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05.04.25 02:40 Willkommen Gast |
   
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 Das Opel GT Forum GT umbau (Moderatoren: Radnor) 3Liter Saugrohr vorne kürzen?
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 Autor |
Eintrag | |||||
 kallm�nz / m�nchen  old opels never die! they only go faster!!! Beiträge: 1301 Geschlecht:  User ist offline  
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sowas hab ich auch noch nicht gesehen. das ist ein 2.0E saugrohr, das hinten gek�rzt wurde um den haubenhacken nicht k�rzen zu m�ssen. und drosselklappe scheint von der motronic zu sein. hilft mir leider nicht weiter... ich werde diese aktion in den n�chsten monaten mal in angriff nehmen. nach dem was ich ja jetzt mit hilfe von juergen rausfinden konnte sollte es eigentlich kein problem darstellen das saugrohr vorne zu k�rzen. ich werde auf jeden fall berichten, damit dieses thema gekl�rt w�re. mfg simon http://www.myvideo.de/watch/223478 |
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m�nchen  nur mit turbo fährt der GT wie er ausschaut Beiträge: 335 Geschlecht: User ist offline |
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kannst ja mal durchrufen 0895469988------ich hab ein gek�rztes saugrohr noch rumliegen---was ich vorher auf meinem 2,2 hatte und bringen tut es heftig was----hatte mit f�cherkr�mmer und dem saugrohr gemessene 139 ps mfg robert http://opel-gt-club-muenchen.de |
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kallm�nz / m�nchen old opels never die! they only go faster!!! Beiträge: 1301 Geschlecht: User ist offline
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Danke f�rs angebot, aber die wichtigsten Fragen sind eigentlich gekl�rt. Ein Saugrohr zum k�rzen hab ich auch schon hier liegen.
Ohne sonstige Ver�nderungen am Motor<img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/huh.gif border=0 alt=´h���?´> Mfg Simon http://www.myvideo.de/watch/223478 |
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kallm�nz / m�nchen old opels never die! they only go faster!!! Beiträge: 1301 Geschlecht: User ist offline
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Also ich habs jetzt ausprobiert. Die Motorgummis sind beide ca. 1cm gek�rzt. Wie man sieht steht das Rohr ganz sch�n �ber. Also entweder hinten k�rzen, oder tiefere Eingriffe an der Motorhalterung um den Motor schiefer zu stellen. Dann sollte es passen, aber zieht nen ganzen Rattenschwanz an �nderungen nach sich. Mfg Simon  http://www.myvideo.de/watch/223478 |
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Interlaken CH - Berner Oberland  Beiträge: 1044 Geschlecht: User ist offline |
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Ich hab das 2.0e Saugrohr verbaut mit nur ganz leicht gek�rzten Motoraufh�ngung. Daf�r aber die original Motoraufh�ngung. Bei mir ist das auch so eng - aber das passt super und st�sst nirgendswo an. Mach mal die Haube drauf. Den rechten Fanghacken musst du eh abmachen. [Edit]: Dieser Eintrag wurde zuletzt von Niels am 27.06.11 um 09:40 geändert |
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 Beiträge: 739 Geschlecht: User ist offline
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wieso das? somit kommt doch der komplette Motor tiefer. Es w�rde doch reichen ihn nur zu drehen, also rechts k�rzen und links erh�hen, dann bleibt die Flucht zur Hinterachse original. Gru� |
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Interlaken CH - Berner Oberland Beiträge: 1044 Geschlecht: User ist offline |
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Ich habe auch nur eine Seite gek�rzt. Ca. 8mm. |
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kallm�nz / m�nchen old opels never die! they only go faster!!! Beiträge: 1301 Geschlecht: User ist offline
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@Niels Die Haube war schon drauf. Hat nichts ge�ndert. Passt nicht. Man m�sste man das Innenblech der Haube umschwei�en. Ausserdem hab ich das jetzt anders gel�st. Das 3.0E Saugrohr wird nicht verbaut. Klick Mfg Simon [Edit]: Dieser Eintrag wurde zuletzt von simon19 am 27.06.11 um 13:51 geändert http://www.myvideo.de/watch/223478 |
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RE: 3Liter Saugrohr vorne k�rzen?
