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25.11.24 13:53 Willkommen Gast |
   
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 Das Opel GT Forum GT original (Moderatoren: ) Karosserie-Frage
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 Autor |
Eintrag | |||||
 Lößnitz  Beiträge: 383 Geschlecht:  User ist offline |
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Hallo Leute, ich wollte mich mal erkundigen, was ihr machen würdet. Alles komplett schweißen oder ist es günstiger sich gleich nach einer besseren Karosse umzusehen? Ich bin mir echt nicht sicher, was besser wäre.                    Das sieht nach dem Sandstrahlen ganz schön schauerlich aus. Ist auch noch nicht alles, aber das schlimmste. MfG Thomas |
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 User ist offline |
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Jetzt mal Ehrlich, wenn Du Dir die Nähte anschaust, hast Du auch einen Eindruck davon, wie es dahinter aussieht. Ich will ja nicht behaupten, dass er Schrott ist aber ich vermute, dass der Rost hinter den Blechen munter weiterfrisst. An Deiner Stelle würde ich keine Arbeit in die Karosse stecken. Die Kosten und die Arbeit stehen in keinem Verhältnis. Gruß Thomas |
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Lübeck  Beiträge: 366 Geschlecht: User ist offline  
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Hi, also wenn du dir die Bilder von unserem anschaust, wirst du sehr viele Ähnlichkeiten feststellen. Wie GT Junior schon geschrieben hat, sah es unter den aufgeschweissten Blechen noch schlimmer aus. Ich hab dann fast alle aufgeschweissten Bleche wieder rausgetrennt und darunter bis zum intakten Blech weggeschnitten. Im Bereich des Bodenbleches, der Holme usw. ist das ja noch eingemassen problemlos möglich. Schwierig wirds aber hinter den Kotflügeln und den Seitenteilen. Nun habe ich ja alles selbst geschweisst, was man teilweise auch sieht, denn bei mir war das Schweissen "learning by doing".Hätten wir das alles aber machen lassen wäre wohl ne gute Karosse günstiger gekommen, vorallem wenn du wert auf orig. Blechteile legst. So haben wir rein an Blechen keine 100€ ausgegeben. Für uns war(ist) das ganze aber auch irgendwie ein Ansporn, denn ne rostfreie Karosse wieder aufbauen kann doch fast jeder <img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/wink.gif border=0 alt=´wink´> Also lass dir doch mal unverbindlich nen Kostenvoranschlag machen und wäge dann ab. Gruss Totti |
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Hamburg  Beiträge: 517 Geschlecht: User ist offline |
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Moin, ich würde eins von den eingeschweißten Blechen heraustrennen. Dann kannst Du sehen wie die Vorarbeit ausgeführt wurde. Wurde da ordentliche Arbeit geleistet, muß die Karosse nicht unbedingt gleich entsorgt werden. gtler |
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78247 hilzingen  GT forever Beiträge: 2389 Geschlecht: User ist offline |
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hallo ich würde sagen die vorarbeit sieht genau so aus wie die schweißnähte. nähmlich besch.... wenn ich sehe das da daumennagel große bleche einschweißt worden sind, dann weiß ich auch wie es drunter aussieht. gruß dieter GT-Stammtisch Saar/Pfalz Bodensee www.gtstammtisch.de |
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Kaiserslautern  Beiträge: 1709 Geschlecht: User ist offline  
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Hallo Thomas, ich kann nur aus meiner Erfahrung sprechen bei meinem roten GT habe ich auch so viel geschweißt. Alle alten Bleche habe ich rausgetrennt und wo es möglich war neue Stumpf eingeschweißt, neue Kotflügel aus Blech eingebaut, neue Radläufe hinten, Luftleitblech, Schweller, usw usw. Nur die Schweißarbeiten hatten ein 1/2 Jahr oder länger gedauert. Ob sich das für Dich Lohnt mußt Du natürlich selbst entscheiden ich würde es auf jeden fall nicht mehr machen. Eine gute Karosse (Rohkarosse) bekommst Du doch auch schon ab ca. 2000,- bis 4000,- Euro. Wenn man da mal die Blechteile zusammenrechnet die Du für Deinen GT noch brauchst? Gruß Wolfang  ------------------------------------------------- *www.gtstammtisch.de* |
