Das Opel GT Forum

Thema:
eröffnet von Rudi Rüssel am 03.11.07 22:12
letzter Beitrag von GT Igersheim am 18.03.11 11:27

1. Anlasser Senator 3,0 24V für den GT

geschrieben von Rudi Rüssel am 03.11.07 22:12
Frage:
ich habe im Netz nach dem stärkeren Anlasser (Senator 3,0 24V) gesucht. Dazu habe ich mal die Teilenummer 0001108080 bei Bosch **Link** eingegeben und siehe da, laut der Liste soll dieser Anlasser auch zb. im Corsa verbaut worden sein. Ist das wirklich so? war der Anlasser vom 6 Zylinder auch im kleinen Corsa verbaut (gleiche Teilenummer)? ? ?

Wolfgang
2. RE: Anlasser Senator 3,0 24V für den GT

geschrieben von Andreas am 04.11.07 08:41
hallo wolfgang,
aufpassen.
so einfasch ist das nämlich nicht, habe mir den anlasser ja selber (als austauschteil) besorgt.
war ne lange geschichte und gar nicht so einfach.
1. die alten nummern gelten nicht mehr
2. es gibt drei nummern - für das ausrückrelais - tatsächlich öfters verbaut, für den anlasser selber und für das planetengetriebe. ich schau gleich mal nach was du brauchst - karton liegt unten.
geil die "normalen" teilehändler (also normale autoteilehändler), haben von niks ne ahnung und glotzen auf ihre teileseite - da erkennt man nichts. es gibt angeblich einen ähnlichen anlasser von hella.
da brauchte ich mal meinen speziell engagierten händler, der diesen anlasser in bielefeld aufgetrieben hat.
warum ich es so kompliziert machte ?
baue mir nichts vom schrott ein.
preis übrigens irgendwas um 250 - altteile abgabe könnt ihr vergessen, pfand minimal und ausserdem muß es heutzutage der baugleiche sein.nicht mehr wie früher irgendwas.
nebenfazit: weg mit dem alten schrott....
wie gesagt, bilder (geil) und nummern gleich mal....
3. RE: Anlasser Senator 3,0 24V für den GT

geschrieben von Andreas am 07.11.07 08:15
hallo wolfgang,

deine genannte nummer war i.d.t. die alte nummer, evtl. jetzt neu vergeben.

die aktuelle teilenummer des gesamten anlassers:
0986010690 (12 volt, 1,4 kw)
die nummer des ausrückrelais (volksmund magnetschalter):
2339303204 (12 volt)
die nummer des kopfes bzw. getriebes:
1005821411
4. RE: Anlasser Senator 3,0 24V für den GT

geschrieben von Rudi Rüssel am 07.11.07 10:31
Danke Andreas.

Gruß
Wolfgang
5. RE: Anlasser Senator 3,0 24V für den GT

geschrieben von Tom 2 am 07.11.07 12:37
Hallo Andreas,

ich habe auch noch was zum Thema Anlasser bei zusteuern. Ich habe mir auch einen Anlasser vom Senator/Omega 3,0 24V besorgt.
Auf meinem Gehäuse steht die Bosch Nr.0 001 108 080. Ich habe dann bei Bosch mobile Tradition nachgefragt ob das der Anlasser für den Senator/Omega ist, weil er viel kleiner ist als der originale im GT.
Also, die haben mir geschrieben, dass dies der richtige Anlasser ist, weiter schreiben die, dass es für den Omega 3 unterschiedliche Anlasser gab, Delco, den mit der o.g. Nummer und einen weiteren mit der Nr. 0 986 010 960.
Ich werde mir für meinen nur noch einen neuen Kohlebürstenhalter besorgen und dann ab in den GT.

Gruß Tom2
6. RE: Anlasser Senator 3,0 24V für den GT

geschrieben von Andreas am 07.11.07 13:05
hallo tom2, sag ich ja.

viel kleiner ist aber so nicht richtig - er hat einen geringeren durchmesser , dafür ist er länger.
ausserdem hat er wohl ein anderes getriebe (planetengetriebe), welches ebenfalls zu einer anderen bauform führt - sodass insgesamt er besser in den gt passt.(und eine andere technik des ausrückrelais)
die beiden schrauben an der kupplungsglocke lassen sich jetzt problemlos durch die offene motorhaube montieren.
ausserdem ist der sound genial ...
7. RE: Anlasser Senator 3,0 24V für den GT

geschrieben von Tommy Lee am 07.11.07 19:52
Hi

Das ist auch das erste was ich gedacht habe wo ich meiner getauscht habe
Zitat

der sound genial ...

Ausserdem ist es auch viel leichter, oder nicht?
8. RE: Anlasser Senator 3,0 24V für den GT

geschrieben von Andreas am 08.11.07 09:40
gewicht habe ich ehrlich gesagt nicht nachgewogen.....
9. RE: Anlasser Senator 3,0 24V für den GT

geschrieben von Tommy Lee am 08.11.07 21:15
Hallo Andreas
Zitat

gewicht habe ich ehrlich gesagt nicht nachgewogen.....

