 Autor |
Eintrag |
Mitglied
Wien
selber schuld !
Beiträge: 1031
Geschlecht:
User ist offline
|
Eine Vorstellung aus Österreich.
|
Datum:20.11.05 11:14 IP: gespeichert 
|
|
Grüß euch Gott alle miteinander!
Ich bin Ewald aus Wien und eigentlich auch aus dem Burgenland. Ich habe mich mit dem GT-Fieber wahrscheinlich schon in meiner Kindheit infiziert. Bei uns sind und waren auch damals GTs eine Rarität, und wenn sie dann so flott vorbeihuschten, wusste ich damals als kleiner Bub nicht, ob es ein umgebauter Manta war oder sonst irgendetwas. Das Fieber ist dann so ungefähr 25 Jahre später ausgebrochen, ich surfte im Internet nach allem was GT hieß. Dann ward ein Entschluss gefasst, es muss einer her. Angebote gab und gibt es zur genüge, allerdings nicht in Österreich. So kaufte ich vor ein paar Jahren aus Bayern einen roten 69er GT. Außen sah er ganz toll aus. Leider nur außen... , zur Einzelgenehmigung reichte es nicht. Da ich zu einer Großrestaurierung derzeit nicht die Zeit und auch nicht das Wissen habe, kaufte ich mir heuer einen fast neuen gelben 72er US-GT, der schon 14 Jahre in Luxemburg gelaufen ist, in der Hoffnung es unserer Prüfstelle zu zeigen...
|
|
|
Mitglied
Schleswig-Holstein
Beiträge: 414
Geschlecht:
User ist offline
|
RE: Eine Vorstellung aus Österreich.
|
Datum:20.11.05 11:32 IP: gespeichert
|
|
Ein  -liches Willkommen hier im Forum und viel Spaß!
Wie Du vielleicht schon gesehen hast: Hier werden Sie geholfen!
Gruß
Dirk
|
|
|
Mitglied
Brühl/Rhl.
Werkstatthündin Sam
Beiträge: 1077
Geschlecht:
User ist offline
|
|
RE: Eine Vorstellung aus Österreich.
|
Datum:20.11.05 12:43 IP: gespeichert
|
|
Von mir auch ein herzliches hallo nach Österreich
Gruß Wolle
|
|
|
Mitglied
Wien
selber schuld !
Beiträge: 1031
Geschlecht:
User ist offline
|
|
RE: Eine Vorstellung aus Österreich.
|
Datum:20.11.05 13:20 IP: gespeichert
|
|
...ja aber leider fanden sie auch diesmal einiges, aber sie mussten schon intensiver suchen.
Meine "schweren" Mängel (keine Zulassung möglich):
- linker Scheinwerfer leuchtet zu tief -> erledigt, war leicht
- Lichthupe funktioniert nicht bei eingeklappten Scheinwerfern -> erledigt, Heckscheibenrelais als Fernscheinwerferrelais missbraucht
- Auspuff ist bei einem Flansch undicht -> noch offen, dürfte aber auch kein Problem sein
- Bremsflüssigkeit -> war wahrscheinlich noch original...
- Fahrgestellnummer nicht gefunden -> offen
Jetzt hänge ich noch beim letzten Punkt. Hatte bereits Kontakt mit Opel Austria mit dem Kundencenter in Rüsselsheim und mit dem Technikcenter in Kaiserslautern. Lauter gute Tipps zum Suchen wie die Letzte:
Die Fahrgestellnummer bei allen unseren Modellen, wie auch die für die US produzierten GT-Modellen, ist auch unter anderem in die Spritzwand (zwischen Fußraum und Motorraum) eingestanzt. Im Laufe der Zeit kann sich durch Korrosionsbildung die Einstanzung leicht auflösen. Es ist wichtig zu beachten, dass sich am Beginn und am Ende der Fahrgestellnummer eine Raute (#) befindet und die Nummer mit den anderen im Fahrzeug vorhandene Fahrgestellnummer übereinstimmt.
Ich habe nichts gefunden, allerdings gebe ich zu, dass ich die Hitzeschutzmatte nicht heruntergerissen, und derzeit keine Hebebühne zur Verfügung habe.
