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01.12.24 23:28 Willkommen Gast |
   
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 Das Opel GT Forum GT original (Moderatoren: ) Opel GT/J kaufen oder nicht?
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 Autor |
Eintrag | |||||
 Beiträge: 5 User ist offline |
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Hallo zusammen. Mein Name ist Daniel und ich bin neu hier. Ich habe schon etliche Stunden hier verbracht und im diesem Forum interessante Berichte gelesen. Wirklich super! Nun zu meinem Anliegen, ich habe die Möglichkeit einen Opel GT zu kaufen. Hier ein paar Bilder, sorry wegen der Qualität aber die Lichtverhältnisse waren sehr schlecht: http://www.casamueller.ch/OGT/index.htm Ich vermute es ist ein Opel GT/J? Wer kann mir helfen? Leider habe ich die Papiere zu dem Fahrzeug noch nicht gesehen. Model: A79266J Motor: 19S 07479** Chassis: A7925423** Der GT ist sehr, sehr schmutzig und wurde vermutlich schon über 10 Jahre nicht mehr bewegt. Dementsprechend werden die Standschäden sein. Das Positive ist, das er praktisch kein Rost hat und noch sehr original aussieht. Der Lack wurde von Hellblau auf Dunkelblau geändert. Scheint aber sehr gut gemacht worden zu sein. Die Felgen sind auch interessant, kennt die jemand? Ein Rostloch habe ich gefunden links im Bodenblech, etwa Fingerdick. Siehe Bilder. Der Rest ist hauptsächlich Schmutz. Das Armaturenbrett hat oben Risse. Wie kompliziert ist es das Armaturenbrett aus zu bauen? An der Radioblende wurde auch etwas gebastelt. Ich weiss, es ist sehr schwierig anhand von Fotos eine Meinung zu bilden, ich frage trotzdem mal in die Runde was ihr davon haltet? Ich denke die Substanz ist super und es sollte möglich sein den GT wieder flott zu kriegen. Ich komme mehr aus der "Engländer" Ecke und habe schon viel an alten Autos geschraubt. Mich würde der Opel GT schon reizen, wei ich den schon immer super fand und wenn der Preis stimmt....... Gruss aus der Schweiz Daniel |
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Schleswig-Holstein  Beiträge: 923 Geschlecht:  User ist offline |
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Moin , hab mal den Link repariert ; hier Gruß Walter Du kannst es dir vorstellen ...also kannst du es bauen ! <table border="0"> <tr><td rowspan="3"><img src="http://www.ig-nordlicht.de/images/minileuchtturm.gif" border="0" alt="Leuchtturm muss sein!" title="Leuchtturm muss sein!"></td><td colspan="2"><font color="black" face="arial,helvetica"><b>IG-NORDLICHT</b></font></td></tr> <tr><td><font face="arial,helvetica">Homepage:</font></td> <td><a href="http://www.ig-nordlicht.de/" target="_blank"><font color="black" face="arial,helvetica"><b>http://www.ig-nordlicht.de</b></font></a></td></tr> <tr><td><font face="arial,helvetica">Mailto:</font></td> <td><a href="mailto:"><font color="black" face="arial,helvetica"><b></b></font></a></td></tr> </table> |
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Beiträge: 5 User ist offline |
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Oh, super. Danke Walter. |
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bei Regensburg  Beiträge: 837 Geschlecht: User ist offline  
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Da sind aber nicht nur Standschäden zu beheben. Vielmehr ist da wohl eher ne komplette Resto fällig. Wenn ich das rostige Bodenblech so anschau... Und das wird mit ziemlicher Sicherheit nicht der einzige Rost sein. Die Substanz scheint aber insgesamt gut zu sein, wobei man das zu 100 % nur vor Ort beurteilen kann. Tja, wenn der Preis stimmt und du Platz, Fähigkeiten und genügend Motivation hast, warum nicht. Aber mach dir bitte nichts vor, da sind schnell ein paar tausend Euros/Franken drin versenkt. Zumal auch die Innenausstattung dringenden Handlungsbedarf vermuten läßt. Grüße Harald Never Touch A Running System!!! |
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Kaiserslautern  Beiträge: 1709 Geschlecht: User ist offline
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Ich denke auch eine Resto ist nötig. Was soll das Auto denn Kosten? Wolfgang  ------------------------------------------------- *www.gtstammtisch.de* |
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Berlin  Immer mit der Ruhe... Beiträge: 737 Geschlecht: User ist offline |
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Hallo Daniel, er scheint alle Attribute eines GT/J zu haben. So wie es die Bilder vermuten lassen, ist er auch noch weitestgehend komplett und von den Felgen und der Farbe abgesehen im originalen Zustand. Original war er wohl Le Mans blau. Soweit ist das alles stimmig. Der Übergang vom hinteren Seitenteil zum Tankblech scheint gespachtelt zu sein. Auf den Fotos sieht es aus, als würde sich die Sicke nicht bis zur Heckzierleiste fortsetzen. Unfall? Der Spalt zwischen Motorhaube und rechtem Voko sieht sehr eng aus. Neuer Voko? Die vorderen Enden der Längsträger scheinen unversehrt. Das könnte einen Frontschaden ausschließen. Auch wenn auf den Bildern das Blechkleid recht wenig Rost zeigt, macht mir der schimmlige Himmel doch etwas Gedanken. Alles in allem würde ich anhand der Fotos denken, dass es eine prima Basis für eine originale Restauration ist. Aber wie meine Vorredner schon sagen: Live sieht es noch mal anders aus. Wenn Du ein komplettes Auto für eine Totalrestauration suchst und dieser GT zu einem vernünftigen Preis angeboten wird ist er ok. Kurz mal über waschen und damit losfahren kannst Du vergessen. Kennst Du schon die Kaufberatung und das GT/J Spezial? Schau mal rein. Es hilft. Kaufberatung GT/J Spezial [Edit]: Dieser Eintrag wurde zuletzt von Ackaturbo* am 16.06.08 um 16:39 geändert Gruß Marcus Das bin ich: Ich heiße Marcus und will nur mal Tach sagen... Das ist der GT: Historie eines Berliners |
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Interlaken CH - Berner Oberland Beiträge: 1044 Geschlecht: User ist offline |
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Wo wohnst du? Kanton? |
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Beiträge: 5 User ist offline |
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Hallo zusammen Vielen, vielen Dank für die Antworten. Ich denke auch der Wagen braucht eine Resto. Für mich ist wichtig dass das Blech in Ordnung ist, denn da trau ich mich nicht ran. Auch wichtig ist das der Wagen möglichst original ist. Ich habe natürlich bei meiner letzten Besichtigung die Kaufberatung von Marcus mitgenommen und alles kontrolliert. Es war alles in Ordnung, wirklich kein Rost. Die Haube ist auf den Fotos nicht ganz geschlossen. Ich habe schon einige "Rostlauben" gesehen, z.B. der Fiat 500 im Hintergrund. Ich bin positiv überrascht über den GT. In den Türen und sämtliche Radläufe, Unterboten usw sind alle in Ordnung. Einzig, wie gesagt das Loch im Bodenblech sonst war nichts zu sehen. Es stimmt, der Himmel sieht schlimm aus. Ebenfalls die Türverkleidungen usw. Ich denke jedoch dass dies mit Essigesszens (oder wie das heisst??) gereinigt werden kann und den Schimmel abtötet. Danach die Teile behandeln und es sollte wieder gut aussehen. Ich denke der Lack kann auch drauf bleiben. Der Rest, wie Mechanik, sämtliche Schläuche und Gummis ersetzen, Bremsen komplet revidieren usw. muss gemacht werden, was kein Problem für mich sein sollte. Ich habe zum Glück Platz und Geduld. Nur waschen und los geht´s, reicht definitiv nicht Ist es kompliziert die Armaturenbrettabdeckung auszubauen? Bezüglich dem Preis muss mit dem Verkäufer noch einig werden. Ich vermute er will ca Euro 2000.- bis Euro 3000.- das ist die Verhandlungsbasis. Leider ist er bis Mitte Juli noch im Urlaub. Ich wohne im Kanton Zürich, im schönen Zürcher Oberland etwa 20 Autominuten von Zürich entfernt. Gruss Daniel |
