Hallo Zusammen,
was den Deutschen TÜV angeht bin ich genau so leidgeprüft wie der ein oder andere hier sicherlich auch. Aber seit dem ich in der Schweiz wohne und auch hier mein Auto angemeldet habe, bekommt eine Autoabnahme eine ganz andere Dimension. Der Schweizer TÜV oder MFK (Motorfahrzeugkontrolle) ist extrem penibel und genau. Selbst Teile, welche durch den deutschen TÜV abgenommen und eingetragen sind, haben hier teilweise keine Gültigkeit (so geschehen bei meinem Calibra mit Auspuff, Bremsstaubscheiben und Spurverbreiterungen sogar der Trabold-Filter wurde bemängelt <img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/angry.gif border=0 alt=´angry´> )
Nun meine Frage: kennt sich jemand - vor allem meine schweizer GT-Kollegen, mit den Gepflogenheiten hinsichtlich TÜV-Gutachten beim MFK aus. Welche Unterlagen sind neben den TÜV-Gutachten bereitzustellen, wenn z.B. Fahrwerke, Felgen usw. im Beiblatt des Fahrzeugscheins eingetragen werden sollen.
Hoffe auf eine rege Diskussion <img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/smiley.gif border=0 alt=´smile´>
Grüsse
Andreas
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TÃœV Gutachten und MFK in der Schweiz
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TÜV Gutachten und MFK in der Schweiz
