Das Opel GT Forum

Thema:
eröffnet von rb25 am 27.12.07 14:04
letzter Beitrag von heckschleuder am 07.01.08 17:14

1. tachoangleich getrag 240...

geschrieben von rb25 am 27.12.07 14:04
hab leider in der suche nix gefunden...

wie kann man denn am problemlosesten den tacho an ein 240er getrag angleichen?
(hab nen 1100sr tacho, falls der ne andere wegstrecke haben sollte.)
gibts für die getrags ritzel, mit denen das passend gemacht werden kann?
oder muss ich nen zwischengetriebe einbauen lassen?

gruss
2. RE: tachoangleich getrag 240...

geschrieben von Sunny am 27.12.07 14:34
GT 1100 ist wohl W634, du brauchst vermutlich einen Tacho W660. Der vom GT 1900, 2te Serie.........
Gruß Sunny!
3. RE: tachoangleich getrag 240...

geschrieben von heckschleuder am 27.12.07 15:52
Hi,

es gibt für das Getrag Getriebe rote, gelbe und blaue Tachoritzel mit verschiedenen Übersetzungen.
siehe auch hier:
klick
oder hier:
klick

Gruß
Tom
4. RE: tachoangleich getrag 240...

geschrieben von Opel-GT-73 am 27.12.07 16:25
660 er Tacho und blaues Ritzel dann passt das.
5. RE: tachoangleich getrag 240...

geschrieben von rb25 am 27.12.07 16:51
aha. sehr gut, danke.
6. RE: tachoangleich getrag 240...

geschrieben von GT-Freunde-Kassel am 27.12.07 20:35
Moin,moin
glaub mir es passt nie richtig. Habe selbst alle Varianten getestet. Zum Schluß habe ich mir ein zwischengetriebe von VDO einbauen lassen. seitdem stimmt er (ist nur schade dass er jetzt keine 240km/h mehr fährt)
Gruß Mike
7. RE: tachoangleich getrag 240...

geschrieben von Tommy Lee am 27.12.07 21:01
Hallo Mike

Zitat

ein zwischengetriebe von VDO einbauen lassen
was ist das für ein ding?, noch nie was davon gehört.
8. RE: tachoangleich getrag 240...

geschrieben von GT-Freunde-Kassel am 28.12.07 21:31
Hallo Tommasino
ist ein kleines Getriebe, wird in die Tachowelle eingesetzt und somit ist dein Tacho geeicht.
VDO berechnet nach einer Fahrtauf der Rolle die Übersetzung und baut das Getriebe speziel für dein Fahrzeug.
Funktioniert echt super und die Tachowelle wird auch ein Stück länger. Gerade beim 5 Gang von vorteil.
Gruß Mike
9. RE: tachoangleich getrag 240...

geschrieben von Tommy Lee am 29.12.07 10:11
hallo Mike
Danke für deine Erklärung, wo muss mann da gehen für das Teil zu bekommen?
Boch service<img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/huh.gif border=0 alt=´häää?´>
PS: oder kannst du mir eine Artikelnummer geben für das Teil zu besorgen
10. RE: tachoangleich getrag 240...

geschrieben von GT-Wolle am 29.12.07 20:43

Zitat

Kannst Du Dir sparen, weil was Stephan sagte, richtig ist
nicht ganz kommt auch drauf an welche Hinterachsübersetzung verbaut ist. Hab im meinem City zb 2,2l CIH mit getrag 240 und Hinterachse 3,89 da passt gar nix mehr.Habe im GT 240 Getrag mit blauem Tachoritzel und Ws:660 da passt das schon wenn Hinterachse 3,44 ist.Ansonsten mal mit Fa. Tacho Fett sprechen.Der gute Mann ist nett und hat richtig plan.Tachoumbau kostet ca.95 Teuronen.
Gruß Wolle
11. RE: tachoangleich getrag 240...

geschrieben von Opel-GT-73 am 29.12.07 21:02
Jo, das stimmt bei 660 und blauen Ritzel bin ich von der original Hinterachsübersetzung ausgegangen.
Auch hier nachzulesen: Getrag-Umbau.pdf
12. RE: tachoangleich getrag 240...

geschrieben von GT-Freunde-Kassel am 30.12.07 16:03
Moin, moin
wie gesagt, dass Teil wird extra für dein Auto angefertigt. deshalb gibt es dafür keine ET nummer. der Boschdienst müsste das aber auch hinkriegen. Wie gesagt alles andere geht eher ungenau.
Gruß Mike
13. RE: tachoangleich getrag 240...

geschrieben von GT-Freunde-Kassel am 02.01.08 21:55
Zitat
Alles andere geht ungenau?

