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18.11.24 12:30 Willkommen Gast |
   
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 Das Opel GT Forum GT umbau (Moderatoren: Radnor) Flügeltüren
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 Autor |
Eintrag | |||||
 Bei Stuttgart  .....wir können alles, außer Hochdeutsch! Beiträge: 1554 Geschlecht:  User ist offline |
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Hallo zusammen, hab mal in der Mittagspause bei uns auf dem Parkplatz den Azubi´s zugeschaut was die so alles an ihren Autos basteln. Dabai viel mir auf das bald jeder Golf mit den LSD Flügeltüren ausgerüstet ist. Jetzt meine Frage, hat schon mal jemand die Teile an einem GT gesehen oder hat gar Bilder davon? Gruß Jens |
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Nähe Regensburg  You don\'t need to fear the 200HP below the seat, you need to fear the one donkey sitting on top of it Beiträge: 1784 Geschlecht: User ist offline  
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klick auf die flügel Gruß Stephan |
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 Rost ist ein Arschloch Beiträge: 1140 Geschlecht: User ist offline |
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Nabend, wenn Du Dir das peinliche Gewackel der Schlampo-Style-Doors mal anschauen willst, dann klick auf: http://members.aol.com/ingbilly/images/lsd_ausstieg.wmv und wenn Dir dann noch nicht schlecht ist, klick auf: http://members.aol.com/ingbilly/images/lsd_einstieg.wmv Grüße Jürgen www.ingbilly.de [Edit]: Dieser Eintrag wurde zuletzt von Juergen am 18.07.06 um 23:30 geändert |
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 Beiträge: 37 Geschlecht: User ist offline |
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Hallo, ja klar ist Radnor´s fliegender GT einfach die Perfektion, aber ich selbst bin schon des Öfteren mit einem Tigra-"LSD"-Flügeltürer gefahren und muss sagen anfangs waren die Türen wirklich so wie im Video gezeigt, nachdem aber die Schaniere und Dämpfer in Eigenregie vom Besitzer verbessert wurden, ist das ein richtig gutes Gefühl die Türen auf und zu zumachen. An einem GT finde ich würden die Lambo-Doors nicht passen (ist aber nur mein Geschmack). Da würde ich wirklich lieber einen Radnor-Umbau schöner finden, auch wenn er natürlich aufwendiger und um einiges teurer wird. Falls doch jemand mal einen LSD-Umbau macht, wäre es toll wenn derjenige mir Bilder zusenden könnte. Grüße aus Coburg, Klaus |
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 Haben ist besser als Brauchen ! Beiträge: 3017 User ist offline |
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alles geschmacksache, aber die tür und dachform eines gt´s klappt nicht mit den lsd´s. sie sind ja nicht "glatt" sondern rund - eher wie ein mercedes gullwing als ein countach. außerdem denke ich, das gerade die serienmäßige scharnierbefestigung eines gt´s auch ziemlich "unnormal" ist - oder ? was mich vorallem stören würde - der mangelhafte lichte raum der tür sowie die höhe meiner garage <img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/smiley.gif border=0 alt=´smile´>  __________________________________________________ Lamp in Lamp out Andreas CiC GT Passion Mitglied im Dachverband |
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keiner  0 User ist offline 0 |
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Hi Leute, eine solches Teil würde trotz der Tür- u. Dachform des GT´s aufgehen, denn zunächst wird diese Tür einen kleinen spalt ganz normal geöffnet (reicht um aus dem Dachbereich heraus zu kommen) und dann erst nach oben gehoben. Das muß so sein, weil man gerade in Notsituationen, wenn das Auto nicht mehr fahren kann, auch noch bei einem tiefen Garagendach aussteigen können muß... Ist aber, wie schon oben geschrieben, reine Geschmackssache. Ich persönlich würde lieber Flügeltüren eines Mercedes Gullwing bevorzugen...  Gruß, Thomas "Der Rote" 
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Haben ist besser als Brauchen ! Beiträge: 3017 User ist offline |
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hey roter kardinal, mit "klappt nicht" meinte ich vorrangig auch nur die optik, eben aus den gründen der "taillierten" form. mißverständlich.... trotzdem: würde die befestigung funktionieren ? aber eigentlich egal .... __________________________________________________ Lamp in Lamp out Andreas CiC GT Passion Mitglied im Dachverband |
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Zürich  Corvette was ist das? Ich fahre GT :-) Beiträge: 610 Geschlecht: User ist offline |
