US-Van-Forum

Thema:
eröffnet von V8Lover am 01.10.06 19:06
letzter Beitrag von B-Van am 03.10.05 23:00

1. Wo schließe ich den Drehzahlmesser an?

geschrieben von V8Lover am 01.01.05 17:45
Hallo Leute habe mir einen gebrauchten Drehzahlmesser zugelegt damit ich endlich weiß was mein Baby denn so dreht.
Das Problem: Wo an der Zündspule schließe ich das Teil denn jetzt an (wo ist Klemmme1 und welche Kabelfarbe hat die?)--GMC--5,7 Liter--Bj.93--
Es liegt da ein weißes Kabel herum das von der Zündspule weggeht aber nirgens angeschlossen ist, an dem hab ich den Drehzahlmesser schon angeschlossen aber die Nadel zittert ganz schön herum. Für Eure Hilfe im voraus besten Dank.
(Gibt es eigentlich keine Van Fahrer im Umkreis LB??- melden)
2. Re: Wo schließe ich den Drehzahlmesser an?

geschrieben von Oddy am 01.01.05 18:55
Hyhoooo

Ersteinmal Hallo und Willkommen.

Also DZM anschliessen ist recht einfach.
Du hast 3 Kabel

Ein Kabel kommt an MINUS oder MASSE
Das andere Kabel kommt an ZÃœNDUNGS PLUS
Und das dritte Kabel kommt an den Verteiler.
Wenn du dir die Pinne anschaust sollte da ein gelbes kabel sein, da muß das geberkabel des drehzahlmessers dran, an den vorderen stecker, weil ja hinten was drin steckt.

Gruss Oddy
3. Re: Wo schließe ich den Drehzahlmesser an?

geschrieben von V8Lover am 02.01.05 09:27
Ja aber da ist kein gelbes kabel an der Zündspule, von der Zündspule gehen 4 Kabel weg oder dran auf jeden Fall 4 Stück. Der eine Stecker ist schwarz (je 2 kabel) und der andere ist grau (je 2 Kabel). Mir geht es ja auch nur um dieses "Impulskabel", der rest mit Kl.15, Masse und Licht ist klar. Das eine Kabel wie schon geschrieben war nirgens angeschlossen (weiße)da zeigt er mir die Drehzahl ja auch an, aber beim Fahren zittert die Nadel ganz schön rum (Teilweise).
4. Re: Wo schließe ich den Drehzahlmesser an?

geschrieben von Oddy am 02.01.05 09:54
Hyhooooo

Dann schreib mal was du für einen Drehzahlmesser hast. Und was du von oben auf den Verteiler stehen hast(auf dieser Nase wo die Kabel drin sind und du die Stecker einsteckst).

Gruss Oddy
5. Re: Wo schließe ich den Drehzahlmesser an?

geschrieben von Holger am 02.01.05 10:31
Bist du denn sicher das es ein Dzm für einen 8 Zylinder ist
Die Kabelfarben vom DZM müssten eigentlich Gelb , Rot , Weiss ,Schwarz sein.
6. Re: Wo schließe ich den Drehzahlmesser an?

geschrieben von V8Lover am 02.01.05 12:45
Also der Drehzahlmesser ist von Racimex - universal umschaltbar für 4-6-8 Zylinder. Die Leitung die an die Zündspule muß ist grün das weiß ich. Der Schalter steht auch auf 8 Zyl.Auf der Zündspule kann ich nix ablesen, sind so kombinierte Stecker die auch nur in einer Stellung draufpassen.Hab die Motorraumabdeckung zur Zeit wieder drauf, ??also beim nächsten mal müßte ich nach einem gelben Kabel an der Zündspule Ausschau halten? Kann es eigentlich an der Kabelverlegung von mir liegen? Bin von der Zündspule nach links und dann an einem Schlauch(keine Ahnung für was der ist) Richtung Luftfilter und dann hoch ins Amaturenbrett.
---------------------------------Ich danke euch sehr für eure guten Ratschläge, als Neuling bei so einem Auto ist man(n) doch für alle Tipps dankbar.
7. Re: Wo schließe ich den Drehzahlmesser an?

geschrieben von Holger am 02.01.05 12:48
Das weisse Kabel am Verteiler wo du den Dzm angeschlossen hast ist schon richtig.
Die frage war,welche farben haben die Kabel vom Dzm.
8. Re: Wo schließe ich den Drehzahlmesser an?

geschrieben von V8Lover am 02.01.05 13:07
Die Kabelfarben sind:1.schwarz= Masse 2. rot= Kl.15(geschaltetes Plus)3.weiß= Beleuchtung 4.grün= an die Klemme 1 der Zündspule. So steht es geschrieben und so ist es jetzt auch angeschlossen, ------------ wenn Klemme 1 der Zündspule wirklich das weiße Kabel ist das da ohne Anschluß rumlag.
9. Re: Wo schließe ich den Drehzahlmesser an?

geschrieben von toster am 22.03.05 19:05
hi ho,

zu deiner letzten frage,ja fast

komme aus stgt....

mfg
toster
10. Re: Wo schließe ich den Drehzahlmesser an?

geschrieben von Flywolf am 22.03.05 21:58
Könnte es sein, dass ihr aneinander vorbeiredet? Einmal ist hier die Rede von derZündspule und ein anderes mal vom Verteiler.
Wolf
11. Re: Wo schließe ich den Drehzahlmesser an?