Du scheinst ja echt den Ãœberblick zu haben!


Also wer bei einem Tacho behauptet er habe nur 0,3% toleranz, der hat den richtigen überblick. Das würde ja bedeuten, wenn der Tacho 50Km/h anzeigt hat er gerade mal 0,15Km/h abweichung und bei 200 Km/h 0,6 Km/h abweichung. Das schaft nicht mal ein Neuwagen mit el. Tacho. Denk mal drüber nach.
Gruß Mike
14. RE: tachoangleich getrag 240...

geschrieben von Opel-GT-73 am 02.01.08 22:34
Zitat
Das schaft nicht mal ein Neuwagen mit el. Tacho.

Könnte er, mit neuen Reifen und korrektem Reifendruck - aber das will kein Autohersteller. Anforderung ist das der Tacho billig ist und eine Abweichung unter 6-7% plus hat.

Aber um wieder auf den Punkt zu kommen, wie groß war denn die Abweichung bei deinem GT und wie ist sie jetzt ?

Ich finde die Lösung mit dem Zwischengetriebe recht ungewöhnlich und aufwendig zumal du vom neuen Reifen bis runter zur Verschleißgrenze doch wieder eine Abweichung durch den veränderten Rollumfang bekommst.

Und ich kenn jetzt einige Leute die so wie ich mit dem blauen Ritzel und dem 660 (und Serien HA) eine brauchbare Anzeige auf dem Tacho haben.
15. RE: tachoangleich getrag 240...

geschrieben von heckschleuder am 03.01.08 10:50
Zitat

Wenn Du Dir die Skala mal genau ansiehst, hast es wahrscheinlich nur vergessen, dann kannst Du feststellen, dass die Abstände der Teilstriche bei 160 kleiner werden. Der Tacho ist aber linear in seinem Anzeigeverhalten. Das heißt, Opel hat hier sehr bewusst durch Skalentuning dem GT zu einer Vmax von 200 und mehr verholfen. Das hat nichts mit Messtechnik, sondern Marketing und zu erwartender Mund-zu-Mund-Propaganda zu tun.

... mag sein ..., aber es kann auch technisch bedingt sein: Da der Abrollumfang durch Einwirkung von Fliehkräften mit steigender Geschwindigkeit etwas zunimmt, muß die Anzeigenskalierung bei höherer Geschwindigkeit verkleinert werden.
16. RE: tachoangleich getrag 240...

geschrieben von Ackaturbo* am 03.01.08 10:59
also ich glaube, Ihr habt´ Euch beide intensiv mit dem Thema beschäftigt. Der eine vielleicht aus Hobby und die andere vielleicht eher von Berufs wegen...
außerdem glaube ich, Ihr solltet Euch nicht zu sehr an dem Thema hochschaukeln...

Gesundes und informatives Neues Jahr noch
17. RE: tachoangleich getrag 240...

geschrieben von heckschleuder am 03.01.08 12:03
Hi Elfi,

du hast recht...
18. RE: tachoangleich getrag 240...

geschrieben von Stephan Feldkamp am 03.01.08 15:38
hallo elfi!
also ich habe noch nichts von reifen gehört, die sich beim fahren vergrößern.
es gibt den theoretischen umfang, den man sich ja ausrechnen kann. dann gibt es noch den abrollumfang, der liegt aber unterhalb des theoretischen wertes.
so ist der theoretische umfang von 175/70R13 1853,5mm, der abrollumfang (+1,5% -2,5%) beträgt 1755mm.

