Das Opel GT Forum

Thema:
eröffnet von Theo am 17.01.08 12:35
letzter Beitrag von Theo am 17.01.08 21:21

1. super plus 98

geschrieben von Theo am 17.01.08 12:35

Ich habe im Fernsehen ein bericht gesehen das der Super Plus 98 in Deutschland mit ungefÃ¤hr 12 cent teurer wird. Meine frage; kann man von 98 auf 95 (super)umsteigen ohne auf andere Ventile unsw.
umzurusten? Also durch eine andere einstellung-zundung vom moter? Habe 2.2E im GT(s).

Theo

2. RE: super plus 98

geschrieben von simon19 am 17.01.08 15:45

ich bin immer noch der meinung, dass super fÃ¼r den cih alle mal reicht, ohne was zu verÃ¤ndern (z.b. zÃ¼ndung zurÃ¼ckdrehen).
mal als beispiel mein getunter 2.0E hat ne angehobene verdichtung ( von 9,4 auf 9,8 ), scharfe nockenwelle, sehr filigrane Ventile und eine auf 34Â° FRÃœH eingestellte zÃ¼ndung.
fahre das seit jahren mit super (95 ROZ) ohne jemals ein klingeln gehÃ¶rt zu haben.

allerdings muss ich dazu sagen, dass die brennrÃ¤ume sehr genau ausgelitert und geglÃ¤ttet wurden. obs daran aber liegt<img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/huh.gif border=0 alt=Â´hÃ¤Ã¤Ã¤?Â´>

mfg simon

3. RE: super plus 98

geschrieben von GT-Yeo am 17.01.08 18:52

Theo,

du kannst meiner Meinung nach auch problemlos Super fahren - zur Not nehmen wir deine ZÃ¼ndung ein klein bissl zurÃ¼ck - aber wie Simon schreibt wird das nicht nÃ¶tig sein.

@Simon:
Bei "schÃ¤rfer" gemachten Motoren ist Super + unausweichlich - denke mal ab ca. 10:1 - 10,5:1 fÃ¼hrt kein Weg dran vorbei ohne auf Leistung verzichten zu wollen.

MFG

4. RE: super plus 98

geschrieben von Theo am 17.01.08 21:21

rouven, wenn es mÃ¶glich ist ohne klingeln.... Aber erst wenn die super+ preisen tatsÃ„chlich hoch fliegen