Das Opel GT Forum

Thema:
eröffnet von Vampy am 03.07.07 14:16
letzter Beitrag von Tommy Lee am 06.07.07 13:37

1. Getriebeöl Wechsel

geschrieben von Vampy am 03.07.07 14:16
Wer kann mir behilflich sein bei meiner Frage wie ich das Getriebeöl wechsle? Also wo lasse ich das Öl ab und wo fülle ich das neue Öl wieder ein? Hat hier jemand vielleicht nen guten Tip oder Bilder wie ichs am besten anstelle?
2. RE: Getriebeöl Wechsel

geschrieben von Opel-GT-73 am 03.07.07 14:53
4 Gang oder 5 Gang ?
Die Rep.Anleitung 5Gang mit Bildern findest du in der OpelGT-Boerse.
3. RE: Getriebeöl Wechsel

geschrieben von Niels am 03.07.07 16:41
240er Getrag 5-Gang:

Ganz unten Imbus lösen - Öl kommt raus.
Am Deckel ist ein Magnet. Diesen sauber
wischen.

Deckel mit Dichtmase(!) wieder rein schrauben.

Seitlich am Getrag ist genauso ein Deckel.
Diesen mit Imbus rausschruaben. Hier Öl einfüllen
bis es rausfliesst.

Alternativ wenn du an seitlichen Deckel nicht
rankommst. Kardanwelle raus und Öl hier
reinfüllen.

Das Getriebeöl (nehm das richtige, ist hier oder
im OHF breit diskuttiert) gibts in
extra Pumpflaschen...
4. RE: Getriebeöl Wechsel

geschrieben von Totti am 03.07.07 17:03
Zitat
240er Getrag 5-Gang:

Das Getriebeöl (nehm das richtige, ist hier oder
im OHF breit diskuttiert) gibts in
extra Pumpflaschen...


Was ist das richtige Öl? Im OHF schwören viele auf normales Motorenöl 15W40!

Totti
5. RE: Getriebeöl Wechsel

geschrieben von Niels am 03.07.07 20:14
Das halte ich für keine gute Idee.
Hier mal Gute-Nacht-Lektüre:

Unser eigenes Forum

OHF

Ich hab im Manni mein Öl beim Zubehör gekauft
und es lässt sich im warmen Zustand super
schalten. Aber es muss warm sein.

Da ist das 80/90er irgendwas Öl. Muss erstmal
nachschauen - aber steht ja alles da drinnen.
6. RE: Getriebeöl Wechsel

geschrieben von Totti am 03.07.07 21:31
Moin Nils,

naja, viel schlauer ist man nach der lektüre aber auch nicht wirklich.
Ich habe auch normales Motorenöl reingekippt aber im Grunde nur als "Spülöl", das soll demnächst wieder raus und dann werd ich mal das Gastrol probieren obwohl ich mit dem 15W40 bisher keine probleme hab.

Den letzten Satz im OHF Beitrag finde ich recht passend:
Das Fazit der bisherigen Diskussion: eine Glaubensfrage wie "welches Motoröl?" oder "welches Mittel zur Hohlraumversiegelung?"...

Totti
7. RE: Getriebeöl Wechsel

geschrieben von Juergen am 03.07.07 23:46
Hallo,

also daß man mit Motorenöl in Getrieben über längere Zeit glücklich wird, kann ich mir jetzt wirklich nicht vorstellen.

Ich hoffe, da liegt eine Verwechslung vor.

Grüße
Jürgen
8. RE: Getriebeöl Wechsel

geschrieben von Totti am 04.07.07 00:13
Na dann schau mal ins OHF. Konnte das auch nicht recht glauben aber ist so. Das Getrag 240 scheint das wohl mit zufrieden zu sein.

Totti
9. RE: Getriebeöl Wechsel

geschrieben von Juergen am 04.07.07 01:11
Hallo,

na ja, ich lese grad den Beitrag im OHF.
Die komplette Seite 1 beschäftigt sich mit den meiner Meinung nach richtigen Ölen, bis auf Seite 2 "City" auftaucht und erst erzählt, daß er Motorenöl fährt und dann seine Aussage durch die von ihm selbst zitierte Ansage seines Opel-Meisters bestätigt.