und das mit der Tachoabweichung ist doch nicht so schlimm. wenn wir wüssten, wieviel die neuen autos "vorgehen", dann wollten wir da auch zu bosch mit hin <img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/wink.gif border=0 alt=´wink´>
19. RE: tachoangleich getrag 240...

geschrieben von GT-Freunde-Kassel am 03.01.08 17:00
Moin
ich behaupte einfach mal, dass die Skalettierung deshalb enger wird, weil der Tachometer eine Rückholfeder hat, welche bei höheren Anzeigen eine größere Gegenkraft erzeugt(ist eine Spiralfeder und keine Zahnräder, ich hoffe ihr wisst was ich meine). Mann muß zwischen Tachometer und Wegstreckenzähler differenzieren!!
Wenn der eine genau geht, kann der andere trotzdem falsch gehen.

Ist natürlich auch richtig das die Anzeige von der Reifengröße abhängt, wie Elfi sagt.

Aber ich glaube auch, dass Ackaturbo recht hat mann sollte sich nicht so hochschaukeln.

Deshalb wünsche ich jetzt allen ein friedliches und gesundes neues Jahr und verabschiede mich in den Skiurlab!!

Bis dahin Mike
20. RE: tachoangleich getrag 240...

geschrieben von Ackaturbo* am 03.01.08 17:04
Du meine Güte, jetzt gehts aber ins (theoretische) Detail
Zitat

(...) reifen (...), die sich beim fahren vergrößern (...)
Das ist wohl bei Dragstern so. Hab´ ich schon gesehen.

Wie sieht das aber nun wirklich in der Praxis aus? Da kommen dann ja noch mehr Einflüsse dazu. z.B. der durch den Luftstrom entstehende Abtrieb bei hohen Geschwindigkeiten. Der drückt letztlich ja in gewisser Weise auch den Reifen platt. Und dann noch die Frage, ob die Federrate auch irgenwie Einfluss nehmen kann? Beim Einfedern drückt ja das Gewicht der Karosserie über das Feder/Dämpfersysthem auch auf den Reifen, wohin gegen beim Ausfedern eine Entlastung entsteht. Der Reifen wird rund. In wie weit beeinflußt das jetzt den Abrollumfang des Reifens?

EDIT: Hals und Beinbruch, Mike
21. RE: tachoangleich getrag 240...

geschrieben von Stephan Feldkamp am 03.01.08 17:24
hi elfi!
ok, hab deinen kleinen roman vorher nicht ganz aufmerksam gelesen.
das mit den diagonalreifen habe ich zumindest in meiner ausbildung als kfzetti nicht gelernt.
studierst/test du auch maschinenbau oder warum benutzt du den begriff e-modul? würde mich interessieren <img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/smiley.gif border=0 alt=´smile´>
die tachoanzeige geht eh schon anders, je nachdem, ob man sich einer geschwindigkeit von "unten" oder von "oben" nähert, deshalb würde ich 10% abweichung absolut in ordnung finden <img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/smiley.gif border=0 alt=´smile´>
war jetzt nix konstruktives mehr, aber egal <img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/cheesy.gif border=0 alt=´cheese´>
22. RE: tachoangleich getrag 240...

geschrieben von west am 03.01.08 17:33
Hallo,

sehr, sehr lehrreich das ganze Thema hier.

Mir selbst ist es eigentlich sch... egal ob mein Tacho 200 oder 210 anzeigt, hauptsache die Zeit von Null bis dahin vergeht sehr schnell.

Trotzdem habe ich wieder was dazu gelernt.
23. RE: tachoangleich getrag 240...

geschrieben von Rip am 03.01.08 18:50
Hi Leute!

Total interessante Diskussion - uns ne Menge Fachargumente!

Ich selbst fahre 185/70TR13 und habe heuer auf GETRAG 240 umgerüstet. Den 660er hatte ich schon drinnen.

