Das Opel GT Forum

Thema:
eröffnet von henry1900 am 23.09.07 09:50
letzter Beitrag von Andreas am 24.09.07 23:42

1. Mikroschalter

geschrieben von henry1900 am 23.09.07 09:50
Hallo,

im Zuge der Erneuerung von Schwenkmechanismus und vorderem Kabelbaum habe ich auch die Mikroschalter ersetzt.
Da ich die Beschriftung auf den neuen Schaltern nicht lesen konnte (zu klein für meine Augen), habe ich sie angeschlossen wie die alten.
Nachdem alles eingebaut war kam dann die Ãœberraschung. Das Licht ging aus, wenn die Scheinwerfer offen waren und an, im geschlossenen Zustand.
Also alles wieder zerlegt und festgestellt, daß die Belegung der Stecker NC und NO bei den neuen Steckern andersrum ist als bei den alten. Was nun die originale Belegung ist, weiß ich nicht, aber es gibt auf jeden Fall verschiedene.

Sollte noch jemand einen Tip haben, wie ich an die Schraube hinter dem HBZ komme, wäre ich sehr dankbar.
Den habe ich nämlich auch schon wieder fest und keine Lust ihn nocheinmal zu lösen und die Bremsflüssigkeit abzulassen.

Gruß und Dank,
henry
2. RE: Mikroschalter

geschrieben von Andreas am 24.09.07 07:16
hallo henry,

microschalter gibt es wie sand am mehr.
da mußt du schon auf das datenblatt schauen - belegungen gibt es für alle anwendungen (wie bei relais).
3. RE: Mikroschalter

geschrieben von henry1900 am 24.09.07 10:30
Hallo Andreas,

Datenblatt oder dergleichen gab es keins von Spendid Parts, die Belegung ist nur eingeprägt. Aber so klein, daß ich das nur mit Lupe lesen kann. Da die Dinger genauso aussehen wie meine alten, nahm ich an, daß alles gleich ist.
Aber so lernt man dazu, sollte jemand Scheinwerfer einzubauen haben, im Moment bin ich absolut fit.

Gruß,
Henry
4. RE: Mikroschalter

geschrieben von Radnor am 24.09.07 12:16
also mal ganz ehrlich, nur weil die Mikroschalter falsch angeschlossen sind, hätte ich die Scheinwerfer nicht mehr ausgebaut. Einfacher wäre es gewesen, die paar Kabelchen am Sicherungskasten umzuklemmen.

Gruß Klaus
5. RE: Mikroschalter

geschrieben von Manfred Wiards am 24.09.07 13:23
Hallo Klaus,
das ist nicht ganz so einfach.
Wenn der Schalter als Öffner gebraucht wird, dann wird durch tauschen der Kabel daraus kein Schließer.
Man hätte die weiße Kontrolleuchte still legen können und den Schalter für Licht einschalten überbrücken können.
Nicht so prall.

Gruß
Manfred
6. RE: Mikroschalter

geschrieben von Radnor am 24.09.07 13:32
Zitat
das ist nicht ganz so einfach.
Wenn der Schalter als Öffner gebraucht wird, dann wird durch tauschen der Kabel daraus kein Schließer.


also das verstehe ich jetzt nicht. Es ist doch wurscht, ob ich die Kabel auf dem Mikroschalter umstecke oder eben diese Kabel an der Anschlußseite tausche. Wo ist da der Unterschied?

Gruß Klaus
7. RE: Mikroschalter

geschrieben von GT76 am 24.09.07 14:04
Öffner = wenn der Schalter gedrückt wird, öffnen die Kontakte
Schließer = wenn der Schalter gedrückt wird, werden die Kontakte geschlossen

8. RE: Mikroschalter

geschrieben von Radnor am 24.09.07 15:02
Zitat
Öffner = wenn der Schalter gedrückt wird, öffnen die Kontakte
Schließer = wenn der Schalter gedrückt wird, werden die Kontakte geschlossen



schon klar, darum gehts doch aber nicht oder? Wenn ich die Frage des Themenstarters richtig lese, dann hat er doch nur die beiden Anschlüsse NC und NO vertauscht. Und ob er die Kabel jetzt an den Mikroschaltern oder am Sicherungskasten umsteckt kommt doch aufs selbe raus...

Gruß Klaus
9. RE: Mikroschalter

geschrieben von Manfred Wiards am 24.09.07 16:53
Hallo,
am Microschalter sind drei Anschlüsse:

C = nenne ich mal Eingang
NC = normal close, ungedrückt mit Eingang verbunden
NO = normal open, gedrückt mit Eingang verbunden

An den Schaltern Fahreseite sind nur zwei Leitungen dran. Entweder C und NC (Außenseite) oder C und NO (Innenseite). Beim Schalter Beifahreseite (dritte Schaltungsvariante) sind drei Kabel dran. Leider ist einer Masse, so das man da im Sicherungskasten nichts tauschen kann.

Wenn du jetzt einen Schalter benötigst, wie der Microschalter Fahrerseite innen, der bei Betätigung verbindet. Dann musst du die Leitungen an C und NO haben. Dann ist das Licht an, wenn der Schalter gedrückt wird, sprich Lampen ausgefahren sind. Wenn du jetzt an C und NC bist, dann ist das Licht immer an, nur bei Betätigung öffnet der Schalter und das Licht geht aus.
Wenn du jetzt am Sicherungskasten die Leitungen tauscht, sind die am Schalter immer noch an C und NC. Es ist und bleibt ein Öffner-Schalter.
Der Kontakt NO ist nicht belegt.
Hoffe, das es verstanden wurde.

Darum stehen in meinen Anleitungen die Bezeichnungen C, NO und NC.
Wenn die Bauform sich ändert, ist das natürlich sehr ärgerlich.
Von daher ist der Hinweis bei neuen Schaltern auf den Aufdruck zu achten schon hilfreich.

Gruß
Manfred

10. RE: Mikroschalter

geschrieben von gt-oldie am 24.09.07 21:07
hallo

ich habe hier so einen schalter ist wahrscheinlich von splendidparts. wenn ich an no und c einen summer anschließe und den hebel drücke habe ich durchgang. klemme ich c und nc an dann habe ich immer durchgang. müsste doch so richtig sein, oder.<img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/huh.gif border=0 alt=´häää?´>

gruß dieter
11. RE: Mikroschalter

geschrieben von Manfred Wiards am 24.09.07 21:31
***klemme ich c und nc an dann habe ich immer durchgang***

Wenn du den Hebel drückst, dann hast du keinen Durchgang mehr.
NC heißt: Normal closed - normal geschlossen, wenn du den Hebel drückst dann ist er nicht mehr geschlossen. Ein Öffner.

Manfred
12. RE: Mikroschalter

geschrieben von Andreas am 24.09.07 23:42
hier mal was zu den grundlagen:
(ich hoffe es ist kein schrott,gell)

"unser" microtaster ist eigentlich ja nichts anderes als ein 1 - poliger umschalter.
also schaut mal unten bei cherry vorbei (stellvertretend für alle schalterhersteller, rein zufällig gewählt)

klick grundlagen schalter

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