Niemand anders ist dort seiner Meinung und auch seine in den Raum gestellten Zahlen können mich nicht wirklich beeindrucken.
Niemand anders dort bestätigt seine gemachten Erfahrungen.

Aus meiner beruflichen Erfahrung kann ich dazu beitragen, daß die Öle für Lager und die Öle für Verzahnungen schonmal viele extrem gegensätzliche Anforderungen zu erfüllen haben. Und dann kommt jemand daher und erfüllt diese Anforderungen mit Motorenöl?

Ich halte das für Humbug.
Es ist hier keine Glaubensfrage wie bei Mineralöl oder Synthetik.
Hier gehts um völlig unterschiedlichen Eigenschaften im Bezug auf Scherfestigkeit und Druckbelastbarkeit der Schmierstoffe.

Grüße
Jürgen
10. RE: Getriebeöl Wechsel

geschrieben von Totti am 04.07.07 01:37
Zitat

Niemand anders ist dort seiner Meinung und auch seine in den Raum gestellten Zahlen können mich nicht wirklich beeindrucken.
Niemand anders dort bestätigt seine gemachten Erfahrungen.



Ich meinte auch nicht diesen Einzelbeitrag sondern da gibt es im OHF noch mehr Beiträge zu.
Bin da auch etwas skeptisch aber es als Humbug abzutun ohne einen gegenbeweis finde ich nicht ganz fair obwohl man natürlich nicht alles glauben sollte.
Auf Dauer werde ich das auch nicht drinlassen aber sind bisher 4tsdkm damit ohne irgendwelche Probleme unterwegs.

Anderes Beispiel ist der BMW E30 meiner Frau, der hat ja auch ein Getrag. Dort liess sich das Getriebe bei kälte immer sehr schwer schalten. Auf anraten eines Meisters einer grossen BMW Niederlassung sollten wir normales Automatik Getriebeöl einfüllen. Ich hab da auch mehrfach nachfragt aber er hat das bestätigt,dass die das bei den älteren Getrieben fast immer nehmen.
Und in der Tat liess es sich viel leichter schalten. Das ist jetzt gut 6 Jahre her.

Aber es muss jeder selbst wissen, was er nimmt. Nur sind ebend die Meinungen (lassen wir Motorenöl jetzt mal beiseite) sehr unterschiedlich und das spiegelt sich auch in den beiden obigen Beiträgen wieder.
Ich werde aber auch auf jeden Fall demnächst richtiges Getriebeöl einfüllen nur welches weiss ich noch nicht genau.

Totti
11. RE: Getriebeöl Wechsel

geschrieben von Juergen am 04.07.07 02:40
Nabend,

Du, ich fange jetzt mit Dir hier auch keinen Glaubenskrieg an.
Schütt einfach rein, was Du willst.

Aber das "Jeder muß selber wissen, was er nimmt" ist meiner Meinung nach falsch und ich bin auch der Meinung, daß Du die OHF-Beiträge anders werten solltest.

Wenn Du Dich nur an der Forumlierung "Humbug" störst, dann nimnm doch Tippex auf die betreffende Stelle Deines Bildschirms.

Deine Ausführung mit "Automatik-Getriebeöl" haben mit der Motorenöl-Diskussion nichts zu tun, das ist eine ganz andere Klasse von Ölen, aber es zeigt mir, daß Du keine Ahnung von dem Zeug hast.

Aber es wurde im Forum nach Meinungen gefragt und als Entwickler im Lagerbereich für Motoren und Getriebe habe ich meine Meinung halt abgegeben, soweit ich dachte, daß ich es im vertretbaren Rahmen tun kann.
Du hast gefragt, sonst hätte ich nichts gesagt, also verteidige jetzt nicht irgendeinen technischen Schwachsinn, nur weil Du den nachgemacht hast.

Als Suchworte für google empfehle ich mal
Getriebe schmierstoff additive
und Du wirst sehen, was sich für eine Wunderwelt auftut.

Ansonsten bin ich dann jetzt fertig mit dem Thema, es sei denn, Du sprichst mich nochmal direkt an.

