Das Opel GT Forum

Thema:
eröffnet von Larry am 30.10.06 14:22
letzter Beitrag von Niels am 18.06.07 13:28

1. Benzinleitung

geschrieben von Larry am 30.10.06 14:22
Guten Tag!

Welche Benzinleitung hatte der GT ursprünglich?
War Die aus Metall? (Kupfer)
Bei mit war vom Tank bis zum Vergaser ein Schlauch verlegt, das kann doch nicht original gewesen sein, oder doch?
Gruß Larry
2. RE: Benzinleitung

geschrieben von Juergen am 30.10.06 15:27
Hallo,

meine war Kunststoffrohr.

Grüße
Jürgen
3. RE: Benzinleitung

geschrieben von baker am 30.10.06 16:17
Hi,

der Tank ist mit einem gebogenen Rohr an die lange Kunststoffleitung unter Verwendung eines Gewebeschlauches angeschlossen. Diese "lange Leitung" endet an der Benzinpumpe. Die Druckseite ist wieder als Rohr ausgeführt welches dann direkt zum Vergaser paralell zum oberen Kühlerschlauch verläuft. Die Rohre sind Stahl galvanisch silber verzinkt.

Baker
4. RE: Benzinleitung

geschrieben von Rip am 30.10.06 16:37
Hi Larry!

Muss bei mir wohl auch vom Tank weg Kupfer sein.
Da hat mir voriges Jahr beim Pickerl einer beanstandet, dass das auch geputzt gehört!?!
Ich hab´s mit Stahlwolle gereinigt und mit Rostumwandler angesprüht
LG
Peter
5. RE: Benzinleitung

geschrieben von baker am 30.10.06 19:07
Und ich dachte immer in Austria sind´s liberaler.

Falls mal ein Einspritzer verbaut werden sollte: ausschließlich Stahl oder Kupferrohr mit vernünftigen Bördeln respektive Stauchungen an den Rohrenden verbauen, da sonst die Schläuche abfliegen. Vor-und Rücklauf der Anschlüsse sind auch wichtig, sonst gehts ins Auge.

baker
6. RE: Benzinleitung

geschrieben von moonchild1967 am 30.10.06 19:27
Zitat
Und ich dachte immer in Austria sind´s liberaler.

Falls mal ein Einspritzer verbaut werden sollte: ausschließlich Stahl oder Kupferrohr mit vernünftigen Bördeln respektive Stauchungen an den Rohrenden verbauen, da sonst die Schläuche abfliegen. Vor-und Rücklauf der Anschlüsse sind auch wichtig, sonst gehts ins Auge.

baker


Hab eigentlich bisher meine Einspritzerumbauten im OHC- und DOHC-Bereich immer mit den von Opel lieferbaren Kunststoffleitungen ausgeführt, dazu den guten 3-fach ummantelten Benzinschlauch. Was soll ich sagen, es gab nie Probleme. Diese Kunststoffleitung wurde übrigens sogar von Opel teilweise beim Kadett D und E bei den Einspritzern verbaut. Daher bin ich erst darauf gestoßen.

Harald

Edit: Hab grad mal nachgeschaut. Die Kunsstoffleitungen von Opel, die ich dazu verwende, haben 8 mm Durchmesser und erfüllen die DIN 74 234 (was immer das heissen mag ). Hatte damit beim TÜV auch noch nie Probleme, ganz im Gegenteil. Der einzige und wesentliche Nachteil ist, dass sie nicht besonders biegsam sind.
7. RE: Benzinleitung

geschrieben von Niels am 30.10.06 22:46
Original war bei allen B-Kadetts und GTs
die ich in den Fingern hatte eine Plastik
leitung verbaut.

Ich habe verchromte Kupferleitungen verbaut.

8. RE: Benzinleitung

geschrieben von baker am 30.10.06 23:04


Edit: Hab grad mal nachgeschaut. Die Kunsstoffleitungen von Opel, die ich dazu verwende, haben 8 mm Durchmesser und erfüllen die DIN 74 234 (was immer das heissen mag <img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/wink.gif border=0 alt=´wink´>.

Hi Harald,

wenns mich nicht trügt ist es eine Norm für Bremsleitungsbördel Form xyz doppelter oder einfacher Bördel..
Der Wälzer "Klein Din-Normen"liegt irgenwo im Ludolfsystem beim Ablagesystem.
Kann heute sicher auch im Plastikbereich
hergestellt werden

Baker
9. RE: Benzinleitung

geschrieben von Larry am 05.06.07 08:42
Morgen!
Kann mir bitte wer kurz den "Weg" der Benzinleitung beschreiben?
Vom Tank bis Höhe Motorträger ist eh alles klar, aber dann?
10. RE: Benzinleitung

geschrieben von Niels am 05.06.07 09:10
Wenn du vorne an der Stosstnage stehst:

Die Leitung kommt rechts hoch. In der Nähe
wo auch die Bremsleitung nach hinten geht.

Dann überquert sie das Getriebe an der Stirnwand.

Dann macht sie nen kurzen knick um am Heizungsblech entlang zulaufen. Da ist
son Plateau...

Entweder du kaufts Kunstoffleitungen 8mm innen
oder scheissnormales Kupferrohr aus dem
Sanitärgewerbe oder Baumarkt.