Das ist das erste was ich bemerkt habe, das Gewicht war ohne zu übertreiben viel leichter als der Originale


10. RE: Anlasser Senator 3,0 24V für den GT

geschrieben von Opel-GT-73 am 09.11.07 09:07
Jo, ist wesentlich leichter und ist schön Kompakt.
11. RE: Anlasser Senator 3,0 24V für den GT

geschrieben von Flock am 30.12.07 03:31
Hi,

ich will meinem Ockernen auch einen neuen Anlasser einbauen. Dann soll es natürlich der für den Senator 3,0 24v sein. Hab über die Art. Nummer 0986010690 bei Google gesucht. Da bekomm ich bei diversen Kfz Teile Händlern einen neuen Anlasser mit der o.g. Art. Nr. mit 1,1Kw für ca. 110 €. Würdet Ihr den Anlasser über solche Kfz Händler kaufen, oder lieber beim beim Opel Händler ? Und dann ist da noch der Unterschied der Stromaufnahme. Andreas schreibt, das der Anlasser 1,4kW hat ich find aber nur Anlasser mit 1,1kW. Sind das die richtigen ?

Flock
12. RE: Anlasser Senator 3,0 24V für den GT

geschrieben von Andreas am 02.01.08 10:08
hallo flock
das ist dann ein anderer anlasser.
die 1,4 kw sind leistungsabgabe, also gemessen am original gt anlasser "fast" das doppelte.
oder auf deutsch: dieser anlasser leitstet fast 2 PS!
1,1 kw reichen natürlich auch locker, hier handelt es sich aber um ein anderes modell.
13. RE: Anlasser Senator 3,0 24V für den GT

geschrieben von Flock am 02.01.08 14:31
Hallo Andreas,

besten dank für die Info.

Harald
14. RE: Anlasser Senator 3,0 24V für den GT

geschrieben von Wuppergt1972 am 31.05.08 09:57
Hallo zusammen.
Mir wurd grad auch ein Anlasser angespült (Von nem Freund)
Kann mir jemand was zu dieser Nummer sagen??
0 001 311 112 12v
Soll angeblich von 3l 24v Senator sein.
Passt der auch im GT?
Weil dieser ist so wie ich den originalen Anlasser in Erinnerung habe größer und nicht wir ihr beschreibt kleiner, dafür länger.
Danke für eure Infos.
MFG Jan
15. RE: Anlasser Senator 3,0 24V für den GT

geschrieben von GT-Yeo am 02.06.08 14:57
Hi Jan,

wenn du Freitag kommen solltest - bring den einfach mit - kann ich dir sofort sagen ob er vom 3l 24V - alternativ - stell ein Bild ein. Hört sich so an als hättest du einen vom 3l 8V - der ist zwar besser (edit: als der serienmäßig vom CIH) aber auch nicht soooooo prall - geht nix über den 24V.

MFG
Rouven
16. RE: Anlasser Senator 3,0 24V für den GT

geschrieben von Wuppergt1972 am 02.06.08 15:02
Hi Rouven.
Ich werds leider mal wieder nicht zum Treffen schaffen.(Auto noch nicht wieder ganz frisch und Baustelle,du weißt bescheid)
Bild sollt sich machen lassen.
Ich vermute auch das es normalen 3l ist, nur die Aussage war is aus´n Seni 24v.
Daher war ich ja überhaupt interessiert.
Wie gesagt Bild kommt heut abend.
MFG Jan
17. RE: Anlasser Senator 3,0 24V für den GT

geschrieben von Rip am 12.06.08 13:57
Hi Leute!

Wie ist es mit einem 2,2 Liter Anlasser vom Rekord E?

Paßt der und bringt der was gegenüber dem originalen Anlasser?
18. RE: Anlasser Senator 3,0 24V für den GT

geschrieben von Rudi Rüssel am 12.06.08 14:07
Bringt nichts,
ich habe nämlich gerade einen 2,2i Rekord hier stehen und der dreht beim Anlassen genauso schlecht durch wie der GT.

Wolfgang
19. RE: Anlasser Senator 3,0 24V für den GT

geschrieben von Rip am 12.06.08 14:32
Danke Wolfgang
20. RE: Anlasser Senator 3,0 24V für den GT

geschrieben von Rip am 17.06.08 17:33
Hi!

Hab da noch einen gefunden, vom Omega B MV6 Caravan 3,0 Liter V6 Baujahr 1995. Soll 24V sein. Bosch-Nr. krieg ich noch.

Das sollte aber der richtige sein.
21. RE: Anlasser Senator 3,0 24V für den GT

geschrieben von Rudi Rüssel am 17.06.08 21:22
Hallo Peter,
ich glaube der passt auch nicht, bin mir aber nicht 100% sicher. Wenn Du einen Anlasser suchst kann ich Dir auch noch einen anbieten. Die anderen Sachen bekommst Du morgen per PM. Sorry das es etwas länger dauert aber ich bin im Stress........

Gruß
Wolfgang
22. RE: Anlasser Senator 3,0 24V für den GT

geschrieben von Andreas am 17.06.08 21:30
Zitat
Hi!

Hab da noch einen gefunden, vom Omega B MV6 Caravan 3,0 Liter V6 Baujahr 1995. Soll 24V sein. Bosch-Nr. krieg ich noch.

Das sollte aber der richtige sein.


peter, ich habe hier in diversen beiträgen die konkreten daten mitgeteilt.
bescheidene frage:
wo ist das problem <img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/huh.gif border=0 alt=´häää?´>
23. RE: Anlasser Senator 3,0 24V für den GT

geschrieben von Rip am 23.08.08 17:07
ENDLICH!!!

Heute hab ich endlich den stärkeren Anlasser montiert, nachdem ich nach längerem Suchen doch den richtigen gefunden hatte. Leider hatte der Kohlehalter einen Masseschluss. Doch auch diese Hürde war zu nehmen.

Er dreht merklich kräftiger als der originale.