Grüße
Jürgen

PS:Kleines Ãœbungsbeispiel:
Schütt doch mal das empfohlene Leichtlauföl (ist ein tolles Öl, aber alles hat seine Zeit) für den 3Zylinder-Corsa in Deinen GT-Motor. An der Kontrollampe wirst Du dann die ersten Erfahrungen bezüglich Motoröl sammeln können.
12. RE: Getriebeöl Wechsel

geschrieben von Vampy am 04.07.07 10:12
Wooow, ein paar Stunden nicht reingeschaut und es schneit schon viele viele Antworten! Wahnsinn. Ich hab aber noch das Original 4 Gang Getriebe drin! Ist das dann da anders oder kann ich hier nach dem selben Weg vorgehen?
13. RE: Getriebeöl Wechsel

geschrieben von Totti am 04.07.07 13:37
Zitat

Deine Ausführung mit \"Automatik-Getriebeöl\" haben mit der Motorenöl-Diskussion nichts zu tun, das ist eine ganz andere Klasse von Ölen, aber es zeigt mir, daß Du keine Ahnung von dem Zeug hast..


Das hab ich im Gegensatz zu dir auch nie behauptet! Ich wollte damit nur darlegen, dass es für mich als "Ahnungslosen" genauso unverständlich ist, Automatiköl in ein Schaltgetriebe zu kippen.

Zitat

Aber es wurde im Forum nach Meinungen gefragt und als Entwickler im Lagerbereich für Motoren und Getriebe habe ich meine Meinung halt abgegeben, soweit ich dachte, daß ich es im vertretbaren Rahmen tun kann.
Du hast gefragt, sonst hätte ich nichts gesagt, also verteidige jetzt nicht irgendeinen technischen Schwachsinn, nur weil Du den nachgemacht hast.


Da muss ich dann wohl was überlesen haben... eine Empfehlung deinerseits, was denn für unsere Getriebe das richtige Öl ist,kann ich hier nicht rauslesen.
Ausserdem hab ich hier weder eine Empfehlung gegeben noch habe ich die deiner Meinung nach technisch, schwachsinnigen Äusserungen untermauert nur weil ich es selbst ausprobiert habe.
Ich hab nur das aufgezeigt, was andere angeblich für möglich halten, nicht mehr und nicht weniger!

Zitat

Ansonsten bin ich dann jetzt fertig mit dem Thema, es sei denn, Du sprichst mich nochmal direkt an.


Schön, den meiner Meinung nach hast du uns eh nicht viel hilfreiches dazu gesagt und ich wüsste keinen Grund dich auf irgendwas direkt anzusprechen.
Wer auf der Suche nach dem richtigen Getriebeöl war, ist nach deinen Äusserungen jetzt auch nicht schlauer.Für dich als "Fachmann" wäre es doch sicher ein leichtes gewesen uns zu sagen, welches Getriebeöl denn nun das richtige ist.
Für mich hat sich mal wieder gezeigt, dass es viele Leute gibt die nach Politikermanier viel reden aber wenig zu sagen haben!
Das sollte es jetzt auch gewesen sein, denn das hilft der eigentlichen Frage hier nicht weiter.

Totti


14. RE: Getriebeöl Wechsel

geschrieben von Niels am 04.07.07 14:28
Zitat Link Opel-GT-Forum 4-Gang Getriebe:
Zitat

Heute fahr ich im 4-Gang Getriebe ein SAE 80W



Zum 240er 5-Gang Getriebe - Zitat Wolle:

Zitat

Fahre in meinem GT und C-Kadett beide mit 5-Gang Getrag 240 versehen Hypoidöl W90-80 auf Mineralölbasis.


Ich meine (ich rufe heute Abend in D an und frag nach was bei mir im Keller steht), das hätte ich auch drinnen.

Fazit: Motor kalt - etwas hackelig.
Motor warm - butterweich.

Wenn dich das stört kannst du halt das etwas flüssigere Öl nehmen. Mich stört es nicht.

Etwas "dickeres" Öl ist auch garnicht schlecht.

Du wirst hier noch 234567544 Meinungen hören
und keiner wird hier auffen Tisch schlagen und
sagen: "Das ist dein Öl". Das musst du schon
selber entscheiden.

Leute die Bananenschalen, Sägemehl oder Motoröl
sonstwo haben gibt es in der Altopel-Szene zuhauf.
Ist wie die Spinne in der Yukkapalme...
15. RE: Getriebeöl Wechsel

geschrieben von Juergen am 04.07.07 15:15
Ich versteh gar nicht, was so schwer dran ist, in seiner Bedienungsanleitung oder der zum Getriebe passenden Bedienungsanleitung nachzuschauen, welches Öl der Hersteller empfiehlt oder verwendet hat.
16. RE: Getriebeöl Wechsel

geschrieben von Niels am 04.07.07 15:19
Hat wahrscheinlich niemand mehr.

