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Nettetal
Nicht einmal Fliegen ist schöner !
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RE: Zündanlage umstellen mit Pertronix Ignitor , Wer hat Erfahrungswerte ?
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Datum:03.01.05 15:39 IP: gespeichert 
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Hi,
ich hab absolut keinen Plan was das für ein Verteiler ist den ich da rumliegen habe - im OHF wurde ja auch nicht geklärt ob 400er Verteiler - es wurde alles nur vermutet.
zumüde: Hab ihn in meiner Verteilerkiste gefunden - wenn ich den aus nem geschlachteten GT hab dann ist das schon locker 5 Jahre her - da weiß ich nicht ob da irgendwas von nem Abgaskompressor drin war - wie sieht so ein Teil denn aus - vielleicht fliegt das ja auch noch irgendwo rum?
Opefel: Ich denke nicht das man durch eine Transistorzündanlage eine Mehrleistung erreicht. Was das Ding kostet stand irgendwo am Anfang der Threads - kann ich jetzt gerade nicht sehen wenn tippe <img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/wink.gif border=0 alt=´wink´>
MFG
Rouven
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GG
Planen ist das Ersetzen des Zufalls durch den Irrtum.
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RE: Zündanlage umstellen mit Pertronix Ignitor , Wer hat Erfahrungswerte ?
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Datum:03.01.05 19:56 IP: gespeichert
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Hallo GT-Yeo,
lies doch noch mal meinen letzten Beitrag, da habe ich geschrieben, wo der Verteiler drin war.
Den Abgaskompressor findet man kaum noch, den haben die in den USA schnell wieder entsorgt...
Aber der Abgaskrümmer hat so seltsame Verschraubungen von den Luftdüsen, der müßte doch noch da sein. Also mehrere, die Abgasrückführung meine ich nicht, die hat eine Verschraubung.
zumüde
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Nettetal
Nicht einmal Fliegen ist schöner !
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RE: Zündanlage umstellen mit Pertronix Ignitor , Wer hat Erfahrungswerte ?
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Datum:03.01.05 22:16 IP: gespeichert
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HI,
klar hab ich deinen letzten Beitrag gelesen - wollte damit Klaus antworten.
Ist es denn 100% klar das er nur in den von dir genannten Modellen verbaut war?
HAst du ein Bild von dem Abgaskrümmer mit den seltsamen Verschraubungen, dann seh ich mal nach.
MFG
Rouven
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GG
Planen ist das Ersetzen des Zufalls durch den Irrtum.
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RE: Zündanlage umstellen mit Pertronix Ignitor , Wer hat Erfahrungswerte ?
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Datum:04.01.05 00:22 IP: gespeichert
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Hallo GT-Yeo,
also ich kann zu der angegebenen Nummer nur das wiedergeben, was da steht. Mehr hab ich nicht.
Seit heute weiß ich aber, daß die in den USA so aussahen, und daß diese Verteiler dann durch die mit der dicken Doppel-Dose ersetzt wurden.
Der Nachfolgeverteiler mit dieser einen dicken Dose wurde offensichtlich auch mit andererer Kennlinie <img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/huh.gif border=0 alt=´häää?´> beim Ascona 400 verbaut, ich hab davon noch ein paar irgendwo rumliegen.
Also wenn mir einer ein gutes Angebot macht... Also die sind fast neu. Falls ich sie finde.
Zum Abgaskrümmer oder zu dem Kompressor kann ich nur sagen, daß ich kein Bild habe, nur grobe Zeichnungen. In Deutschland hat die noch keiner gesehen. Aber in dem grünen GT, der hier in einem anderen Beitrag abgebildet ist, könnte...
Im Kadett B Californien waren die Teile aber mal verbaut, man kann die gut erkennen, ganz einfach, weil sie anders sind.
Ob die auch in anderen Staaten der USA verbaut wurden, glaube ich nicht.
Der Kompressor müsste, wenn ich das richtig sehe, Luft zur Nachverbrennung in den Auspuff blasen.
So wie beim Mazda Kreiskolbenmotor.
Bei der Abgasrückführung ist es umgedreht, da wird dem Krümmer Abgas entnommen und in den Ansaugkrümmer eingeleitet.
zumüde
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GG
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RE: Zündanlage umstellen mit Pertronix Ignitor , Wer hat Erfahrungswerte ?
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Datum:04.01.05 00:39 IP: gespeichert
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Hallo GT-Yeo,
mir fällt gerade ein, man kann diese speziellen Motoren mit dem Abgaskompressor noch an anderen Details erkennen.
Der Anlasser ist nicht am Motor angeflanscht. Sondern mit 3 Schrauben ( statt 2 )an der Getriebeglocke. Mein Schrotthändler hat noch so einen Anlasser, falls Bedarf besteht.
Liegt vielleicht sowas noch bei Dir rum? So in der Nähe des Verteilers. <img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/huh.gif border=0 alt=´häää?´> <img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/wink.gif border=0 alt=´wink´>
zumüde
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Garching
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RE: Zündanlage umstellen mit Pertronix Ignitor , Wer hat Erfahrungswerte ?
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Datum:06.01.05 20:42 IP: gespeichert
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Es handelt sich eigentlich um kein Tuning -Teil sondern lediglich wird der Unterbrecher ersetzt und dadurch muss dieser auch nicht nachgestellt oder gewartet werden.Auch ist es kein Problem wenn das Lager des Verteilerläufer nicht mehr das beste ist ,weil es jetzt induktiv gesteuert wird.
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Zündanlage umstellen mit Pertronix Ignitor , Wer hat Erfahrungswerte ?