Ich hab wie gesagt verchromtes 8mm Kupferrohr
aussem Baumarkt genommen. Sieht hammer aus. Rostet
nicht und lässt sich super verarbeiten.

Börtelungen am Ende bracht man nicht. Mit
vernünftigen Klemmen rutscht da garnix mehr.

Da sowohl Rücklauf wie auch Zulauf parallel
liegen habe ich alle 80cm oder so zwei Rohrhalter
(Edelstahl-Klemmen mit Gummieinlage dazwischen)
geschraubt.

Die Leitung hängt aber am Fahrzeugboden an den
Original Blechlaschen. Die hab ich jeweils mit einem Stück Plastikschlauch überzogen...

Makier dir auf jedenfall den Zulauf - das spart
Zeit. Aber du baust eh original zusammen, also
Vergaser? Dann kann es etwas anders sein....
11. RE: Benzinleitung

geschrieben von Pegasus GT am 05.06.07 09:55
Das ist ja schon mal ein interessantes Thema.
Gibt es da irgendwelche Bilder von?
Ich muss auch die Bremsleitungen neu verlegen die liegen im Satz bei dem Auto bei
und keine Ahnung wo die lang müssen genau wie die Spritleitung.

Morgen geht es los!

Sag schon mal Danke!

Thomas
12. RE: Benzinleitung

geschrieben von Opel-GT-73 am 05.06.07 11:33
original ist ein Kunstoffschlauch verlegt - jetzt ist bei mir eine Kupferleitung verlegt, ich hoffe die Bilder helfen ein wenig.



13. RE: Benzinleitung

geschrieben von Wuppergt1972 am 05.06.07 19:42
Hallo Niels.
Ich hab das mit dem Kupferrohr auch schon einmal überlegt....
Hast du vielleicht auch Bilder deiner Version?
Wäre toll.
MFG Jan
14. RE: Benzinleitung

geschrieben von baker am 05.06.07 19:53
[quote]
Ich hab wie gesagt verchromtes 8mm Kupferrohr
aussem Baumarkt genommen. Sieht hammer aus. Rostet
nicht und lässt sich super verarbeiten.

Börtelungen am Ende bracht man nicht. Mit
vernünftigen Klemmen rutscht da garnix mehr.

quote]

Bist Du Dir sicher, daß die verchromten Kloleitungen nicht rosten, nachdem sie auch mittels Klempnerspirale in Form gebracht wurden?
Der Rücklauf benötigt keine Bördel.Dem Vorlauf beim E- Motor würde ich dieselben spendieren. Die Opelkonstrukteuere hatten es ab Manta B oder auch A so vorgesehen.
15. RE: Benzinleitung

geschrieben von Opel-GT-73 am 06.06.07 07:11



16. RE: Benzinleitung

geschrieben von Niels am 06.06.07 09:17
Hab noch kein Kupfer rosten sehen. Ausserdem
kann man die Kloleitung mit der Hand biegen.

17. RE: Benzinleitung

geschrieben von Larry am 12.06.07 22:05
Hallo!
So, ich habe mich für Kupfer entschieden, vom Tank bis zur Benzinpumpe habe ich schon verlegt, ging super.
Aber wie verläuft die Leitung dann von der Benzinpumpe weiter zum Veraser? Bei mir war da nur ein Schlauch über das Kühlerblech verlegt (Made in U.S.A.).
Gehört die Leitung am Motor befestigt?

Gruß Larry
18. RE: Benzinleitung

geschrieben von Jörg aus Lux. am 13.06.07 19:23
Sag mal Stephan,
1)hast Du keinen Unterbodenschutz unterm Auto ?
[img]<a href="http://img530.imageshack.us/my.php?image=x24ah2.jpg" target="_blank"><img src="http://img530.imageshack.us/img530/148/x24ah2.th.jpg" border="0" alt="Free Image Hosting at www.ImageShack.us" /></a>[/img]
2)Test von Jörg aus Lux vom Bank-PC, 1. Versuch Bilder von Festplatte einzustellen
Ich kanns ja doch noch, bloß von zuhause öffnen sich nicht die richtigen Seiten/Links etc.
Warum nicht ?
19. RE: Benzinleitung

geschrieben von Rip am 18.06.07 12:58
@ Niels

Hi!

Ich habe auch Kupferleitungen und hatte beim letzten TÃœV die Beanstandung, dass da Rost dran sei.
Bei genauerer Betrachtung könnte man es so nennen. Könnte auch verkrusteter Dreck sein, der in Farbe einem Rost gleicht.
Keine Ahnung, wie der Anflug da dran kommt. Das Kupferrohr läßt sich aber leicht reinigen und ist wieder blank. Ich war auch überrascht, dass es das gibt.

Gruß
Peter

20. RE: Benzinleitung

geschrieben von Niels am 18.06.07 13:28
Ja - Kupfer oxidiert.
Das ist richtig.

Aber ich hab noch nie gehört das eine Leitung
durch oxidiert ist. Dann nehmt halt die neuen
Plastikleitungen.

Okay - auch die werden in 60 Jahren kaputt sein.

Wolles U-Boden ist lackiert. Es gibt heute vielzählige Beschichtungen wie z.B.
überlackierbarer Steinschlagschutz etc.

Ich hab meinen U-boden mit LKW-Lack lackiert...

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