Falls wer bessere Tipps hat, BITTE!
Aber ich merke gerade, dass ich im falschen Film, sprich Forum bin.
|
|
|
Mitglied
Wien
selber schuld !
Beiträge: 1031
Geschlecht:
User ist offline
|
|
RE: Eine Vorstellung aus Österreich.
|
Datum:20.11.05 13:25 IP: gespeichert
|
|
Bilder gibt es schon einige, aber gebt mir noch ein wenig Zeit, ich kämpfe noch ein bisschen mit einfacheren Sachen als Bilder einstellen, z.B mit der Suchfunktion. Wenn ich in der Expertensuche etwas eingebe, bekomme ich nie irgendwas. Ist das Programm so schlau, dass es mich durchschaut hat, dass ich kein Experte bin?
Hoppala, ich glaube ich bin schon wieder im falschen Film...
|
|
|
Admin
Beiträge: 2760
Geschlecht:
User ist offline
|
|
RE: Eine Vorstellung aus Österreich.
|
Datum:20.11.05 13:25 IP: gespeichert
|
|
Hallo Ewald,
erstmal herzlich willkommen hier 
Die US GT´s haben keine Fahrgestell Nr. in der Karosse eingeschlagen. Diese GT haben die Fahrgestell Nr. auf einem kleinen, aufgenietetem Schild auf dem Armaturenbrett und in der nähe des Türschlosses in der Fahrertür (Aufkleber m. eingestanzter Fgst. Nr.)
Gruß Klaus
|
|
|
Mitglied
Wien
selber schuld !
Beiträge: 1031
Geschlecht:
User ist offline
|
|
RE: Eine Vorstellung aus Österreich.
|
Datum:20.11.05 13:36 IP: gespeichert
|
|
Grüß dich Klaus!
Diese Schild am Armaturenbrett war klar, auch das normale Typenschild rechts vorne im Motorraum ist klar. Bei meinem ist sogar noch über dem rechten Radkasten im Motorraum die Nummer eingeritzt und mit schwarzem Filzstift eingeringelt.
Doch das genügt alles nicht....,gesucht wird nach einer massiven Einstanzung.
Ist die Einstanzung beim Fahrertürschloss auf dem Pickerl oder im Blech?
Ist das amtlich, dass US-GTs keine Einstanzungen haben? Und was mache ich dann bloß? (Selbst ist der Mann? Schlagbuchstaben ausborgen?)
|
|
|
Admin
Beiträge: 2760
Geschlecht:
User ist offline
|
|
RE: Eine Vorstellung aus Österreich.
|
Datum:20.11.05 13:48 IP: gespeichert
|
|
die Einstanzung ist nur auf dem Pickerl <img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/wink.gif border=0 alt=´wink´>
Du kannst suchen bis zum jungsten Tag, Du wirst keine eingestanzte Fgst. Nr. finden <img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/grin.gif border=0 alt=´grins´> Normalerweise schlägt der TÜV oder auch ein Opel Vertragshändler die Nummer in die Karosse ein.
Gruß Klaus
|
|
|
Mitglied
Saarland
Beiträge: 2212
User ist offline
 
|
|
RE: Eine Vorstellung aus Österreich.
|
Datum:20.11.05 13:56 IP: gespeichert
|
|
Hallo Ewald.
Auch von mir herzliches Willkommen nach Wien und viel Spass hier im Forum.
Gruss vom Lück
Gruss vom Lück
*GT-Stammtisch Saar/Pfalz*
|
|
|
Mitglied
A2013 Göllersdorf
Die gewonnene Erfahrung steigt mit dem Wert des zerstörten Gegenstandes
Beiträge: 1651
Geschlecht:
User ist offline
|
|
RE: Eine Vorstellung aus Österreich.
|
Datum:21.11.05 08:04 IP: gespeichert
|
|
Hi Ewald!
Willkommen im Forum!
Ich bin in 2013 Göllersdorf zu Hause (das ist Richtung Hollabrunn wenn du über Korneuburg nach Stockerau fährst nur mehr 10 km weiter).
Habe meinen US-GT im Jahr 2000 von einem Wiener gekauft, der ihn 1989 reimportiert hatte.
