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Unterschied zwischen 1,9S und 1,9E
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Datum:27.02.06 08:35 IP: gespeichert 
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In Absprache mit meinem (wirklich) freundlichen TÜV-ler habe ich mich entschlossen, meinen GT nach abgeschlossener Karosserieinstandsetzung mit einem 1,9E auszurüsten, zumal ich von den Eigenschaften des 1,9E sehr angetan bin. Da ich sowohl im Besitz eines kompletten 1,9E (allerdings mit unbekannter Laufleistung, wahrscheinlich ca. 160.000 km), als auch eines 1,9S mit lediglich 73.000 bin, überlege ich, wo die Unterschiede der einzelnen Motoren liegen und ob ich nicht auch den 1,9S (wegen der deutlich geringeren Laufleistung) auf Einspritzung umbauen kann und soll.
Da der Hubraum offensichtlich identisch ist, gehe ich davon aus, dass der Unterbau zwischen beiden Motoren wohl identisch ist. Liege ich da richtig?
Wie sieht es beim Zylinderkopf aus? Unterscheiden sich Ventile, Stößel und Nockenwelle? Wie sieht es mit der Verdichtung aus?
Vorab schon mal vielen Dank.
P.S.: Ein Umbau auf 2.0E und größer kommt nicht in Frage, zum einen wegen dem H-Kennzeichen, zum anderen weil ich vom 1,9E wirklich überzeugt bin.
Never Touch A Running System!!!
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RE: Unterschied zwischen 1,9S und 1,9E
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Datum:27.02.06 09:19 IP: gespeichert
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Deine Überzeugung von dem 1.9E kommt mit Sicherheit von der darin verbauten Nockenwelle. Diese Welle macht den Motor schön agil und spritzig. Damit ist auch schon der Unterschied zum 1.9S erklärt.
Ich würde Dir empfehlen den 1.9E so wie er ist einzubauen, auch eine Laufleistung von 160.000 ist doch kein Hindernis, der Motor ist gerade mal eingefahren <img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/wink.gif border=0 alt=´wink´>
Außerdem wäre ein auf Einspritzer umgebauter Vergasermotor faktisch ein Motor mit unbekannter Leistung und Abgasverhalten, ein "genauer" TÜV Prüfer wird einen solchen Umbau nicht akzeptieren.
Gruß Klaus (ebenfalls ein großer Freund des 1.9E) <img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/grin.gif border=0 alt=´grins´>
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RE: Unterschied zwischen 1,9S und 1,9E
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Datum:28.02.06 10:01 IP: gespeichert
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moin
und meiner erinnerung nach - schon länger her - braucht man bei einem (serienmäßigen) 1,9e mit 105 PS auch die bremsanlage nicht ändern ...
(rechtlich gesehen !)
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Andreas
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Unterschied zwischen 1,9S und 1,9E