Jetzt kann ich wieder eine Idee abhaken
24. RE: Anlasser Senator 3,0 24V für den GT

geschrieben von michael am 20.10.08 09:22
hallo gemeinde
hab am w.e. auch den stärkeren anlasser verbaut und muss sagen kein vergleich mit dem alten....alleine der sound hat sich echt gelohnt für 70 euro und war fast noch neu
<a href="http://imageshack.us"><img src="http://img78.imageshack.us/img78/8483/1004573pu2.jpg" border="0" alt="Image Hosted by ImageShack.us"/></a>

<a href="http://imageshack.us"><img src="http://img264.imageshack.us/img264/874/1004626gl4.jpg" border="0" alt="Image Hosted by ImageShack.us"/></a>

und kleiner und leichter isser auch!!!
25. RE: Anlasser Senator 3,0 24V für den GT

geschrieben von Andreas am 20.10.08 09:54
Zitat
hallo gemeinde
hab am w.e. auch den stärkeren anlasser verbaut und muss sagen kein vergleich mit dem alten....alleine der sound hat sich echt gelohnt für 70 euro und war fast noch neu
und kleiner und leichter isser auch!!!


sach ich ja !!!!!!!!!!!!!
dat ding is geil !
guter kurs, als original austauschteil 225 euro .....
26. RE: Anlasser Senator 3,0 24V für den GT

geschrieben von IZ GT33 am 18.06.10 21:35
Nu muß ich ja nochmal fragen weil inne Bucht nicht immer die Leistung angegeben ist was da so angeboten wird,wiederum aber die Artikelnummer.
Ist das nun die richtige Artikelnummer?
0001108080
Kann man den einfach tauschen oder muß man elektrisch noch was bedenken?
Größerer Kabelquerschnitt,andere Absicherung fürs den Magnetschalter?
27. RE: Anlasser Senator 3,0 24V für den GT

geschrieben von Rip am 18.06.10 21:48
Hier einmal ein Preis, der sich gewaschen hat:

Wahnsinn!
28. RE: Anlasser Senator 3,0 24V für den GT

geschrieben von IZ GT33 am 18.06.10 22:02
Aber auf der Seite wird ja alles an Ersatzteilen für den Anlasser mit angeboten.
Macht Sinn sich den von Bosch als Gebrauchtteil zu holen.Als Elektromaschinenbauer ist der Rest für mich dann kein Thema.
Also ist der 1108080 das richtige Teil <img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/huh.gif border=0 alt=´häää?´>
Wirklich<img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/huh.gif border=0 alt=´häää?´>ann bestelle ich den gleich.
Will auch vollen Durchzug haben.
29. RE: Anlasser Senator 3,0 24V für den GT

geschrieben von Rip am 18.06.10 22:24
12 Volt, 1,4 KW.

Den hab ich definitiv drinnen!!!

Geb ich nie wieder her

Wegen Anschluss kann ich dir nicht genau sagen, ich hab ja 2 Relais für den E-Lüfter mit verbaut. Das war schon etwas knifflig gegenüber dem originalen Starter. Hab es als Laie nur mit Manfreds Hilfe geschafft.

30. RE: Anlasser Senator 3,0 24V für den GT

geschrieben von IZ GT33 am 18.06.10 22:35
@Michael
Man kann es ja nicht genau erkennen,aber es scheint als hättest du den Anlasser mit der Artikelnummer 0 986 010 690 eingebaut.
Der soll aber nur 1,1kw haben.
Siehe Hier:
31. RE: Anlasser Senator 3,0 24V für den GT

geschrieben von michael am 19.06.10 07:58
wenn man den angaben vom andreas,eine seite vorher,glauben kann.... woran ich nicht zweifel,ist es schon der richtige.
32. RE: Anlasser Senator 3,0 24V für den GT

geschrieben von IZ GT33 am 19.06.10 09:13
Wenn man mal die Artikelnummer googlet,dann findet man meistens den 1,1kw-Anlasser.
Naja,jedenfalls er ziehz ordentlich durch.
33. RE: Anlasser Senator 3,0 24V für den GT

geschrieben von michael am 19.06.10 09:24
jep,seh ich auch so...flutscht wie geschmiert
34. RE: Anlasser Senator 3,0 24V für den GT

geschrieben von IZ GT33 am 19.06.10 22:01
Halli-Hallo @all,
hab mir gestern noch den Anlasser aus der Bucht für 45€ Sofortkauf gekauft.
Heute abgeholt und sieht rein äußerlich Top aus und erfüllt alle Merkmale die ich hier gelesen habe um den richtigen Anlasser zu bekommen.
-Hat die Nummer 0001108080
-Fällt kleiner aus
-Hat keine Steckkontakte sondern Schraubkontakte(M5,M6)

Der Einbau hat mich fast umgehauen.Die untere Schraube war echt der Hammer.Aber nach 2 Std. hab ich es geschafft.Der Anlasser ist getauscht.Kam nur von unten an die untere Schraube.
Morgen noch andere Kabelschuhe ran und testen und hoffentlich genießen <img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/smiley.gif border=0 alt=´smile´>
Da hab ich noch eine Frage:
Der alte Anlasser hat die Bezeichnungen 30/15a/50.
Der neue hat 30/16/50.
Wo ist da der Unterschied?
Achja...der neue Anlasser soll von einem C24NE sein.
35. RE: Anlasser Senator 3,0 24V für den GT

geschrieben von Andreas am 20.06.10 10:52
moin

wenn die untere schraube nur von unten einzubauen ist liegen bei dir andere verhältnisse vor oder eben doch eine andere bauform des anlassers.
denn gerade das die untere schraube eben im gegensatz zu dem originalen anlasser von oben einzubauen ist ist ja der hammer (da schmaler und mann kommt eben mit dem werkzeug vorbei)
wie damals geschrieben - wiederkäu........... - habe ich den neuen mechanisch in 5 minuten eingebaut!
knarre, lange verlängerung und gelenknuß und dann am motorbock und lima vorbei angeschraubt.
genial
mir unbegreiflich , warum immer wieder diese unterschiede hier aufkommen ...

