GT-Mischling Das Opel GT Forum

Wir sind Umgezogen! Ab sofort findet Ihr das Forum unter http://www.gtforum.de

Sollte jemand Probleme haben sich im neuen Forum einzuloggen, bitte Email an: info@cyi-priewe.eu bitte Benutzername angeben, danke


	GT-Mischling Das Opel GT Forum

Datum: 13.03.25 19:24 Willkommen Gast

Das Opel GT Forum

alles was sonst nirgends passt (Moderatoren: )

GT-Mischling

Autor

Eintrag

GT-Freunde

Mitglied

Coppenbrügge / Niedersachsen nähe Hannover

Nur fliegen ist scnÃ¶ner...

Beiträge: 374

Geschlecht:

User ist offline

GT-Mischling

Datum:16.01.05 17:47 IP: gespeichert

Hallo,

hat schon einmal jemand von einem Toyota GT 2000, der 1965 auf den grossen Automessen für Furore gesorgt haben soll, gehört?

Bis zur Windschutzscheibe ist irgendwie der Opel GT erkennbar, dann sieht es so aus, als ob jemand das Heck eines Jaguar angelötet hat:

Wuppergt1972

Mitglied

Sprockhövel

Man kann ein Auto nicht wie einen Menschen behandeln,ein Auto braucht Liebe

Beiträge: 348

Geschlecht:

User ist offline

RE: GT-Mischling

Datum:16.01.05 19:19 IP: gespeichert

Ja hab schon mal nen Bericht drüber gesehen..war eigentlich nicht schlecht die Karre wobei mir die Scheinwerfer vorn nicht so gefielen...
Hatte der nicht auch nen V6<img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/huh.gif border=0 alt=´häää?´>
Eigentlich schade das den nur wenige kennen....ich finde ihn eigentlich wirklich nicht schlecht wobei "unser" GT natürlich der einzig wahre bleibt <img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/wink.gif border=0 alt=´wink´>

MFG Jan

schnitti

Moderator

GT Club Vorderpfalz

Beiträge: 209

Geschlecht:

User ist offline

RE: GT-Mischling

Datum:17.01.05 22:06 IP: gespeichert

Hallo,

hab ich im Netz gefunden:

Japans erster Supersportwagen
Auf der 12. Tokyo Motorshow 1965 feierte der 2000 GT seine Premiere. Es handelte sich um Japans ersten Supersportwagen für die Straße. Das Coupé verband Eleganz, moderne Technik und gute Fahrleistungen. Sein 150 PS starker Zweililter-Reihen-Sechszylinder mit Fünfgang-Schaltgetriebe beschleunigte den GT in zehn Sekunden auf Tempo 100, die Höchstgeschwindigkeit lag bei 210 km/h. Damit katapultierte sich der 2000 GT auf Augenhöhe mit der Sportwagenelite seiner Zeit.

Rarität mit hohem Wertzuwachs
Der Serienbau des GT 2000 startete zwei Jahre nach der Tokyo-Premiere. In der Produktionszeit von 1967 bis 1970 entstanden lediglich 351 Exemplare. Der Erfolg des 2000 GT lag also weniger im kommerziellen Bereich. Er sammelte Ruhm auf Rennstrecken, im Film und wurde der erste Imageträger Toyotas und Botschafter der japanischen Autoindustrie. Rüstig und rennfähig zählt der Toyota 2000 GT nunmehr zu den exklusivsten Oldtimern der Welt. Ein 2000 GT im Top-Zustand kann derzeit bis zu 300.000 Euro kosten. Als Neuwagen kostete der GT etwa 20.000 D-Mark.

Sieht fast aus wie eine Renn-GT von Greder: