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motorcity rüsselsheim
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motorumbau
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Datum:14.08.04 12:56 IP: gespeichert 
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hi, wahrscheinlich ist diese frage die wohl mit am häufigst gestellte. ich überlege bei der resto einen anderen motor zu verwenden. die cih sind ja ganz gut und schön aber ich denke mit einem ohc beispielsweise dem 2,2 einspritzer habe ich 1. weniger gewicht 2. bessere leistung 3. bessere teile versorgung usw. aber stehen die umbauten in einer relation?
mfg, nic
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Schleswig-Holstein
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motorumbau
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Datum:14.08.04 15:10 IP: gespeichert
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Hy Nic ;
In Relation zu was ?
Wenn du die Motorleistung meinst denk ich das zumindest beim 8v-OHC die Relation nicht unbedingt gegeben ist ,dennoch ( aber das ist meine Meinung ) finde ich die Laufkultur des OHC besser ,auch wenn viele sagen : altes Auto = alter Motor ,die Weiterentwicklung ist halt doch spürbar .
Um den Aufwand des Umbaues abschätzen zu können ,kannst du ja zb. bei Klaus auf der Seite mal nachlesen .
Welchen 2.2 er Motor meinst du denn ? Etwa den 2,2 Ecotec des Omega B ? Also will nicht behaupten das es nicht irgendwie möglich ist ,aber ich war da selber schon bei ,und muß sagen dann lieber den 2.0 16V da hast du weniger Aufwand ! Ich selber habe mich für den 1,8 16V (kein Ecotec) entschieden ,Umbauaufwand gleicht dem 2.0 8V ,kein Verteilerumbau ( der hat nämlich keinen ! )und lässt sich problemlos auf die Leistung des 2.0 16V bringen .
Gruß Walter
Du kannst es dir vorstellen ...also kannst du es bauen !
<table border="0"> <tr><td rowspan="3"><img src="http://www.ig-nordlicht.de/images/minileuchtturm.gif" border="0" alt="Leuchtturm muss sein!" title="Leuchtturm muss sein!"></td><td colspan="2"><font color="black" face="arial,helvetica"><b>IG-NORDLICHT</b></font></td></tr> <tr><td><font face="arial,helvetica">Homepage:</font></td> <td><a href="http://www.ig-nordlicht.de/" target="_blank"><font color="black" face="arial,helvetica"><b>http://www.ig-nordlicht.de</b></font></a></td></tr> <tr><td><font face="arial,helvetica">Mailto:</font></td> <td><a href="mailto:"><font color="black" face="arial,helvetica"><b></b></font></a></td></tr> </table>
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motorcity rüsselsheim
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motorumbau
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Datum:14.08.04 19:18 IP: gespeichert
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hi,
meine gedanken:
ab 150 ps brauch ich hinten scheibenbremsen und vorne innenbelüftete. richtig? also bleiben wir unter der grenze - ich denke ein porschejäger will ich eh nicht bauen. mit 2.2 einspritzer meinte ich den 2.2i aus z.b. dem e rekord. einen ecotec will ich nicht haben <img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/smiley.gif border=0 alt=´smile´> der 2.0 8V aus dem gsi hat 130 ps. bis wieviel ist denn die originale bremsanlage zulässig? passt da das getrag 240? muss ich die kardanwelle kürzen? fragen über fragen <img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/smiley.gif border=0 alt=´smile´>
danke im vorraus. (eines tages werde ich auch mal jemandem helfen können hehe)
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Schleswig-Holstein
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motorumbau
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Datum:14.08.04 20:40 IP: gespeichert
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Hy Nic ;
Der 2.2 i aus dem Rekord ist ein CIH -Motor ,kein OHC !
Der Umbau auf den 2,2i Cih ist kein großes Problem , 5-Gang Getrag auch kein großes Problem wobei das Getriebe dann aber vom CIH sein muß !
( unterschied ist die Lage des Anlassers = CIH links , OHC rechts )
Kardanwelle muß kürzer ,div kleinere Änderungen ,
aber alles überschaubar !
Vieleicht schreibt hier mal jemand der den drin hat .
Gruß Walter
Du kannst es dir vorstellen ...also kannst du es bauen !
