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88410 Bad Wurzach
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Motorproblem
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Datum:30.10.05 16:21 IP: gespeichert 
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Als ich heute eine kleine Ausfahrt machte hat mein 2.0E voll rumgezickt.
Er lief sonst immer rund auch im Stand. Aber so nach ca. 20 KM fings an. Wenn ich Gas gegeben habe dann fehlte auf einmal die Power. Wenn ich dann das Gaspedal zurück genommen habe und wieder drauf gedrückt habe, dann hat er auch wieder Schub gehabt. Oder wenn ich geschalten habe dann hat er auch wieder angezogen.
Ich hatte das Gefühl wie wenn er in dem Moment als ich drauf getreten habe kein Benzin bekommen hätte.
Je länger ich fuhr desto schlimmer wurde es.
Ich kam nicht mal mehr einen kleinen Berg hoch,
aber ausgegengen ist er nicht.
Bin dann gottsei Dank noch nach Hause gekommen.
Weiß einer von Euch woran das liegen könnte?
Gruß
Marcus
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Admin
Wendelstein
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RE: Motorproblem
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Datum:30.10.05 22:06 IP: gespeichert
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Hi,
haste mal probiert, ob er dieses Problem nur unter Last hat ?
Haste Ihn mal zwischendurch etwas stehen und abkühlen lassen und es dann nochmal probiert ?
mfg
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88410 Bad Wurzach
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RE: Motorproblem
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Datum:30.10.05 22:16 IP: gespeichert
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Nein noch nicht, aber am Anfang als ich losgefahren bin war es nicht so schlimm.
Je weiter ich gefahren bin desto schlimmer wurde es.
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Admin
Wendelstein
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RE: Motorproblem
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Datum:30.10.05 22:23 IP: gespeichert
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Hast Du seit der letzten Ausfahrt irgendwas verändert ? Evtl. die Spritleitungen ander verlegt oder ähnliches ?
Klingt irgendwie nach einem Thermikproblem.
Probier doch die Tage mal aus, ob es weg ist, bzw ob es wieder kommtm nach einiger Zeit.
Dann lässt sich das evtl. etwas mehr eingrenzen.
mfg
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88410 Bad Wurzach
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RE: Motorproblem
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Datum:30.10.05 22:33 IP: gespeichert
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Ich hatte das schon mal vor ein paar Tagen aber nicht so schlimm. Es kam bei der letzten Ausfahrt vieleicht 4 mal vor. Dachte vieleicht schlechten Sprit erwischt. Es ist dort auch erst nach ca. 30 km aufgetreten.Benzinfilter ist vor ca. 4 Wochen neu reingekommen und ich muste im Motorraum ein paar Leitungen auswechseln weil sie undicht waren.
Kann es vieleicht an einer Einspritzdüse liegen, die ist vor 3 Wochen ausgefallen, konnte sie aber wieder zum laufen bringen. Denn vorher lief er nur auf 3 Zylinder. Aber sonst läuft der Motor einwandfrei.
Bei gleichmässiger Geschwindigkeit z.B 100 kmh
sind die Probleme weg. Nur wenn ich weniger oder mehr Gas gebe.
[Edit]: Dieser Eintrag wurde zuletzt von mnevis am 30.10.05 um 22:46 geändert
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Herne / Ruhrgebiet
Reich doch mal das Presto samt Härter !
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RE: Motorproblem
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Datum:31.10.05 06:45 IP: gespeichert
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Bei mir traten damals ähnliche Probleme auf die zum Schluß in Fehlzündungen endeten .
Zum Glück stellte sich dann aber raus , daß das Batteriemasseband kaputt war . Nach Erneuerung war alles wieder i.O.
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RE: Motorproblem
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Datum:01.11.05 08:51 IP: gespeichert
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Du schreibst da was von Einspritzdüse, das erinnert mich an was.
Mein Corsa A hatte mal so was... lief prima wenn kalt, richtig schlecht wenn warm.
Er hatte zwei Probleme die zusammen das Verhalten bestimmten:
Verteilerkappe nicht mehr sooo schön + schlechte Spritversorgung durch Dreck im Tank. Manchmal reichte der Druck an der Einspritzdüse dann nicht...
Im kalten Zustand soll das Gemisch fetter sein, da reichte es noch gerade eben. Wenn der dann warm wurde, Gemisch magerer, dann traten die Symptome auf. Schau nochmal nach der Düse und dem Spritfilter...
3 Zylinder? Mein Corsa auch...
Gruss, Frank
[Edit]: Dieser Eintrag wurde zuletzt von Motörhead am 01.11.05 um 08:52 geändert
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88410 Bad Wurzach
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RE: Motorproblem
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Datum:01.11.05 09:55 IP: gespeichert
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Hallo Frank,
der Benzinfilter ist neu und die Verteilerkappe habe ich auch schon überprüft. Die sieht gut aus.
Auf 3 Zylinder lief er bevor ich mich der Düse angenommen habe.(Alle Zylinder laufen)
Wenn die Symtome auftreten und ich anhalte geht der Motor nicht aus. Erläuft wie wenn nichts gewesen wäre. Gebe ich dann wieder Gas fangen die Muken wieder an
Gruß
Marcus
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RE: Motorproblem
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Datum:03.11.05 08:37 IP: gespeichert
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moin Marcus,
dann erzähl ich mal meine Corsa-Story weiter:
Nach Wechsel von Verteilerkappe und Spritfilter war es nicht ganz verschwunden. Mit wenig Leistung ging es weiter, irgendwann ging er auch wieder aus.
Im wenige Wochen alten Filter war wieder etwas Dreck und... Wasser. Irgendwann habe ich die Spritpumpe ausgebaut, vor der ein Grobfilter sitzt. Total dicht! Pumpe gereinigt, den Schmutz und das Wasser (war durch einen undichten Entlüftungsschlauch, der beim Corsa ungeschützt hinten im Radkasten verläuft, eingedrungen) mit ner Soßenkelle rausgelöffelt. Insgesamt waren es ca. 400 ml Wasser mit Sand...
Seit er sauber (und der Schlauch geflickt) ist kam kein Leistungsverlust mehr vor. Die alte Einspritzdüse, die ich ersetzt hatte, ist wieder drin und tut es prima. Astreines Winterauto <img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/smiley.gif border=0 alt=´smile´>
Wenn deine Probleme wirklich ´am Gas´ hängen würde ich mal alles checken, was gasstellungs- oder drehzahlabhängig arbeitet. Luftmengenmesser? Kommen deine Probleme nur während der Fahrt, oder auch wenn du im Stand hochdrehst?
so, ich geh mal arbeiten, Gruss Frank
[Edit]: Dieser Eintrag wurde zuletzt von Motörhead am 03.11.05 um 08:40 geändert
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