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bei Regensburg Beiträge: 837 Geschlecht: User ist offline
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Eigentlich ist es nicht allzu schwer das Amaturenbrett auszubauen. Da gibt die Suche schon einiges her. Ganz grob: Instrumententräger raus (BJ-abhängig entweder geklippst oder geschraubt). Vorher Lenksäule abschrauben (4 13er Schrauben, Tachowelle abschrauben und die Stecker am Sicherungskasten ziehen. Zug der Motorhaubenentriegelung aushängen. Lüftungsgitter rausnehmen. Das einzige Problem ist, dass das Amaturenbrett vorne geschraubt ist und man da (fast) nicht hinkommt, ohne die Windschutzscheibe raus zu machen. Grüße Harald Never Touch A Running System!!! |
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Kaiserslautern Beiträge: 1709 Geschlecht: User ist offline
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Wenn das Auto vom Blech wirklich so gut ist dann würde ich sagen der Preis ist OK. Du solltest aber wirklich ganz genau hinschauen und prüfen wieviel Spachtel unter dem Lack verarbeitet wurde, beim GT gibt es böse Fallen.....  Armaturenbrett ausbauen ist schon etwas Arbeit. Es müssen ausgebaut werden: Lenksäule, Armaturenträger, Schaltkonsole, und eventuell die Frontscheibe. Wolfgang ------------------------------------------------- *www.gtstammtisch.de* |
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Kaiserslautern Beiträge: 1709 Geschlecht: User ist offline
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Harald war mal wieder schneller ------------------------------------------------- *www.gtstammtisch.de* |
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Beiträge: 5 User ist offline |
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Hallo Harald, Hallo Rudi Danke für die Antworten. Scheint machbar zu sein. Eventuell nehme ich dann die Frontscheibe eh raus um eine neue Dichtung zu montieren. Mal schauen.... Noch ein wenig Geduld, dann weiss ich wieder mehr und werde berichten. Gruss Daniel [Edit]: Dieser Eintrag wurde zuletzt von Daniel1 am 18.06.08 um 15:23 geändert |
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Beiträge: 5 User ist offline |
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Hallo Zusammen So, seit gestern Abend steht er bei mir in der Garage. Nach langem hin und her hat ihn der Besitzer an mich verkauft. Wahr etwas teurer, aber OK, denke ich. Ich habe den GT als erstes gleich gründlich aussen gewaschen. Ich bin begeistert wie gut der Zustand ist. Der Lack hat ein paar kleine Kratzer aber die meisten bringe ich mit polieren weg. Noch immer kein Rost entdeckt. Marcus, die Sicke welche sich bis zur Heckzierleiste fortsetzen soll ist noch da. Vielleicht nicht so ausgeprägt wie original, da neuer Lack drauf ist. Übers Wochenende kommt er auf den Lift und wird genau untersucht. Ich freu mich...... Daniel |
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Berlin Immer mit der Ruhe... Beiträge: 737 Geschlecht: User ist offline |
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Na dann herzlichen Glückwunsch zu Deinem Neuerwerb. Ich wünsche Dir viel Spaß bei der Instandsetzung und vor allem, dass Du nicht die Lust daran verlierst. Und dann natürlich viele unfallfreie Kilometer! Gruß Marcus Das bin ich: Ich heiße Marcus und will nur mal Tach sagen... Das ist der GT: Historie eines Berliners |
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Heilbronx  Kommt Zeit, kommt Hubraum. Beiträge: 807 Geschlecht: User ist offline
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Hallo Daniel! Sehr schön, dass du dir einen GT gegönnt hast <img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/smiley.gif border=0 alt=´smile´> Gibts neue Bilder<img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/huh.gif border=0 alt=´häää?´>? Grüße, Stephan |
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Opel GT/J kaufen oder nicht?
