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18.11.24 09:20 Willkommen Gast |
   
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 Das Opel GT Forum GT umbau (Moderatoren: Radnor) 45er Weber
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 Autor |
Eintrag | |||||
 Schleswig-Holstein  Beiträge: 414 Geschlecht:  User ist offline |
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Heho, kann mir jemand sagen, ob diese H-I-E-R in den GT (2.0S) passen? Sind das die richtigen Ansaugbrücken? Welchen LuFi könnte man verwenden? Danke, Gruß + guten Rutsch Dirk [Edit]: Dieser Eintrag wurde zuletzt von DirkGT am 31.12.05 um 18:30 geändert |
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Sprockhövel  Man kann ein Auto nicht wie einen Menschen behandeln,ein Auto braucht Liebe Beiträge: 348 Geschlecht: User ist offline 
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Hi. Also soweit ich weiß sind die Brücken zu groß. Wenn du vor hast 2 Vergaser zu fahren sollteste dich nach kurzen Irmscher Brücken umschauen. Die 45er Weber sind allerdings nach meinen Infos für nen 2 L einfach zu groß. Schlucken nur Sprit aber bringen eigentlich nichts! Die lohnen sich wohl erst so an 2,2L. Filter gibt es von K&N. Ausserdem musst du die Heizung im GT ändern und ein Stück Blech wegschneiden damit das alles reinpasst. mit 40er webern klappt das wohl sehr gut jedenfalls fährt der ein oder andere das (kannst ja zum Beispiel mal GTRemscheid fragen. Allerdings scheint es da desöfteren mal Hitzeprobleme zu geben aber da müssteste dich einfach mal informieren. Generell kann ich nur sagen kanns kaum was schöneres geben wie den Sound von nem Weber unter Volllast (wird das jetzt mit 3 "l" geschrieben?). Ich fahre selbst nen Midikit also mit einem 40er... bin da sehr zufrieden mit... So hoffe ich konnte dir ein wenig helfen. MFG Jan |
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Schleswig-Holstein Beiträge: 414 Geschlecht: User ist offline |
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Danke Jan, dann schaue ich lieber nach ´nem midikit. Hitzeprobleme habe ich mit meinem Originalversager leider auch, der Motor springt er erst nach langem orgeln an, wenn er warm ist, vermutlich dampfblasenbildung. Und da der Solex eh nicht 100% orignal ist (unterdruckgesteuerte 2te Stufe) und nicht auf den 2.0S abgestimmt ist, was sich dann in einer schlechten Gasannahme und unsauberem Übergang äußerst, wollte ich auf die guten alten Weber umrüsten. Gruß Dirk |
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thaleischweiler  easy skanking Beiträge: 864 Geschlecht: User ist offline |
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hallo wer sagt mit BESTIMMTHEIT daß der solex mit unterdruck 2te stufe nicht original ist. habe da andere infos. würde mich interessieren. hab ich schon öfter gehört. danke karsten Hooroo Karsten * GT-Stammtisch Saar / Pfalz * www.gtstammtisch.de |
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Schleswig-Holstein Beiträge: 414 Geschlecht: User ist offline |
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Hallo Kartsen, dachte ich eigentlich auch, wurde dann aber vom Gegenteil überzeugt: Erstens: H-I-E-R Zweitens: H-I-E-R und Drittens ist im Ersatzteilkatalog auch nur der mit der mechanisch betätigten drinne. Gruß Dirk |
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thaleischweiler easy skanking Beiträge: 864 Geschlecht: User ist offline |
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hallole auch auf die gefahr hin wieder eine große diskusion vom zaun zu brechen. ihr habt alle recht und das ist das problem, oder doch kein problem.  unser gt wurde mit dem solexvergaser geplant und gebaut. (der vergaser wo die 2te stufe über gestänge geht.)soweit stimmt alles und ihr habt alle recht. ABER aufgrund produktionsschwierigkeiten seitens solex die problem hatten da der vergaser auch noch zeitgleich auf vielen anderen modellen und typen (nicht nur opel) war kam es zu lieferengpässen. demzufolge wurde der einfachheit halber der solex mit unterdruckdose verbaut. so einfach und doch so kompliziert, gelle. habe nachdem ich meinen vergaser (mit u.dose) runterhatte einfach meinen alten opel-meister gefragt. und der hatte es mir gesagt. es gab (und gibt) bei opel immer schulungen wo einer oder mehrere einer werkstatt zu schulungen hingehen und neuigkeiten erklärt bekommen. und dort wurde es damals so erklärt.  viele unterdruckgrüße karsten Hooroo Karsten * GT-Stammtisch Saar / Pfalz * www.gtstammtisch.de |
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Schleswig-Holstein Beiträge: 414 Geschlecht: User ist offline |
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Hallo Karsten, kann ich mir gut vorstellen, dass das so war. Auch ich hatte schon gerüchtehalber gehört, das speziell gegen Produktionsende der modernere (wenn auch nicht unbedingt bessere) Unterdruckvergaser eingebaut wurde. Und es ist ja auch heute noch so, dass Du als Ersatzteil manchmal ein anderes Teil mit der gleichen Funktion bekommst, speziell im Elektrikbereich, wo die Hersteller ihre Lieferanten wechseln, wie andere Leute ihre Unterwäsche. Aber die 100&igen Originalitätsfreaks können sich darüber wahrscheinlich mit Inbrunst die Köpfe heissreden <img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/smiley.gif border=0 alt=´smile´> (Ironie an: Schade, dass man heutzutage keinen GT mehr Gt original lackieren kann, schliesslich gibt es im professionellen Bereich heute nur noch Wasserlacke, Ironie aus) Gruß Dirk |
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45er Weber