Ausserdem haben in den letzten dreizig Jahren
öfters mal die Lieferanten, Teilenummern,
Spezifikationen und Tips gewechselt...

Ist wie die Hosen-Mode.
17. RE: Getriebeöl Wechsel

geschrieben von GT76 am 04.07.07 15:28
Füllmengen aus dem roten Betriebshandbuch:

Schaltgetriebe 4 Gang Getriebeöl SAE 80 – Opel Kennzeichen M 15/1
Schaltgetriebe 1,1 Liter
Kühlsystem mit Heizung, Schaltgetriebe 6,0 Liter
Kühlsystem ohne Heizung, Schaltgetriebe 5,6 Liter
Motor, ohne Filterwechsel 3,5 Liter
Motor, mit Filterwechsel 3,8 Liter
Bremssystem 0,34 Liter
Hinterachse 1,1 Liter
Scheibenwaschanlage 1,5 Liter
Kraftstoffbehälter 55 Liter (98ROZ, verbleit)

Sommer-Motoröl Qualitäts-HD-Öl SAE 30
Motoröl für ganzjährigen Betrieb Mehrbereichs-Qualitäts-HD-Öle
SAE 10W – 40, SAE 10W – 50 oder SAE 20W – 50

Hinterachse Spezial-Hinterachsöl SAE 90

Kühlersystem Frostschutz auf Glykolbasis (-30° C / GM-1899M)

Bremsflüssigkeit GM-4653M Type 550 (DOT3)
18. RE: Getriebeöl Wechsel

geschrieben von Juergen am 04.07.07 15:32
Hallo,

ein bischen recht hat er ja, ich sollte (und habe auch) nicht zu sehr, noch dazu öffentlich lesbar, über Erkenntnisse der Schmierstoffindustrie und auch die Änderungen in dieser Branche reden.
Will ich jetzt auch nicht mehr.
Ich habe Suchworte für google angegeben, man könnte auch nach
schmierstoff werkstoff lagerschäden
suchen und wird auch dort fündig.

Sowas zum Beispiel:
http://www.nadella.de/fileadmin/nadella/...er/d_chap_5.pdf

Handbuch GT sagt:
4Gang: SAE80; Hinterachse: SAE90 Hypoid;
Handbuch Monza (5Gang) sagt:
Getriebe: SAE80; Hinterachse: SAE90;

Grüße
Jürgen
19. RE: Getriebeöl Wechsel

geschrieben von GT Driver am 04.07.07 20:13
Zitat
ein bischen recht hat er ja, ich sollte (und habe auch) nicht zu sehr, noch dazu öffentlich lesbar, über Erkenntnisse der Schmierstoffindustrie und auch die Änderungen in dieser Branche reden.
Will ich jetzt auch nicht mehr.


eine Empfehlung aus deiner offensichtlich fachmännischen Sicht bist du bis jetzt noch schuldig. Denke das würde viele hier interessieren. Tipp: viel blabla weglassen und Fakten aufn Tisch

Danke schon mal für deine hilfreichen Empfehlungen

Robert
20. RE: Getriebeöl Wechsel

geschrieben von baker am 04.07.07 22:01
Muß das häufig so aus den Fugen geraten?

Es macht keinen Spaß Anfeindungen lesen zu müssen. (antizipierte Anwort: les es halt nicht)
Die Unwörter "schuldig, blabla,verteidige, technischer schwachsinn,fertig mit dem Thema" etc.
Was trägt es zur Erweiterung der Wissensbasis bei: garnix
Das es Meinungsverschiedenheiten gibt/ geben muß, ist die Existenzgrundlage eines Diskussionsforums.Aber bitte sachdienlich.

21. RE: Getriebeöl Wechsel

geschrieben von GT-Yeo am 04.07.07 23:37
Hi,

ich lese das hier gerade - hatten wir meiner Meinung nach bereits schonmal im Forum.