deine zahlen sind die klemmenbezeichnungen - 30/16/50 ist richtig (findest du ja auch so original im gt schaltplan)

30 dauerplus, 16 überbrückt beim starten das widerstandskabel der zündspule (wobei 16 die uraltbezeichnung ist, jetzt geändert auf 15a - was auch sinn macht von der reihenfolge und zusammenhang her) und 50 ist vom zündschloß.
36. RE: Anlasser Senator 3,0 24V für den GT

geschrieben von IZ GT33 am 20.06.10 15:05
Hallo,
Anlasser funktioniert top und das für 45€ inkl. 12 Monate Garantie.
Hört sich cool an und zieht auch merkbar besser durch.Bei warmen Motor ist das Startproblem, sowie ich es bisher jedenfalls feststellen konnte,aber noch nicht beseitigt.Das Hitzeschutzblech ist auch montiert.
@Andreas
Was die Bezeichnungen angeht wäre dann mein alter Anlasser neuer als der Neue<img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/huh.gif border=0 alt=´häää?´>
Der neue Anlasser ist wie schon geschrieben von einem C24NE-Motor.
O.k. ,mit einer 3/8"-Knarre wäre da wohl besser ranzukommen.Evtl. auch von oben.Hab ich aber nicht.
Bei mir auf der Arbeit hatten wie den ganzen 3/8"-Kram erst weggeschmissen weil das keiner benutzt und das immer nur halbvollständig rumliegt.Mal sehen ob ich noch eine Knarre,Verlängerungen und ´ne 17er Nuß davon finde
37. RE: Anlasser Senator 3,0 24V für den GT

geschrieben von Höxteraner am 27.06.10 11:42
Hab eben auch den großen eingebaut! Sonst hat man ja Sonntagmorgens nichts zu tun!
Ergebniss: Der Wahnsinn! Hätte ich nicht mit gerechnet! Ich hatte bei meinem Diplo auch den großen drin! Da hat er sich aber angehört wie mein alter Delco beim GT! Bin echt begeistert!
38. RE: Anlasser Senator 3,0 24V für den GT

geschrieben von Rip am 27.06.10 21:01
Zitat
Ergebniss: Der Wahnsinn!


Amen!
39. RE: Anlasser Senator 3,0 24V für den GT

geschrieben von Ewald am 27.06.10 22:25
Grüß euch Gott!
Bevor jetzt aber der Begeisterungssturm losbricht, sollte man aber auch in Betracht ziehen, dass bei diesem Starter doch dann fast das doppelte an Strom unterwegs ist, einerseits in der Zuleitung, andererseits über die Masseverbindung.
Die modernen Batterien halten das locker aus, da mach ich mir keine Sorgen.
Wer kennt sich am besten mit der GT-Elektrik aus....
Ich bin dafür, dass wir uns auch die Meinung von Manfred Wiards anhören sollten (hoffentlich liest er das hier).
Ich denke keiner will hier einen Kabelbrand riskieren.
Ewald
40. RE: Anlasser Senator 3,0 24V für den GT

geschrieben von Höxteraner am 27.06.10 22:44
Zitat
Grüß euch Gott!
Bevor jetzt aber der Begeisterungssturm losbricht, sollte man aber auch in Betracht ziehen, dass bei diesem Starter doch dann fast das doppelte an Strom unterwegs ist, einerseits in der Zuleitung, andererseits über die Masseverbindung.
Die modernen Batterien halten das locker aus, da mach ich mir keine Sorgen.
Wer kennt sich am besten mit der GT-Elektrik aus....
Ich bin dafür, dass wir uns auch die Meinung von Manfred Wiards anhören sollten (hoffentlich liest er das hier).
Ich denke keiner will hier einen Kabelbrand riskieren.
Ewald


Masse liegt doch direkt am Motor und + kommt direkt von der Batterie! Was soll da passieren?
Ist doch bei den 6Zylindern auch nicht anders!
41. RE: Anlasser Senator 3,0 24V für den GT

geschrieben von Ewald am 27.06.10 23:03
ich weiß schon, dass das Kabel von der Batterie ziemlich dick aussieht, aber über 100 A Nennstrom ist auch kein Pappenstiel, vom Anlaufstrom will ich ja gar nicht reden (hab nämlich keine Ahnung, was so ein Gleichstrommotor an Anfang zieht). Und die Masse liegt am Motor, ja aber wie kommt sie da dann zur Batterie zurück? Genau, über die vergammelte Masseleitung.... Wenns da dann britzelt, würde es mich nicht wundern.
Also eine Fachmeinung würde mich schon interessieren.
Ewald
42. RE: Anlasser Senator 3,0 24V für den GT

geschrieben von Andreas am 28.06.10 07:22
moin

der fachmann hat schonmal gar keine vergammelten masseleitungen drinnen ....
43. RE: Anlasser Senator 3,0 24V für den GT

geschrieben von IZ GT33 am 28.06.10 22:09
Ich glaube ich müsste eine 16 oder 20mm²-Leitung haben.Das langt.Die Batterie hat auch genug Amperes.Das sollte schon gut sein.Ist ja sowieso nur für Kurzzeitbetrieb.Länger als 10 sek wird eh nicht am Stück georgelt.Bei unseren techn. einwandfreien und topgepflegten GT´s kommt das ja auch nicht vor,oder<img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/huh.gif border=0 alt=´häää?´> .
44. RE: Anlasser Senator 3,0 24V für den GT

geschrieben von Gerald am 23.10.10 20:53
ein recht günstiges NEUTEIL ...

