Autor |
Eintrag |
Mitglied
bei Regensburg
Beiträge: 837
Geschlecht: User ist offline
|
Heizung - Anschluss der Schläuche beim 1.9E / 2.0 E
|
Datum:28.05.08 15:21 IP: gespeichert
|
|
Hab mich gerade fast 1 Stunde durch die Suche gequält und nichts wirklich brauchbares gefunden.
Da das Thermostatgehäuse, anders wie beim 1,9 S, bei den Einspritzern keinen Anschlußstutzen für den Heizungsschlauch hat, frag ich mich, wo ich den anstatt dessen anschließen muss. Sehe ich es richtig, dass beim Vergasermotor das Regelventil für die Heizung zwischen dem oberen Ausgang des Heizungskühlers und dem Thermostatgehäuses sitzt? Ist dann der untere Stutzen des Heizungskühlers der Rücklauf? Wo genau am Motor wird der angeschraubt?
Hatte damals massig Fotos gemacht, nur leider ist mir mein alter Rechner abgeraucht und verweigert mir den Festplattenzugriff . Insoweit wären ein Detailfotos, speziell von Einspritzerumbauten, klasse.
Danke vorab!
Harald Never Touch A Running System!!!
|
|
Mitglied
bei Regensburg
Beiträge: 837
Geschlecht: User ist offline
|
RE: Heizung - Anschluss der Schläuche beim 1.9E / 2.0 E
|
Datum:28.05.08 16:11 IP: gespeichert
|
|
Welche Schläuche passen denn für die beiden Kühlerzuläufe? Die vergasermäßigen sind ja zu kurz (Beifahrerseite) oder passen vom Durchmesser nicht (Fahrerseite). Was habt ihr da genommen? Passen da die Schläuche aus dem Manta A/B?
Grüße
Harald
[Edit]: Dieser Eintrag wurde zuletzt von moonchild1967 am 28.05.08 um 16:12 geändert Never Touch A Running System!!!
|
|
Mitglied
Interlaken CH - Berner Oberland
Beiträge: 1044
Geschlecht: User ist offline
|
RE: Heizung - Anschluss der Schläuche beim 1.9E / 2.0 E
|
Datum:28.05.08 16:19 IP: gespeichert
|
|
Äh - die WaPu vom 2.0E hat nen zweiten
kleinen Abgang oben - das ist der Zulauf, oder?
Und der Rücklauf ist im Block - Beifahrerseite
ca. zwischen 3-4 Zylinder.
Diese "Löcher" hab ich verschlossen um ohne Heizung
fahren zukönnen...
|
|
Mitglied
Bottrop
immer frische Luft von oben
Beiträge: 254
Geschlecht: User ist offline
|
RE: Heizung - Anschluss der Schläuche beim 1.9E / 2.0 E
|
Datum:28.05.08 18:06 IP: gespeichert
|
|
Hallo Harald,
Niels hat Recht.
An der WaPu meines 2.0E ist ein kleiner Stutzen für den Abgang zur Heizung.
Das Regelventil sitz bei mir direkt bei den Anschlüssen zum Heizungskühler.
Eingang ist oben und vom Ausgang geht´s aufs Ventil und von dort zum Motorblock.
Spielt aber eigentlich doch keine Rolle, ob oben oder unten. Das Wasser läuft doch nur durch den Kühler, und die Richtung ist egal, oder!?!
Bei den Kühlerschläuchen für meinen 2.0E bin ich auch schon eine ganze Zeit auf der Suche nach neuen, bisher erfolglos.
Falls Du da fündig werden solltest, sag mir doch bitte Bescheid.
Gruß Dieter
hoffentlich wird bald wieder trocken, "Ich will Spaß"
|
|
Mitglied
bei Regensburg
Beiträge: 837
Geschlecht: User ist offline
|
RE: Heizung - Anschluss der Schläuche beim 1.9E / 2.0 E
|
Datum:28.05.08 18:11 IP: gespeichert
|
|
Zitat |
Bei den Kühlerschläuchen für meinen 2.0E bin ich auch schon eine ganze Zeit auf der Suche nach neuen, bisher erfolglos.
Falls Du da fündig werden solltest, sag mir doch bitte Bescheid. |
Mach ich gerne!
