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09.04.25 17:29 Willkommen Gast |
   
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 Das Opel GT Forum T�V & ABE (Moderatoren: ) h-zulassung
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 Autor |
Eintrag | |||||
 heiligenwald,saarland  Beiträge: 28 Geschlecht:  User ist offline |
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hallo,gibt es probleme bei der h-zulassung,wenn ein 2.0 cih motor verbaut ist??motor ist eingetragen im brief sowie bremsanlage vom manta gt/e sowie bremsdruckminderer.hat jemand ne briefkopie mit 2.0 e und h-zulassng?? |
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Itzehoe  4 Jahre GT sind noch nicht genug Beiträge: 1327 Geschlecht: User ist offline |
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Ich w�rde damit direkt zum T�V fahren.Dann wird es eigentlich kein Problem werden mit der H-Nummer.Bessere Bremsen werden an den alten Kisten sowieso gerne gesehen. Gru�,Tim Ich schreibe immer meine eigene Meinung.Man m�ge mir verzeihen. |
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heiligenwald,saarland Beiträge: 28 Geschlecht: User ist offline |
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danke f�r die antwort.habe morgen t�v termin.hab noch bei mobile einen gefunden mit h-zulassung und gleichem motor, vorsichtshalber ausgedruckt als beispiel f�r den pr�fer. |
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Saarland  Beiträge: 2212 User ist offline  
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Sollte eigentlich kein Problem darstellen, da der 20E alt genug ist und auch der gleichen (CIH-) Motorenbaureihe angeh�rt. Die gr�ssere Bremsanlage sollte dann eh verbaut sein, der Hinweis, dass die orig-Bremse im damaligen Umr�stkatalog nur bis 106 PS zugelassen war, sollte weiterhelfen. Am besten mal ein paar Pr�fstellen anrufen und das Vorhaben abkl�ren, die Reaktionen am Telefon helfen bei der "Pr�fstellenwahl". Gruss vom L�ck *GT-Stammtisch Saar/Pfalz* |
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Bottrop  immer frische Luft von oben Beiträge: 254 Geschlecht: User ist offline |
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Hi, bei meiem ersten Versuch eine H-Zulassung zu bekommen, war genau der 2.0E der Hemmschuh. Der Motor war zu dem Zeitpunkt (Anfang 2007) noch keine 20 Jahre verbaut, und der Pr�fer hatte nur seine Unterlagen gew�lzt, und sich mein Auto gar nicht erst angesehen. Auch ein weiterer Versuch bei der DEKRA war wegen des gleiche Themas erfolglos. Bei einem erneuten Versuch (sep. 200<img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/cool.gif border=0 alt=´cool´>, allerdings an einer anderen Pr�fstelle war dann der Motor �berhaupt kein Thema und wurde auch nicht angesprochen. So ist das mit den Pr�fern und deren Auffassung zu der einen oder anderen Sache. Mach es wie L�ck es geschrieben hat: Erst mal in einem Gespr�ch vorf�hlen, das hat bei mir auch geholfen. Gru� Dieter |
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86690 Mertingen Gelobt sei was schnell macht. Beiträge: 103 Geschlecht: User ist offline |
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Hallo! Wenn Du damit Probleme haben solltest kann ich Die eine Briefkopie zuschicken. Bei mir ist der 2.0E mit Manta Bremsanlage eingetragen. Ich habe zwar eine 07 Zulassung aber gepr�ft wurde bereits nach den Kriterien einer H Zulassung. Gru� Stephan |
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OPEL-Stadt Kaiserslautern  --- GM kills Opel --- Beiträge: 603 Geschlecht: User ist offline |
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@Dieter habe zwar keinen 20E daf�r einen 19E verbaut dieser wurde bei einer Resto in 1991 "eingepflanzt" in 2004 wurde ein H-Gutachten erstellt und der 19E ohne weiteres eingetragen und meiner erhielt ein H-Kennzeichen zwischen 1991 und 2004 liegen gerade mal 13 Jahre ... also das Argument von "noch nicht 20 Jahre eingebaut" ist f�r mich aus der Luft gegriffen ... was evtl. sein kann (du hast leider nichts dazu geschrieben), hast du eine L- od. LE-Jetronic verbaut oder f�hrst du mit Vergaser? dann machen sie gerne "Theater": weil E-Motor und Vergaser passt nicht so richtig zueinander hoffe geholfen zu haben ... <img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/smiley.gif border=0 alt=´smile´> Gruss Gerald * GT-Stammtisch Saar / Pfalz * www.gtstammtisch.de |
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heiligenwald,saarland Beiträge: 28 Geschlecht: User ist offline |
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habe normalen 2.0 liter einspritzer mit 110 ps verbaut sowie ein 240-er getrag.bei mobile steht einer drin mit gleicher motorisierung und h-zulassung,hab ich ausgedruckt f�r den pr�fer,wird schon klappen....morgen mittag werd ich berichten,ob alles klar ist. |