Im Frühjahr werde ich einmal mit dem Navi gegenchecken, wie genau/ungenau die Kombination ist.
24. RE: tachoangleich getrag 240...

geschrieben von Stephan Feldkamp am 03.01.08 19:44
@elfi: das mit den verschiedenen geschwindigkeiten stimmt. kannst du am drehzahlmesser sehen. tritt auf jeden fall bei höheren geschwindigkeiten auf. was da für reibungen herrschen, is mir da egal <img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/wink.gif border=0 alt=´wink´>
jedenfalls isses so. <img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/smiley.gif border=0 alt=´smile´>
25. RE: tachoangleich getrag 240...

geschrieben von Joachim -GT-73 am 03.01.08 20:20
Hallo Elfi.
Ich hab war mit dem Tachoangleich nichts zu tun
da ich meinen GT so belasse wie er ist.
Verstehe auch nicht ganz was man daran so aufg.....!
Habe ein anderes Problem: Mein Beifahrersitz
lässt sich in der "Liegesitz Position nicht einrasten. Könnten wir da nicht unter vier
Augen mal nach dem Rechten schauen?
Auch wegen der Schwingungen des "Drehzahlmessers".
Das war nur als Scherz am Rande zu verstehen.
Ich hoffe man sieht sich mal auf dem Eurotreffen.
MfG. Achim
26. RE: tachoangleich getrag 240...

geschrieben von west am 03.01.08 20:25


@ Achim

ich denke dein Drehzahlmesser ist weit im "Roten Bereich" (Ha,ha,ha)
27. RE: tachoangleich getrag 240...

geschrieben von heckschleuder am 03.01.08 20:29
Hier nochmal was von Wikipedia zum Thema Vergrößerung des Abrollumfangs durch Fliehkräfte (siehe Megenauigkeit und Toleranzen):
Klick
Gruß
Tom
28. RE: tachoangleich getrag 240...

geschrieben von baker am 03.01.08 20:42
Hi,

die Lösung mit dem Zwischengetriebe dürfte dem Ideal vom ganggenauen Tacho am nächsten kommen, da hier:
a)die Einflüsse von Getriebe- und Hinterachsübersetzung
b)Wegdrehzahlen
c)Abrollumfang
d)Alterungserscheinungen von Tachomagneten und Feder kompensiert werden.
Die Gangunterschiede zwischen 100 und 200km/h sind auch hier noch vorhanden.

29. RE: tachoangleich getrag 240...

geschrieben von GT1100 am 03.01.08 20:57
Hallo !

Ein Glück das es dieses Problem beim 1100er nicht gibt! So steil kann es gar nicht abwärts gehen!
Ich behalte nen kühlen Kopf!
Na dann noch viel Spaß bei diesem Thema!

Gruß GT 1100 Michael
30. RE: tachoangleich getrag 240...

geschrieben von Tommy Lee am 03.01.08 21:16
Hi

Ich gebe alt auch noch mein Pefferkern hier bei
Dass die Nadel vom Tacho +- 3mm Schwankt interessiert scheinbar hier niemanden aber 2, 3 oder vier Prozent, was dann zirka bei einem Luftdurck mit einem Beifahrer 2km in der Stunde ausmachen oder so ähnlich, ich habe nicht alles verhalten wo unten vom Text ankamm, sorry.
Jetzt mal erlich
Wenn der Tacho plus minus das anzeigt was er anzeigen soll dann ist ja wahrscheinlich jeder zufriden hier oder nicht?
Dann verstehe ich nicht dass mann soviel darüber schreiben kann....
Ich persönlich finde das mit dem Zwischengetriebe was Mike geschrieben hat eine gute sache, wenn Sie natürlich gut funktioniert.

31. RE: tachoangleich getrag 240...

geschrieben von Lück am 03.01.08 21:30
Bin dafür, dass alle 5-Gang-GT´s auf dem Europa-Treffen eindeutig gekennzeichnet werden, in Verbindung mit dem Hinweis, ob denn nun ein Zwischengetriebe oder andere Ritzel verbaut sind.

Ausserdem erwarte ich, dass diese Fahrzeuge generell von der Preisverleihung ausgenommen werden.

Ungenaue Tachos in Pokalfahrzeugen geht überhaupt nicht!!!!!

