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Herford
Frontantrieb ist Hexenwerk...
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RE: "Schalthebelposition"
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Datum:01.05.09 10:13 IP: gespeichert 
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tja, was hat mich bewogen...?
Vielleicht das, weil es auf dem Markt nichts vernünftiges gibt, aber ich denke hauptsächlich weil es mir Spass macht solche Dinge zu konstroieren und zu bauen bis sie in Form und Funktion meinen Ansprüchen gerecht werden.
So habe ich schon viele Dinge gemacht, wie...Zugstreben aus V2A aus einem Stück, ohne zu schweißen, einstellbare Lenkanschläge, verstärkte Qerlenker, ein Wattgestänge mit einem Aludeckel auch ohne an der Karosse zu schweißen, Schwingelemente für Vergaser, CIH-Zahnriemenantrieb mit der richtigen Übersetzung...um nur einige zu nennen 
Gruß
Peter
[Edit]: Dieser Eintrag wurde zuletzt von conrero am 01.05.09 um 16:30 geändert
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RE: "Schalthebelposition"
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Datum:01.05.09 11:52 IP: gespeichert
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Hallo Peter ,
War ne gute Entscheidung von dir , was eigenes zu fertigen !
Hat gewisse Ähnlichkeit mit meiner damaligen Konstruktion ; haut super hin die letzten 11.000 km ; was ich dir auch wünsche !
Mal ein altes Bild hier rausgekramt :
Gruß Walter
Du kannst es dir vorstellen ...also kannst du es bauen !
<table border="0"> <tr><td rowspan="3"><img src="http://www.ig-nordlicht.de/images/minileuchtturm.gif" border="0" alt="Leuchtturm muss sein!" title="Leuchtturm muss sein!"></td><td colspan="2"><font color="black" face="arial,helvetica"><b>IG-NORDLICHT</b></font></td></tr> <tr><td><font face="arial,helvetica">Homepage:</font></td> <td><a href="http://www.ig-nordlicht.de/" target="_blank"><font color="black" face="arial,helvetica"><b>http://www.ig-nordlicht.de</b></font></a></td></tr> <tr><td><font face="arial,helvetica">Mailto:</font></td> <td><a href="mailto:"><font color="black" face="arial,helvetica"><b></b></font></a></td></tr> </table>
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Herford
Frontantrieb ist Hexenwerk...
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RE: "Schalthebelposition"
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Datum:01.05.09 16:23 IP: gespeichert
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Hallo Walter,
ja, eine gewisse Ähnlichkeit besteht da schon, aber ist auch kein Wunder, letztendlich hat man auch keine 1000 verschiedene Möglichkeiten sowas zu bauen.
Ich denke, die würden sich alle etwas ähneln...
Peter
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ois easy
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RE: "Schalthebelposition"
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Datum:01.05.09 18:59 IP: gespeichert
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Hallo GT-Gemeinde
möchte hier auch einen kleinen Beitrag beisteuern.
Vor zwei Jahren entschied ich mich, in den GT ein 240 Getrag einzubauen. Da ich die Anleitung aus dem GT-Journal kenne, war mir von Anfang an klar, daß ich den original Schalthebel beibehalten möchte. Außerdem gefiel mir der Umbau der Schaltkonsole des 240er nicht so besonders.
Damit stand fest, daß was anderes konstruiert werden muß.
Zum Glück hab ich noch ein zweites 4-Gang Getriebe daliegen, um alle wichtigen Daten auszumessen. Dabei mußten allerdings verschiedene Sachen berücksichtigt werden, wie Drehpunkt in Längsrichtung, genauso wie der Drehpunkt zur Seite. So nach und nach, und viele Stunden vor am PC, kam eine brauchbare Lösung zu stande.
Ein geteiltes Alu-Gehäuse (schaut einwenig wie die Schaltkulisse vom ZF aus) mit zwei Wellen, die den Schaltvorgang übersetzen. Das Ergebnis könnt ihr unten an den Bildern sehen.
Die Schaltwege bei dieser Konstruktion sind, glaube ich, etwas kürzer, als wie beim original Getriebe.
Es gibt aber noch Möglichkeiten, sie noch kürzer zumachen.
Man kann bei dieser Schaltkulisse auch noch die Schrägstellung des Schalthebels justieren.
Es läßt sich auch sehr leicht durchschalten, da alle beweglichen Teile mit Messingbuchsen gelagert sind. Außerdem kann man zum Einbau des Getriebes den oberen Teil des Gehäuses abschrauben.
