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Nähe Regensburg
You don\'t need to fear the 200HP below the seat, you need to fear the one donkey sitting on top of it
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Kleine GT
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Datum:25.03.08 23:52 IP: gespeichert 
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Hi,
an guter Substanz komm ich einfach nicht vorbei, noch dazu wenns GT heißt und nebenan steht.
Den Lackieraufwand hat der Vor-Vorbesitzer bereits erbracht und die dummerweise die Bohrungen der Tankembleme verspachtelt.
Die Kiste wird wieder original und später Juniors Bike.
[Edit]: Dieser Eintrag wurde zuletzt von baker1959 am 25.03.08 um 23:54 geändert
Gruß Stephan
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Heilbronx
Kommt Zeit, kommt Hubraum.
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RE: Kleine GT
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Datum:26.03.08 13:10 IP: gespeichert
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hallo,
was haltet ihr denn von der RD 250?
käme das nicht für euch in frage?
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Losbergsgereuth/Ufr.
irgendwann wird er fertig
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RE: Kleine GT
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Datum:26.03.08 13:17 IP: gespeichert
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RD waren das nicht Yamahas ?
Die GT 400 kennich auch noch. Ein Freund ohne Führerschein hat die sich mal aufschwatzen lassen und ich musste ihn dann Spazierenfahren. Na ja war nicht so der Hit, da der Motor was hatte. Der hat sie dann wieder verkauft. Lackierung war aber topp. Perlmuttschwarz mit Glimmer, topmodisch damals.
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Mitglied
Nähe Regensburg
You don\'t need to fear the 200HP below the seat, you need to fear the one donkey sitting on top of it
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RE: Kleine GT
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Datum:27.03.08 08:56 IP: gespeichert
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| Zitat | hallo,
was haltet ihr denn von der RD 250?
käme das nicht für euch in frage? |
Hi Stephan,
für mich ist das eher nichts, 3 Zylinder sind prägungsbedingt das Minimum.
Gruß Stephan
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Admin
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RE: Kleine GT
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Datum:27.03.08 11:29 IP: gespeichert
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| Zitat | Wo ist das Problem? Zwischen den Ohren?
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...ich würde Dir raten, Deine Wortwahl zukünftig etwas besser zu überlegen. Eine solche Aussage ist lediglich zur Provokation geeignet und dafür ist hier kein Platz!
Gruß Klaus
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bei Regensburg
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RE: Kleine GT
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Datum:27.03.08 12:16 IP: gespeichert
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| Zitat | hallo,
was haltet ihr denn von der RD 250?
käme das nicht für euch in frage? |
Klasse Motorrad, war mein Einstieg <img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/wink.gif border=0 alt=´wink´> . Habe sie dann später gegen die RD 350 YPVS eingetauscht. Ärgert mich immernoch, dass ich diese damals verkauft habe!
Grüße
Harald
Never Touch A Running System!!!
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Heilbronx
Kommt Zeit, kommt Hubraum.
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RE: Kleine GT
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Datum:27.03.08 13:49 IP: gespeichert
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| Zitat | | Zitat |
hallo,
was haltet ihr denn von der RD 250?
käme das nicht für euch in frage? |
Hi Stephan,
für mich ist das eher nichts, 3 Zylinder sind prägungsbedingt das Minimum.
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ich meinte das jetzt eher leistungsmäßig <img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/smiley.gif border=0 alt=´smile´>
wie schauts damit aus?
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Mitglied
Nähe Regensburg
You don\'t need to fear the 200HP below the seat, you need to fear the one donkey sitting on top of it
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RE: Kleine GT
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Datum:27.03.08 20:56 IP: gespeichert
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Da gibts die luftgekühlten mit 27/32 PS und die LC mit ca.38. Hier kann schon mal ein Zylinder mangels Frostschutz gerissen sein.Genaueres weiß ich nicht über die Yamse.
Wie immer, komplett und unverbraucht sollte sie sein.
Eine Totalrestauration ist ein finanzielles Desaster für den der es macht. Gute Auspuffanlagen dürften selten sein. Lackdecore werden sicher nachproduziert.
Gruß Stephan
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Mitglied
A2013 Göllersdorf
Die gewonnene Erfahrung steigt mit dem Wert des zerstörten Gegenstandes
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RE: Kleine GT
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Datum:27.03.08 21:03 IP: gespeichert
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| Zitat | | Zitat |
hallo,
was haltet ihr denn von der RD 250?
käme das nicht für euch in frage? |
Klasse Motorrad, war mein Einstieg <img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/wink.gif border=0 alt=´wink´> . Habe sie dann später gegen die RD 350 YPVS eingetauscht. Ärgert mich immernoch, dass ich diese damals verkauft habe!
Grüße
Harald |
Hi!
Von den RDs habe ich schon lange keine mehr auf der Straße gesehen. Gingen wie Sau, drehten irre hoch rauf. Vielleicht ein Grund, warum man keine mehr sieht.