Gruss vom Lück
32. RE: tachoangleich getrag 240...

geschrieben von Tommy Lee am 03.01.08 21:32
Hallo Lück

Zitat

Ungenaue Tachos in Pokalfahrzeugen geht überhaupt nicht!!!!!

Du würdes über Leichen gehen für ein Pokal abzuräumen...
33. RE: tachoangleich getrag 240...

geschrieben von Lück am 03.01.08 21:36
Zitat
Hallo Lück

Zitat

Ungenaue Tachos in Pokalfahrzeugen geht überhaupt nicht!!!!!

Du würdes über Leichen gehen für ein Pokal abzuräumen...



... mit meiner Karre eher nicht

Und das 5-Gang, dass in meiner Garage liegt, bau ich lieber erst danach ein und umgehe so die Kennzeichnungspflicht!!!
34. RE: tachoangleich getrag 240...

geschrieben von gt-oldie am 03.01.08 21:51
hallo

was soll das ganze hier.<img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/huh.gif border=0 alt=´häää?´>? kann mich erinnern das im ohf mal sowas ähnliches mit zig beiträgen gelaufen ist. ist eine verarsche gewesen.

gruß dieter
35. RE: tachoangleich getrag 240...

geschrieben von GT-Yeo am 03.01.08 21:51
Hi,

interessante Diskussion hier - und von allem ein bissl dabei.

@Stephan: Hast du schon Fahrwerkstechnik geschrieben - da lernt man den Kram mit exakter Geschwindigkeit ausrechnen - müßt ich mal alte Unterlagen rauskramen, denn wer mich kennt weiß wieviel ich vom Studium (be)halte

Wenn ihr von Neuwagen sprecht - auch hier muss man differenzieren - nicht alle Neuwagen haben diese "Tachovoreilung" - bin mal nen Chrysler Hemi 300C gefahren - laut Tacho 250km/h - laut Messung auf einer Hochgeschwindigkeitsstecke 250km/h - denke die Oberklassewagen gehen da sehr genau - so z.B. auch Mercedes E-Klasse und Konsorten. Anders sieht es sicherlich im Kleinwagensegment aus - da wird gerne ein bissl durch Tachovoreilung dem Fahrer ein schnelleres Auto vorgekaukelt.

Die Anzeige darf aber max 6 oder 7% vom "richtigen" Wert abweichen - mehr ist nicht erlaubt! - steht irgendwo in der STVO - hab aber auch den Wert nicht behalten - 10% is definitiv zu viel !

Aber mal zurück zum GT:
Auch der Drehzahlmesser zeigt nicht 100&ig die richtige Drehzahl an - sollte man seinen Geschwindigkeitsanzeiger also über Drehzahlmesser vom GT justieren wollen ist auch dies schwer möglich - aber für nen Hobbyschrauber ausreichend.

Fakt ist, dass das Getrag 240 mit blauem Ritzel in Verbindung mit dem W660 Tacho und 3,44er HA sowie einem nicht ganz außergewöhnlichem Reifen eine sehr gute und vor allem günstige Basis darstellt -> in den meisten Fällen vollkommen ausreichend.

Das Thema "Tacho und PS" sorgt aber genau wie "Sex" und "Gehalt" immer wieder zu lustigen und vor allem utopischen Aussagen - ich hör mir das immer alles gern an und schmunzel dabei <img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/wink.gif border=0 alt=´wink´>

MFG
Rouven

36. RE: tachoangleich getrag 240...

geschrieben von rb25 am 03.01.08 21:54
offensichtlich kannst dus beim hören und schmunzeln nicht immer lassen... <img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/wink.gif border=0 alt=´wink´>
37. RE: tachoangleich getrag 240...

geschrieben von GT-Wolle am 03.01.08 22:10
qElfie
Zitat

Wenn Du Dir überlegst, dass Stahl als festester Bestandteil ein E-Modul hat
was aber sehr gering sein dürfte.Also das ist mir wirklich zu weit wech Messe jeden Tag E-Module an Kunststoffkörpern (nicht an Frauen) aber so etwas sollte man nicht berücksichtigen.
Gruß Wolle
Ps.Denke so wie Dieter verarsche
38. RE: tachoangleich getrag 240...

geschrieben von Rudi Rüssel am 03.01.08 22:25
Zitat
Bin dafür, dass alle 5-Gang-GT´s auf dem Europa-Treffen eindeutig gekennzeichnet werden, in Verbindung mit dem Hinweis, ob denn nun ein Zwischengetriebe oder andere Ritzel verbaut sind.