[img]<a href="http://img3.imagebanana.com/"><img style="border:0px;" alt="ImageBanana - miniandy046.jpg" src="http://img3.imagebanana.com/img/qld59q/miniandy046.jpg" /></a>[/img]
[img]<a href="http://img3.imagebanana.com/"><img style="border:0px;" alt="ImageBanana - miniandy048.jpg" src="http://img3.imagebanana.com/img/k5avc7e0/miniandy048.jpg" /></a>[/img]
[img]<a href="http://img3.imagebanana.com/"><img style="border:0px;" alt="ImageBanana - miniandy051.jpg" src="http://img3.imagebanana.com/img/tx45f6am/miniandy051.jpg" /></a>[/img]
[img]<a href="http://img3.imagebanana.com/"><img style="border:0px;" alt="ImageBanana - miniandy053.jpg" src="http://img3.imagebanana.com/img/kd0i2o6b/miniandy053.jpg" /></a>[/img]
[img]<a href="http://img3.imagebanana.com/"><img style="border:0px;" alt="ImageBanana - miniandy052.jpg" src="http://img3.imagebanana.com/img/6wilh1eu/miniandy052.jpg" /></a>[/img]
viele Grüße Andy
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Herford
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RE: "Schalthebelposition"
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Datum:01.05.09 20:45 IP: gespeichert
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Hallo Andy,
da fehlen mir die Worte.... größten Respekt von mir
Da dachte ich, ich mache mir schon mehr Arbeit als andere, aber du übertriffst mich noch um Längen
Ich muss wirklich sagen, daß dein Umbau bis jetzt das Beste ist, was ich bis Dato gesehen habe !!!!
ich glaube dir, daß du Stunden zur Planung gebraucht hast, kaum zu schweigen von der Umsetzung, ich weiß ja wie lange es schon bei mir gedauert hat bis alles reibungslos funktionierte.
Meine Hochachtung...
Peter
[Edit]: Dieser Eintrag wurde zuletzt von conrero am 01.05.09 um 20:47 geändert
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ois easy
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RE: "Schalthebelposition"
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Datum:01.05.09 21:11 IP: gespeichert
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Hallo Peter,
danke für das Kompliment.
Solche Sachen auszutüfteln macht mir sehr großen Spaß. War auch einige Zeit an der Fräsmaschine und Drehbank gestanden, bis die Schaltkulisse fertig war.
Deine Lösung ist aber auch perfekt.
Mir kam es darauf an, den originalen Schalthebel zuverwenden, ohne ihn an der anderen Kulisse anzuschweißen, und das war dann das Ergebnis.
wünsche Dir noch nen schönen Abend
Gruß Andy
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Herford
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RE: "Schalthebelposition"
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Datum:06.06.09 12:10 IP: gespeichert
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"schieb..."
habe dieses Problem leider immer noch, kann mir jemand sagen ob das bei dem GT normal ist, dass der Abgaskrümmer vom Einspritzer auf der Moterhalterung aufliegt ( der Kopf ist "nicht" geplant ) <img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/huh.gif border=0 alt=´häää?´>
[img]<a href="http://img3.imagebanana.com/"><img style="border:0px;" alt="ImageBanana - minischaltkulisse008.jpg" src="http://img3.imagebanana.com/img/rtsz4zjc/minischaltkulisse008.jpg" /></a>[/img]
Gruß
Peter[/quote]
[Edit]: Dieser Eintrag wurde zuletzt von conrero am 06.06.09 um 12:11 geändert
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Zürich
Corvette was ist das? Ich fahre GT :-)
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RE: "Schalthebelposition"
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Datum:06.06.09 13:38 IP: gespeichert
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Hallo Zusammen
ich lesen diesen Thread auch immer wieder gerne durch und bin total begeistert, welche Klasse Lösungen ihr gefunden habt.
Da bekomme ich richtig Lust mein schon lange in der Garage liegendes Getrag endlich fertig zu machen - wenn da nicht ein Zeit- und TÜV-Problem wären <img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/wink.gif border=0 alt=´wink´>
Hochachtung an die Konstrukteure!!!!
Hat einer von Euch mal an eine Kleinserie gedacht ?
Grüsse
Andreas
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Herford
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RE: "Schalthebelposition"
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Datum:06.06.09 15:35 IP: gespeichert
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Hallo Andreas,
ja, mit der einen oder anderen Sache habe ich schon mal daran gedacht... meine Schwingelemente für die Webervergase zB. waren im OHF echt der Renner. Viele Leute wollten die Dinger haben und ich hätte eine Menge vor finanzieren müssen, daher habe ich jeweils nach einer Anzahlung gefragt, doch da war niemand bereit zu 
Also, man könnte da schon was machen... aber ich hätte keine Lust nach der ersten Euphorie auf den Teilen sitzen zu bleiben, den die Gefahr ist groß !