geschrieben von V8Lover am 24.03.05 01:10
Hallo Flywolf, also eigentlich ist mir und hoffentlich dem Rest der Comunity klar daß der Drehzahlmesser an der Zündspule angeschlossen wird.(Denke ich zumindest zu 100%)!
12. Re: Wo schließe ich den Drehzahlmesser an?

geschrieben von Safaridriver am 30.09.05 23:13
Hallo,

muß jetzt hier auch noch mal nachhaken.
Hab mir jetzt auch nen Drehzahlmesser zugelegt mit den Kabelfarben weiß, rot, schwarz und grün oder blau (Ansichtssache).
Laut Schaltplan habe ich an der Zündspule ein weißes Kabel mit der Bezeichnung "Tachometer test lead".
Kann ich da den Drehzahlmesser anschließen und welches Kabel vom DZM gehört da nun ran ?
13. Re: Wo schließe ich den Drehzahlmesser an?

geschrieben von Holger am 01.10.05 10:00
Ja das kannst du.
An das weisse Kabel müsste eigentlich das güne/blaue gehören.
Schwarz = Masse
Rot = Zündplus
Weiss = Licht
Grün/Blau = Zündspule
Klärt mich bitte auf wenn ich falsch liege.
14. Re: Wo schließe ich den Drehzahlmesser an?

geschrieben von chuckydmp am 01.10.05 20:24
Hi,
die Belegungsbeschreibung von Holger ist richtig so. Probiere am Verteiler mal das andere weiße Kabel, könnte sein das das Signal dort besser ist. Wichtig ist eine gute Verbindung (Löten), auch zur Masse hin natürlich. Wenn Drehzahlnmesser immer noch schwankt, schmeiß ihn weg. Hatte das Problem auch. Jetzt ist ein teurer aus Amiland drin und der läuft wunderbar an der selben Belegung wie der zitter Drehzahlmesser war.

cu Dirk
15. Re: Wo schließe ich den Drehzahlmesser an?

geschrieben von Safaridriver am 01.10.05 21:19
Hallo.

@ chuckydmp
meinst Du das weiße Kabel das zwischen Verteiler und Zündspule läuft? Denn vom Verteiler gehen insgesammt 3 weiße ab.
16. Re: Wo schließe ich den Drehzahlmesser an?

geschrieben von chuckydmp am 02.10.05 10:04
mh, 3 weiße kabel ? probier einfach ein anderes weißes. solange die vorhandenen kabel wieder zusammengelötet sind (mit dem abgang für den drehzahlmesser natürlich) kannste nichts kaputt machen. im schlimmsten fall könnte eins der weißen kabel vom verteiler gegen masse kommen und der van würde nur nicht mehr anspringen. aber das läßt sich ja sofort wieder ändern. aber warscheinlich liegt es an deinem drehzahlmesser. bevor ich meinen van verrückt mache, würd ich mal einen anderen drehzahlmesser dran halten.

cu dirk
17. Re: Wo schließe ich den Drehzahlmesser an?

geschrieben von Strabbel am 03.10.05 12:13
Bei einem 93er muss man aber schon aufpassen, das er nichts kaputt macht. Wenn dein DZM zittert, kann es auch sein das das Signal abfällt, der BC nachregulieren muss und dein Klopfsensor durcheinander kommt.
18. Re: Wo schließe ich den Drehzahlmesser an?

geschrieben von Safaridriver am 03.10.05 20:40
Hallo,

nicht das Ihr mich falsch versteht, ich hab den DZM erst gekauft er ist noch nicht eingebaut. Ich wollte beim Einbau nur nichts kaputt machen da Elektrik nicht unbedingt meine starke Seite ist.
Ich danke Euch für Eure Infos zum Thema DZM.
Und nun die gleiche Frage zum Amperemeter hab da zwar ne "Einbauanleitung" zu bekommen die ist mir aber ne Nummer zu hoch.
Vielleicht kann mir dafür einer ne Beschreibung für Doofe geben.
19. Re: Wo schließe ich den Drehzahlmesser an?

geschrieben von B-Van am 03.10.05 23:00
Da gibt es verschiedene Möglichkeiten. Je nach Amperemeter wird es direkt angeschlossen oder über einen Shunt (oder wie sich das nennt). Bei Geräten mit Shunt werden alle Masseleitungen von der Batterie getrennt. Der Shunt wird an die Masseklemme der Batterie angeschlossen und dann die vorher getrennten Masseleitungen mit dem Shunt verbunden.

Geräte ohne Shunt werden zwischen den Reglerausgang der Lima und dem Pluspol der Batterie eingeschleift. Dazu trennt man die Verbindung an der Lima, führt diese an das Amperemeter und geht dann vom Amperemeter an den Batteriepluspol. Sicherung sollte auf jeden Fall mit verbaut werden da die Gefahr des durchscheuerns des Kabels an der Spritzwand besteht. Ich würde sogar 2 Sicherungen verwenden, eine dicht an der Lima und eine dicht an der Batterie. Ich würde diese flachen Blechsicherungen verwenden, Stärke 60A.

Ansonsten scanne doch mal den Anschlußplan und stelle ihn hier ein, auch der Gerätehersteller und der Name des Gerätes könnten helfen.  
(Diese Nachricht wurde am 03.10.05 um 23:00 von B-Van geändert.)

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