Das Opel GT Forum

Thema:
eröffnet von Ewald am 27.02.08 23:12
letzter Beitrag von Ewald am 02.03.08 21:37

1. Ausbau des Tachoritzels

geschrieben von Ewald am 27.02.08 23:12
Grüß euch Gott!
Da ich ja nun weiß, dass mein Tacho falsch gehen muss (3,67 Hinterachse), bin ich nun auf der Suche wie ich das korrigieren kann.
Da ich irgendwie vermute, dass der Tausch des Tachoritzels mit weniger Aufwand verbunden ist, marschiere ich mal in diese Richtung los.
Das supertolle Excelprogramm sagt mir, dass ich mit meinem Tacho W660 exakt ein Ritzel mit 7/21 bräuchte. Das Blaue hat 7/20, das ergibt dann einen errechneten Fehler von ca.5%, damit kann ich leben.
Da ich aber derzeit geschätzte 20% Abweichung habe, muss ich mindestens das Rote mit 7/18 drinnen haben.
So, jetzt meine große Frage, wo und wie kann ich nachschauen bzw. tauschen? (so ganz nebenbei bräuchte ich dann auch noch ein Blaues).
Also ich habe da einen Verdacht....

Ewald
2. RE: Ausbau des Tachoritzels

geschrieben von GT-Yeo am 27.02.08 23:28
Hallo Ewald,

einfach die Tachowelle abschrauben und schon guckst du auf ein Ende des Ritzels und erkennst die Farbe.

MFG
Rouven
3. RE: Ausbau des Tachoritzels

geschrieben von Ewald am 28.02.08 07:01
Grüß dich Rouven!
Sooo einfach ist das?
Kommt da sicher kein Öl raus, oder braucht man hinterher keine neuen Dichtungen, Schrauben oder irgendwelche Sicherungsbleche? Einfach runterschrauben und schauen?
Tauschen wird dann wohl schwieriger, oder?
Das Getriebe ist ja in Öl eingelegt (ohne Gemüse).
Ewald
4. RE: Ausbau des Tachoritzels

geschrieben von GT-Yeo am 28.02.08 11:27
HI,

ja - einfach diese große Ãœberwurfmutter der Tachowelle mit einer Wasserpumpe vorsichtig lösen - da kommt gewiss kein Öl raus - es sei denn es war mal irgendwo ein defekt und ein paar Tröpfchen sind an deiner Tachowelle hochgekrabbelt - aber das glaub ich weniger <img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/wink.gif border=0 alt=´wink´>
Also - nur Mut und eben die Tachowelle am Getriebe lösen.

Zum Wechsel des Ritzels musst du die Tachowelle natürlich auch lösen.
Danach schraubst du die 10er Schraube, die dieses Blechplättchen da hält los. Entweder kannst du die komplette Einheit dann von Hand rausziehen - oder du machst nen Lappen ums Gewinde und nimmst ne Zange - letzte Alternative - die Schraube ohne Blechplättchen wieder reinschrauben und über diese Schraube in der Nut (wo die Blechplatte drin saß) mit nem Schraubendreher hebeln -> wat nen Satz <img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/wink.gif border=0 alt=´wink´>

Wenn du diese Einheit raus hast kommt aber Öl - deswegen nen fusselfreien Lappen zum reinstopfen bereit halten - keine Bange - Getriebeöl ist nicht sooooo dünnflüssig - dennoch nen kleinen Behälter zum Auffangen der kleinen Tropfen aufstellen.

Wenn du die Einheit nun in der Hand hast kannst du das Ritzel hin nach hinten rausziehen (zur Zahnkranzseite). Von dort steckst du das neue auch rein - machst oben (zur Tachowelle hin)wieder den Gummiring rein - fertig. Und wenn du Glück hast ist es auch nachher noch dicht - sonst eben vorher neue Gummiringe besorgen - aber in der Regel taugen die alten noch.

Beim Einbau mal eben das Loch dieser Einheit vom Dreck befreien - diese Ritzeleinheit machst du ja sicher eh sauber - rein dat Ding und rückwärts wieder zusammenbauen - Blechplatte - Schraube - Tachowelle und freuen das der GT nun langsamer fährt

MFG
Rouven
5. RE: Ausbau des Tachoritzels

geschrieben von michael am 28.02.08 13:46
schön erklärt,danke!
6. RE: Ausbau des Tachoritzels

geschrieben von Rip am 28.02.08 16:59
@Ewald
Rouven hat es mit vielen Worten erklärt, der Aufwand ist weit weniger

@ Kardinal
Jetzt weiß ich auch, warum mein Tacho kaputt war. Erst ging der Zeiger nicht hoch, dann - bei Stillstand des GTs - kam er nur nach einer Zeit wieder runter. Jetzt ist ein anderer Tacho drinnen.

7. RE: Ausbau des Tachoritzels

geschrieben von west am 28.02.08 17:38


@Kardinal

na das ist doch mal was ....ne Ölpumpe die dir gleich anzeigt wie schnell das Öl gepumpt wird.
Das hat nicht jeder
8. RE: Ausbau des Tachoritzels

geschrieben von michael am 28.02.08 17:44
der war gut....
9. RE: Ausbau des Tachoritzels

geschrieben von Opel-GT-73 am 28.02.08 19:16
Ewald, bei mir hat auch das Getriebe Öl aus der Tachowelle gesifft - die beiden kleinen Dichtungen vom Tachoantrieb würde ich bei der Gelegenheit gleich austauschen dann bist du auf der sicheren Seite.
10. RE: Ausbau des Tachoritzels

geschrieben von Ewald am 28.02.08 21:21
Vielen Dank Rouven!
So versteht es sogar ein Elektriker.
Ich werde gleich am Wochenende mal vorsichtig nachschauen was ich jetzt drinnen habe, sollte ja mindestens rot sein.
Und dann werde ich im Forum die Frage einstellen wo ich denn so ein Blaues und die zugehörigen Dichtringe (O-Ringe?) bekomme.
Mit dem Tauschen werde ich vielleicht einfach warten bis ich das Getriebe auch tausche, dann geht alles in einem Aufwaschen und bis dahin hab ich vielleicht schon eine Ahnung wo ich ein kleines Blaues her bekomme....
Ewald
11. RE: Ausbau des Tachoritzels

geschrieben von Rip am 28.02.08 21:39
Hi Ewald!

Also: du musst keine Angst haben! Das ist wirklich gaaaaaanz einfach
Ehrlich, das hast du in 2 Minuten erledigt.

Vielleicht hat sogar Rouven eins rumliegen. Geht doch prima in ein Kuvert hinein.

Also nachsehen welche Farbe, ein anderes bestellen und tauschen. Wirst sehen, es macht viel mehr Spaß, wenn der Tacho (annähernd) richtig anzeigt.
12. RE: Ausbau des Tachoritzels

geschrieben von gt-oldie am 28.02.08 22:03
hallo

ich werde mal nachschauen was in meinen getrieben drin ist. wenn das passende dabei wär, dann könntest du es haben.

gruß dieter
13. RE: Ausbau des Tachoritzels

geschrieben von Ewald am 02.03.08 21:37
Grüß euch Gott!
Ich habe nachgeschaut, es ist natürlich ein Kardinalrotes, passend zur Außenlackierung.
War wahrscheinlich original für die 3,44er Achse.
Ewald

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