Das Opel GT Forum

Thema:
eröffnet von tcp91 am 14.07.08 20:47
letzter Beitrag von Ewald am 15.07.08 20:31

1. Lima wechseln

geschrieben von tcp91 am 14.07.08 20:47
Hallo meine Lima hat den Geist aufgegeben. Jetzt hab ich eine neue etwas stärkere hier und weiß nicht genau wie ich die einbauen bzw. die alte ausbauen soll. Der Keilriehmen steht ja doch ganz schön unrer spannung. worauf muss ich achten bevor ich was falsch mache.


mfg tobias
2. RE: Lima wechseln

geschrieben von carsten am 14.07.08 21:23


Hallo Tobias,

wer hat dir denn erzählt, daß die Lima defekt ist?
Hattest du die Motorhaube schon mal auf und das defekte Teil betrachtet?
Welche Werkzeuge stehen dir denn zur Verfügung?

Wenn du Werkzeug hast, löse einfach die sichtbaren Schrauben an der Lima. Wenn du vorher die Batterie abgeklemmt hast, wird nichts Unangenehmes passieren!

LOS - TRAU DICH!!!

Gruß Carsten

PS: Du mußt ganz zum Schluß die Uhr neu stellen, wenn eine vorhanden ist.
3. RE: Lima wechseln

geschrieben von tcp91 am 15.07.08 05:52
das hört sich ja einfach an.

habe immer das problem das die batterie sehr schnell leer wird. habe es auch mal durchgemessen, wenn der wagen lauft (nach starthilfe) kommen nur 11 volt bei der batterie an, defekte kabel kann ich mittlerweile ausschließen und das lehrgeld für nen neue batterie hab ich leider auch bezahlt und es tritt der gleiche fehler auf wie mit der alten. nun hoff ich das es "nur" an der lichtmaschine liegt.

Eine Frage hab ich noch...die alte LIMA hat vier anschlüsse einmal "BAT" "LAMP" und zwei Schraubanschlüsse. An einen Schraubanschluss ist MASSE (zum Motor hin) dann geht von dem Schraubanschluss noch ein kleines dünnes Kabel in eine ca 4cm lange 1cm hohe und 2cm breite schwarze Box und von der aus geht das Kabel dann auf den anderen Schraubanschluss (von hier geht das dicke Kabel dann auf die Sicherungsschine .......wofür ist diese Schwarze Box (Regler ist in der Lima)??
4. RE: Lima wechseln

geschrieben von michael am 15.07.08 07:30
ist deine neue mit integriertem regler?wenn ja brauchst du das kleine kästchen nicht mehr
5. RE: Lima wechseln

geschrieben von Jörg aus Lux. am 15.07.08 16:03
Hallo,

bei den Delco-Limas ist der Regler eingebaut, bei denen von Bosch ist der Regler mit zwei Schrauben außen an der Lima befestigt.
Ich habe meinen LiMa-Regöer auch gewechselt und siehe da..... die gelbe Ladekontrolleuchte bleibt während der Fahrt auch wieder brav aus; alles wieder in bester Ordnung.
6. RE: Lima wechseln

geschrieben von michael am 15.07.08 16:25
vieleicht hilft dir das...lima
7. RE: Lima wechseln

geschrieben von tcp91 am 15.07.08 18:48
....danke erstmal das hat mir hier schon mal geholfen nur das mit dem regler ist noch nicht ganz klar. Leider hab ich kein Foto davon und der GT steht zuweit weg um mal kurz eins zu machen.
Also an der aktuellen Lima (die ich denke das sie defekt ist)geht ein Kabel vom Motorblock an eine Schraube (ca .M<img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/cool.gif border=0 alt=´cool´>Kabel ist ein dickes Massekabel. Von der Schraube aus auf dem das Massekabel ist geht ein kleines dünnes weißes Kabel durch die Kleine schwarze Box und dann an eine andere ebenfalls M8er Schraube und schlußendlich geht von dieser wiederrum ein dickes Kabel auf die Sicherungsplantine. Der eigentliche Regler befindet sich meines erachtens nach in der Lima weil außen keinerlei anschlüsse etc. zu sehn sind. Die kleine schwarze Box ist auch nicht an der Lima fest sondern ist daneben festggeschraubt.
8. RE: Lima wechseln

geschrieben von Ewald am 15.07.08 20:31
Grüß dich Tobias!
Ich weiß es zwar nicht, aber ich tippe stark auf einen Funkentstörkondensator, da sich das so anhört wie wenn das Kästchen zwischen Masse und Plus hängt. Würde ich bei der neuen Lichtmaschine genauso wieder reinhängen. Wenn er noch in Ordnung ist, verbessert er eventuell den Radiosound ungemein.
Ewald

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