siehe da:
http://cgi.ebay.de/Anlasser-Opel-OMEGA-A...=item33615a750b

45. RE: Anlasser Senator 3,0 24V für den GT

geschrieben von Ewald am 23.10.10 21:13
Ich befürchte, es ist nicht der Richtige.
Die Vergleichsnummern passen nicht.
Wenn er wirklich passen sollte, bestelle ich sofort....
Ewald
46. RE: Anlasser Senator 3,0 24V für den GT

geschrieben von Gerald am 23.10.10 21:22
den Unterschied in den Vergleichsnummern habe ich auch gefunden

in anderen Angeboten, auch für Saab V6, taucht aber immer nur die 09860 16860 auf ...
kann es nicht doch sein, dass die 09860 10690 mit diesem identisch ist,
und nur aus einem anderen Produktionszeitraum stammt?

der Preis ist heiss ...
47. RE: Anlasser Senator 3,0 24V für den GT

geschrieben von 3 71er Melone am 23.10.10 21:42
Moin
dieser ist zwar gebraucht,aber der richtige für Cih
Der oben ist nach meiner Meinung,vom Bild her für OHC-Motoren,also auf der Beifahrerseite verbaut.Der Saab hat ja auch den Ecotec V6,also
den Anlasser rechts.
Aber der Anbieter inseriert ja auch noch einen
für den Senator 3.0 24 V
Wenn das Bild nicht wäre und die Beschreibung stimmt,ein super Preis!

Gruss Norbert

CIH-24 V Anlasser

Senator A 3.0 24 V
48. RE: Anlasser Senator 3,0 24V für den GT

geschrieben von Ewald am 23.10.10 21:51
ja, aber leider wird er nur in Deutschland verschickt....
49. RE: Anlasser Senator 3,0 24V für den GT

geschrieben von Gerald am 24.10.10 07:37
Guten Morgen oder auf finnisch hyvää huomenta

also, wenn ich mir die Artikelnummern und den gebrauchten Anlasser anschaue,
dann müssen die alle zwangsläufig gleich sein ...
sowohl der von Norbert eingestellte,
als auch der link von mir bzw. der link wieder von Norbert für den Senator 24 V

einfach mal einen bestellen und weiter sehen ...

ich setze den link mal ins OHF,
mal sehen was die Omega- und Senator-Fahrer sagen
50. RE: Anlasser Senator 3,0 24V für den GT

geschrieben von 3 71er Melone am 24.10.10 07:43
Moin
ich habe den Verkäufer angemailt,wegen des Bildes.Denn ein Saab hatte nie einen CIH 24V.
Gruss Norbert
51. RE: Anlasser Senator 3,0 24V für den GT

geschrieben von Gerald am 24.10.10 07:53
stimmt ...

aber der gleiche Anbieter verkauft die Teile mit der gleichen Nummer auch für Saab V6-Motoren laut Annonce
Könnte ja sein, dass die Bosch-Anlasser auch bei Saab passen

sind wir da einem "bösen Menschen" auf der Spur ?

hab den Thread im OHF gepostet - abwarten ...
52. RE: Anlasser Senator 3,0 24V für den GT

geschrieben von Gerald am 24.10.10 11:40
Antwort eines OHF-Mitgliedes:

" ...
Die Aufnahmen für den Anlasser sind identisch und der 2,4er hat schon den größeren Anlasser verbaut. Leider steht da kein Hersteller bei den links zu ebay. Passen tun die wenn die für CIH sind.
... "

na, dann mal einen bestellen ...
53. RE: Anlasser Senator 3,0 24V für den GT

geschrieben von gt-oldie am 24.10.10 13:05
Wenn das Bild in der beschreibung, das Bild von dem zu ersteigerten Anlasser ist, dann passt er nicht an den CIH. Also nicht bestellen.


Gruß Dieter
54. RE: Anlasser Senator 3,0 24V für den GT

geschrieben von Gerald am 24.10.10 14:38
Dieter, du machst jetzt alle konfus - erst recht mich ...

da ist keiner zu ersteigern,
die sind alle zum sofort-kaufen ...

also welchne meinst du genau?
setze den link ein ...
danke
55. RE: Anlasser Senator 3,0 24V für den GT

geschrieben von gt-oldie am 24.10.10 16:24
Hallo Gerald

Vergleiche mal meine Superzeichnung mit deinem Link, dann wirst Du sehen was ich meine.




Wenn also das Bild vom Link stimmt, passt der Anlasser nicht.

Noch etwas, in der Eile die befestigungsaugen für den CIH falsch gezeichnet. Die gehören natürlich auch entgegengesetzt wie bei dem Anlasser von deinem Link.