Vielleicht eh gut, dass du sie verkauft hast
Gruß
Peter 
GT-Stammtisch Saar/Pfalz
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Moderator
Braunschweig
Nur fliegen ist schöner! Aber wer mag schon Fliegen?
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RE: Kleine GT
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Datum:27.03.08 21:57 IP: gespeichert
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In den 80er Jahren hieß es bei uns in der Dorfklique immer:
"Oh, ein RD-Fahrer, und mit viel Glück siehst Du ihn wieder!"
Wer den Satz analysiert, stellt fest, dass er zweideutig ist.
Die meisten kamen nicht wieder
Zwei bekannte Kumpels von damals hat es leider tödlich erwischt.
Es ist wohl eine schwer beherschbare Maschine, insbesondere die 350er.
Stoni
via SKYPE : legato1970
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Moderator
Braunschweig
Nur fliegen ist schöner! Aber wer mag schon Fliegen?
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RE: Kleine GT
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Datum:27.03.08 22:38 IP: gespeichert
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Also Elfi, Du bist ja ne tolle Fee! Was Du so alles kannnst, was Du so weißt und selbst ne RD kannst Du beherrschen. Echt ein Männertraum, Du die Elfi.
Aber zu Männern fühl ich mich nicht hingezogen
Nein zurück zum Ernst der Sache: es hieß die RD wäre zu leicht für die Kraft, die sie auf die Straße bringen konnte. Und dann hatte ich noch in Erinnerung, dass die RD bezüglich ihres Radstandes eine instabile Lage in lang gezogenen Kurven bietet.
Das lässt sich dann auch für mich erklären, warum die beiden oben genannten Kumpels in langgezogenen Kurven verunglückten.
Und by the way Elfi:
diese beiden Kumpels von damals waren ausgesprochen erfahrene Kradler. Dein Spruch ist leider unangemessen. 
Aber das hat Dir ja bereits Radnor mitgeteilt, dass solche Sätze besser nicht geschrieben werden möchten.
[Edit]: Dieser Eintrag wurde zuletzt von opelgt64 am 28.03.08 um 07:11 geändert
Stoni
via SKYPE : legato1970
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Hambühren/Celle
Ich habe keine Lösung, aber ich bewundere das Problem!
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RE: Kleine GT
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Datum:28.03.08 07:02 IP: gespeichert
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| Zitat |
ein Urteil, dass Du über einen Menschen fällst, den Du nicht kennst.
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Bist du dir da sicher?
Gruß Carsten
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Admin
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RE: Kleine GT
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Datum:28.03.08 12:08 IP: gespeichert
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als bekennender, langjähriger RD350YPVS Fahrer, meine Erfahrungen zu dem Bike:
Meine erste "Y" kaufte ich mir mit 18 Jahren, also vor 23 Jahren. Seit dieser Zeit hält mich die Faszination dieses Motorrades gefesselt. Die kleine, handliche RD fährt sich wie ein Moped mit fahrleistungen welche ein Big Bike ärgern können. Gerade wenn eine RD leicht modifiziert ist, wirkt sich das geringe Gesamtgewicht mit ca. 70 oder 80 PS sehr positiv aus. Allerdings hat das Fahrwerk im Vergleich mit moderneren Motorrädern erhebliche Schwächen. So hat man mit serienmäßigem Fahrwerk immer ein hochgeschwindigkeitspendeln und in langen, schnellen Kurven kann das wirklich gefährlich werden. Deshalb sollte man ein paar Verbesserungen am Fahrwerk vornehmen, um das Bike leichter behersrchbar zu machen. Dazu gehören zumindest eine Gabelbrücke und ein Lenkungsdämpfer. Auch gibt es Möglichkeiten die Hinterachsschwinge zu verbessern...
Trotz der Fahrwerksschwächen ist die RD aber ein wirklich fazinierendes Bike, welches sehr viel Spaß machen kann. Wenn man sich mit dem Fahrwerk angefreundet hat und die Schwächen kennt, wird man auch mit originalem Fahrwerk sicher unterwegs sein können. Und wer eine RD wirklich beherrscht, der fährt jedes andere Motorrad mit Leichtigkeit...aber ein Anfängerbike ist gerade die RD 350 YPVS nicht.
Gruß Klaus
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Hambühren/Celle
Ich habe keine Lösung, aber ich bewundere das Problem!
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RE: Kleine GT
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Datum:28.03.08 12:48 IP: gespeichert
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| Zitat |
...aber ein Anfängerbike ist gerade die RD 350 YPVS nicht.
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..kann ich nur bestätigen! Ich hatte vor langer Zeit einmal das Vergnügen, die RD ein langes Wochenende fahren zu dürfen. Das hat mich damals mächtig beeindruckt. Für kleine Mädchen ist diese Maschine nichts.
Gruß Carsten
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Interlaken CH - Berner Oberland
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RE: Kleine GT
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Datum:28.03.08 14:49 IP: gespeichert
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Ich dachte schon hier gings um Opel GT.
Oder eigentlich um Bilder von Winterautos.
Oder eigentlich...
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