Brauchst den Motor nicht so hochturig zu fahren (Hubraum ist eben durch nichts zu ersetzen <img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/wink.gif border=0 alt=´wink´>  Spritverbrauch ist auch nicht deutlich mehr und Probleme was die Zuverlässigkeit betrifft hatte ich auch keine. Also meine Meinung: der Umbau lohnt sich auf jeden Fall.Gruß Harald |
||||||
|
||||||
78713 Schramberg  Beiträge: 312 Geschlecht: User ist offline  
|
|
|||||
Ich hatte den 2.2 bzw später 2.4 im C-coupe. Kein Vergleich zu 2.0 vom Drehmoment. Ein weiterer Vorteil ist der bleifrei-Kopf Gruß Reiner ================================================= Homepage |
||||||
|
||||||
Brühl/Rhl.  Werkstatthündin Sam Beiträge: 1077 Geschlecht: User ist offline |
|
|||||
Häng mich mal dran.Fahre den 2,2l CIH schon ca 4 Jahre in meinem GT.Der kommt von unten richtig gut.Kann den anderen nur bei pflichten. Gruß Wolle Ps.Fahre den 2,2l auch in meinem C-Kadett als Alltagsauto 
|
||||||
|
||||||
Kassel  Um klar zu sehen, genügt oft schon ein Wechsel der Blickrichtung! Beiträge: 445 Geschlecht: User ist offline |
|
|||||
Hallo fahre seit diesem Winter den 2,4er. Drehmoment wie sonst was. Macht richtig Spass! Überhaupt kein vergleich mit dem 2,0. Gruß Mike  *** Opel GT Freunde Kassel *** |
||||||
|
||||||
Spremberg Opel GT "das is Romantik pur" Beiträge: 438 Geschlecht: User ist offline |
|
|||||
Na da macht ihr mir meine entscheidung ja einfach. Ich hab ja momentan nen 2,0E mit nem 5 Gang Getriebe und ner Manta B GTE Bremsanlage in meinem GT verbaut also sollte ja der wechsel kein größeres problem sein, oder? Ich bin momentan drauf und dran einen etwas "gemachten" 2,2 mit nem 2,0 Kopf und geänderter Nockenwelle zu kaufen. War mir nur nicht so sicher ob es sich lohnt... |
||||||
|
||||||
Spremberg Opel GT "das is Romantik pur" Beiträge: 438 Geschlecht: User ist offline |
|
|||||
Noch ne Frage: passt das Saugrohr des 2,2 problemlos unter die Motorhaube bzw. in den Motorraum? Sind noch andere Änderungen von nöten? |
||||||
|
||||||
Wiesbaden  Beiträge: 1978 Geschlecht: User ist offline |
|
|||||
Hab den 2.2E mit 3.0L Saugrohr, bei mir sind nur die beiden Motorlagerböcke etwas gekürzt. Da sollte das kleinere 2.2E Saugrohr ohne Probleme passen.    Gruß Stephan Hompage: http://sh.opelGT.org Mailto: Stephan@opelGT.org |
||||||
|
||||||
|
|
|
Motor 2,2 CIH Umbau