Gruß Dieter
56. RE: Anlasser Senator 3,0 24V für den GT

geschrieben von Gerald am 24.10.10 17:06
gut, verstanden, so gesehen hast du recht ...

ist aber bestimmt nur ein bsp-bild
denn in den listen in der beschreibung steht der typ Omega 24V drin ...
also müsste er passen

ich bestell einen und werd´s merken

wenn er nicht passen sollte?

mmmh, lies mal oben, dann schicke ich ihn zu Ewald nach Wien ...
*frech grins*

glg an unsere lieben nachbarn!
wenn du Rip siehst, sag ihm auch einen lieben gruss von mir, danke
57. RE: Anlasser Senator 3,0 24V für den GT

geschrieben von midi8810 am 24.10.10 17:09

Wenn er nicht Passt dann tauschte Ihn eben um !!!
Wo ist das Problem <img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/huh.gif border=0 alt=´häää?´>

Gruß Michael
58. RE: Anlasser Senator 3,0 24V für den GT

geschrieben von Gerald am 24.10.10 17:20
eigentlich kein problem, nur:

ich bin bis Xmas in FIN ...
mein GT steht zu hause in KL

also ein terminliches thema mit der rücknahme

und schrauben tue ich erst wieder im frühjahr,
kurz vor dem Pfingst-treffen

so ist das, wenn man im ausland lebt und arbeitet
59. RE: Anlasser Senator 3,0 24V für den GT

geschrieben von midi8810 am 24.10.10 17:27

Ok ,

dann wohl später kaufen oder jemanden anderen in die Bresche springen lassen.....
Andrerseitz ``NO RISK NO FUN ``

Gruß Michael
60. RE: Anlasser Senator 3,0 24V für den GT

geschrieben von Gerald am 24.10.10 17:31
you got it ...

deswegen fahre ich auch in 2011 wieder MIT GT nach FIN

61. RE: Anlasser Senator 3,0 24V für den GT

geschrieben von Andreas am 24.10.10 18:57
ich versteh das ganze problem sowieso nicht - immer diese billigheimer
62. RE: Anlasser Senator 3,0 24V für den GT

geschrieben von Lück am 24.10.10 19:09
Ich versteh den ganzen Hype um das Thema Anlasser prinzipell nicht.
Ich fahre und starte seit Jahren mit nem "normalen" Anlasser und die Leistung ist nach meiner Meinung völlig ausreichend.

Wenn alles in Ordnung ist (Anlasser, Zündanlage, Vergaser, Zündkontakteil, Verkabelung etc...)
sollte der GT problemlos anspringen.

Irgendwie kommt mir das langam vor, als das der 24V-Anlasser das "Allheitmittel" gegen Startprobleme sei.... Wenn einer der o.g. Punkte nicht in Ordnung ist, sollte man(n) mal dort anfangen zu reparieren....

Meine Meinung.
63. RE: Anlasser Senator 3,0 24V für den GT

geschrieben von Rip am 24.10.10 22:07
Zitat
Ich versteh den ganzen Hype um das Thema Anlasser prinzipell nicht.
Ich fahre und starte seit Jahren mit nem \"normalen\" Anlasser und die Leistung ist nach meiner Meinung völlig ausreichend.

Wenn alles in Ordnung ist (Anlasser, Zündanlage, Vergaser, Zündkontakteil, Verkabelung etc...)
sollte der GT problemlos anspringen.

Irgendwie kommt mir das langam vor, als das der 24V-Anlasser das \"Allheitmittel\" gegen Startprobleme sei.... Wenn einer der o.g. Punkte nicht in Ordnung ist, sollte man(n) mal dort anfangen zu reparieren....

Meine Meinung.


Da geb ich dir völlig recht. Bei mir waren es im Prinzip ein schlecht eingestellter Vergaser, zugekalkte Leitungen vom Choker, fehlendes Hitzeschutzblech,...
Starb der Motor am Bahnschranken ab, dann wurde die Batterie leergestartet => der GT lief trotzdem nicht.
Die Summe aller kleinen Details + der leistungsstarke Anlasser sind jetzt einfach das Ultimative für mich.
Aber was ist einfacher als einfach als erstes den Anlasser tauschen, wenn man doch immer liest wie toll der ist (ist er ja auch).
Ich meinerseits habe mit der Zeit alle Punkte durcheinander abgearbeitet. Ist vielleicht nicht gerade sinnvoll gewesen, aber im Selbststudium wars halt so wenn man keine Ahnung hat, wo man zuerst suchen soll. Vorallem, wenn man keine erfahrenen GT-Fahrer in der Nähe hat und nur aufs Forum angewiesen ist, dann legt man halt die Wertigkeiten nicht korrekt.
64. RE: Anlasser Senator 3,0 24V für den GT

geschrieben von Lück am 24.10.10 22:47
@ Peter

Genau so meinte ich das.
Sicherlich ist der 24v-Starter keine schlechte Sache und auch bei leistungsgesteigerten Motoren (Stichwort höhere Verdichtung etc) sehr sinnvoll.

Aber sobald die Rede von einem schlecht anspringenden GT ist, liest man nur noch "grosser Anlasser" etc. Und das ist in meinen Augen, sorry, Blödsinn.

Aber nochmal,ich will das Teil nicht schlechtreden (s.o.), aber die Ursachen liegen halt oft auch woanders.
65. RE: Anlasser Senator 3,0 24V für den GT

geschrieben von Andreas am 25.10.10 06:46
@lück:

das gilt aber auch für alle anderen themen

zusatzlüfter, verstärkte wasserpumpe, hochleistungskühler, anderer vergaser etc etc etc....
das auto war mal konzipiert worden und lief letzlich auch so
folgerichtig ist jedes rumdoktoren mumpitz !
66. RE: Anlasser Senator 3,0 24V für den GT

geschrieben von Lück am 25.10.10 07:10
@ Andreas

Geb ich Dir vollkommen recht.
Natürlich gibt es viele Verbesserungsmöglichkeiten in alle möglichen Richtungen (auch ich hab das ein oder andere geändert).

Ein stärkerer Anlasser kann halt das ein oder andere Problem wahrscheinlich "überdecken", aber das ist halt in meinen Augen der falsche Weg.