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heiligenwald,saarland Beiträge: 28 Geschlecht: User ist offline |
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gute nachricht.habe t�v+h-zulassung bekommen  noch ein gt mehr auf der strasse
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Bei Stuttgart  .....wir können alles, außer Hochdeutsch! Beiträge: 1554 Geschlecht: User ist offline |
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Gl�ckwunsch! .....und gab es Diskusionen wegen dem Motor? Gru� Jens |
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Bottrop immer frische Luft von oben Beiträge: 254 Geschlecht: User ist offline |
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da ist ja sch�n, das freut uns alle @Gerald: das "aus der Luft gegriffen" trifft den Nagel auf den Kopf. Es gibt keine logische Erkl�rung f�r die 20 Jahre. Ich habe �brigens einen Einspritzer keinen 2.0E umgebaut auf Vergaser. Gru� Dieter |
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heiligenwald,saarland Beiträge: 28 Geschlecht: User ist offline |
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anfangs gab`s ne kleine diskussion wegen dem motor.hab dem pr�fer bilder von anderen gt`s mit h-zulassung und selbem motor gezeigt und erkl�rt dass der motor im c-coupe,manta verbaut war,hat funktioniert.war aber auch ein cooler  pr�fer.technisch war alles klar,ohne m�ngel.auch die reifen werden umgetragen.jetzt rundum 205*60*13,vornr auf 7*13 et3,hinten auf 8*13 et 1 ,da es 235*60*13 nicht mehr gibt.
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Beiträge: 67 Geschlecht: User ist offline |
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Hallo, Gl�ckwunsch f�r den bestandenen T�V. Bei deiner Reifen-Felgen Kombi werde ich hellh�rig. Die habe ich jetzt auch drauf aber leider noch nicht eingetragen, ich hatte vorher 7 Zoll et 3 Ronal mit 195/70 drauf und auch eingetragen aber da es die Reifengr��e nicht mehr gibt und eine Ronalfelge krumm war hab ich die ATS die ich noch hatte draufgemacht , genau in 7Zoll et 3 und 8 Zoll et1 wie bei dir. Hast Du daf�r Unterlagen? oder k�nntest Du mir ne Briefkopie schicken? |
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OPEL-Stadt Kaiserslautern --- GM kills Opel --- Beiträge: 603 Geschlecht: User ist offline |
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@James: 205er auf 8J und ET 1 hinten MIT oder OHNE Kantenbearbeitung? welcher Felgentyp? [Edit]: Dieser Eintrag wurde zuletzt von GT-Geralds Toy am 03.11.11 um 11:51 geändert Gruss Gerald * GT-Stammtisch Saar / Pfalz * www.gtstammtisch.de |
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GF  Nur Fliegen sind schöner Beiträge: 1422 Geschlecht: User ist offline |
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...n�tzt heut� zu Tage nichts mehr beim T�V...  Siehe hier : http://www.forennet.org/forum//display_7...90814_23_0.html Gr��e vom Kardinal-Thomas 
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heiligenwald,saarland Beiträge: 28 Geschlecht: User ist offline |
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es sind ats classic felgen verbaut.hab ne reifenfreigabe von firma falken vorne 7*13et3 hinten 8*13et1 aber nicht speziell f�r die ats classic,kann man auch besimmt f�r andere felgen benutzen.da es die 235*60*13-er nicht mehr gibt,hab ich die 205-er halt drauf,sieht auch nicht �bel aus. kanten sind geb�rdelt,koni rot verbaut. [Edit]: Dieser Eintrag wurde zuletzt von james007 am 03.11.11 um 14:51 geändert |
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OPEL-Stadt Kaiserslautern --- GM kills Opel --- Beiträge: 603 Geschlecht: User ist offline |
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@James soweit ich weiss sollen lt. Gutachten ATS f�r die Classic in 8x13 ET1 die Kanten geb�rdelt sein ... wenn nichts schleift oder anschl�gt ist ja ok ich fahre Mattig SSF mit 205 rundum und 7x13 ET 3 mit 5mm Spurplatten pro Rad Kanten unbearbeitet ... Gruss Gerald * GT-Stammtisch Saar / Pfalz * www.gtstammtisch.de |
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Beiträge: 67 Geschlecht: User ist offline |
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Meiner hat ein ATZ Fahrwerk drin, was ja recht tief ist, und die Kotfl�gelkanten sind nicht umgelegt und weder vorn mit den 7J et3 noch hinten mit den 8J et1 mit 5mm Spurplatten schleift es selbst bei hoher Beladung ist alles freig�ngig. |
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h-zulassung
RE: h-zulassung
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