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Hallo ich wiederspreche unserem Kardinal-Thomas nur ungerne, aber Andreas hat vollkommen recht. Das LSD-System ist auf den GT nicht anwendbar. Dies liegt zum einen an dem verwendeten Dämpfermechanismuss, der sehr viel Platz beansprucht und deshalb eine Demontage der Kotflügel notwendig macht. Des weiteren ist der Ausstellbereich des LSD-Klappmechanismus nicht so weit, als das es für eine GT-Tür-Kotflügel-Wölbung ausreichend wäre. Ein Kollege hat dies spasseshalber für mich mal am CAD ausprobiert. Zusätzlich zu den obigen Betrachtungen, welche den Einbau erschweren/verunmöglichen, steht der Aufwand (Demontage der Kotflügel, oder Umgestaltung der Schottwand) in keinem Zusammenhang zu dem dann erhaltenen Bild eines "billigen" Flügelgolfs. Wenn Gullwing dann richtig - oder sich einen der 7 existierenden Gullwing-GT´s besorgen  Gruessli Andreas (der den Gullwingtraum auch träumt  )
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thaleischweiler  easy skanking Beiträge: 864 Geschlecht: User ist offline |
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@arno 71 hast du bilder von einem flügeltürer gt<img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/huh.gif border=0 alt=´häää?´>?? noch nie davon gehört dass es so was gab und erst recht noch nie gesehen. wer hatte so was denn gebaut und wann. oder meinst du damit klaus sein gt? danke karsten Hooroo Karsten * GT-Stammtisch Saar / Pfalz * www.gtstammtisch.de |
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Herne / Ruhrgebiet  Reich doch mal das Presto samt Härter ! Beiträge: 148 Geschlecht: User ist offline |
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Es gab vor ca. 15 Jahren einen Bausatz der Firma Lumma . Bei Bedarf müsste ich mal nach Bildern schauen. PS: Hier mal ein Link Flügeltürer Lumma [Edit]: Dieser Eintrag wurde zuletzt von missi am 20.07.06 um 11:22 geändert |
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Zürich Corvette was ist das? Ich fahre GT :-) Beiträge: 610 Geschlecht: User ist offline |
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Hallo Karsten, mir liegen die allg. zugänglichen Bilder aus dem Netz oder aus Zeitschriften vor. Als Lumma den Flügeltürenumbau angeboten hatte, war ich bei Horst Lumma und hab mir seinen Gelben angesehen - damals war das der absolute Hammer. Jedoch die veranschlagten 80´000 DM auch. Somit blieb es bis heute ein Traum. Klaus sein Flügler ist auch basierend auf einem Lumma-Umbausatz, jedoch in allen belangen verbessert. Ich hab mich mal vor längerer Zeit mit Klaus über dieses Thema unterhalten und dann haben wir uns mal Gedanken gemacht, wieviele GT´s mit Flügeltüren es denn gibt, und sind auf die besagten 7 Stück gekommen. Es gibt eigentlich nur den Umbausatz von Klaus (Lumma), und ich denke bei ihm ist so ein komplizierter Umbau auch in besten Händen. Siehe hierzu eine sehr bekannte Firma die einen GT zum Flügeltürer umgebaut hat, jedoch mit wenig Erfolg (GT existiert noch und ist auch zu kaufen). Vielleicht kann er ja mal ein paar Worte dazu verlieren - schliesslich sind solche Infos aus erster Hand immer am Besten. Grüsse Andreas |
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Haben ist besser als Brauchen ! Beiträge: 3017 User ist offline |
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mahlzeit ich habe ja in der vergangenheit hier auch schon bilder eingestellt, einfach mal suchen. 7 stück ? also ich kenne 5 (klaus, dann ein grüner mal in hockenheim gesehen, hackis v8 umbau, und der m. scheele hat doch auch mal einen bei zender umbauen lassen (steht sogar noch im journal)) und natürlich der gelbe lumma) [Edit]: Dieser Eintrag wurde zuletzt von Andreas am 20.07.06 um 12:16 geändert __________________________________________________ Lamp in Lamp out Andreas CiC GT Passion Mitglied im Dachverband |
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thaleischweiler easy skanking Beiträge: 864 Geschlecht: User ist offline |
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alles klar danke den lumma umbau kenne ich . logo. trotzdem danke karsten Hooroo Karsten * GT-Stammtisch Saar / Pfalz * www.gtstammtisch.de |
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Zürich Corvette was ist das? Ich fahre GT :-) Beiträge: 610 Geschlecht: User ist offline |
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Hoi Andreas 2 von Klaus (seiner und einer für Todd) 4 von Lumma (gelber, grüner, silbern, einer mit unbekannter Farbe) 1 von Zander (der angesprochene) macht 7 Grüsse Andreas |
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Flügeltüren