Event. müsste man mit einem Händler zusammen arbeiten, der die Teile dann über sein Geschäft anbietet.
Gruß
Peter
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ois easy
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RE: "Schalthebelposition"
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Datum:06.06.09 17:26 IP: gespeichert
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Hallo Peter,
fahre nen 1,9E im GT mit Einspritzer-Krümmer. Der Krümmer hat nen halben bis 1cm Luft zwischen der Motorhalterung. Hab es leider nur von oben gesehen, da ich hier keine Hebebühne oder Grube habe.
Wenn ich ihn mal wieder auf der Grube stehen hab, kann ich je ein paar Fotos machen.
mfg Andy
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Herford
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RE: "Schalthebelposition"
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Datum:06.06.09 18:10 IP: gespeichert
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Hi Andy,
das versteh ich nicht... was ist dann bei mir anders <img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/huh.gif border=0 alt=´häää?´> die Krümmer sind doch alle gleich, oder ?
Die richtige Motorhalterung ist es auch !?
Vielleicht wei noch einer Rat...
Gruß
Peter
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RE: "Schalthebelposition"
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Datum:06.06.09 18:50 IP: gespeichert
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Vielleicht ist der Motorhalter verändert (Langlöcher?), um das Saugrohr besser unter die Haube zu bekommen?
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Herford
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RE: "Schalthebelposition"
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Datum:06.06.09 20:17 IP: gespeichert
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Nein, nein... ist alles oschinal, naja, jeden Falls "der" Motorhalter 
An dem Verhältnis -Kopf-zum -Motorhalter- ist nichts geändert worden ! deswegen verstehe ich auch nicht, warum der Krümmer bei mir aufliegt .
Gruß
Peter
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ois easy
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RE: "Schalthebelposition"
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Datum:06.06.09 20:27 IP: gespeichert
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Hallo Peter,
hab mir die Sache nochmals angeschaut, besser gesagt, an meinem Ersatzmotor. Hab noch einen da stehen, mußte aber den Zylinderkoppf noch draufbauen und den Krümmer dran schrauben.
Es ist folgendes: 1. Die Motorhalterungen haben ca 2 mm Luft in der Bohrung, d. h. man kann sie noch oben und unten verschieben. In deinem Fall sind sie wahrscheinlich ganz oben, was dazu führt, daß die Halterung näher am Krümmer ist.
2. beim Krümmer sind die zwei äußersten Bohrungen auch größer. Auch hier kann man den Krümmer nach oben und unten verschieben, d. h. in deinem Fall wahrscheinlich ganz unten, wobei sich auch hier der Abstand zur Moterhalterungen verringert.
In diesem Zustand hat man noch einen Abstand von ca. 1 mm.
Abhilfe, das der Abstand größer wird, Krümmer ganz nach oben und die Motorhalterung ganz nach unten verschieben.
mfg Andy
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Herford
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RE: "Schalthebelposition"
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Datum:06.06.09 20:50 IP: gespeichert
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Hallo Andy,
erstmal danke für deine Mühe...
es wird wahrscheinlich so sein wie du es beschreibst, da der Motor und die Anbauteile aber immer die Neigung verspüren der Schwerkraft zu folgen, lasse ich die Schrauben lieber so in den Löchern wie sie sind
Den Krümmer kann ich eh nich verrücken, er ist so bearbeitet, dass, wenn er in den äußeren Schrauben hängt, die Kanäle exakt übereinander passen.
Fazit, ich muss wohl auch "dieser" Motorhalterung eine kleine Änderung zu kommen lassen... man, man, wenn´e einmal damit anfängst, zieht es sich durch wie ein roter Faden.
Peter
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A2013 Göllersdorf
Die gewonnene Erfahrung steigt mit dem Wert des zerstörten Gegenstandes
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RE: "Schalthebelposition"
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Datum:08.06.09 20:08 IP: gespeichert
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@Peter, Andy, Walter!
Erstmals Hut ab vor den Lösungen!
Mir beweist das immer wieder, dass jeder "seine" persönliche Problemlösung findet, ganz nach dem Wissensstand und nach den technischen Mitteln die er beherrscht. Ich kann von dem gezeigtem gar nichts und hab halt ein Stück Röhrchen von einem IKEA-Luster als Adapter genommen - sorry, es war um 3 Uhr morgens nichts brauchbareres zu Hand. Es hat aber auch seinen Zweck erfüllt, auch wenn´s technisch nicht astrein ist. Aber es passt
Lieber hätte ich natürlich eure Varianten genommen. Aber jeder streckt sich nach der Decke.
Weiter so!
Gruß
Peter 
GT-Stammtisch Saar/Pfalz
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GT original (Moderatoren: )
"Schalthebelposition"
