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21.01.25 13:32 Willkommen Gast |
   
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 Das Opel GT Forum GT umbau (Moderatoren: Radnor) Ventildeckel Verchromen ?
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 Autor |
Eintrag | |||||
 Ehrenkirchen  Das Rad ist rund Beiträge: 95 Geschlecht:  User ist offline |
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Hallo, an meinem neue ersteigerten Chrom Ventildeckel habe ich die Rippenzwischenräume matt-schwarz lackiert. Als ich das Abklebeband abzog, hatte ich den Chrom mit dran kleben. Ich dachte erst es wäre nur eine Stelle, aber ich konnte den Chrom immer weiter abziehen. Wie sind so Eure Erfahrungen mit Chrom auf Alu ? Gruß Ecki >BILDER< [Edit]: Dieser Eintrag wurde zuletzt von Ecki am 03.01.09 um 17:59 geändert |
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Wiesbaden  Beiträge: 1978 Geschlecht: User ist offline |
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Beim Verchromen von Alu ist die Vorarbeit das wichtigste, bei deinem anscheinend schlecht oder falsch durchgeführt. Normalerweise hält der Chrom auf dem Ventildeckel, ich persönlich habe für meinen Deckel hochglanzpolieren vorgezogen. Gruß Stephan Hompage: http://sh.opelGT.org Mailto: Stephan@opelGT.org |
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Bei Stuttgart  .....wir können alles, außer Hochdeutsch! Beiträge: 1554 Geschlecht: User ist offline |
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Hallo, klingt nach schlechter Vorarbeit. Kann leider immer wieder passieren. Polieren ist ne echte Alternative! Gruß Jens |
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Kaiserslautern  Beiträge: 1709 Geschlecht: User ist offline  
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ich habe schon viele Deckel gesehen bei denen sich der Chrom löst, deshalb würde ich auch pollieren vorziehen, sieht ja fast genauso gut aus. Wolfgang  ------------------------------------------------- *www.gtstammtisch.de* |
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Bei Stuttgart .....wir können alles, außer Hochdeutsch! Beiträge: 1554 Geschlecht: User ist offline |
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...man muß aber dazu sagen, das der Pflegeaufwand um ein Vielfaches größer ist! Gruß Jens |
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78247 hilzingen  GT forever Beiträge: 2389 Geschlecht: User ist offline |
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hallo ecki ich meine das alu ziehmlich heikel ist zum verchromen. aber ob alu oder anderes material die vorarbeit ist eigentlich das wichtigste und das teuerste. es gibt doch jetzt einen chrom den man lackieren kann. soll dem richtigen verchromen ziehmlich nahe kommen. kann es eventuell sein das der deckel nur lackiert ist.<img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/huh.gif border=0 alt=´häää?´> wenn nicht dann hat der verkäufer ihn nur ein bißchen gereinigt und ins chrombad gehangen. schnell und billig für den verkauf. gruß dieter GT-Stammtisch Saar/Pfalz Bodensee www.gtstammtisch.de |
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Spremberg  Opel GT "das is Romantik pur" Beiträge: 438 Geschlecht: User ist offline |
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wie schaut es denn mit hochglanzverdichten aus ? hat das schon mal wer versucht den GT Ventil-Deckel in so eine moderne Alufelgenhochglanzverdichtungsschickmachmaschine zu stecken ? 
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Ehrenkirchen Das Rad ist rund Beiträge: 95 Geschlecht: User ist offline |
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Hallo zusammen, ich finde das Alu nicht gleich Alu ist. Ein polierter GT Aludeckel wird nie an den Glanz von zB. BBS Schüsseln herankommen. Auch habe ich keine Lust laufend nachzupolieren. @ Dieter: Der Deckel wurde "richtig" verchromt. Die Kupferschicht hält optimal. Nur die letzte Chromschicht blättert ab. Man erkennt auch bereiche die vom Strom schlecht erfasst wurden. Ich werde mal bei Breidert nachfragen, wo ich meine normalen Chromteile schon mal in Auftrag gab und zufrieden war. Gruß Ecki |
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78247 hilzingen GT forever Beiträge: 2389 Geschlecht: User ist offline |
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zitat: ich finde das Alu nicht gleich Alu ist. da hast du auch wieder recht, denn ich meine das der deckel kein wirklich gutes material ist. gruß dieter GT-Stammtisch Saar/Pfalz Bodensee www.gtstammtisch.de |
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Nähe Regensburg  You don\'t need to fear the 200HP below the seat, you need to fear the one donkey sitting on top of it Beiträge: 1784 Geschlecht: User ist offline
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...außerdem gibt es 2 verschiedene sogenannte "GT " Deckeldie sich sowohl vom Material als auch von der Optik her unterscheiden (Mutmaßlich ist der Mg Anteil am Sprint Deckel nicht für Chrom geeignet) a) Rekord C Sprint b) GT. Gruß Stephan |