Und , wie gsagt, Verbesserungen jeglicher Form stehe ich sehr aufgeschlossen gegenüber. (zumal der "Opel-Baukasten" da schon interesante Möglichkeiten bietet)
67. RE: Anlasser Senator 3,0 24V für den GT

geschrieben von Gerald am 25.10.10 07:13
also hört mal,
es geht hier nicht ums "rumdoktern" ...
sondern darum, dass wenn ich ein ersatzteil brauche,
ob ich auf ein original zurückgreifen muss, soll oder wie auch immer oder
ob ich mir aus einer anderen serie etwas nehmen kann ("BAUKASTENPRINZIP")

und da möchte ich gerne wissen, welches teil passt, mehr nicht

nach links und rechts schauen ist nicht verpönt oder doch?

aber ich möchte es eben genau wissen (nummern etc), denn schwarze schafe gibt es viele ...

@Andreas:
schön, wenn deiner 100% original (ist er das?) ist und läuft ...

@Lück:
es wird auch ein "HYPE" um andere dinge gemacht ...

dafür ist ein Forum da um "Unwissenden" wie mir etwas beizubringen,
denn ich habe was GT anbelangt nachholbedarf
meinen habe ich erst seit 2 jahren

wie hat es denn bei euch angefangen?

oder war die "GT-wissende Macht" von anfang bei euch?
bestimmt nicht
da haben euch andere geholfen

also hört biite auf mit solchen äusserungen,
gebt die infos weiter, wenn ihr wollt
dann sagen ich und andere DANKE
oder lest euch die beiträge durch und hakt sie innerlich ab

Danke an alle die geholfen haben etwas licht in mein dunkles GT-reich zu bringen

hypää päivä
schönen tag noch ...
68. RE: Anlasser Senator 3,0 24V für den GT

geschrieben von Andreas am 25.10.10 08:08
die tage scheinen wirklich schon kurz zu sein da oben...
gereizte stimmung offenbar

bedauerlicherweise hast du gerald meinen beitrag nicht verstanden
ausserdem - wenn du diesen thread von anfang an gelesen hättest - wer stand am anfang und hat alle infos gegeben ?
69. RE: Anlasser Senator 3,0 24V für den GT

geschrieben von Lück am 25.10.10 08:47
@ Gerald

Es geht und ging hier in keinster Weise darum, Informationen vorzuenthalten.
Ganz im Gegenteil, gerade der "Unwissende" hat ja den Vorteil (sofern er alle Beiträge gelesen und inhaltlich verstanden hat), dass er sogar noch mehr Informationen erhält.

Alo mach Dir mal nen Kaffee und lies das ganze in Ruhe nochmal durch.... [img]
http://www.forumcoder.de/images/smilies/cwm1.gif[/img]
70. RE: Anlasser Senator 3,0 24V für den GT

geschrieben von Gerald am 25.10.10 10:07
@Andreas und Lück

ich bitte um Entschuldigung, nehme meine Worte zurück ...

schlechter Tag heute morgen.

trotz einiger Kaffees wird´s ncht besser.

mein Dank geht natürlich auch an Euch beide ...

meine persönlichen Schwierigkeiten der letzten Wochen vermischen sich mit anderen Dingen
das Ergebnis kann man dann hier lesen ...

wie gesagt, sorry, tut mir leid ...



ich muss einige Dinge sacken lassen
ich will nicht jammern, aber gewisse Dinge waren zu viel die letzten Wochen
ich bin mental ausgepowert und muss noch 8 Wochen hier "ausharren" bis ich wieder nach Hause kann
udn viele, wenn nicht alle Dinge, muss ich mit mir alleine ausmachen ...

manchmal ist echt wirklich alles zum heulen ...

71. RE: Anlasser Senator 3,0 24V für den GT

geschrieben von IZ GT33 am 25.10.10 10:07
Hi Gerald,
der Anlasser mit der Bosch Nr.0 001 108 080
Ist der richtige mit 1,4 kw.Hab ihn mir günstig bei eBay für 50€ gekauft.
Er ist äußerlich und auch vom Geräusch wie neuwertig.
Startvorgang ist so gut das ich das Hitzeschutzblech rausgeschmissen hab.Das ist für mich nur ein Hitzestaublech.
Es fängt die Wärme auf und Leitet es zum Vergaser.
72. RE: Anlasser Senator 3,0 24V für den GT

geschrieben von IZ GT33 am 25.10.10 10:18
@Gerald

Zitat
Halli-Hallo @all,
hab mir gestern noch den Anlasser aus der Bucht für 45€ Sofortkauf gekauft.
Heute abgeholt und sieht rein äußerlich Top aus und erfüllt alle Merkmale die ich hier gelesen habe um den richtigen Anlasser zu bekommen.
-Hat die Nummer 0001108080
-Fällt kleiner aus
-Hat keine Steckkontakte sondern Schraubkontakte(M5,M6)

Der Einbau hat mich fast umgehauen.Die untere Schraube war echt der Hammer.Aber nach 2 Std. hab ich es geschafft.Der Anlasser ist getauscht.Kam nur von unten an die untere Schraube.
Morgen noch andere Kabelschuhe ran und testen und hoffentlich genießen <img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/smiley.gif border=0 alt=´smile´>
Da hab ich noch eine Frage:
Der alte Anlasser hat die Bezeichnungen 30/15a/50.
Der neue hat 30/16/50.
Wo ist da der Unterschied?
Achja...der neue Anlasser soll von einem C24NE sein.
73. RE: Anlasser Senator 3,0 24V für den GT

geschrieben von 3 71er Melone am 02.11.10 15:29
Zitat
Moin
dieser ist zwar gebraucht,aber der richtige für Cih
Der oben ist nach meiner Meinung,vom Bild her für OHC-Motoren,also auf der Beifahrerseite verbaut.Der Saab hat ja auch den Ecotec V6,also
den Anlasser rechts.
Aber der Anbieter inseriert ja auch noch einen
für den Senator 3.0 24 V
Wenn das Bild nicht wäre und die Beschreibung stimmt,ein super Preis!