<table border="0"> <tr><td rowspan="3"><img src="http://www.ig-nordlicht.de/images/minileuchtturm.gif" border="0" alt="Leuchtturm muss sein!" title="Leuchtturm muss sein!"></td><td colspan="2"><font color="black" face="arial,helvetica"><b>IG-NORDLICHT</b></font></td></tr> <tr><td><font face="arial,helvetica">Homepage:</font></td> <td><a href="http://www.ig-nordlicht.de/" target="_blank"><font color="black" face="arial,helvetica"><b>http://www.ig-nordlicht.de</b></font></a></td></tr> <tr><td><font face="arial,helvetica">Mailto:</font></td> <td><a href="mailto:"><font color="black" face="arial,helvetica"><b></b></font></a></td></tr> </table>
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Brühl/Rhl.
Werkstatthündin Sam
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motorumbau
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Datum:14.08.04 21:30 IP: gespeichert
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Nabend Leutz,
werde einen 2,2l CIH übernächste Woche einbauen.Der ist aus einem Rekord E.Denke es wird keine Probleme geben.Man muß ein großes loch in der Nähe des Heizunskühler fräsen Ca50mm für das Kabel was zum Rechner geht.Werde den Motor dann von oben einbauen und das Getriebe später von unten.Kardanwelle muss ne andere rein und verkürzt wenn Getrag verbaut wird .Schaltgestänge muß auch angepasst werden.Hab den Gt leider im Moment zum lacken weg sonst könnte ich ein paar Fotos machen wo das Loch für den Rechner sitzen sollte.Wie der 2,2l elektronisch angeschlossen wird weiß ich selber noch nicht genau.Meiner hat jede menge Fühler die man aber anscheinend nicht alle braucht<img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/huh.gif border=0 alt=´häää?´>.Vieleicht kann der Manfred was dazu sagen.
Gruß Wolle
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motorcity rüsselsheim
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motorumbau
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Datum:15.08.04 10:08 IP: gespeichert
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hi,
achja.. ein cih <img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/smiley.gif border=0 alt=´smile´> das hab ich verwechselt. ich werd jetzt erstmal verfolgen was wolle so macht (halt mich ruhig auf dem laufenden) und mache in der zeit meine karosse.hab gestern schon mit strippen angefangen und war positiv überrascht. heck und mittelteil sind super original und bis auf eine kleine stelle im boden hinter dem fahrersitz ungeschweißt. vorne sind zwei gfk kotflügel drauf aber sonst kein rost zu sehn. ich will in drei wochen lackiern (ich mach alles selbst bis auf karosseriearbeiten) hat jemand zufällig eine komplette fronb für mich <img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/smiley.gif border=0 alt=´smile´>?
aber im ernst, danke für die tipps zwecks motor. ich mach mir dann ernsthaft gedanken wenn die karosse und die achsen fertig sind. mfg, nic
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motorcity rüsselsheim
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motorumbau
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Datum:15.08.04 10:08 IP: gespeichert
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hi,
achja.. ein cih <img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/smiley.gif border=0 alt=´smile´> das hab ich verwechselt. ich werd jetzt erstmal verfolgen was wolle so macht (halt mich ruhig auf dem laufenden) und mache in der zeit meine karosse.hab gestern schon mit strippen angefangen und war positiv überrascht. heck und mittelteil sind super original und bis auf eine kleine stelle im boden hinter dem fahrersitz ungeschweißt. vorne sind zwei gfk kotflügel drauf aber sonst kein rost zu sehn. ich will in drei wochen lackiern (ich mach alles selbst bis auf karosseriearbeiten) hat jemand zufällig eine komplette fronb für mich <img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/smiley.gif border=0 alt=´smile´>?
aber im ernst, danke für die tipps zwecks motor. ich mach mir dann ernsthaft gedanken wenn die karosse und die achsen fertig sind. mfg, nic
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motorcity rüsselsheim
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motorumbau
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Datum:15.08.04 10:08 IP: gespeichert
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hi,
achja.. ein cih <img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/smiley.gif border=0 alt=´smile´> das hab ich verwechselt. ich werd jetzt erstmal verfolgen was wolle so macht (halt mich ruhig auf dem laufenden) und mache in der zeit meine karosse.hab gestern schon mit strippen angefangen und war positiv überrascht. heck und mittelteil sind super original und bis auf eine kleine stelle im boden hinter dem fahrersitz ungeschweißt. vorne sind zwei gfk kotflügel drauf aber sonst kein rost zu sehn. ich will in drei wochen lackiern (ich mach alles selbst bis auf karosseriearbeiten) hat jemand zufällig eine komplette fronb für mich <img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/smiley.gif border=0 alt=´smile´>?
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