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Datum:
06.04.25 01:50 Willkommen Gast |
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Eintrag | |||||
![]() L�neburg ![]() Beiträge: 194 Geschlecht: ![]() User ist offline |
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Hallo Mal eine Frage. M�chte probeweise den Webervergaser den Udo im Programm hat mal aufbauen. Welchen Ansaugkr�mmer ben�tige ich daf�r. Den originalen kann ich nicht nehmen da ich den 2,0E Abgaskr�mmer mit grossen Flansch dran habe. Wollte nun nicht noch die ganze Abgasanlage �ndern deswegen. Passt es wenn ich alles vom 2,0S Motor nehme?Geht der Vergaser da auch rauf? Gr�sse Nico |
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![]() 78247 hilzingen ![]() GT forever Beiträge: 2389 Geschlecht: ![]() User ist offline |
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Hallo Nico Wo liegt das Problem. Ansaug und Abgaskr�mmer sind doch zwei Teile. Du brauchst einen mit Vierlochanschlu�flansch f�r den Vergaser. Wieso willst Du eigentlich wechseln.<img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/huh.gif border=0 alt=�h���?�> Wenn noch Fragen, dann fragen. M�ssten vier Schrauben sein, diese raus, alten Ansaugkr�mmer weg und neuen dran. Gru� Dieter ![]() [Edit]: Dieser Eintrag wurde zuletzt von gt-oldie am 09.08.11 um 12:42 geändert GT-Stammtisch Saar/Pfalz Bodensee www.gtstammtisch.de |
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![]() Heilbronx ![]() Kommt Zeit, kommt Hubraum. Beiträge: 807 Geschlecht: ![]() User ist offline ![]() ![]() |
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Hallo Nico, das passt leider nicht. Der Varajet aus dem 20S hat ein asymmetrisches Lochbild. Da hilft nur nen Sprintkr�mmer (gro�er Flansch) oder nen anderes Hosenrohr mit kleinem Flansch. Oder nen Einspritzkr�mmer und den originalen Kr�mmer mit ner Platte abdichten. Mir wurde aber mal gesagt, dass das nicht gut ist, da sich dann zu viel Sprit (durch fehlende W�rme vom Auspuffkr�mmer) an der Wand niederschl�gt. Kann man aber bestimmt mit anderen D�sen hinbekommen. |
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![]() Bischofsheim/Rh�n ![]() Beiträge: 5 User ist offline |
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Howdie, ich k�mpfe gerade mit dem gleichen Problem. Habe im Moment einen Kr�mmer mit gro�em Auspuffflansch und Varajet verbaut. Ein Kr�mmer mit Zenith-Anschluss sollte passen (gro�er Flansch). Die Befestigung vom Vergaser mu� man dann halt mit Schrauben und Muttern machen. So long, Cowboy |
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![]() L�neburg ![]() Beiträge: 194 Geschlecht: ![]() User ist offline |
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Hi Genau das habe ich auch gerade gelesen. Habe durch Zufall eine Anleitung aus dem Rekord Forum gefunden. Umbau Weber 32/36 |
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![]() L�neburg ![]() Beiträge: 194 Geschlecht: ![]() User ist offline |
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Also passt es wohl doch. |
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![]() 78247 hilzingen ![]() GT forever Beiträge: 2389 Geschlecht: ![]() User ist offline |
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Hallo Nico Jetzt verstehe ich nichts mehr. Was f�r einen Ansaugkr�mmer hast Du.<img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/huh.gif border=0 alt=´h���?´> Sind die vom 2,0S anders wie die originalen vom 1,9er.<img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/huh.gif border=0 alt=´h���?´> Ich habe dem Abgaskr�mmer vom 2,0 drin, und die Ansaugbr�cke vom 1,9er. Gru� Dieter ![]() GT-Stammtisch Saar/Pfalz Bodensee www.gtstammtisch.de |
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![]() L�neburg ![]() Beiträge: 194 Geschlecht: ![]() User ist offline |
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Hallo Mir ging es nur darum ob der Vergaser auch auf eine 2,0S Ansaugbr�cke passt. Dann k�nnte ich mir einen Ansaug-und Abgaskr�mmer vom 2,0S besorgen damit ich einen Kr�mmer mit grossem Flansch habe um nicht das Hosenrohr �ndern zu m�ssen. |
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![]() 78247 hilzingen ![]() GT forever Beiträge: 2389 Geschlecht: ![]() User ist offline |
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Abgaskr�mmer brauchst Du doch nicht, oder ist da jemand anderer Meinung. Du hast einen Abgaskr�mmer vom 2,0 drin, und dann sollte auch der Ansaugkr�mmer vom 2,0 problemlos passen. Gru� Dieter ![]() GT-Stammtisch Saar/Pfalz Bodensee www.gtstammtisch.de |
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![]() L�neburg ![]() Beiträge: 194 Geschlecht: ![]() User ist offline |
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Abgaskr�mmer ist ja momentan 2,0E,also ohne Vergaservorw�hrmung. |
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![]() Leizen ![]() Beiträge: 166 Geschlecht: ![]() User ist offline ![]() ![]() |
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Hi Nico.... Nein, der Weber passt leider nicht auf die Ansaug-Br�cke vom 2.0S. Die 2.0S Br�cke hat ein anderes Lochbild, da der 2.0S ja meistens mit Varajet oder Zenith betrieben wird und deren Anschlussbild ist gr��er. Den 2.0E Abgaskr�mmer kannst Du weiter verwenden. Die Vergaservorw�rmung wird nicht ben�tigt - au�er Du m�chtest auch z.B. bei extremen Wintertemperaturen regelm��ig unterwegs sein. Z.B. alle GT die Vergasermotor und F�cherkr�mmer fahren, haben ja auch keine Vorw�rmung. Du m�sstest Dir also max. eine GT-Ansaugbr�cke besorgen, was eigentlich kein Problem und recht g�nstig realisierbar ist. Ich hoffe ich konnte Dir helfen... Viele Gr��e Udo |
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![]() 78247 hilzingen ![]() GT forever Beiträge: 2389 Geschlecht: ![]() User ist offline |
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Das habe ich jetzt nicht gewusst. Also wieder was dazu gelernt. Gru� Dieter ![]() GT-Stammtisch Saar/Pfalz Bodensee www.gtstammtisch.de |
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