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thaleischweiler  easy skanking Beiträge: 864 Geschlecht: User ist offline |
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moin ich würde mich mit meiner meinung totti und gtler anschliesen. sieht zwar auf den ersten blick übel aus, aber wenn du viel zeit hast und viel selbst machen kannst, erst mal nachsehen wie es darunter aussieht und wenn es wieder erwarten nicht so schlimm ist, würde ich sie wieder neu aufbauen. blech ist nicht so teuer. ebenso schweißdraht und schrubscheibe. und sicken in die bleche dengeln ist mit etwas übung auch kein hexenwerk. gruß karsten Hooroo Karsten * GT-Stammtisch Saar / Pfalz * www.gtstammtisch.de |
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Lößnitz Beiträge: 383 Geschlecht: User ist offline |
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Das Problem ist, dass ich noch nice geschweißt habe und somit viel machen lassen müsste. Ich denke mal, dann wird das unbezahlbar. Ich weiß nicht, ob es gut ist, seine ersten Schweißversuche gleich an einem GT zu machen.MfG Thomas |
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User ist offline |
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Dann hast Du ja jetzt die für Dich Richtige Entscheidung getroffen. Ich binn gespannt, was die Karosse bei Ebay noch bringt. Gruß Thomas |
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Lübeck Beiträge: 366 Geschlecht: User ist offline
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Hi, und schon is er drin... aus permanenten Zeitmangel?!  Na dann mal viel Glück!Totti |
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84056 Rottenburg  Beiträge: 173 Geschlecht: User ist offline |
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Hallo, ich würde den GT auf jeden Fall retten! Und ausserdem wird der GT immer seltener und dann auch noch einen verschrotten, das würde ich ja nie machen, weil ich es nicht übers Herz bringen würde! Bei meinem GT sah es genauso aus und jetzt ist bald ein Ende mit den Schweißarbeiten in Sicht! Ich würde es jederzeit wieder machen, einen solchen vermurksten GT herrichten! Du kannst dir ja mal meine Fotos anschauen!(Sind 3 Beiträge)(GT von Fabian) Danke,mfg Fabian [Edit]: Dieser Eintrag wurde zuletzt von jofa70 am 20.01.06 um 07:42 geändert |
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Lößnitz Beiträge: 383 Geschlecht: User ist offline |
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Wie kommst du auf verschrotten<img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/huh.gif border=0 alt=´häää?´> Hab ich was verpasst? MfG Thomas |
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Celle  Ich steh dazu! Beiträge: 194 Geschlecht: User ist offline |
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Hallo ! Du hast Dir als Gesellenstück ein ganz übele Substanz angelacht. Sorry ! Ich meine um Schweißen zu Üben ist das hier Hardcore der Superlative. Mein Tip: Ab zu EBAY !!! Es gibt bessere Karossen vom GT die es wert sind zu reparieren.Dies ist ein Fass ohne Boden. Gruß GT 1100 Michael |
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84056 Rottenburg Beiträge: 173 Geschlecht: User ist offline |
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Hallo, @opeldoc: Das weiß ich selbst nicht mehr, tut mir leid! War wieder mal abwesend! Danke,mfg Fabian |
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Barsinghausen Beiträge: 48 Geschlecht: User ist offline |
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machbar ist alles binn seit 25jahren u.a. mit gt befasst habe im jurnal bericte geschriben bleche herraus trennen durch va bleche erstzen schottbleche vorn und hinten schraben mfg. alfa jurnal |
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Karosserie-Frage