Ausserdem erwarte ich, dass diese Fahrzeuge generell von der Preisverleihung ausgenommen werden.

Ungenaue Tachos in Pokalfahrzeugen geht überhaupt nicht!!!!!

Gruss vom Lück


Ja ja, unser Lück sonst immer ein Fan von 5Gang... nur weil er noch keines verbaut hat hetzt er die Meute genen uns auf...

So nun mal im Ernst hier die einfache Pfälzer Metode der Tachoprüfung +/- ein paar km:
zwei Handys ein GT ein etwas neueres Auto eine Landstrasse eine Autobahn. Nun einfach neben einander herfahren und den Tachostand per Tel durchgeben. Das hat für mich und meinen 35 Jahre alten GT immer noch gereicht. Mein Tacho geht anhand dieser Metode recht genau (5Gang, 660er, blaues Ritzel) und das ist denke ich auch völlig ausreichend . Wo ist das Problem? Sollte nun wirklich eine ander HA Übersetzung verbaut sein, spricht ja nichts gegen eine Tachoangleichung per Zwischengetriebe (wer`s denn wirklich braucht). So nun könnt Ihr über mich herfallen mit Messdaten und % +/- usw......

Wolfgang

39. RE: tachoangleich getrag 240...

geschrieben von heckschleuder am 03.01.08 22:34
... die beiden Handys müssen aber die SIM Karte vom gleichen Netzbetreiber haben. Sonst kommte es nämlich zu einer Phasenverschiebung und das Meßergebnis ist verfälscht ...
40. RE: tachoangleich getrag 240...

geschrieben von Rudi Rüssel am 03.01.08 22:39
Zitat
... die beiden Handys müssen aber die SIM Karte vom gleichen Netzbetreiber haben. Sonst kommte es nämlich zu einer Phasenverschiebung und das Meßergebnis ist verfälscht ...



Natürlich das hatte ich total vergessen

Wolfgang
41. RE: tachoangleich getrag 240...

geschrieben von heckschleuder am 03.01.08 22:47
... noch günstiger wäre in diesem Fall ein Dosentelefon (so wie Kinder welche basteln aus 2 Dosen und einer Schnur). Dann wird die Laufezeit des Signals vom Handy zum Sendemast und wieder zurück ausgeschlossen. Dann aber nicht links und rechts vom Laternenmast vorbei fahren ...
42. RE: tachoangleich getrag 240...

geschrieben von Rudi Rüssel am 03.01.08 22:56
Zitat
... noch günstiger wäre in diesem Fall ein Dosentelefon (so wie Kinder welche basteln aus 2 Dosen und einer Schnur). Dann wird die Laufezeit des Signals vom Handy zum Sendemast und wieder zurück ausgeschlossen. Dann aber nicht links und rechts vom Laternenmast vorbei fahren ...


Ich lach mich tot.... aber das ist mehr die Metode von unsern Freunden aus dem schönen Saarland....

Wolfgang

PS. ich verabschiede mich nun von diesem Tema
43. RE: tachoangleich getrag 240...

geschrieben von Stephan Feldkamp am 03.01.08 23:02
<img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/cheesy.gif border=0 alt=´cheese´>
wird ja immer besser <img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/cheesy.gif border=0 alt=´cheese´>
ich denke, man darf closen <img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/wink.gif border=0 alt=´wink´>

@rouven: hab nur noch das aus dem hinterstübchen ausgegraben, was ich aus der ausbildung weiß <img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/wink.gif border=0 alt=´wink´>
das mit dem genaueren drehzahlmesser hab ich GLAUBE ich mal von manfred (wiards) hier gelesen - keine garantie, dass er das war <img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/cheesy.gif border=0 alt=´cheese´>
mal sehen, ob das studium überhaupt in die richtung geht <img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/smiley.gif border=0 alt=´smile´>

44. RE: tachoangleich getrag 240...

geschrieben von Manfred Wiards am 04.01.08 09:54
Hallo,


Zitat

das mit dem genaueren drehzahlmesser hab ich GLAUBE ich mal von manfred (wiards) hier gelesen - keine garantie


ne, das war ich nicht. Ein Drehzahlmesser ist ein Schätzeisen. Kann genau gehen, kann aber auch nicht. Dafür wurde der auch nicht gebaut.

