 Autor |
Eintrag |
Mitglied
Spremberg
Opel GT "das is Romantik pur"
Beiträge: 438
Geschlecht:
User ist offline
|
Karosserie
|
Datum:15.10.10 15:27 IP: gespeichert 
|
|
Hallo, was haltet Ihr von dieser Karosserie?
"Ist die noch zu retten" ?
Da der Trend ja zum "ZweitGT" zu scheinen geht habe ich mir diese Karosserie zugelegt um ein neues Projekt (mein 3.) in ferner Zukunft zu starten. Leider hat diese Karosserie kein Typenschild und Fg-Nr. mehr so dass ich schonmal nicht sagen kann wie alt das Dingens ist. Villeicht kennt die ja von euch sogar jemand.
Es scheint aber ein Deutsches Modell zu sein da die Seitenbegrenzungsleuchten fehlen, auch die Nummernschildsicke hinten ist da also eher 70er Jahre. Bohrlöcher auf den Kotflügeln für die seitlichen Embleme sind da. Die org. Farbe gelb
ist im innern zu sehen. Ansonsten nach der Bestandsaufnahme... viel viel Arbeit...
Rahmenträger müssen ersetzt werden, viel schlechte Reperaturen und Flickwerk im Schwellerbereich, an den Scheinwerferhalterungen im Innenraum, Hagelschäden am Dach undundund.
Positiv fällt mir nur auf das die Karosserie noch mit den org. Blechen da steht und das die Front relativ gut erhalten (besser als bei meinem GT) ist und die Dachentlüftung recht rostfrei ist, daher auch die Kaufentscheidung, denn wenn ich die Sachen mal bei meinem austauschen will komm ich mit gebrauchten Teilen auch nicht günsiger. Was also machen? Sicher muss erst mal der Lack ab, wie am besten? Strahlen? Abbeizen? Schleifen? Tauchbad? alles sicher ne Kostenfrage, aber wie würdet Ihr an die sache rangehen...
P.S. Gibt es für die Rahmenträger eigendlich Reperaturbleche?
|
|
|
Mitglied
venlo niederlande
fliegen IST schöner!
Beiträge: 384
Geschlecht:
User ist offline
|
|
RE: Karosserie
|
Datum:15.10.10 15:39 IP: gespeichert
|
|
ich wurde bis auf das gelb abschleifen, mindenstes an stellen wo kein rost (zu erwarten) ist. Meine meinung ist das die original grundierung von Opel erhalten bleiben soll, eine gute basis trotz seines alters. (aber ich bin kein (lackier)expert )
Watch my pics, not only Opel GT: http://www.flickr.com/photos/39209800@N07/
|
|
|
Mitglied
Nähe Regensburg
You don\'t need to fear the 200HP below the seat, you need to fear the one donkey sitting on top of it
Beiträge: 1784
Geschlecht:
User ist offline
 
|
|
RE: Karosserie
|
Datum:15.10.10 17:50 IP: gespeichert
|
|
Sieht auf den 1. Blick nicht schlecht aus.
Rahmenrep gibts keine nur ganze Rahmenteile.
Abschleifen mit N....Keksen, Sandstrahlen.
Was das Tauchentlacken kostet bekommts eine rostfreie Karosse...
Gruß Stephan
|
|
|
Mitglied
Bei Stuttgart
.....wir können alles, außer Hochdeutsch!
Beiträge: 1554
Geschlecht:
User ist offline
|
|
RE: Karosserie
|
Datum:15.10.10 18:44 IP: gespeichert
|
|
Hallo,
ich habe schon schlimmere Autos (hier im Forum)gesehen die wieder flott gemacht wurden!
Sandstrahlen würde ich nur an Stellen an denen man
das Strahlgut wieder gut heraus bekommt.
Ich habe den Lack an meiner Karosse außen mit dem Brenner heiß gemacht und mit der Spachtel abgezogen.
Hat zumindest bei mir sehr gut funktioniert und hat den Vorteil, dass nichts staubt.
Ach so, du kannst die Karosse auch mit Trockeneis strahlen lassen.
Ist aber auch ganz schön teuer.
Gruß
Jens
|
|
|
Mitglied
Itzehoe
4 Jahre GT sind noch nicht genug
Beiträge: 1327
Geschlecht:
User ist offline
|
|
RE: Karosserie
|
Datum:15.10.10 20:35 IP: gespeichert
|
|
Trockeneisstrahlen ist aber mehr zur Entfernung von Unterbodenschutz gebräuchlich.Lack und ich glaube auch Rost bekommt man damit nicht entfernt.
Gruß,Tim
Ich schreibe immer meine eigene Meinung.Man möge mir verzeihen.
|
|
|
Mitglied
Bei Stuttgart
.....wir können alles, außer Hochdeutsch!
Beiträge: 1554
Geschlecht:
User ist offline
|
|
RE: Karosserie
|
Datum:15.10.10 21:09 IP: gespeichert
|
|
Mit Trockeneis kann man einzelne Schichten gezielt abtragen.
Also nur Unterbodenschutz bis zum Lack und genauso bis zum nackten Blech.
Es setzt halt immer einen erfahrenen Strahler vorraus der nicht brutal draufhält.
Dies ist aber bei jedem Strahlverfahren so.
Gruß
Jens
|
|
|
Mitglied
Spremberg
Opel GT "das is Romantik pur"
Beiträge: 438
Geschlecht:
User ist offline
|
|
RE: Karosseriebaustelle
|
Datum:17.10.10 18:17 IP: gespeichert
|
|
In der aktuellen Oltimer Markt ist ja ein Bericht über das chemische Tauchentlacken drin, ist schon ne prima Sache (auf den Bildern ist auch eine GT Karosse zu sehen die entlackt werden soll) aber ca.2200 Euronen dafür sind schon heftig. Wenn der Manta (mein 1.Projekt)soweit ist werd ich mich der Karosserie genauer annehmen und schleifen schleifen schleifen...
P.S. ganze Rahmenteile? woher bekommt man sowas?
|
|
|
Mitglied
kallmünz / münchen
old opels never die! they only go faster!!!
Beiträge: 1301
Geschlecht:
User ist offline
|
|
RE: Karosserie
|
Datum:17.10.10 19:35 IP: gespeichert
|
|
wenn ich so in die vorderen scheinwerfer-"löcher" reinschau wurde auf jeden fall schon an den spritzblechen gebrutzelt.
mfg simon
http://www.myvideo.de/watch/223478
|
|
|
Mitglied
Spremberg
Opel GT "das is Romantik pur"
Beiträge: 438
Geschlecht:
User ist offline
|
|
RE: Karosserie
|
Datum:17.10.10 19:48 IP: gespeichert
|
|
Ja Simon, wurde auch, und das nicht besonders geschickt. (die Bleche stehen schon auf der Einkaufliste, für später...)
schaut selbst: li./re.
|
|
|
Das Opel GT Forum
GT original (Moderatoren: )
Karosserie