Mein GT ist komplett restauriert und hat eben nur die "kleinen" laufenden Restos die so anfallen.
Habe ihn heute in den Winterschlaf geschickt und Kennzeichen stillgelegt.
Es gibt hier im Forum ein paar Österreicher mit tollem Wissen, die dir gerne weiterhelfen.
Diese Forum hier ist übrigens die beste Gemeinschaft und Hilfe in jeder Lage!!!
(Das ist einmal ein Lob an ALLE hier im Forum).
Du wirst sehen, nach einiger Zeit wir das Geben mehr als das Nehmen. Nur so funktioniert´s hier in der Familie.
Vielleicht kannst du deine Fahrgestellnummer auch über die Karosserie-Nr. (links vorne über dem Bremskraftverstärker? eingestanzt) herausfinden.
Vielleicht weiß jemand aus dem Forum, ob das geht.
Andere Möglichkeit:
Frage bei Opel Deutschland in der Oldtimer-Abteilung (auch bitte hier an das Forum: wer weiß die momentan gültige email-Adresse!!!?).
Aufgrund deiner Motornummer sollte doch im Archiv die dazu gehörige Fahrgestellnummer zu finden sein.
Was meinst du eingentlich mit: Aber ich merke gerade, dass ich im falschen Film, sprich Forum bin.?
Wolltest du einen eigenen Thread aufmachen?
Gruß und nochmals Willkommen!
Peter
Gruß
Peter 
GT-Stammtisch Saar/Pfalz
|
|
|
Mitglied
Österreich
Was nicht paßt, wird passend gemacht.
Beiträge: 514
Geschlecht:
User ist offline
|
|
RE: Eine Vorstellung aus Österreich.
|
Datum:21.11.05 08:49 IP: gespeichert
|
|
Hallo Ewald, bin auch aus Österreich (Korneuburg, NÖ).
Mir steht auch noch die Typisierung und Einzelzulassung bevor, wird allerdings noch ein wenig dauern. Mein GT hat auch keine eingeschlagene Fahrgestellnummer (ist ein US-GT), am besten Du klopfst sie dir selbst rein.
LG Larry
www.opelgt1900.npage.de
|
|
|
Mitglied
Wien
selber schuld !
Beiträge: 1031
Geschlecht:
User ist offline
|
|
RE: Eine Vorstellung aus Österreich.
|
Datum:21.11.05 20:18 IP: gespeichert
|
|
Es ist nicht so, dass ich meine Fahrgestellnummer nicht weiß, sie steht im luxemburgerischen Fahrzeugbrief, auf einem Schildchen gleich hinter der Windschutzscheibe am Armaturenbrett, auf dem Typenschild und sogar noch eingeritzt über dem rechten Radkasten, aber die MA46 (Magistratsabteilung 46 = Landesfahrzeugprüfstelle für Wien) hätte gern was Eingestanztes in der Karosserie...
Aber ich bin schon so weit, dass ich in unserer Werkstatt nach Schlagzahlen gefragt habe, weiß vielleicht wer, wie groß die sein sollten 6 oder 8 mm, und muss die Raute vor und nach der Nummer sein?
Warum ich so ein dumpfes Gefühl habe im falschen Film zu sein, leitet sich daraus ab, dass ich hier immer noch in der Vorstellungsrunde schreibe. Demnächst kommt sicher ein zarter Hinweis vom Admin...
|
|
|
User ist offline
|
|
RE: Eine Vorstellung aus Österreich.
|
Datum:21.11.05 20:29 IP: gespeichert
|
|
Hallo Ewald,
freu Dich doch enfach über den regen Erstkontakt !! Einen besseren Einstand kann man doch gar nicht haben.
Aber auch von mir Herzlich Wilkommen !!
Gruß
Thomas
|
|
|
Mitglied
Wien
selber schuld !
Beiträge: 1031
Geschlecht:
User ist offline
|
|
RE: Eine Vorstellung aus Österreich.
|
Datum:04.12.05 17:06 IP: gespeichert
|
|
Ich habe nur meinen Avatar gewechselt und will das jetzt ausprobieren.
|
|
|
Das Opel GT Forum
Vorstellungen (Moderatoren: )
Eine Vorstellung aus Österreich.
