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26.11.24 05:49 Willkommen Gast |
   
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 Das Opel GT Forum GT original (Moderatoren: ) Heizung am GT funtioniert nicht
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 88045 Friedrichshafen  Nur fliegen ist schöner:-) Beiträge: 22 Geschlecht:  User ist offline |
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Hallo, habe mir diese Woche nun meinen Traum erfüllt und einen GT gekauft. Funktioniert alles einwandfrei bis auf die Heizung im Innenraum und die Heckscheibenheizung. Hängen die beiden Funtionen zusammen? Denke eher weniger, oder? Woran könnte es liegen dass die Heizung im Innenraum nicht geht, bzw. wie funktioniert die Heizung am GT eigentlich genau? Kann ich den Schaden vielleicht selbst beheben? Über Schraubertips würde ich ich freuen. Grüße vom Bodensee Heinz |
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Wiesbaden  Beiträge: 1978 Geschlecht: User ist offline |
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Frage: Funktioniert die Lüftung nicht (Ventilatorstufe 1 und 2) oder wird die Luft einfach nur nicht warm ? Gruß Stephan Hompage: http://sh.opelGT.org Mailto: Stephan@opelGT.org |
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88045 Friedrichshafen Nur fliegen ist schöner:-) Beiträge: 22 Geschlecht: User ist offline |
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Hallo, Lüftung geht auf Stufe 1 und 2. Wird lediglich nicht warm<img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/angry.gif border=0 alt=´angry´> |
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A2013 Göllersdorf  Die gewonnene Erfahrung steigt mit dem Wert des zerstörten Gegenstandes Beiträge: 1651 Geschlecht: User ist offline |
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Hi Heinz! Ich fang halt mal ganz einfach an: Vorne rechts im Motorraum (Beifahrerseite) kommen aus der Stirnwand 2 Schläuche. Bei einem müsste so knapp vor dem Luftfilter ein Regelventil sitzen. Das wird vom Hebel im Innenraum über Seilzug betätigt. Entweder nachsehen, ob sich beim Hebelbewegen dort was tut (wenn nicht könnte das Seil ausgehängt sein). Oder das Ventil steht auf "zu". Oder der Schlauch ist verkalkt und daher zu, oder gar nicht angeschlossen. Das wäre so die 1. Sichtprüfung. Meine Heizung funktioniert, daher habe ich mich mit einer Fehlerbehebung noch nie genau beschäftigt. Vielleicht hilft´s weiter. [Edit]: Dieser Eintrag wurde zuletzt von Rip am 26.03.08 um 21:47 geändert Gruß Peter  GT-Stammtisch Saar/Pfalz |
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Höxter  öfter mal was Neues! Beiträge: 1403 Geschlecht: User ist offline  
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Da würd ich mal versuchen den Heizungskühler zu spülen! Vom Ausgang zum Eingang! Wasserschlauch anschließen und laufen lassen! Aber drinnen schauen das es nicht naß wird! Danach noch einmal vom Eingang zum Ausgang! Da kommt vieles zum Vorschein!  "Es wird Wagen geben die von keinem Tier gezogen werden und mit unglaublicher Kraft daher fahren" (Leonardo da Vinci 1452 - 1519) |
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88045 Friedrichshafen Nur fliegen ist schöner:-) Beiträge: 22 Geschlecht: User ist offline |
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Noch etwas das ich vergessen habe zu sagen: Der Hebel zum schieben für die Heizung lässt sich zwar auch auf warm drücken geht aber wieder in Mittelstellung zurück. Auch wenn ich den Hebel nach rechts gedrückt halte wird es nicht warm. |
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Wiesbaden Beiträge: 1978 Geschlecht: User ist offline |
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Ich schließ mich an - Heizungsventil im Motoraum rechts oder der Seilzug <img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/smiley.gif border=0 alt=´smile´> Gruß Stephan Hompage: http://sh.opelGT.org Mailto: Stephan@opelGT.org |
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A2013 Göllersdorf Die gewonnene Erfahrung steigt mit dem Wert des zerstörten Gegenstandes Beiträge: 1651 Geschlecht: User ist offline |
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Hi! Bevor du jetzt das Instrumentenbrett abmonierst, mach bitte vorher mit einer 2. Person die Probe, ob sich beim Regelventil im Motorraum was bewegt oder tut, wenn du den Hebel drinnen schiebst. Es könnte sich natürlich auch hinter dem Instrumententräger etwas verspießt haben (Kabel). Gruß Peter GT-Stammtisch Saar/Pfalz |
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78247 hilzingen  GT forever Beiträge: 2389 Geschlecht: User ist offline |
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hallo häng einfach mal den zug vorn im motorraum am ventil ab und stell mal den hebel am ventil anders. dann mal die heizung überprüfen. gruß dieter  ps. und wo sind die bilder vom gt. [Edit]: Dieser Eintrag wurde zuletzt von gt-oldie am 26.03.08 um 22:01 geändert GT-Stammtisch Saar/Pfalz Bodensee www.gtstammtisch.de |
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A2013 Göllersdorf Die gewonnene Erfahrung steigt mit dem Wert des zerstörten Gegenstandes Beiträge: 1651 Geschlecht: User ist offline |
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Danke Dieter! Das wäre mir auch gerade eingefallen, den Innenraumhebel außer Funktion zu setzen, und im Motorraum "manuell" zu regeln. @ Heinz Bin gespannt, was der Fehler ist. Gruß Peter GT-Stammtisch Saar/Pfalz |
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88045 Friedrichshafen Nur fliegen ist schöner:-) Beiträge: 22 Geschlecht: User ist offline |
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So war gerade am GT. Folgendes: Seilzug ist soweit in Ordnung. Wenn ich das Regelventil von Hand öffne funktioniert die Heizung auch. Das Seil zieht zwar den Regler in Position "kalt" bringe ihn aber nicht mehr in Positon "warm" zurück. Das Seil biegt sich durch nur der Regler bewegt sich nicht mit dem Druck vom Seil. Habe den Regler zwar schon mit Sprühöl leichgängig gemacht ist aber anscheinend immer noch zu schwer um ihn durch den Druck von dem Seilzug in die Position warm zu bringen. Kann ich den Regler leichter stellen? Gruß und Danke |
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Wiesbaden Beiträge: 1978 Geschlecht: User ist offline |
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Mit etwas Glück durch häufiges hin und her bewegen - besser wird es sein den Regler auszubauen und zu reinigen oder einen neuen zu kaufen. Gruß Stephan Hompage: http://sh.opelGT.org Mailto: Stephan@opelGT.org |
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88045 Friedrichshafen Nur fliegen ist schöner:-) Beiträge: 22 Geschlecht: User ist offline |
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Normal muss der Seilzug den Regler mit normalen Druck bewegen können. Das das Seil ermüdungserscheinungen hat ist doch eher unwahrscheinlich, oder? Ist eigentlich echt noch hart und auch nicht verbogen. Denke es muss auf jeden Fall am Regler liegen. Werde ihn morgen mal rausbauen und reinigen. Falls dies nichts bringt. Wo bekomme ich einen neuen? Gruß Heinz |
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A2013 Göllersdorf Die gewonnene Erfahrung steigt mit dem Wert des zerstörten Gegenstandes Beiträge: 1651 Geschlecht: User ist offline |
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Probier es mal hier Gruß Peter GT-Stammtisch Saar/Pfalz |
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78247 hilzingen GT forever Beiträge: 2389 Geschlecht: User ist offline |
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Mit etwas Glück durch häufiges hin und her bewegen ist mit etwas vorsicht zu genießen. wenn der heizungsregler noch in ordnung ist, kann eventuell die lagerung des reglers abbrechen, was ja bekannt sein dürfte. es kommt auch vor das der zug geknickt ist. ich war jetzt beim schieberegler im auto. das andere heißt richtig - heizungsventil. also wenn der zug am ventil ausgehängt ist, dann kannst du am selbigen den hebel mal bewegen. dann mal am schieberegler im fahrzeug vorsichtig probieren ob der zug läuft. gruß dieter [Edit]: Dieser Eintrag wurde zuletzt von gt-oldie am 26.03.08 um 23:01 geändert GT-Stammtisch Saar/Pfalz Bodensee www.gtstammtisch.de |
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88045 Friedrichshafen Nur fliegen ist schöner:-) Beiträge: 22 Geschlecht: User ist offline |
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So sieht das Ding bei mir nicht aus. Ist glaube ich auch etwas anderes. Bei mir es es ja nur der Regler der zwischen den Schläuchen hängt. Habe ich auf der Seite leider nicht gefunden, aber Danke für den Tip. Vielen Dank für eure zahlreichen Beiträge, Tips und Informationen. Werde es jetzt schon hinbekommen. Im schlimmsten Fall müsste ich halt den Seilzug auswechseln. Gruß Heinz |
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73312 Geislingen  Beiträge: 15 Geschlecht: User ist offline 
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Hallo, Der Thread ist zwar schon etwas älter, allerdings hatte ich exakt dasselbe Problem bei meinem GT. Die Ursache war schlussendlich Dreck im Regelventil . Das Ding saß absolut fest. Nachdem ich das Reglerventil gereinigt hatte ging allerdings immer noch nix. Das Problem war nun dass der Bowdenzug über den der Regler vom Innenraum bedient wird einen massiven Knick im Draht hatte. Das war wohl schon beim Vorbesitzer so, ich nehme an dass er etwas kräftiger am Hebel im Innenraum auf "warm" gestellt haben muss. Mir blieb nur der Ausbau des Armaturenbretts übrig (allein um der sekundären Ursache auf den Grund zu kommen) und den Bowdenzug zu richten. Mittlerweile funktioniert meine Heizung wieder, allerdings sollte ich den Heizkreislauf mal spülen . Beste Grüße, Patrick |
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A2013 Göllersdorf Die gewonnene Erfahrung steigt mit dem Wert des zerstörten Gegenstandes Beiträge: 1651 Geschlecht: User ist offline |
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Hi! Ihr seid ja richtige Glückskinder bei euren Fehlern. Als ich den GT 2000 gekauft hatte, war mir gleich aufgefallen, dass die Heizung nicht ordentlich funktionierte. Bei "Warm" wurde es kalt und bei "Kalt" nur lauwarm. Als ich dann in den Motorraum schaute, fand ich DAS:  Ein Heizungsventil von VW!!!! Da hatte der Vorbesitzer einfach improvisiert. Das Ding ging aber seitenverkehrt, daher die vertauschte Funktion. Aus Mangel an Ersatz habe ich das Ventil einfach adaptiert und verkehrt rum eingebaut. Bei nächster Gelegenheit kommt aber ein originales Ventil rein. Gruß Peter GT-Stammtisch Saar/Pfalz |
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Heizung am GT funtioniert nicht