Sowohl Meinung u. bisheriger Erfahrung nach - und auch laut Meinung einiger "Opel-Spezies" macht man mit dem orig. von Opel vorgeschriebenem Öl nix verkehrt - also kipp dir das Öl mit der Teile Nr. 19 40 768 bzw. 9120541 rein und du wirst wegen des Öls keine Probleme kriegen - Kostenpunkt ca. 10€ pro Liter - du brauchst ca. 1,5l.

MFG
22. RE: Getriebeöl Wechsel

geschrieben von Juergen am 05.07.07 00:26
Zitat
Zitat
ein bischen recht hat er ja, ich sollte (und habe auch) nicht zu sehr, noch dazu öffentlich lesbar, über Erkenntnisse der Schmierstoffindustrie und auch die Änderungen in dieser Branche reden.
Will ich jetzt auch nicht mehr.


eine Empfehlung aus deiner offensichtlich fachmännischen Sicht bist du bis jetzt noch schuldig. Denke das würde viele hier interessieren. Tipp: viel blabla weglassen und Fakten aufn Tisch

Danke schon mal für deine hilfreichen Empfehlungen

Robert


Hallo,

die Erklärungs war schon da.
Es gab Suchworte für die große weite Welt, Hinweise auf Nachschlagewerke und einen beispielhaften Link.

Hey, außerdem gab es doch sogar eine SAE-Angabe, also, was war das dann jetzt?
Mitternachtsgestänker?

Grüße
Jürgen
23. RE: Getriebeöl Wechsel

geschrieben von Vampy am 05.07.07 10:15
nun da ja hier fleißig über das Öl und dessen Ausprägungen in allerlei Hinsicht geplaudert wird, wollte ich nochmal nachfragen ob jemand auch sagen kann Wie ich den Ölwechsel beim Original 4 Gang Getriebe mache? Oder ist das absolut Identisch wie bei dem schon beschriebenen 240 Getrag?
24. RE: Getriebeöl Wechsel

geschrieben von Tommy Lee am 05.07.07 10:32
Hi
Zitat

Sowohl Meinung u. bisheriger Erfahrung nach - und auch laut Meinung einiger \"Opel-Spezies\" macht man mit dem orig. von Opel vorgeschriebenem Öl nix verkehrt

Bei Opel sind Sie wahrscheinlich auch nicht blöd!! oder??
Zitat

also kipp dir das Öl mit der Teile Nr. 19 40 768 bzw

genau so mache ich es auch.
25. RE: Getriebeöl Wechsel

geschrieben von Andreas am 06.07.07 12:18
palimmpalimm
(ich betrete den autozubehörladen)
watt willze diesma?
brauch getriebeöl.....
tapptapptapp
(geht zum regal)
hier.machtneunachtzich....
(gibt mir 1l valvoline sae 80w90 öl für hypoidverzahntes getriebe)
bidde....
danke
(zahl und gehe)
und kippe es zuhause überall rein was nach getriebe im gt aussieht.
fettich
manman, wie kompliziert.......
26. RE: Getriebeöl Wechsel

geschrieben von Niels am 06.07.07 13:24
Genau. Jedr so wie er gern emöchte. Ihr habt ja
auch alle unterschiedliche Hosen an, oder?

Zurück zum Thema:



Zitat

nun da ja hier fleißig über das Öl und dessen Ausprägungen in allerlei Hinsicht geplaudert wird, wollte ich nochmal nachfragen ob jemand auch sagen kann Wie ich den Ölwechsel beim Original 4 Gang Getriebe mache? Oder ist das absolut Identisch wie bei dem schon beschriebenen 240 Getrag?


Ich hab nur 5-Gangs.
Kann mal jemand dem Jungen helfen?
27. RE: Getriebeöl Wechsel

geschrieben von Tommy Lee am 06.07.07 13:37
Hallo

@Andeas mann kann es auch so sagen

@Niels, Ich kenne mich zwar jetzt nicht mit vier Gang Geriebe aus aber ich habe Im Handwerkbuch nach geschaut und da ist unter den Getriebe eine Ölablassschraube, da Öl raus und irrgendwo auf der Seite vom Getriebe haste auch wieder eine Schraube, da kommt der Öl wieder rein.
Die meisten Getriebe, für nicht zu sagen wahrscheinlich alle sind auf dem selben Prinzip aufgebaut.
Wichtig ist dass beim einfüllen der Wagen gerade stehen soll!

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