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10.04.25 16:23 Willkommen Gast |
   
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 Das Opel GT Forum GT umbau (Moderatoren: Radnor) Radnaben bzw Vorderachse
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 Autor |
Eintrag | |||||
 Schleswig-Holstein  Beiträge: 923 Geschlecht:  User ist offline |
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Moin zusammen , Hat einer von euch sich schon mal Gedanken dar�ber gemacht auf welchem Wege mann die Spurweite an der Vorderachse �ndern ( vergr��ern)kann ? Spurplatten scheiden aus !! Passen evtl. andere Radnaben ( auch mit Ab�nderungen ) um den gew�nschten Effekt zu erzielen ? Evtl. andere Vorschl�ge ? Gru� Walter Du kannst es dir vorstellen ...also kannst du es bauen ! <table border="0"> <tr><td rowspan="3"><img src="http://www.ig-nordlicht.de/images/minileuchtturm.gif" border="0" alt="Leuchtturm muss sein!" title="Leuchtturm muss sein!"></td><td colspan="2"><font color="black" face="arial,helvetica"><b>IG-NORDLICHT</b></font></td></tr> <tr><td><font face="arial,helvetica">Homepage:</font></td> <td><a href="http://www.ig-nordlicht.de/" target="_blank"><font color="black" face="arial,helvetica"><b>http://www.ig-nordlicht.de</b></font></a></td></tr> <tr><td><font face="arial,helvetica">Mailto:</font></td> <td><a href="mailto:"><font color="black" face="arial,helvetica"><b></b></font></a></td></tr> </table> |
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Wien  selber schuld ! Beiträge: 1031 Geschlecht: User ist offline |
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kleinere ET ist wohl das einfachste, wohl zu einfach.... Ewald |
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Nettetal  Nicht einmal Fliegen ist schöner ! Beiträge: 1851 Geschlecht: User ist offline |
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soviel ich wei� erzielt man mit den "kleeblatt radnaben" eine gr��ere spurweite - ist dann aber eben auch an diese - preis/leistung teure - bremse gebunden gr��e |
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Schleswig-Holstein Beiträge: 923 Geschlecht: User ist offline |
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Hi Ewald ,
in der Tat das w�re einfach - wenn es die Wunschfelgen denn in der entsprechenden ET g�be ... Walter Du kannst es dir vorstellen ...also kannst du es bauen ! <table border="0"> <tr><td rowspan="3"><img src="http://www.ig-nordlicht.de/images/minileuchtturm.gif" border="0" alt="Leuchtturm muss sein!" title="Leuchtturm muss sein!"></td><td colspan="2"><font color="black" face="arial,helvetica"><b>IG-NORDLICHT</b></font></td></tr> <tr><td><font face="arial,helvetica">Homepage:</font></td> <td><a href="http://www.ig-nordlicht.de/" target="_blank"><font color="black" face="arial,helvetica"><b>http://www.ig-nordlicht.de</b></font></a></td></tr> <tr><td><font face="arial,helvetica">Mailto:</font></td> <td><a href="mailto:"><font color="black" face="arial,helvetica"><b></b></font></a></td></tr> </table> |
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Nettetal Nicht einmal Fliegen ist schöner ! Beiträge: 1851 Geschlecht: User ist offline |
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wieso scheiden spurplatten denn grunds�tzlich aus ? um wieviel soll die spur pro seite denn breiter werden ? gr��e |
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Schleswig-Holstein Beiträge: 923 Geschlecht: User ist offline |
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Moin , Ben�tige pro Seite 30mm "mehr Spur" , m�chte ich ungern mit Platten an der Vorderachse umsetzen ; Gru� Walter Du kannst es dir vorstellen ...also kannst du es bauen ! <table border="0"> <tr><td rowspan="3"><img src="http://www.ig-nordlicht.de/images/minileuchtturm.gif" border="0" alt="Leuchtturm muss sein!" title="Leuchtturm muss sein!"></td><td colspan="2"><font color="black" face="arial,helvetica"><b>IG-NORDLICHT</b></font></td></tr> <tr><td><font face="arial,helvetica">Homepage:</font></td> <td><a href="http://www.ig-nordlicht.de/" target="_blank"><font color="black" face="arial,helvetica"><b>http://www.ig-nordlicht.de</b></font></a></td></tr> <tr><td><font face="arial,helvetica">Mailto:</font></td> <td><a href="mailto:"><font color="black" face="arial,helvetica"><b></b></font></a></td></tr> </table> |
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Wien selber schuld ! Beiträge: 1031 Geschlecht: User ist offline |
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Gr�� euch Gott! Die Kleeblatt-Naben mit der Irmscher-Bremse bringt meines wissens nach ca.10mm pro Seite. Andere Frage, h�lt die GT-Vorderachse eine Verbreiterung um 60mm aus, und dann noch vielleicht doppelt so schwere R�der? Ewald |
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A2013 G�llersdorf  Die gewonnene Erfahrung steigt mit dem Wert des zerstörten Gegenstandes Beiträge: 1651 Geschlecht: User ist offline |
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@ Ewald: Vergiss nicht, ich hab ja auch 2 x 30 mm jahrelang gefahren! Gru� Peter  GT-Stammtisch Saar/Pfalz |
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Wien selber schuld ! Beiträge: 1031 Geschlecht: User ist offline |
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Gr�� dich Peter! Ich wei�, hab ja selber bei meinem 69er so ca.2x34mm drauf, allerdings mit 6-Z�ller und ET 30. Ich glaube nicht dass Walter so bescheidene R�der montieren will. Ich wollte nur auch eimal warnend meinen Zeigefinger erheben.... Ewald |
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N�he Regensburg  You don\'t need to fear the 200HP below the seat, you need to fear the one donkey sitting on top of it Beiträge: 1784 Geschlecht: User ist offline  
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9 Zoll mit ET minus 20 oder 30 geht sicher noch. Das Leben der traggelenke wird sich drastisch verk�rzen, was bei den geringen Laufleistungen das kleinere Problem ist. Die Vorderachse an sich wirds halten. Die Spurtreue leidet. das wars dann auch mit Negativem. Gru� Stephan |
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78713 Schramberg  Beiträge: 312 Geschlecht: User ist offline
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ob die 30mm durch die ET oder �ber die Spurplatten kommt, spielt da keine Rolle. Der Hebel ist der Gleiche. Ich habe ET 35 Felgen, durch 25mm Spurplatten komme ich auf ET 10 Die Spurplatten sind "System B" also L�cher mit Senkungen mit denen die Platte mit den original Muttern (kleine Bauh�he)festgeschraubt werden. 45� verdreht dazu sind Gewinde f�r Radschrauben. Vorteil: keine Fummelei beim Radwechsel. An den Radnaben mu� nichts ver�ndert werden (l�ngere Bolzen oder so...) Der Hersteller ist PowerTech, das Gutachten von 1989. allerdings nur f�r Manta Ascona A+B Gru� Reiner ================================================= Homepage |
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Radnaben bzw Vorderachse