Gruss Norbert

CIH-24 V Anlasser

Senator A 3.0 24 V


Moin
wie gesagt,habe ich den Inserenten einmal angeschrieben.
Er brauchte nur noch die OE-Nr.oder die Bosch-Nr.
Ich habe die Nummern von Andreas genommen und siehe da,auch der richtige ist lieferbar.
Kosten 140,00€
Gruss Norbert
74. RE: Anlasser Senator 3,0 24V für den GT

geschrieben von gt-oldie am 02.11.10 20:00
Machen wir mit der Anlassergeschichte mal ein Ende. Ein stärkerer Anlasser ist gut, aber wenn der originale Mucken macht, sollte man sich ihn mal vornehmen.

Ich habe telefonisch eine Rückmeldung erhalten, von jemand bei dem der Anlasser rumgezickt hat. Der Anlasser wurde geöffnet, gesäubert, Kollektor mit Schmirgelleinen abgezogen, der rest begutachtet und für gut befunden. Alles frisch gefettet und alles wieder zusammengebaut. Und jetzt das Ergebnis: Der Anlasser tut seinen Dienst, als wäre es ein neuer.

Fazit: Den Ursachen auf den Grund gehen und diese beseitigen. Aber das ist schon oft genug geschrieben worden.


Gruß Dieter
75. RE: Anlasser Senator 3,0 24V für den GT

geschrieben von heckschleuder am 25.01.11 13:21
Hi,
ich muß diesen alten Fred mal wieder hervor holen.
Und zwar habe ich im Auktionshaus neue 24V Anlasser entdeckt.
klick
Sind zwar keine orig. Bosch, aber sind auf jeden Fall die richtigen (Bosch Vergleichsnummer 0001108080).
Diese Anlasser sind von der Fa. Alanko.
klick
Laut meiner Internetrecherche hat diese Firma schon über 30 Jahre Erfahrung im Anlasserbau.
Was haltet ihr davon?

Grüße
Tom
76. RE: Anlasser Senator 3,0 24V für den GT

geschrieben von IZ GT33 am 25.01.11 21:03
Von den Bildern her ist der seitenverkehrt.
77. RE: Anlasser Senator 3,0 24V für den GT

geschrieben von Ackaturbo* am 25.01.11 22:50
24V sind 12 zuviel...
78. RE: Anlasser Senator 3,0 24V für den GT

geschrieben von Andreas am 25.01.11 23:01
Zitat
24V sind 12 zuviel...


eher 16 zuviel...
79. RE: Anlasser Senator 3,0 24V für den GT

geschrieben von Brandy am 26.01.11 15:21
Zitat
eher 16 zuviel...


Häh? Hast du ein Auto mit 8 Volt Bordspannung ?
80. RE: Anlasser Senator 3,0 24V für den GT

geschrieben von Gerald am 26.01.11 15:33
die 24V steht für die Summe der Ventile
6 Zyl. mal 4 Vent. gleich 24 gesamt

von daher hat Andreas Recht ...
denn 4 Zyl. mal 2 Vent. gleich 8 gesmat beim GT
also 16 zu viel

81. RE: Anlasser Senator 3,0 24V für den GT

geschrieben von Andreas am 26.01.11 15:49
geralds hirn ist noch nicht eingefroren ...
82. RE: Anlasser Senator 3,0 24V für den GT

geschrieben von Gerald am 26.01.11 15:59
grins ...

kann aber schnell gehen bei letzte Nacht -20 Grad

so, jetzt Feierabend, Kraftwerk hat Ruh ..

hei hei
83. RE: Anlasser Senator 3,0 24V für den GT

geschrieben von Brandy am 26.01.11 17:27
Zitat
die 24V steht für die Summe der Ventile
6 Zyl. mal 4 Vent. gleich 24 gesamt

von daher hat Andreas Recht ...
denn 4 Zyl. mal 2 Vent. gleich 8 gesmat beim GT
also 16 zu viel



Mist. Das kommt daher das ich in der Elektronik-Branche arbeite, da hat alles was auf ´V´ endet mit Volt zu tun.
84. RE: Anlasser Senator 3,0 24V für den GT

geschrieben von Gerald am 26.01.11 17:59
so dinger sind mir auch schon passiert ...

errare humanum est



hei hei
85. RE: Anlasser Senator 3,0 24V für den GT

geschrieben von simon19 am 26.01.11 18:12
Ich schmeiß mich weg

Mfg Simon

86. RE: Anlasser Senator 3,0 24V für den GT

geschrieben von GT Igersheim am 18.03.11 11:27
Hallo,

ich bin neu hier. aktuel habe ich etliche Probleme mit dem Anlasser und habe mich deshalb schon umgesehen nach neuem.
Hier gibt es top Beiträge dazu
Trotzdem einen frage
in einem Beitrag steht : die leitung 15 a dient zur Entlastung der Zündspule
Ist es nicht richtiger : die Leitung 15 a / 16 vom Magnetschalter zur Zündspule dient zur Startanhebung ?
Bei ist diese mit einem Steckkontakt vesehen welcher nicht mehr sauber kontakt hatte und - immer wieder beim starten keinen Kontakt mehr machte .
Seit ich die Klemme gewechselt habe - super






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