Lustiger Thread hier, ich dachte im Winter wird geschraubt....

Gruß
Manfred
45. RE: tachoangleich getrag 240...

geschrieben von Andreas am 04.01.08 10:19
.... bewegte uhren gehen langsamer .....
46. RE: tachoangleich getrag 240...

geschrieben von Totti am 05.01.08 01:07
Zitat

Fakt ist, dass das Getrag 240 mit blauem Ritzel in Verbindung mit dem W660 Tacho und 3,44er HA sowie einem nicht ganz außergewöhnlichem Reifen eine sehr gute und vor allem günstige Basis darstellt -> in den meisten Fällen vollkommen ausreichend.



Das kann ich aus eigener Erfahrung nur nochmal unterstreichen (Reifen 205/50x15).Minimale Abweichung zwischen Tacho und GPS Anzeige.


[Spielverderber an]
Im übrigen finde es diese "Diskussion" langsam ziemlich daneben... ich hoffe nur, dass wenn ein Neuling hier irgendwann mal eine ähnliche Frage hat, nicht auf die Suchfunktion verwiesen wird, um sich dann erst Seitenweise durch geistigen Dünnpfiff durchzuwühlen, um eine vernünftige Antwort zu bekommen.
Man muss sich dann nicht wundern, dass die eigentlich praktische Suche irgendwann ignoriert wird.
[Spielverderber aus]

Totti
47. RE: tachoangleich getrag 240...

geschrieben von Tom 2 am 07.01.08 08:45
Hallo Leute,
ist ja ein tolles Thema. Ich hab da auch noch einen. Also, wenn man den Tacho, oder Drehzahmesser wirklich genau ablesen will, muß in die Skala ein Spiegel integriert sein. Erst wenn der Zeiger links oder rechts kein Spiegelbild erzeugt, ist sicher gestellt, dass man auch wirklich senkrecht auf den Zeiger sieht und nicht von der Seite und damit schon von vorn herein ungenau, nennt sich Paralaxeverschiebung. Wird (wurde)bei Meßgeräten so gemacht <img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/smiley.gif border=0 alt=´smile´>.
Gruß, Tom2
48. RE: tachoangleich getrag 240...

geschrieben von Jur am 07.01.08 13:03
Hallo,
herrlich, mal wieder ein längerer Beitrag.

Einzig und allein das mit der Kacke hauen habe ich nicht verstanden.

Äh, im Opel Forum für Hecktriebler war letzt auch ein guter Beitrag über die Anpassung der Tachos.
Gruß, Jur
49. RE: tachoangleich getrag 240...

geschrieben von Tom 2 am 07.01.08 13:07
Hallo Leute,
Donnerwetter, gleich zweimal aufgefallen. Da sieht man mal wieder wie hier aufgepasst wird.
Richtig Kardinal, dass "n" ist mit abhanden gekommen.
11i auch richtig, wollte nur mit meinem mühsam erworbenen Fachwissen glänzen.
Der Achim.... hat den Sitz noch nicht eingebaut und schon ist er kaputt <img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/smiley.gif border=0 alt=´smile´>.
Ich dachte Du machst nur drei Dinge, Arbeiten, Schrauben und Schlafen. Wie und womit hast Du denn dann den Sitz kaputt gemacht?

Gruß, Tom2
50. RE: tachoangleich getrag 240...

geschrieben von heckschleuder am 07.01.08 17:14
Hi,

Zitat

Äh, im Opel Forum für Hecktriebler war letzt auch ein guter Beitrag über die Anpassung der Tachos.


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