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34599 Neuental  Beiträge: 165 Geschlecht: User ist offline |
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@ stephan dann kär uns doch mal auf, ich habe auch zwei verschiedene Ventildeckel, bei dem einen sitzen am hinteren Ende noch zwei Höcker drauf ud bei dem anderen nicht. welcher ist denn jetzt Sprint und welcher GT ?? Gruß Thomas Es gibt nichts gutes außer man tut es ! |
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nrw/berg.land  Beiträge: 651 Geschlecht: User ist offline |
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also ich hab meinen letztes jahr verchromen lassen und der ist immer noch top!!...ein polierter kann meiner meinung nach da nicht mithalten <a href="http://imageshack.us"><img src="http://img371.imageshack.us/img371/5449/1004639re1.jpg" border="0" alt="Image Hosted by ImageShack.us"/></a> meiner meinung nach liegt es auch viel an der sorgfalt wie es gemacht wird...es gibt ja auch ne menge anderer,bei denen es auch hält gruß michael |
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Essen  Kickdown ist geil!! Beiträge: 341 Geschlecht: User ist offline |
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Ich habe mir mal sagen lassen, daß es auf mehrere Faktoren ankommt. Zum ersten sollte die Verchromung nebst Vorarbeiten natürlich hochwertig sein und man soll da nicht am falschen Ende sparen. Ferner sollte man möglichst einen neuen, unverbauten Ventildeckel nehmen, da bei gebrauchten die Gefahr besteht, daß sich Öl in den Poren des Materials befindet, die gerade eine Billigverchromung nicht lange halten läßt. Weiterhin handelt es sich bei dem Ventildeckel um ein Teil, daß starker Hitze ausgesetzt ist. Da halten minderwertige Verchromungen auch oft nicht lange, habe ich selber erlebt. Das gleiche gilt übrigens auch für andere Teile, die heiß werden, z. B. Thermostatgehäusedeckel. Mein Ventildeckel ist hochglanzpoliert, aber als Chromfan spiele ich natürlich auch mit dem Gedanken, den Deckel verchromen zu lassen. Ich würde dann allerdings einen neuen nehmen aus vorgenannten Gründen und dann keinesfalls an der Verchromung sparen. Grüße an alle von Ben |
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Nähe Regensburg You don\'t need to fear the 200HP below the seat, you need to fear the one donkey sitting on top of it Beiträge: 1784 Geschlecht: User ist offline
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Von der Absicht Gewichtseinsparung kann ich nichts lesen... das wird bei 2-5 % auch keine Rolex spielen. Wie sich die beiden exakt unterscheiden...den letzten Sprint hab ich vor 35 Jahren gesehen. Gruß Stephan |
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Kaiserslautern Beiträge: 1709 Geschlecht: User ist offline
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Es gibt tatsächlich verschiedene Deckel, den unterschied zwischen Sprint und GT kenne ich auch nicht. Ein bekannter von mir sammelt GT Ventildeckel  und er hatte mich mal darauf hingewiesen das es verschiedene Deckel gibt. Ich kenne folgende Unterschiede:-Gewicht ich hatte schon mal einen sehr schweren Deckel in der Hand. Folglich müsste es auch verschiedene Legierungen gegeben haben. -Opel Schrift mehr oder weniger seitlich versetzt. -mit und ohne kleinen Gußrand hinter der Opel Schrift. -mit und ohne Höcker hinten. Allerdings sind das alles nur kleinigkeiten und das dürfte ja für den "normalen" GT Fahrer keine Rolle spielen. Wolfgang ------------------------------------------------- *www.gtstammtisch.de* |
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Nähe Regensburg You don\'t need to fear the 200HP below the seat, you need to fear the one donkey sitting on top of it Beiträge: 1784 Geschlecht: User ist offline
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welcher GT Fahrer ist denn schon normal  Gruß Stephan |
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GF  Nur Fliegen sind schöner Beiträge: 1422 Geschlecht: User ist offline |
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Hallo Leute, was ist mit "hinteren Höckern" gemeint...? Hat jemand Bilder von den unterschiedlichen Deckeln ? Grüße vom Kardinal-Thomas 
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A2013 Göllersdorf  Die gewonnene Erfahrung steigt mit dem Wert des zerstörten Gegenstandes Beiträge: 1651 Geschlecht: User ist offline |
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Hi! Hier seht ihr meine beiden Ventildeckel von 70er Baujahr: hinten der, der original beim GT dabei war in Alu natur, vorne mein jetzt montierter. Der ist poliert.  Alle beide haben hinten die beiden Höcker. Gruß Peter  GT-Stammtisch Saar/Pfalz |
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Ventildeckel Verchromen ?
RE: Ventildeckel Verchromen ?