Nur sollte ich vorher zu 100 % wissen, was da passt, denn einfach auf den blauen Dunst was zu bestellen, bringt ja auch nichts. Also, noch einmal die Frage: Passen die Schläuche vom Manta A/B GTE oder gibts, andere, z.B. Mercedes, etc. die man dafür gut vewrwenden kann?
Grüße
harald Never Touch A Running System!!!
|
|
Mitglied
kallmünz / münchen
old opels never die! they only go faster!!!
Beiträge: 1301
Geschlecht: User ist offline
|
RE: Heizung - Anschluss der Schläuche beim 1.9E / 2.0 E
|
Datum:28.05.08 21:38 IP: gespeichert
|
|
vergleich doch die gt schläuche mit deinen manta schläuchen. dann weißt du obs passt.
mfg simon
[Edit]: Dieser Eintrag wurde zuletzt von simon19 am 28.05.08 um 21:40 geändert http://www.myvideo.de/watch/223478
|
|
Mitglied
Interlaken CH - Berner Oberland
Beiträge: 1044
Geschlecht: User ist offline
|
RE: Heizung - Anschluss der Schläuche beim 1.9E / 2.0 E
|
Datum:29.05.08 09:47 IP: gespeichert
|
|
Ich hab nen Manta B und nen GT hier
stehen. Welche Masse brauchst du denn?
Also WaPu<->Heizung das ist eine Rohrdicke.
Hab sone Schlauchkram-kiste - da hol ich mir
immer was passendes raus. Sonst geh ich zu
Opel und erklär dem was/wo/wie und die schauen
ob was von den modernen Kisten passt..
Oder auffem Schrott mal durchmessen.
Bei Manta geht der Schlauch von Wapu am
Motorblock entlang zur Schottwand.
Aber wie gesagt - das ist eine Dicke. Da
solltest du alles verwenden können.
Meld dich wenn du irgendwelche Fotos/Mase
brauchst... Gruss Niels
|
|
Mitglied
KL
Beiträge: 5
Geschlecht: User ist offline
|
RE: Heizung - Anschluss der Schläuche beim 1.9E / 2.0 E
|
Datum:06.06.08 23:06 IP: gespeichert
|
|
Servs... ich klinke mich mal hier als newbie ein.... auch wenns schon ein par Tage her ist und ich ein ähnliches Problem habe(hatte).
Uns ist vor 3 JAhren der Vergaser abgeraucht.
Und jetzt habe wir so ziemlich alle Schläuche neu gebraucht.
Die Schläuche von für die Heizung haben einen Innendurchmesser von 15mm. Zwei von denen haben jeweils einen 90Grad bogen.
Bin für die Schläuche letzte Woche auf dem Schrott in einem Twingo BJ 97 fündig geworden. Der Schlauch der da an dem Ausgleichsbehälter dran war hatte 15mm und mehrere 90Grad Bögen mit längeren geraden Stücken. Hat prima bei mir gepasst.
Haben das heute Abend zusammengebaut.
Wenn du Bilder brauchst.. wollte ich eh welche machen.
Ansonsten hier...
http://www.dg6vm.de/pics/Opel_GT
... sind Bilder vom Ausbau nach dem Vergaserbrand.
Gruß Sascha
|
|
Mitglied
bei Regensburg
Beiträge: 837
Geschlecht: User ist offline
|
RE: Heizung - Anschluss der Schläuche beim 1.9E / 2.0 E
|
Datum:07.06.08 07:58 IP: gespeichert
|
|
Hi Sascha!!
Danke für den Tipp!!!
Habe zwar meine Probleme noch nicht gänzlich gelöst, bin aber auf nem guten Weg <img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/wink.gif border=0 alt=´wink´> . Für die Heizungsschläuche zum Heizungskühler habe ich Meterware genommen. Ging ganz gut, weil man auf Grund der veränderten Anschlüsse am Motor beim Einspritzer die Bögen nicht mehr zwingend braucht. Ist aber sicher ein sehr interessanter Tipp für unserer Vergaserfraktion. Ruhig mehr solche Tipps posten, die helfen zukünftig auch anderen!
Grüße
Harald Never Touch A Running System!!!
|
|