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Heusweiler/Holz
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Motor krepierer
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Datum:29.06.11 22:15 IP: gespeichert 
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Auf der Heimfahrt von der Arbeit mit dem GT über die A1 Tempo 120 ,plötzlich ein Knall und ein Rappeln und nichts ging mehr.Auto nach Hause geschleppt,Zündkerzen raus ,an der zweiten fehlte das komplette vordere Teil,mit der Endoskopkamera durch das Zündkerzenloch und konnte bis zur Kurbelwelle schauen.
[Edit]: Dieser Eintrag wurde zuletzt von Olli 73 am 29.06.11 um 22:23 geändert
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Moderator
Haben ist besser als Brauchen !
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RE: Motor krepierer
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Datum:29.06.11 22:29 IP: gespeichert
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die unschönen seiten des hobbys
blöderweise hat man dieses geräusch noch lange im ohr....
hoffe du kommst klar
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Lamp in Lamp out
Andreas
CiC GT Passion
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Meerbusch
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RE: Motor krepierer
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Datum:30.06.11 14:39 IP: gespeichert
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Mir ist vor ein paar Wochen das gleiche passiert und ich baue jetzt den Motor komplett neu auf.
Hoffe, bei. dir ist nicht soviel kaputt...
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Moderator
Haben ist besser als Brauchen !
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RE: Motor krepierer
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Datum:30.06.11 14:48 IP: gespeichert
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ursachen und auswirkungen sind vielfältig
bei mir wars damals (>20 Jahre) ein ventilabriß im 2 zylinder
da hat man einfach einen anderen gebrauchten motor eingebaut....
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Lamp in Lamp out
Andreas
CiC GT Passion
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Heusweiler/Holz
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RE: Motor krepierer
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Datum:30.06.11 15:20 IP: gespeichert
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War heute schon auf einem Schrottplatz,der hat noch einen 2L da liegen.
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kallmünz / münchen
old opels never die! they only go faster!!!
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RE: Motor krepierer
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Datum:30.06.11 16:34 IP: gespeichert
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| Zitat |
War heute schon auf einem Schrottplatz,der hat noch einen 2L da liegen.
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Wie lange der da wohl schon liegt Die Ära der Cih´s ist schon sehr lange vorbei...
So ein 1,9er lässt sich eigentlich relativ günstig in Stand setzten. Frag doch mal beim Motorenbauer an was er verlangen würde. Vielleicht kannst du auch einiges in Eigenleistung erledigen. Kommt halt immer drauf an, was du machen kannst und was nicht.
Mfg Simon
[Edit]: Dieser Eintrag wurde zuletzt von simon19 am 30.06.11 um 16:35 geändert
http://www.myvideo.de/watch/223478
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74172 NSU
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RE: Motor krepierer
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Datum:01.07.11 00:16 IP: gespeichert
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mein Arbeitskolege hat auch noch einen 2L incl. 5 Gang Getr. u. GSI Einspritzanlage ( sein Manta hatte einen Unfall (Heck))
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wangen i.a.
mach was machbar ist
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RE: Motor krepierer
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Datum:02.07.11 17:03 IP: gespeichert
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servus beinander
passt der 2,0 bis 2,4 eigendlich auch auf das orginale 1900ter getriebe?
gruss
drosseln sind singvoegel, und gehoeren nicht in autos
und ich rase nicht - ich nutze nur die zeit
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Hauptwil / CH
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RE: Motor krepierer
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Datum:02.07.11 18:57 IP: gespeichert
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Hallo dubistnichttwieich ( ichbinnichtwiedu )
Das Getriebe passt bis zum 2,4 er. Der Motorblock blieb im Grossen und Ganzen gleich.
Gruss Rudolf
Wer hat's erfunden ?
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Mitglied
wangen i.a.
mach was machbar ist
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RE: Motor krepierer
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Datum:03.07.11 17:23 IP: gespeichert
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servus beinander,
@ rudolf, danke fuer die info (weilssicherbesserist)
haelt das org. getriebe ´nen 2,4er aus?
binn ein schaltfaules stueck, und schneller wie 120 kmh is bei uns nich.
gruss michl
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Hauptwil / CH
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RE: Motor krepierer
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Datum:04.07.11 22:54 IP: gespeichert
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Hallo Michl
Laut Opel ist das maximale zulässige Drehmoment beim GT 220Nm. Da sollte ein originaler oder leicht modifizierter 2.4er noch gut drin liegen.
Gruss
Rudolf
Wer hat's erfunden ?
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Herford
Frontantrieb ist Hexenwerk...
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RE: Motor krepierer
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Datum:05.07.11 10:10 IP: gespeichert
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na, ob das den der richtige Weg ist, auch wenn der Block vom Guss her gleich geblieben ist und die Befestigungslöcher passen, somit hat er doch 500cm³ mehr !
Ich kann dir nur dringend davon abraten ein Serienviergang an einen 2,4er zu basteln.
Es geht doch schon mit der Kupplung los, der 2,4 hat eine 9", deine kleine vom 19er passt nur mit speziellen Schrauben oder Hülsen ! Obwohl sie da sowiso nicht mitmachen würde, nach kürzester Zeit würden dir die Torsionsfedern brechen.
Hättest du dann eine geeignete Kupplung, wäre das Getriebe das schwächste Glied, zumal die Dinger schon einiges hinter sich haben...
Meiner Meinung nach solltest du dich auf die Suche nach einem 240 Getrag machen, kostet nicht mehr die Welt und was zusammen gehört, kommt zusammen.
Ein weiterer Vorteil wäre natürlich, da du ja "schaltfaul" bist, müsstet du mit einem 5 Gang noch weniger schalten 
Peter
life is a race, enjoy it !
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Fürstenfeldbruck
Auch Arme haben Beine!
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RE: Motor krepierer
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Datum:05.07.11 18:17 IP: gespeichert
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...den 1ten ausdrehen und dann gleich in den 5ten. Spart dir 3 Schaltvorgänge  .
Viele Grüße aus FFB!
Ich wünsche allen eine knitterfreie Fahrt!
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28357 Bremen
Keine Macht den Drogen und Binärdenkern
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RE: Motor krepierer
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Datum:05.07.11 21:26 IP: gespeichert
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| Zitat | servus beinander
passt der 2,0 bis 2,4 eigendlich auch auf das orginale 1900ter getriebe?
gruss |
Moin
Alles Piepenbrink,
natürlich hat Opel hierfür auch eine passende
Lösung und in Deinen Fall "die Lösung" überhaupt.
Ich fahr sie schon immer!Die Opel Sport-Automatic.
Die wird noch mit ganz anderen Motoren fertig.
Und wenn andere noch suchen und kuppeln fährst Du
schon längst!!!!
Gruss
Norbert 
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Das Opel GT Forum
alles was sonst nirgends passt (Moderatoren: )
Motor krepierer
